المحيط الهادئ شبكة السيارات [قناة] التقييم الأصلي كنموذج أعلى، وBMW 540Li 3.0T لديه سلطة أقوى والتسامح أعلى من الهيكل، وأكثر تبريد الأسود ونعمة، وهذا يعني أنه موجود ليس فقط في إنشاء صورة الطوطم السيارات ، تجعلك تشعر بأنك أكثر من التسامح مهل، سواء خلف عجلة القيادة أو تتمتع المقعد الخلفي أنك بذلك. عندما يكون كل شيء في يديك، وسوف يكون لها "التمشي زهر غريزة، الأمطار أو أشعة الشمس والبرد عرض Yunjuanyunshu" الدولة غير مبال من العقل.
بصراحة، قبل اختبار القيادة لدي هذا السؤال، ومن الواضح أن هذا الجيل الجديد كانت 5 سلسلة 2.0T خارج قوي من السماء، وكان مع BMW مثل "مستوى منخفض" قوة العادة، جلبت 530Li بالفعل سروري بما فيه الكفاية، ولكن بعد الشعور تماما 540Li، 530Li وجدت مجرد استخدام دواسة الوقود للتنفيس عن يوم واحد بالملل في العمل. 540Li يعطيني هو العاطفة، وشعور سحق الأدرينالين، خارجة عن سيطرة الناس العاديين يمكن دفع تسارع الخلفي. وبعبارة أخرى واضحة الجملة، وفتح شعور 530Li من "يو! سريع حقا،" فتح شعور 540Li وتجتاح الاتجاه، واتخاذ أيدي التعرق، غير قادر على التوقف.
540Li سحر ليس فقط في تحفيز كلمة أعلاه، تحت تذوق سحر من 6 أسطوانات تماما، 530Li يشعر أشبه أسطوانات أربعة تحت الطابع الشديد، لذلك لطيف جدا، أو انفجر الجهاز. ومع ذلك، فإن ست أسطوانات 540Li الوسط المفقود وضعت على تعويض، وبين مزاج لطيف حصلت حتى مفرطة، مما يتيح للسائق الثقة بالنفس قوية، هذا التراث في متناول اليد، كان كل شيء تحت السيطرة.
فكرتي الأولى هي مريحة، والحقيقة ليست مزحة، هذا الجيل من 5 سلسلة BMW لمهاراتها التدبير المنزلي الخاصة 8AT على التكيف مع أي كمال الطويل، ووضع الراحة التي يمكن الشعور وجود 0، إذا كنت تبدأ في منغوليا العين الى الخلف على خط 5، أنت كذبت علي يجلس نماذج CVT، لا بد له من أن أصدق ذلك. ومع ذلك، في وضع الرياضة، وهذا يمكن 8AT البرق مثل سرعة التحول، كل تحول من إيقاع للتو يطرق على وجهة نظرك من المتعة، مثل الاستماع إلى غسل دماغ الأكثر شعبية الكوميديا الإلهية كما بسهولة.
العاطفة تراجع ما تبقى؟
هذا الفاخرة الذكية وحقوق المفاخرة، سلسلة صغيرة من سلسلة ذكي فاخرة 5 أعجب بي معظمها، أصابعك بلطف بدوره سوف تكون قادرة على ضبط نظام التحكم في مستوى الصوت لفتة، على الرغم من عدم والجلود ولكن هناك والجلود خياطة الكونسول الوسطي كلها معا أعلى قليلا من تعميم التكنولوجيا الحالية، وتعميم الجمالية من الترف على التحكم في الألوان والفخامة وبتكلفة قليلة، أكملت BMW خطة المعداد رائعة تماما.
أما بالنسبة لماذا يتباهى من رأس المال؟ أن من 130kg من فقدان الوزن الدهون، ويستخدم أربعة اثنين غطاء أيضا مادة سبائك الألومنيوم. معظم قوة التباهي يمكن هي نفس CLAR 7 سلسلة منصة، كنت أقود سيارتي بعيدا عن المنزل تباهى 7 سلسلة صغيرة هي لا شيء على الإطلاق خطأ، لا أحد يستطيع أن تدحض.
5 تكوين سلسلة جديدة من حيث دعم القيادة أكثر شمولا، مثل حماية الآثار الجانبية يمكن أن توفر نشاطا حفظ حارة مساعدة النظام مع توجيه وظائف مساعدة في ازدحام المرور ونشط نظام تتبع حارة (التكيف ACC)، وظيفة تجنب الطوارئ والإنذار تقاطع أنظمة وهلم جرا.
ليس هناك من سبب بالنسبة لي للتخلي عن الفئة- E و 5 اختيار السلسلة؟
إذا كنت لا بد من النماذج 5-Series و E الفئة- اختيار واحد من اثنين، كما في الميزان، لدي قلب يريد أن يموت، لديهم علامة تجارية مماثلة، حول نفس التكوين، ومساحة مماثلة، الذي هو مجرد اختيار عملة المفقودة . ولكن دراسة متأنية اكتشفت أنه في الواقع ليس من الصعب أن تختار، لا يزال 5 سلسلة سائق سيارة تركيزا و.
حيث تعكس سائق السيارة، والتي تقود نماذج BMW 5 سلسلة فعلا شخصيات مختلفة، لن تسمح لك التبديل بين الأوضاع المختلفة يجب أن يشعر بعناية الفرق. وضع الراحة يعطي لك الشعور من مرسيدس بنز أيضا، يمكن أن تصبح 8AT CVT، في حين أن وضع الرياضة أو المعتادة BMW. هذا هو بصراحة مصممة لسائقي المركبات، والتي يمكن أن تتكيف مع احتياجات السائق مختلفة، وأعتقد أن هذا سبب واحد، القرن على الاطلاق في حل مشاكل مثل أسئلة الاختيار من متعدد.
تصاميم على الجيل الجديد من السلسلة 5 BMW، الفضاء والخبرة في العمل الداخلية وأجزاء أخرى، كان علينا أن نفعل اختبار القيادة أكثر دقة من التحليلية، المهتمة في فهم يمكن للمستخدمين الدخول لمشاهدة الصور تصل في الجزء العلوي من الصفحة التالية مباشرة في ديناميكية تجربة واختبار الأداء جزءا منها.
القيادة: وجود العقل
القيادة: بلا خجل على مهل
كنموذج أعلى للنظام بأكمله، 540Li مجهزة بأحدث من سلسلة B محرك 3.0T توربو (B58)، قوة أقصاها 250KW (340PS)، وفي نطاق سرعة 1380-5200 يمكن أن تكون وابلا من 450N م ذروة عزم الدوران، والأداء بما فيه الكفاية صعبة، ولكن منصة عزم الدوران واسعة إلى حد ما!
علبة التروس ZF لا يزال 8 سرعات علبة التروس اليدوية. ذكرت من قبل اختبار القيادة، وهذا علبة التروس أيضا سلسلة من الأمثل، بالإضافة إلى البرنامج (المنطقي)، ولكن أيضا لتحسين الأجهزة، مثل مجموعتين من الكواكب والعتاد تعديلها، وزيادة الطرد المركزي البندول محول عزم الدوران صدمة امتصاص وهلم جرا، والأداء الفعلي؟
خبرة سابقة في اختبار القيادة كان لي 530Li، والأداء الديناميكي سبق أن تايوان 2.0T توربو محرك لديها ليست كثيرة جدا من الصعب إرضاءه، سواء سرعة الحضرية أو الطريق على سرعة عالية لديها ما يكفي وافرة. مرة أخرى على هذا 540Li، وهذا 3.0T للا تزال تعطي لك الكثير من المفاجآت، من لحظة اشتعال، مضمنة محرك الست أسطوانات تلك العملية سلسة وصوت قوي لتعطيك شعورا مختلفا.
أداء ديناميكي أكثر من مهل، حتى لو كان المحرك قادر على توفير شعور جيد من تسارع في أكثر من 1000 دورة في الدقيقة، ليس من قبيل المبالغة أن نقول، أقل من 2000 دورة في الدقيقة قوة كافية لتلبية معظم الحالات القيادة في المناطق الحضرية، بما في ذلك في بعض الأحيان التجاوز.
بعد مرحلة التسارع، ناهيك، ولا سيما في وضع S كتلة، استجابة دواسة الوقود الحساسة، وشعور قوي التسارع يمكن أن تجعل على الفور ارتفاع الأدرينالين الخاص بك، قام دفق مستمر لا يعني تخفيف، الطريق العام حتى التفكير في إغراء القوة الكاملة.
علبة التروس الأداء على نحو سلس دائما، والقيادة اليومية حقا لا معنى له وجود، إن لم يكن النظر في سرعة المحرك، ويشعر الأساسي عليه في upshift، خرج الطاقة أدنى بشكل وثيق. نقل هو أيضا بما فيه الكفاية ذكية، وإذا ذهبت خنق كامل، بل وحتى ستة العتاد التوالي لإعطائك ردود الفعل.
540Li المقصورة الهدوء فعل جيدة جدا، أو ما إذا كان الهيكل عازلة للصوت ختم جيدة جدا، حتى في السرعات العالية، وسلمت إلى ضوضاء الطريق في المقصورة، والقليل جدا من ضجيج الرياح، والمقصورة يبقى ما يكفي هادئة، خصوصا الجلوس مرة أخرى، والقيام برحلات طويلة يمكن أيضا أن يقال أن يكون متعة.
الشاسيه ضبط ما زالت مريحة ودقيقة جدا يهز القيادة اليومية لسحق الطريق، حتى ننظر في بعض الأحيان من خلال الحفر الكبيرة، ويتم نقل السيارة أيضا بما فيه الكفاية لينة الاهتزاز، والهيكل كله يعطي الشعور هو أيضا سميكة جدا. بعد 540Li أعلى بمعدات شنقا هو تعليق هوائي، تعطيني الشعور هو أكثر وضوحا، وهيكل للعلاج الصدمة يجب أن تكون أكثر ليونة، أكثر حساسية وأكثر راحة، وخصوصا يجلس في الخلف.
اختبار 3: عودة لا تشوبها شائبة الى أعلى الصفحة
الاختبار: قوة أداء لا تشوبها شائبة
0-100كم / ساعة مئات من الكيلومترات اختبار التسارع:
مائة كيلومتر تسارع لسيارات BMW، وكانت نقطة قوية، ناهيك عن هذا هو أعلى 5 نماذج سلسلة جديدة مجهزة 540Li، أولا إيقاف تشغيل نظام ثبات السيارة، ومن ثم ضبط الحركة وضع القيادة، وقطع في كتلة والعتاد S، كساد الفرامل ودواسة البنزين في نفس الوقت ، وضع التحكم في إطلاق سوف المنجنيق على استعداد لتحفيز لكم، يبدو أن هوية ركوب سيارتها التنفيذي إلى حد ما، ولكن هل تعرف 5 السلسلة الجديدة هو مدرب الشباب.
سيتم الحفاظ على نظام التحكم في السرعة 2200 دورة في الدقيقة أو نحو ذلك، وذلك حتى تصبح جاهزة، "المنجنيق" بدء، سيكون هناك بعض يهدأ أو الخلفي انزلاق العجلات. الإفراج عن دواسة الفرامل، 3.0T يجلب 450 نيوتن متر من كنت وقحا قليلا، وكان طوال هذه العملية، لم يكن في الأساس قبل منتصف 0.5G المقبل التسارع، والعملية برمتها، والأداء 8AT، كما هو الحال دائما، لا تشوبها شائبة، هش وسوف السلطة في التأثير.
النتيجة النهائية للفحوصات من 5.76 ثانية، وعلى الرغم من أبطأ من الرسمية 5.6 ثانية تلميحا، ولكن هذا لا يؤثر على الإقناع من هذه النتيجة، فإنه ليس على مستوى صورة مستوى أعلى، وبسرعة دون الحاجة إلى إثبات BMW، متعة فقط.
100km / ساعة-0 مائة كيلومتر الكبح الاختبارات:
فنون الدفاع عن النفس العالم، فقط لم يتم كسر الصيام، لكنه اضطر الى لفة مع 540Li أداء جديد الكبح جيدة جدا، مائة كيلومتر الكبح قياس 37.46 متر، ونفس حتى لو كان الاطارات للتأكيد على الأداء العام من الهدوء بريدجستون، قوية قوة الكبح مقنعة، والهدوء وثابتة في جميع مراحل عملية الكبح، تعليق العام المدمجة لديها أيضا جيدة الداعمة، يميل إلى الأمام، "الايماء" ليست خارج النطاق.
اختبار الضوضاء:
وقد تحسنت جديد 5 سلسلة عزل الضجيج بشكل كبير مقارنة مع قبل، إلى جانب 3.0T مضمنة 6 أسطوانات على مهل، والأداء هو في الراكد ولا يمكن مقارنة نماذج 2.0T. قياس الخمول فقط 36.3 ديسيبل، سرعة الحياة اليومية وأداء فائق السرعة هي أيضا جيدة جدا، ليس فقط لمقابلتك و540Li الهدوء والجانب أنيقة، ولكن أيضا في سرعة عالية لتعطيك صوتا أكثر استفزازا وأكثر من الايقاعات.
ملخص : في الواقع، في وقت سابق لاختبار القيادة 530Li، كل من الأداء الديناميكي، والتعامل مع الأداء أو رفيعة المستوى جوانب الأداء هي جيدة بما فيه الكفاية، متوازنة جدا. من 540Li، هو أكثر الكمال أدائها، خصوصا 3.0T الأداء الديناميكي على التوالي محرك الست، بلا خجل، لتعطيك قوية يكفي من الثقة بالنفس. السيارات في نظام التعليق الهوائي الخلفي فريدة من نوعها ليس فقط يسمح لك لفتح بارد جدا، جدا تبريد للجلوس. نسبيا، فهو يوفر لك أكثر من التسامح مهل. بطبيعة الحال، فإنه ليس من مبيعات الرئيسية، بعد كل شيء، وسعر للذهاب إلى 663900 يوان، تقريبا يمكن شراء 730LI لل(السعر النهائي). لذا فإن السؤال هو، هل اختيار السلطة أكثر عنفا من 3.0T محرك الست على التوالي، وتكوينات أكثر ثراء من 540Li، أو سيختار أكثر استدامة الوجه، 2.0T أربع أسطوانات المحرك من 730LI؟ (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات Chenqi تشن)
4 نموذج المقارنة تكوين المعلمة العودة إلى الأعلى
صور المقارنة المعلمة نموذج
