شفرة / نغمة

من ضواحي طرابلس ، عاصمة ليبيا ، قُتِل إلى مطار طرابلس الدولي في معسكر القاعدة ، ثم عاد إلى مطار مصراتة ، الذي عاد مرة أخرى. معارك وهزائم متكررة ، تتراجع مرارًا وتكرارًا ، إلى حد عدم التراجع تقريبًا.

في ضوء ذلك ، وضعت القوات الجوية التركية أخيرًا سلاحًا تقنيًا مهمًا فوق ليبيا: بدأت طائرة الإنذار المبكر بوينغ إي -7 تي "بيس إيجل" الأمريكية الصنع في اجتياز البحر الأبيض المتوسط بشكل متكرر مؤخرًا ، بكثافة عالية على ساحل ليبيا ، تقريبًا تقوم بدوريات دون انقطاع مهمة.

تُظهر الصورة طائرة الإنذار المبكر بوينغ إي -7 تي "بيس إيجل" التركية ، والتي لديها أيضًا القدرة على قيادة طائرات بدون طيار.

بالنظر إلى أن قاعدة كونيا التي تنشر وتشغل طائرة الإنذار المبكر للقوات الجوية التركية E-7T "بيس إيجل" تقع في جنوب وسط تركيا ، على مسافة واحدة باتجاه ما يقرب من 1800 كيلومتر من ساحل ليبيا ، وأن معظم الرحلة ستنفق في البحر ، قررت تركيا استخدام E تم إدخال طائرة الإنذار المبكر -7T في الحرب الأهلية الليبية ، والتي كانت بلا شك مخاطرة كبيرة: لطائرة الإنذار المبكر E-7T نفسها نطاق نفطي كامل يبلغ 6500 كيلومتر فقط ، مما يعني أنه حتى إذا لم تكن هناك قوات دفاع جوي معادية تريد "استهداف" الطائرة ، E-7T بمجرد أن يكون لدى AWACS أي إخفاقات مثل الفشل في الطريق ، فإنه أيضًا "لا يجب استدعاء كل يوم ، فالأرض لا تعمل".

تُظهر الصورة صاروخ هيسار-أ للدفاع الجوي الذي لا يزال قيد الاختبار في تركيا ، وقد يتم نشره في ليبيا في النصف الثاني من العام.

ولكن حتى إذا كان من المعروف أن الخطر مرتفع للغاية ، وأنه من الضروري المخاطرة بالضغوط السياسية للدول الأوروبية ، فإن تركيا لا تزال تفعل ذلك لسبب بسيط: المساعدة التركية السابقة لحكومة اتفاق ليبيا عشرات عشرات الطائرات بدون طيار TB2 جيدة ، والاستثمار اللاحق 30 ملم فالمدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع ، وصواريخ "هوكر" الأمريكية المضادة للطائرات ، وحتى الفرقاطات من طراز بيري التي نشرتها البحرية التركية على الساحل الليبي ، لا يمكن أن تحد من "التيروصور -2" و "قوس قزح" في أيدي الجيش الوطني الليبي. تشغيل الطائرة بدون طيار "4" ، حتى الأخير سار على طول الطريق ، قصف آخر قناة مساعدة جوية وأجنبية لحكومة الاتفاق الليبي ، مطار مصراتة الدولي.

تظهر الصورة طائرة مسيرة تركية من طراز TB2 تم إسقاطها بعد وقت قصير من إقلاعها.

في سلسلة من الاشتباكات الجوية ، وقعت تركيا في مستنقع من الهجوم والدفاع غير المواتي. من ناحية ، فإن الأسلحة التركية المضادة للطائرات المنتشرة في ليبيا "قبيحة" وغير قادرة على مواجهة الطائرات بدون طيار عالية الارتفاع المصنوعة في الصين في أيدي الجيش الوطني الليبي ؛ من ناحية أخرى ، يمكن للطائرات بدون طيار الصينية إرسال أوامر القيادة عبر مرحلات الأقمار الصناعية ومع ذلك ، يمكن التحكم في TB2 التركي عن بعد فقط من الأرض ، مما يزيد من تدهور العمق الرديء بالفعل للطائرة بدون طيار TB2 ، وفي الوقت الحاضر ، يمكن حتى TB2 الاقلاع بأمان.

يظهر في الصورة طائرة الإنذار المبكر E-7 ومقاتلات المقاتلين بدون طيار.

سوف يحل وصول E-7T بلا شك هاتين المشكلتين في نفس الوقت: تم تصميم E-7T نفسه بآلية قادرة على قيادة العمليات التعاونية للطائرات بدون طيار ، وهو ما يعادل نقل المقر إلى الهواء ، وهو أكثر مرونة ؛ وثانيًا ، على ارتفاع عالٍ يهدف التصميم الخفي لمركبة الاستطلاع والطائرات بدون طيار في الغالب إلى الأسفل ، ومن الصعب المراقبة المستمرة لطائرات الإنذار المبكر عند نفس الارتفاع.

استنادًا إلى النتائج ، تختلف E-7T بالفعل عن التعزيزات التركية غير الفعالة سابقًا ، ويبدو أنها "دواء للمرض": تم إسقاط طائرة بدون طيار تابعة للجيش الوطني الليبي على الأقل خلال الهجوم الجوي على مطار مصراتة. يستهدف الصاروخ الذي تم إطلاقه على الفرقاطة التركية آلية الإنذار المبكر E-7T.

تظهر الصورة طائرة "أنكا" التركية بدون طيار مع مطردها في سوريا.

لكن المشكلة هي أنه لا توجد سوى أربع طائرات إنذار مبكر من طراز E-7T في تركيا ، وفي المستقبل المنظور ، سيكون من الصعب على تركيا شراء "بثرة صغيرة" مماثلة من الولايات المتحدة: استثمار حياة طائرات الإنذار المبكر الثمينة للتعامل مع آلاف الأميال عدة طائرات بدون طيار خارج المنطقة ، هل هذا الحساب جدير بالاهتمام؟

بالإضافة إلى ليبيا ، تم إرسال قوة الأواكس التركية من شرق سوريا بكثافة عالية. إلى متى يمكن أن تستمر حالة الحرب نفسها؟ إذا فقدت هذه الأسلحة التقنية ، فلن تكون المخاطر والفشل اللاحق ثقيلًا للغاية على تركيا.