من السهل السيارة الأصلي عندما عقد صندوق $ 150،000 يريد شراء نماذج سيارات الدفع الرباعي، وسوف تختار تكنولوجيا ناضجة، ممتازة مشتركة العلامة التجارية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، أو غير مكلفة، والتعاقد SUV مستقلة شاملة من ذلك؟ عندما رمي هذا السؤال، وكبار الخبراء غرام العلامة التجارية - فو جيا لى منحوتة تمثيل تحديد مسار SUV المدمجة مستقل، وليس فقط للحصول على قدر أكبر من حجم الجسم، وثروتها من التكوين هي مشروع مشترك ارتفاع أنه لا عطرة ذلك! فمن ولقد وضعت له في تهمة من 02 غراما من الرصاص، وأنا، وخبير العلامة التجارية دونغفنغ هوندا، وبطبيعة الحال، لا يمكن أن تسفر دفعة واحدة، من أجل التوصل إلى مع "ملك مبيعات" XR-V، وأعتقد أن عيون الناس حادة. المعلمين دفع جيدة تنظر في وجهي يحقق له مثل هذه النماذج والمنافسة الساخنة مبيعا، ولكن أيضا كاذبة تماما.
سعر السوق الحالي من منظور إقليمي شنغهاي، هوندا XR-V لديها نحو 1000000 في التنازلات، في حين أن طوق حوالي 8 غرامات من الخصم 02000 دولار. لأنه هو $ 150،000 اختيار السيارة، وأنا أولا تحديد XR-V 2020 نماذج 220TURBO CVT طبعة فاخرة، وقد تم تجهيز هذا الإصدار أيضا مع النماذج 1.5T، يمكن أن تعتبر واحدة من السيارة التسويق الرئيسية؛ و02 غراما من الرصاص في سعر فعلا هنا يمكن اختيار نماذج 2.0T داخل النطاق، ولكن مع الأخذ بعين الاعتبار التكوين الشامل والمقارنة مع نفس النزوح سيكون أكثر الجانب، لذلك المعلمين دفع جيدة اختار أن يعزز تقدم غرام 022019 ثنائي القابض موديلات الدفع اثنين 1.5TD ياو برو الدولة VI، الذي ينتمي وقال كبار النسخة طوق غرام 021.5T النماذج، ومن ثم دفع المعلمين الجيدين أكثر فخور: "لا تأخذ نماذج قوية 2.0T القدرة على الفتوة لك على أي حال."
لأن هذا هو النقيض الوثوب، وحجم الجسم نفسه لا يمكن مقارنته كثيرا، ولكن 02 غراما من الرصاص باعتبارها المدمجة SUV-مبتدئ، الذين ينتمون إلى مقاييس عامة صغيرة في فئتها، بالإضافة بالإضافة إلى أنه يستخدم أسلوب بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه التصميم، وارتفاع الرحلة حتى جعل ذلك أفضل من أن تكون صغيرة SUV هوندا XR-V هو أقل من ذلك.
طوق غرام خبراء العلامة التجارية - دفع جيدة: 02 غراما غراما طوق طوق كما كوبيه عائلة سيارات الدفع الرباعي، لديه ثلاثة تصاميم مختلفة، ولكن هذه المقارنة ياو PRO ظهور المزيد من الفردانية التي هي 02 غراما طوق أعلى مع معظم النسخة الفاخرة من نظرة. الرمادي بالإضافة الحصري الغنية التعرف البرتقال تقليم، والشكل العام مبالغ فيها قليلا. بالإضافة إلى ذلك، طوق 02 غراما من انخفاض هيئة على غرار كوبيه بحيث تبدو الخلفية ممتلئ الجسم جدا، إلى جانب مجموعه الثنائي الديناميكي اثنين من صف واحد أكثر الماضي توضح شخصية الشباب. وXR-V الرقبة مع 02 غراما من نمط مختلف تماما، تأخذ النقي تصميم مظهر الأزياء ليست نزوة، ولا وقح.
خبراء العلامة التجارية دونغفنغ هوندا - جيانغ يى مينغ: هوندا XR-V في ظهور الحقيقة ليست جيدة مثل 02 غراما طوق متسامح جدا، ولكن بمعنى الحركة، وأعتقد XR-V تزال إلى حد كبير في المكان. الأسرة الأولى من مشرق مصبغة جبهة سوداء على مجموعة حركة جدا من الأطفال، وأقل أيضا الخام محاطة الأسود يضيف شعور ثقيل من الوجه الأمامي، وتنورة سوداء حول السيارة يستخدم مماثلة "سكين الهواء" التصميم، على عجلات مع نغمتين الأسود وتكوين الفضة، أكثر متشدد. وبالإضافة إلى ذلك، وأعتقد أن "أسلوب بليد" LED المصابيح الأمامية XR-V هو في شكل من ذوي الياقات البيضاء 02 تصميم غرام انقسام المزيد من الألوان. والشكل العام، XR-V هو أكثر اتساقا مع جمالية الجمهور، ولكن لديه أيضا ثمانية ألوان الخيارات الخارجية للمستهلكين.
التكوين الغنية لديها العلامة التجارية الخاصة بها من القاتل، 02 غراما طوق صحيح أيضا. يمكن أن ينظر إليه على النقيض فقط من تكوين خارجية الفجوة لا تزال كبيرة جدا. تم تجهيز هوندا XR-V، بالإضافة إلى مصدر ضوء LED مع فتح الباب التلقائي وإغلاق المصابيح الأمامية الأمامية ودخول بدون مفتاح، فيما يتعلق أي بقعة مشرقة أخرى. ولذلك، فإن التكوين من ذوي الياقات البيضاء غنية جدا مقارنة مع 02 غراما، هو بعض الصيد طية صدر السترة ترى الشريط الجانبي.
طوق غرام خبراء العلامة التجارية - دفع جيدة: 02 غراما طوق الشعور الداخلي التكنولوجيا لا يزال قويا، حدد اللون الداخلي بأكمله والمادية هي أكثر معينة حول مساحة كبيرة فوق الكونسول الوسطي مع مادة لينة، ومع الألواح الخشبية المزخرفة وضرب خياطة اللون، وهذه كافية لجذب الانتباه إلى نوعية حياة الشباب. بالإضافة إلى ذلك، طوق 02 غراما تم تجهيز ياو PRO أيضا مع ثنائي 10.25 بوصة كاملة لوحة أجهزة القياس LCD وشاشة مركزية، وهما عالية الدقة الشاشة، عرض جيد؛ لديه لوحة أجهزة القياس أيضا مجموعة متنوعة من المواضيع، للسائقين اختيار، في السيطرة شاشة مجهزة Lynk وشركاه ذكي نظام الترفيه المتصل، والداخلية مجهزة الشباب لتكوين الملاحة المعنوية عالية، والموسيقى على الانترنت، على متن واي فاي النقاط الساخنة، وشحن لاسلكي، الإنترنت عبر الهاتف النقال وغيرها، وتلقي غرام يوفر أيضا حركة المرور مجانا مدى الحياة، وأكثر ملاءمة للشباب الاستخدام . إذا كان النظام يمكن أن تحسن الطلاقة وإضافة CarPlay ينبغي أن تكون أكثر حتى الكمال.
خبراء العلامة التجارية دونغفنغ هوندا - جيانغ يى مينغ: العديد من المشاريع المشتركة ماركات تعريف SUV صغير المحلي بسيط وعملي، في كثير من الأحيان في تصميم المناطق الداخلية وليس أيضا السعي لصقل والترف. من الصورة تستطيع أن ترى التصميم الداخلي كلها تقريبا أسود XR-V هو حقا بسيط جدا، وأيضا إلى المواد البلاستيكية القائمة الداخلية الشاملة. واعتبرت المحلية لوحة التحكم المركزية 8 بوصة جزء الداخلي من الأشياء الوحيدة لساعة، ولكن لأنه لم يتم تجهيز السيارة مع نظام هوندا CONNECT، لا يمكن إلا أن دعم بعض قدرات الوسائط المتعددة الأساسية، وأيضا لا يدعم ميزات الاتصال والهواتف المحمولة.
طوق غرام خبراء العلامة التجارية - دفع جيدة: مقعد واحد هو رياضي طوق الداخلية 02 غراما من بقعة مشرقة الرئيسية، وأعتقد أن النماذج نفس المستوى نادرا ما يمكن أن يكون الشباب والرياضة، والشخصية للقيام بذلك في أقصى الحدود. ليس فقط المقعد يتم تغليف هذه الحركة ويفضل، وصلابة معتدلة وسادة مقعد كبيرة نسبيا، منذ وقت طويل القيادة التعب.
خبراء العلامة التجارية دونغفنغ هوندا - جيانغ يى مينغ: حركة لا يتجزأ وإن لم يكن XR-V هوندا الجلدية المادية للمقعد، مقعد رئيسي / الركاب ليست سوى دليل التكيف، ولكن هذا لا يعني أن المقعد سوف لا XR-V، التي المزيج ونهج مباراة نسيج والجلود طريقة سهلة، في وسادة المقعد والمقعد الخلفي باستخدام نسيج ليونة من الراحة الزيادات مواد النسيج، والجانب حواف القشرة يعمل على تحسين نسيج جامدة الوحشي دعم، وبالتالي فإن الراحة الشاملة ليست سيئة. في نفس الوقت، مساحة واسعة من مواد النسيج والرعاية اليومية أسهل لتجنب مناطق واسعة من الجلد الشيخوخة. أيضا، XR-V من المقعد الخلفي دعم التكيف زاوية الخلفي الممكن أيضا، وليس فقط لدعم المقعد الخلفي ونسبة 4/6 من اتكأ، وسادة المقعد التي يمكن طيها القيام به، عمق الفضاء في التوسع.
طوق غرام خبراء العلامة التجارية - دفع جيدة: كمنتج من CMA حدات الهندسة المعمارية، طوق 02 غرام من السلامة النشطة والسلبية بطبيعة الحال أكثر وضوحا، حالة الطوارئ الكبح AEB النظام النشط مع وظيفة التعرف على المشاة، ACCQA مع وظيفة الاصطفاف التلقائي على التكيف كروز السيطرة، ونظام حفظ حارة LKA، BSD أعمى رصد البقعة نظام وقوف السيارات التلقائي يساعد نظام أو ما شابه ذلك لترك الرصيف مع SAP +. في الوقت الحاضر، للسوق الاستهلاكية والسيارات، ومعظم الشباب يختارون السيارات أيضا مزيد من التركيز على السلامة المرورية، في حين أن الجانب الآخر ليست جيدة كما XR-V طوق 02 غراما أقل بأسعار معقولة، و15 مليون من سيارات الدفع الرباعي، الذي المزيد في لمحة فعالة من حيث التكلفة.
خبراء العلامة التجارية دونغفنغ هوندا - جيانغ يى مينغ: 02 جرام من الرصاص في هذه المنطقة مثالية للغاية، وأنتهز هذه تايتشونغ مع XR-V حقا بما لا يقاس، إلا وقد تم تجهيز النموذج الأعلى مع ACC تثبيت السرعة التكيفي، إلا أن سيارة أخرى ولا حتى تثبيت سرعة، كما 150000 النماذج، وبالتأكيد لا يكون، ولكن تمكنت مدججين بالسلاح مع سعر 02 غراما من الرصاص.
طوق غرام خبراء العلامة التجارية - دفع جيدة: الطاقة و 02 غراما طوق مجهزة هذا المحرك 1.5T، بدعم تقني من وحدات الهندسة المعمارية CMA الأساس Woerwojia، يمكن للقوة القصوى تصل إلى 180 حصانا وعزم دوران يبلغ 265 نيوتن متر، والمباراة 7 DCT علبة التروس . ديناميكية وسريعة استجابة دواسة الوقود، مع حسن التعامل. ومع ذلك، هذا المحرك 1.5T هو آلة ثلاث أسطوانات، والمواد الكيميائية غرامة، ثم إذا كان هناك حقا فريدة من نوعها ثلاث أسطوانات ضجيج الآلة.
خبراء العلامة التجارية دونغفنغ هوندا - جيانغ يى مينغ: وعلى الرغم من هوندا XR-V التعليق الخلفي يستخدم تعليق محور الالتواء شعاع، ولكن هوندا من خلال طريقة فريدة من ضبط أدنى بالفعل للحد من شعاع التواء، ولكن من أجل ضمان الاستقرار في سرعة السيارة، أو للتضحية ببعض الراحة سوف يكون على درجة معينة من الجنس. أثناء وجوده في السلطة، لا تؤدي البيانات الشاملة من 02 غراما من بعض أضعف، ولكن لحسن الحظ الفجوة ليست كبيرة. لكن المسؤول أعطى إلى نقطة سرعة الاداء 0-100كم / ساعة للعرض، XR-V تحتاج تسع ثوان، وكان 02 غراما من الرصاص 8.3 ثواني. لكن XR-V هو مدعوم من قبل محرك أربع أسطوانات والاستقرار الشامل هو أكثر ممتازة، شعور فريد من آلة صدمة ثلاث أسطوانات لن تظهر. وبالإضافة إلى ذلك، من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود، XR-V مجرد ملء رقم 92 البنزين يمكن، ولكن الحاجة 02 غراما من الرصاص رقم 95 البنزين، وهوندا XR-V بفضل CVT علبة التروس، واستهلاك الوقود والأداء على نحو أفضل.
ملخص كامل: بواسطة والنقاش الرائدة غراما من العلامات التجارية الخبراء، فضلا عن التكوين مطابقة، وأنا أعترف أن هوندا XR-V في الحقيقة ليست جيدة مثل الرقبة غراما من 02 في القوة الشاملة، إذا كان من دون النظر في بعض هذه العلامة التجارية والجودة وغيرها من العوامل، وطوق اختيار غراما من 02 بالإيجاب هذا هو الخيار الأفضل. ومع ذلك، أداء المبيعات وجهة نظر، والمبيعات من 02 غراما من الرصاص قد لا ستة أشهر والنتائج XR-V الشهر، وإن كانت هناك أيضا نموذج أرخص 1.5L الائتمان جعلت، ولكن لا يمكن إنكار XR-V لديه أكثر اتساعا قاعدة والعلامة التجارية الاعتراف الجماعي، وإذا أخذنا بعين الاعتبار تكاليف الصيانة وزيادة معدل المشاكل في وقت لاحق، وسوف تنعكس تدريجيا أن ميزة XR-V. وبطبيعة الحال، وأنا أيضا أوصى جدا طوق 02 غراما من هذا النموذج. أولا وقبل كل شيء، وأعتقد أنه من أفضل طوق 02 غراما غراما من عائلة العامة للأداء والتصميم، والاعتماد على جيلي والدعم الفني فولفو، فإنه يمكن أن تطمئن في جودة المنتج. ومع ذلك، وأود أن أوصي به أيضا نسخة 2.0T، على وجه الخصوص، بسعر 156800 يوان طوق غرام 022019 نماذج عالية الطاقة محرك اثنين من الإصدار 2.0TD اليدوي جين الدولة VI.
