وتقول مستويات SUV 200000 دائمة الخضرة الشجرة التي النماذج؟ أراهن أن بعض الناس يقولون مفهوم النقل الجماعي الثدي، ولكن في الواقع، فإن الفقرة الأولى ليست في الواقع تؤدي إلى زيادة أجرة تيغوان الاتجاه ولكن اليوم بطل CR-V. الجيل الجديد CR-V، وأنظمة الطاقة الجديدة، يمكن وصف هوندا حيث يمكن رؤية الطموح، مع ظهور التصميم الجديد الجيل الجديد CR-V كما تهديد.
في حين أن نفس اللاعبين اليابانيين تويوتا RAV4 بلا شك شعور الضغط، دعونا ننظر معا بمقارنة RAV4 الجديد وCR-V والفقراء جيل من المنتجات في النهاية لديك الكثير من الفجوة.
في الواقع، لسيارة جيلين القديم والجديد أن الفرق الأكثر وضوحا هو المظهر، ونماذج جديدة تميل إلى أن تكون أكثر انسجاما مع الاتجاه في الوقت الحاضر. ولكن بالنسبة للCR-V وRAV4 لهذا الاستنتاج لا يبدو المناسبة، سيارتين لأول وهلة من الصعب تقريبا إلى الخريف، هي المستهلك المفضل الرياضة نمط الحالي.
تويوتا RAV4 الشكل العام هو أكثر انسجاما مع صورتنا التقليدية لسيارات الدفع الرباعي، وتبدو مستديرة جدا ومليئة الامتثال لأسلوب الحد الأدنى من اليابانيين. واختيار اللون، كما يعطي تويوتا RAV4 عرض مزيد من الضوء من اللون، وحتى الموقع الرسمي للاللون الرئيسي تحولت الأزرق من الأبيض.
هوندا CR-V RAV4 بالمقارنة مع بعض من الهدوء، في حين أن كامل الاستخدامات تصميم المصباح الصمام تصميم مصباح، مقارنة RAV4 بمعنى أكثر ثراء من التكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، فإن CR-V الجديدة في الشبكة، وقسم الوفير إضافة تقليم أكثر الكروم، وأكثر انسجاما مع إرادة الشعب للرفاهية.
إذا كان شكل RAV4 يمكن بالكاد مواكبة وتيرة CR-V، وأن الجزء الداخلي من CR-V سوف تحتل ميزة مطلقة. تتحسن الداخلية الجديدة CR-V بالمقارنة مع الشعور التكنولوجيا القديمة وشعورا من الرفاهية بشكل كبير، وخالية من السيطرة التصميم الحدود، على الرغم من أن حجم RAV4 هي نفس الشاشة 7 بوصة، ولكن الناس يشعرون شعورا كبيرا من الضوء الشاشة حظة الفاخرة . نظرة على لوحة كاملة أداة LCD، أم سهولة الاستخدام لتعزيز الصف سجف هائلة.
في المقابل RAV4 وكورولا لا تزال في الداخل، مما تسبب هيون تصميم مماثل، والكثير من الفوضى الداخلية من البلاستيك الصلب وخطوط معقدة، يمكن ان يخطر لك هو بالتأكيد ليس كلمة الفاخرة. ولكن الخبر الجيد تويوتا تستخدم لبيئة العمل جيدة، على الرغم من أن RAV4 نظرة داخلية وأشعر أنني بحالة جيدة، ولكن التخطيط وسهولة مفاتيح لا تزال جيدة جدا.
مساحة للسيارات اليابانية، وكلها تقريبا من المنتجات الحرة، والفجوة بينهما فارق يكفي فقط بين الأغنياء. ولكن أكبر حجم الجسم العلامة التجارية الجديدة CR-V، ولكن أيضا لفترة أطول قاعدة العجلات، وينعكس هذا ميزة في الجزء الخلفي من الفضاء. مساحة RAV4 جذع الجديد مقارنة CR-V أكثر في العمق، ولكن أيضا لمفهوم MM هوندا CR-V التخليص الأرض جذع خفض، وسهولة الاستخدام CR-V لا يزال أفضلية طفيفة.
بالإضافة إلى تغيير مظهر المناطق الداخلية من جديد CR-V أكبر قدر من الاهتمام ينبغي أن عددا من نظام الطاقة. ويستخدم كوون الطرق و1.5T نسخة عالية الطاقة للمحرك على UR-V، فإنه يحدد إما حصانا أو عزم الدوران مقارنة المدني ينبغي أن يكون أعلى من ذلك بكثير. تويوتا RAV4 لا تزال تستخدم 2.0L / 2.5L الطبيعي أن يستنشق نظام الطاقة، على الرغم من ممتاز في سلاسة، ولكن لا يزال قليلا بالمقارنة مع القديم CR-V. و لا تنسى نماذج 1.5T CR-V يمكن أيضا التمتع ضريبة الشراء تفضيلية، وقود ليس فقط الكفاءة وتوفير المال، والزخم هو أيضا قوية.
للسيارة الجديدة، وكان أستاذ دائما عرض مثل هذا. الهندسة المعمارية منصة سيارة جديدة، لا بد تقاسم أكثر أجزاء العالمي للحد من تكاليف الطاقة، ويجعل يمكن للنماذج الجديدة بذل المزيد من المقالات حول التكوين. الجديد هوندا CR-V هو مثال جيد، وفورات في التكاليف هنا تجعل من تكوين ثراء لدينا نموذجين مع ناقل حركة أوتوماتيكي هو 179800 نماذج توزيع الحد الأدنى للمقارنة.
هوندا CR-V يأتي معيار النهار LED أضواء على التوالي، فتحة سقف كهربائية، تثبيت سرعة، بعد أداء منفذ ورصد ضغط الهواء في الإطارات، وشاشة كبيرة في السيطرة ..... الخ، ويساعد على تحسين مستوى الراحة في التكوين حتى في هذا النوع من الحد من الضوضاء نشطة على النماذج العليا تظهر CR-V أيضا التخلص منه مستوى واسع. RAV4 ناحية أخرى، على الرغم من أن الوقت الى السوق لفترة طويلة، ولكن التكوين لا يزال لا يمكن مجاراتها.
وقال العديد من مستخدمى الانترنت أن هذا هو مقارنة غير عادلة، في الواقع، أنا لا أريد أن الفصل بين الاثنين وهو أعلى لهم. ولكن لندع الجميع يعرف على النقيض من ذلك، الرائدة الفجوة بين الأجيال سوف يكون كبيرا نماذج نفس المستوى. في الواقع، عرضا شاملا السوق، وزيادة الأجرة الآن CR-V، تويوتا RAV4 تفضيلية عشرين ألف، وأداء السوق من السيارتين هو في الواقع لم يفتح الكثير من الثغرات.
