هناك قول مأثور: غطاء أبيض ثلاثة القبيحة، وغطاء وسيم مائة أخطاء، لمعرفة الوجه في هذا العصر، وحسن حقا تبحث يمكن أن تفعل ما تريد، ولكن أيضا للمستهلك لشراء سيارة، تبدو نسبة كبيرة حقا من العوامل، للشباب ل وقال أنه حتى العامل الحاسم، الذي يعطي الأساتذة يوصي العديد من نموذج الألوان عالية القيمة، ومناسبة لميزانيات مختلفة من المستهلكين.
جينغ روي والإصدار الأصلي من مفهوم B مفهوم السيارة لديه درجة عالية جدا من التخفيض، الوجه الأمامي من الحجم الكبير للمصبغة، وتقليم الكروم مع نوع "V" كبيرة، يجب أن أقول هذا على الرغم من ويجب تقليم سخية جدا، ولكن لن تتخلى عن الصور النمطية، وحتى أكثر إثارة هو أن الخلفية، والمصابيح الخلفية من خلال مبالغ فيه ولكن الناس لا ينسون أبدا، فوق المفسد على الرغم من أن النظام البصري، ولكن أكثر تصميم العين غابور، سواء كان إيجابيا الأذواق معا الشباب.
والتقارب القليل نسبيا، وكان الداخل هوندا دائما أسلوب بسيط، ومركز وحدة التحكم الميل إلى جانب السائق الصغير، ومع لوحة أجهزة القياس منخفضة هو النمط ثلاثة دائرة، تأثيرات بصرية مثل عامة، البلاستيك الداخلية يشعر قوية جدا، توصية مع النماذج المذكورة أعلاه، عنصر تحكم في ثبات السيارة +8 أكياس الهواء والمناور.
بالإضافة إلى المظهر، وأثمن من محرك السويسري المتنافسة، ومجهزة التي أطلق عليها اسم محرك L15B5 أحلام الأرض الشهير، وهو نفس الفقرة "السوبر GK5"، وهي حقيقية وسائل إيصالها شراء المحرك، وحصانا كحد أقصى 131 وأقصى عزم دوران من 155N م، مطابقة يدوي 5 سرعات وناقل حركة CVT، ونماذج CVT فقط 100000 البداية، التلقائي مئات من الكيلومترات فقط عن 6L.
إلى الحديث عن قيم الألوان، كم هو قليل كان دائما أن ارتفاع قيمة لون فعالة من حيث التكلفة معروفة للسيارات الكورية، اثنى على طوق تتحرك السوائل مفهوم النحت تصميم ناجح حقا، شكل الجسم مسطح، مصبغة سداسية وتضييق فريق التنسيق المصابيح الأمامية مع ميل طفيف جدا من العمق هو أكثر بقليل ديناميكية، وهذه التقديرات النموذجية بعد فترة طويلة من الزمن لا عفا عليها الزمن.
الداخلية يحترمون القانون نسبيا، يشبه في تصميمه مع النماذج الراقية الخاصة بهم، وعلى الرغم من الانخفاض النسبي مع بسيطة، ولكن بالمقارنة مع المنافسة ليست شعور قوي جدا رخيصة السويسري، ويأتي النظام برمته القياسية متعددة الوظائف عجلة القيادة، وتستخدم عصابة من نوع لوحة أجهزة القياس المزدوج، مجهزة 1.6L والمحركات 1.4T، مطابقة 6MT / 6AT و 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، ومئات من الكيلومترات 6-7L، لا يزال الأداء الجيد نسبيا.
الجانب هو طوق المنقولة أكبر من حيث التكلفة، ودائما ترتيب القوة السيارات الكورية، هناك تحذيرا أعلى نموذج 1.6L حارة رحيل وأنظمة الكبح الفعالة، ذاكرة مقعد، جبهة ساخنة والمقاعد الخلفية (اختياري)، والسيارة كلها ترقية الرئيسية، والباقي من التكوين هي أيضا أكثر النماذج القدم، ويمكن توزيع منخفض بدء.
المواقع Weilang من هيديو السيارات المدمجة أعلى قليلا، مع مسار حركة الجزئي، ومزيد من التحرك من النسخة GS، عمليات تجميل Weilang لحجم أكبر تحلق مصبغة الجناح، المصابيح الأمامية، المصابيح الخلفية اعتمدت هذه اللغة التصميم، أستاذ الأفراد يفضلون RONNIE المزيد من الرياضة، وتنضج المظهر.
هيديو أكثر من نسيج الداخلي، وباستخدام نفس القسم من عجلة القيادة ملكي والشكل والمواد ويكون أكثر منطقية، في تقليم السيطرة مع سطح طلاء البيانو، لوحة العلوي هي Tangsu، الإصدار GS من هذا النموذج هو أن تكون حمراء تجميل وتقليم، وزيادة الإثارة القيادة قليلا، بمعنى جوانب الفاخرة والرياضية من خلق، في هذا RONNIE الأساسي به هو جيدة.
إذا المحدد، ثم Weilang، GS النسخة سيكون من الأنسب أن نسعى الرياضية، والأزياء، والشباب، 155900 من 20T يمكن أن تكون عدوانية، وهي نسبة أعلى من الحد الأدنى مع ألفا فقط عشرون، بنية هاتشباك ديناميكية للغاية، رياضي جدا حزمة RS الرياضية، وهو الوجه الأمامي الجديد، مصبغة يضيف "RS" الشعار، مع حركة السعر بمعنى النماذج الرائدة.
قيمة الين من ثلاث سيارات ليست منخفضة، ولكن خصائصها المتميزة، والمنافسة السويسرية أرخص، ولكن قيمة يان الوثوب، والمحرك هو أيضا علمية جدا والمحتوى التكنولوجي؛ طوق نمذجة ديناميكية ليراها الجميع، والتركيز على تكلفة حل فعال، هو ثلاثة أعلى أضعاف من بين السيارات الخيارات، وWeilang تستهدف الراقية السيارات المدمجة، شعورا من الرفاهية، رياضي اثنين مفيد للميزانية كافية بالنسبة لك.
