في الماضي، والعلامة التجارية الفاخرة هي مرادفة للنزوح كبيرة. تهجير كل من الكرامة، وهو تصور مشترك للقلوب العديد من المشجعين من العلامة التجارية الفاخرة. ولكن هذا الوضع قد حدث منذ عام 2010، وتغيير بهدوء، وعدد كبير من ماركات السيارات الفاخرة هي بداية لاستخدام على محرك ديزل صغيرة السعة، والمثال الأكثر شيوعا هو الماضي، الأكثر استخداما في السيارات D الدرجة في مجال نزوح أعداد كبيرة محرك 8 أسطوانات، والماء أصبح الآن النزوح صغير من محرك 6 أسطوانات. حتى بعض السيارات D من الدرجة يستخدمون التشريد صغيرة أربع أسطوانات المحرك، والتي ينبغي أن توضع قبل 10 عاما لا يمكن تخيله.
كان يعتقد في البداية، 2.0L تشريد هذا المستوى لديه أصغر التشريد العلامة التجارية الفاخرة مقبولة، ولكن مرسيدس بنز وضعت مرة أخرى وعي المستهلك الجديد، واستخدام 1.5T توربو محرك مباشرة في السيارة من الدرجة C. أن نعرف أن هذا الإبعاد للمحرك وعادة ما توجد إلا في السيارات العادية فئة السيارات المدمجة مشروع مشترك العلامات التجارية، والتي لا شك في جذب الكثير من الناس إلى Tucao، على الرغم من أن لديها نظام خلط ضوء 48V. ومع ذلك، والتشريد صغيرة لا يمكن أن تفسر الفاخرة حتى الآن؟ ربما نجد الجواب من جديد C الفئة- في C260.
قدم توليد القوة من الدرجة C الجديدة ما مجموعه ثلاثة برامج، توليد القوة وفقا لأعلى C300 لا تزال مستمرة في استخدام هذه المحطة، التي أطلق عليها اسم M274 نسخة عالية الطاقة للمحرك 2.0T، التكوين توليد القوة من C180 في أدنى مستوى، لا يوجد محرك أي تغيير. في حين أن النماذج السابقة في C200 الجديد تم إلغاء بالكامل، بدلا من ذلك هو C260. وقد تم تجهيز هذا مع 1.5L أربع أسطوانات توربو محرك ضوء نظام خلط + 48V، قوة أقصاها 135kW / 6100rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 280N م / 3000-4000rpm. وعلاوة على ذلك، فإن القوة الإجمالية لل10KW المحرك، عزم الدوران الأقصى من 160N م. تايوان 9AT علبة التروس أو الخاصة أن مرسيدس-بنز.
ولكن هذه ليست مهمة، ويمكن أن لا تزال تعطي لك ما تريد الملمس السفر الفاخر. نسيج السفر الفاخر إلا إذا كان لقياس احتياطي الطاقة، وربما بعد ذلك من جانب واحد بعض، على نحو سلس يشعر التوجيه وكريمة هيكل قدرة مرشح صدمة هو أيضا جزء لا يتجزأ من نسيج من الترف برصيد نقطتين. ثلاثة على غرار وحركة عجلة القيادة ذات قاع مسطح تكون قادرة على إعطائك قبضة ممتازة من الخبرة للبدء، وتحول ما يصل الى اعطاء ردود فعل السائق هو نوع من الشعور حساسة والخطية.
وذلك عندما طبقات أكثر من طريق وعرة أو الهيكل سحق يمكن معزولة تماما عن المطبات في السيارة، وترك فقط يشعر البعض الطريق. أنا لا أعرف محور قاصر من السفر تعليق السيارة ليست أقصر من محور طويل من السيارات، ويمر الطريق من خلال الصعود والهبوط كبيرة، الجسم بسبب السفر تعليق أقصر في حين طردهم من الأرض. وبطبيعة الحال، وهذا ليس عيب، ولكن السؤال لمدة السفر تعليق.
بينما قال مسؤول في الفئة- C الجديدة هو جيل جديد، ولكنه ينتمي فعلا إلى نماذج معدلة من 205 سيارة. لقد كنت مولعا جدا من تصميم مرسيدس بنز، وخاصة سيارة من الطراز C، مهما كانت نظرة على الولايات المتحدة هم 360 درجة لا المسدودة. هذا هو على وجه الخصوص ظهور يتوهم من المستهلكين الإناث، يجب أن يكون C-مستوى عند هذا المستوى في نماذج المفضلة لديهم. منذ نماذج منتصف الوجه، كبيرة لذلك لن تغيير التصميم العام، فقط من الأمام، وتغير صمم ليس فقط المصابيح الأمامية مصباح تجويف. وبالإضافة إلى ذلك، نحصل على هذا اختبار القيادة هو محور القياسية C260 الرياضة، وبالتالي فإن ظهور AMG لها بعض تصميم الهوائية.
النسخة القياسية رمح من طراز لضمان الجانب الأكثر أصالة للتصميم، لن يكون هناك نقص في التنسيق، ولكن لا يبدو ضيقة جدا. مقصورة المحرك رفيعة C الفئة- تسمح موقف سهولة تخطيط كاملة من البروز الأمامي الخلفي طول عبء قصيرة، وهذا ليس فقط لتبدو جيدة، ولكن أيضا إلى التعامل على نحو أفضل.
ومعظم تغيير واضح لا يزال على مصدر للضوء الذيل، أضواء C-نوع الموقف جعل جديدة C كلاس، سواء أثناء النهار أو في الليل يمكن التعرف عليها إلى حد كبير. الأماكن المتبقية مع تبقى الموديلات القديمة متسقة تماما، ولكن لا تزال تبدو جيدة.
في تصميم C الفئة- الداخلية الجديد رغم عدم وجود تعديل كبير، ولكن تم كبار السن انتقد الشعور التكنولوجي، أن تعطى يسوي في الجديدة C-فئة. حدسي أنه من الواضح أن الماضي سوف تكون قادرة على العثور الأصلي 7 بوصة شاشة التحكم المركزي يصبح 10.25 بوصة شاشة كبيرة، وتم تجهيز هذه الشاشة الكبيرة أيضا بأحدث نظام COMAND. وعلاوة على ذلك، يتم تغيير COMAND وحدة التحكم النظام أيضا، إلغاء تصميم العجلات، والاستخدام المباشر للطريقة التي تعمل باللمس التحكم. ليس ذلك فحسب، والفئة- C الجديدة أيضا يستخدم 12.3 بوصة شاشة LCD لوحة حساسة جدا. والسيطرة على لوحة الكريستال السائل أداة كما S-الطبقة، والتي تتكامل في عجلة جديدة.
رغم عدم وجود C الفئة- E الفئة- S الفئة- أو أن قطعة الشاشة الكبيرة الجديدة، ولكن إضافة لوحة أجهزة القياس LCD كاملة و 10.25 بوصة في العرض السيطرة نظر أيضا أنه لم يعد تركوها وراءهم. وتجدر الإشارة إلى أن الصك LCD كاملة مع مستوى عال فقط على نماذج في عدة، والنماذج المتبقية يجب أن تكون خيارا، سعر الخيار من 4900 يوان أعتقد أنه لا يزال قيمة جدا، بعد كل شيء، من أجل تعزيز شعورها التكنولوجيا ليست سيارة ادنى قليلا.
ملخص: في الواقع، لمرسيدس-بنز الفئة- C، وحجم الإزاحة، مع السلطة الكثير يكفي إذا لم يكن نقطة بيع رئيسية. شرائه قد تكون أكثر قلقا بشأن العلامات التجارية من الدرجة C لجلب الشعور بالكرامة، وكذلك مظهره الجميل والداخلية الفاخرة. بعد كل شيء، لممارسة، على مستوى C المعركة، ولكن مهما كان النضال من أجل 3 سلسلة BMW. ولذلك فإن هذا التغيير هو ذكي جدا وسوف تركز مرسيدس بنز على الترقية الترقية ترقية مظهر من الداخل والشعور التكنولوجيا. (خريطة / النص صورة نيتكوم شركة يو شين)
