تتقاسمها تأثير ركوب الدراجات، ومنذ ابريل من هذا العام، بعد الدراجة ووهان، وفوتشو العام لوقف التشغيل. نانجينغ كما أكبر عملية دراجة الجمهور الحضرية في البلاد، مجموع حاليا ما يقرب من 100،000. هذا على نطاق واسع، والدراجة نانجينغ العامة حسنا؟ العثور على مراسل مودرن اكسبرس أنه منذ بداية هذا العام، والتكلفة الشهرية للالدراجة تقاسم "السعر"، للمستخدمين بأقدامهم "التصويت" القسم الخلفي في دراجة العامة.

خلفية: الأماكن لهما انقطاع الدراجة العام

منذ 1 أبريل، وفوتشو الدراجة العامة لوقف التشغيل، في الواقع، هذه ليست أول دراجة العامة للخروج من السوق. في وقت مبكر من شهر نوفمبر الماضي، وقد تم الإعلان عن الدراجة العامة ووهان انقطاع.

مع الدراجات العامة ونانجينغ وفوتشو، ووهان ما هو الفرق بين المكانين؟ وأشارت مصادر مطلعة إلى أن لفوتشو، ووهان ونانجينغ، فإنه لم يشر إلى الجنس. "ووهان دراجة العامة استخدم لأول مرة من قبل مؤسسات القطاع الخاص للعمل بعد تولي حكومة أكثر، من أجل خدمة أفضل للجمهور، والحاجة إلى استثمار الكثير من المال على تطوير النظام القائم، بعد ذلك، يحدث للمشاركة في الدراجة المتقدمة. المبلغ الإجمالي للدراجة العامة فوتشو، وليس كما مساحة كبيرة من نانجينغ، وتطوير نطاق صغير، وتقاسم بالدراجة ستؤثر بشكل كبير ".

ومع ذلك، أشارت الصناعة إلى أن اثنين من مدينة متتالية الدراجة العامة انقطاع، وهذا يظهر الظاهرة أن الحكومة قد بدأت في التفكير في "أدليت بصوتي لهذا المال، والناس لا تحتاج إلى أن تكون في النهاية، فإنه من المفيد؟"

زيارة: بعض الناس التخلي عن تقاسم دراجة، دراجة العامة التغيير ركوب

هذا العام، العديد من المستخدمين دراجة المشتركة وجدت أن أقل والترقيات، وجبل العبادة، ofo مثل ركوب الدراجات تم تقاسم بهدوء "الثمن". فتح مراسل اكسبرس الحديثة اثنين APP يمكن أن يرى، وهو سعر ركوب واحد لم يتغير، ولكن العديد من العاملين في المكتب وانتعشت أسعار بطاقة الشهر المفضل ل20 $. في العام الماضي، وذلك للاستيلاء على حصتها في السوق وركوب الدراجات حرب أسعار شرسة، لإدخال المدعم، بحيث يتسنى للمستهلكين ذاق حلاوة، المغرب بفضل إدخال يناير بطاقة 2، 5 يوان بطاقة الموسم، ofo على بطاقات هو ما يصل الى $ 1. دون أي تكلفة لركوب دراجة تقاسم، وقوف السيارات أيضا أكثر ملاءمة، ونحن حقا ضرب المستهلك "تبريد" نقطة.

اليوم، حرب أسعار الدخان فرقت تدريجيا، سعر السهم يعود ببطء إلى ركوب دراجة عادية، وركوب الدراجات ولاء المستخدم كما يجري الطعن. 8 أبريل، Xinjiekou محطة دراجة العامة، فقط تحت مترو الانفاق، وضعت السيدة الملك دراجة العامة. "أسعار دراجة المشتركة، وفي العام الماضي رحلة مجانية تقريبا، والآن 20 يوان شهريا، لا يستحق، وأول دراجة العامة ساعتين مجانا."

وأشار مراسل مودرن اكسبرس أن هذه الدراجة العامة بجوار الموقع، في حين أن عددا من العلامات التجارية من حصة الدراجات متوقفة، ولكن بسبب الحديقة مزدحمة، وهو أيضا جزء من السيارة الغبار، بالمقارنة مع الجانب الدراجات العامة، ومعدل الاستخدام ليست عالية. "بطاقة دراجة العامة قبل عامين للقيام، ولكن تم منتصف تستخدم الدراجات المشتركة والدراجات النارية والآن العرض لا، بالطبع، والدراجة العامة في الاختيار، وبعد كل شيء، وليس المال"، وقال 90 ليو للصحفيين.

التركيز: ركوب جيدة؟ أكثر من سيارة جديدة، أكثر مريحة وآمنة

مرة، لاحظ مراسل مودرن اكسبرس أن العديد من المواقع لديها أكثر من سيارة جديدة مع خاتم برتقالي الداخلية. هناك الدراج تعكس، هذه السيارة هي ركوب مستقرة جدا حتى أصبح من الفرامل المسمار الفرامل، الفرامل أكثر الأمطار ايمانويل.

المستفادة للصحفيين ان عدد هذه السيارات الجديدة بلغ 20500، وهو ما يمثل أكثر من خمس الدراجة نانجينغ العامة. ووفقا للتقارير، فإن استخدامات سيارة خفيفة الوزن أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ دائم، وليس فقط ركوب الضوء، لم يعد يخاف من الرياح والأمطار. إلى جانب عملية جيدة والصيانة و"الحياة" يمكن أن تصل إلى أكثر من 5 سنوات.

وبالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع دراجة المشتركة Luantingluanfang والبيئة وقوف السيارات دراجة العامة أكثر نظيفة ومرتبة. على دراجة المشتركة "تغطية" إعلانات صغيرة على دراجة هوائية العامة تماما لا يرى أي أثر.

بما فيه الكفاية للاستخدام؟ في الصباح والمساء ذروة الاقتراض السيارة من الصعب بعض الشيء

على الرغم من أن العديد من المستخدمين العودة إلى الدراجات الهوائية العامة، ولكن في تجربة ركوب ليس هناك مرض بالكامل.

"8:00 إلى الاقتراض من الخلية الخروج من السيارة، وسوف تجد كومة سيارة فارغة يصل، ويعود في الليل، لتجريب حظهم في العثور على كومة سيارة فارغة." السيد لي، الذي يعيش في Maigaoqiao، صباحا ومساء الذروة أيضا الاقتراض سيارة أكثر صعوبة، وأحيانا للشروع في الموقع تبحث عن السيارات.

وقال نانجينغ دراجة العامة مسؤول في الشركة أن هذه الظاهرة لا وجود لها. على الرغم من أن المدينة الرئيسية لديها بالفعل 1480 المواقع، ولكن نسبيا، لا يكفي. وعلى وجه الخصوص، منطقة المدينة الأساسية الرئيسية، والمسافة بين جزء من الموقع أكثر من 500 متر، وحتى أكثر من ذلك، تغطية الموقع هناك غرفة أخرى للتحسين.

كيفية إدارة؟ إدارة الهرمية، 1 + X المسؤولية للشعب

8 أبريل بعد الظهر، هواتشياو لو محطة دراجة العامة، واحدة مسؤولة عن موظفي التفتيش الموقع أكثر من 30 دراجة العامة مشغول إلى كومة على السيارة القطار، في حين راحة الذروة مساء المستخدم بالسيارة. وقال للصحفيين في الصباح والمساء الذروة، كل موقع له مدير، مسؤول عن وخارجها، لضمان أن المستخدمين المحيطة استعارة سيارة، ولكن مريحة أيضا.

ومن المعلوم أن من بداية شهر مارس من هذا العام، ونانجينغ دراجات الشركة العامة مستويات رسميا من الإدارة، وإدارة X + 1. حاليا، ومحطة الدراجة العامة نانجينغ يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات، واحدة تركز على حماية الموقع، والفئة الثانية هي ضمانة الثانوية الموقع، ثلاثة مواقع عامة. هذا وسوف توفر خدمات موجهة لتسهيل المركبات العامة.

وبالإضافة إلى ذلك، وضعت نانجينغ ست مناطق فروعا، كل فرع ومن ثم تصنيفها إلى عدة بقع صغيرة، كل منطقة لديها تفتيش رسمي، ومديري عشرات المواقع وعدد من فرص العمل لجزء من الوقت ( " ساعة ")، كل" ساعة "ثم مسؤولا عن عدد غير متكافئ من المواقع. "، وعلى الفور. وهذا يخلق مستوى الإدارة واضحة، وزيادة كبيرة في التنفيذ، أي منطقة هناك مشكلة يمكن المسؤولية للشعب"، وقال نانجينغ دراجة العامة مسؤول في الشركة.

تأثير: سوف استخدام الدراجات الهوائية العام انخفاضا طفيفا

 "الدراجة المشتركة بالنسبة لنا هي بالتأكيد مؤثرة، ولكن هناك جيدة الدراجة الجمهور نانجينغ الحالة التشغيلية بشكل عام." الشخص المسؤول، ويرجع ذلك أساسا إلى خطة البناء العامة لمدة ثلاث سنوات، ونانجينغ الدراجة العامة على مدى السنوات الثلاث الماضية، وتطوير الدراجة العامة قوية جدا.

وتشير البيانات إلى أنه في عام 2015، ما مجموعه نانجينغ العامة الدراجات 360002016710002017 وصلت ما يقرب من 100،000. من بينها، في المدينة مجموعه 2016 من حوالي 56280000 ركوب حوالي 40 مليون مسافر في عام 2017. ويتوقع للسنة كاملة عام 2018، يجب أن يكون المبلغ الإجمالي للركوب في المدينة بين 48000000-50000000، مقارنة مع العام الماضي.

"الدراجة المشتركة تأثير حقيقي على الولايات المتحدة هو من نهاية الربع الثاني 2017 كشف، لأنه كان تواترها وعدد من السيارات التي تعمل للوصول إلى ذروة أعلى." وقال للصحفيين الرسمي، والدراجات العامة بالتأكيد ليست مشتركة على الراحة ركوب الدراجات سهلة، لكنه منظم، وعلى درجة معينة من الراحة والسلامة داخل نطاق معين لا يمكن تجاهلها. ولهذا السبب بالتحديد، والدراجة العامة لديها قاعدة المستخدم ثابتة ومستقرة.

خبير: على حد سواء يمكن أن تكون لها مزايا كل والتكامل والتنمية

 "إن الميزة الأساسية لدراجة العامة هي مجموعة من العملية مستقرة وصيانة المعدات وفريق عمل مستقرة والصيانة، لتصبح قوة عظمى دراجة هوائية مشتركة تدار من قبل أطراف ثالثة." حكم المرور القانون وتنفيذ مركز بحوث التنمية، جامعة جنوب شرق وقال مدير Guda كلمات أن هذا يوفر شرط أساسي جيد لتطوير التكامل بين البلدين.

كيف ينبغي التكامل؟ وقال Guda كلمات أنه إذا كانت الدراجة إلى التقارب، هو استخدام التعامل الحصري أو تطوير المنافسة، وليس هناك قاطعة. "لزيادة كفاءة تشغيل والصيانة، وتوازن جيد أو النظام المكاني، وأنا أكثر صعوبة، يطالب الحكومة لديها حكم جيد".

وبالإضافة إلى ذلك، يعتقد Guda كلمات أن دراجة العامة نفسها أيضا ترقية أنفسهم. على سبيل المثال، يمكن كومة لا يزال النمس من ترقيات. واضاف "مثل ييانغ محاولة لديها، وذلك باستخدام صغيرة جبل من كومة افتراضية، لذلك قدرة أكبر، يمكن أن يكون حلا أفضل نسبيا من المد والجزر."

المصدر: اكسبرس الحديثة