تسبب تحطم طائرة بوينج في طائرة بوينج من طراز Lion Air Boeing في عام 2018 وحادث رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية ET302 في عام 2019 في حدوث مشكلات خطيرة في تصميم طراز Boeing 737MAX ، مما تسبب في تحطم مفاجئ بعد الإقلاع. . وفي هذا الصدد ، أعلنت الدول عن إلغاء طلبات شراء هذا النوع من الطائرات بعد وقوع الحادث ، وأعلنت على التوالي عن إيقاف طائرات بوينج 737MAX.

تم رفض طلب بوينج لإنقاذ الصين

قبل الوباء ، كانت شركة Boeing قد سقطت بالفعل في دوامة من الرأي العام ، ولم يتم تقديم تقرير تحقيق محدد لمشكلة Boeing 737MAX. تسبب عدم الثقة في طائرات Boeing من قبل مختلف البلدان في مواجهة الشركة لأزمة مالية خطيرة ، وأثناء وباء التاج الجديد ، ديون بوينج وصلت إلى 100 مليار دولار. من أجل تجنب الإفلاس ، أصدرت شركة Boeing طلبين إلى الصين التي تتعافى اقتصاديًا ، على أمل أن تعود إدارة الطيران المدني الصينية إلى طرازات Boeing 737MAX التي تعرضت لحادثين خطيرين.

ومع ذلك ، رفضت الصين أخيرًا طلب بوينج بكلمة صارمة.في 22 أكتوبر ، رد Feng Zhenglin ، مدير إدارة الطيران المدني في الصين ، على رفض طائرات Boeing 737MAX ، قائلاً إن الصين لن تسمح أبدًا بطائرات الركاب بأي مخاطر خفية ، وهذا ليس من فرضية 737MAX. تحتاج شركة Boeing إلى إثبات أن النموذج المعدل آمن وموثوق. في الوقت نفسه ، طرح الجانب الصيني أيضًا ثلاثة متطلبات: أولاً ، تحتاج شركة Boeing إلى التأكد من أن النموذج الذي تم تغييره يفي بصلاحية الطيران.وفي الوقت نفسه ، يحتاج أيضًا إلى إجراء آلية تدريب صارمة للطيارين ، وأهم شيء بالنسبة لشركة Lion Air التي ظهرت في 2018 و 2019. توصل حادث طيران هي إيجبت إلى نتيجة تحقيق مفصلة.

وقالت وسائل اعلام امريكية للصين: انتقام

بعد أن علمت أن الصين قد رفضت طلب بوينج ، اتهمت وسائل الإعلام الأمريكية الصين باغتنام هذه الفرصة للرد على الولايات المتحدة ، معتقدة أن الصين كانت تستهدف شركة بوينج ، وبالتالي مقاومة القمع الأمريكي السابق للشركات الصينية.

الحقيقة هي أن شركة بوينج هي المسؤولة ، فمنذ وقوع أول حادث خطير لطائرة 737MAX ، لم تقدم بوينج حتى الآن نتائج تحقيق مفصلة ولا يمكنها ضمان سلامة هذه الطائرة. وفقًا لوسائل الإعلام الأمريكية نقلاً عن مصادر في الصناعة ، تم إصلاح مشكلة طائرة الركاب 737MAX بشكل غير متوقع ، ولم يتم حل مشكلة صمام المحرك تمامًا حتى الآن ، ومن الواضح أن الطائرة غير مناسبة للاستخدام المستمر في مجال الطيران المدني حتى يتم إصلاح الأعطال ذات الصلة.

السبب الذي يجعل شركة Boeing حريصة جدًا على الأمل في عودة طرازات 737MAX إلى الرحلة هو لمصلحتها الخاصة. نظرًا لتأثير وباء التاج الجديد ، ستخسر Boeing إجمالي 3.036 مليار دولار أمريكي في الربعين الأول والثاني من عام 2020. أزمة مالية خطيرة وشيكة. سوف تكون بوينج الساحقة وسوق الانتعاش الاقتصادي في الصين بمثابة المساعدة الوحيدة لبوينج للعودة إلى الحياة.

منذ الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة ، فرضت إدارة ترامب قيودًا على الشركات الصينية في الولايات المتحدة بعدة طرق ، بل وأدرجت العديد من الشركات الصينية في "قائمة العقوبات". ومع ذلك ، ونتيجة للعقوبات ، دفع مجتمع الأعمال الأمريكي المزيد في مجال التجارة الدولية. أصبح سعر شركة بوينج الضخمة الآن على وشك الإفلاس ، وهو ما يرتبط بشكل كبير بسياسة ترامب الخاطئة أثناء الوباء ، كما أدت الاتهامات التي لا أساس لها من قبل وسائل الإعلام الأمريكية إلى تفاقم التوترات الحالية بين الصين والولايات المتحدة.