في 2019، من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة في السوق كانت دائما أكثر استقرارا، لديه ميزة التكلفة كاديلاك مع غرق باستمرار الأسعار، وقد صنفت على الدوام في مخيم الفاخرة أعلى المستويات. ولكن في عام 2019 مبيعات كاديلاك إلى 212500 بالكاد عقد من الدرجة الثانية الفاخرة المقام الأول، وحتى عام 2018، انخفضت المبيعات بنسبة 6.8.

بعد دخول عام 2020، وترك ضغط كاديلاك أكثر من 19 عاما. ووفقا لأحدث البيانات المنشورة من قبل الشركات المصنعة، في يناير من هذا العام، وتباع في السوق كاديلاك الصينية ما مجموعه 19600، بانخفاض 26.8. على الرغم من أن بيئة السوق بشكل عام لا يزال ضعيفا، ولكن الذي وصل لكزس بزيادة تصل إلى 25 من معدل النمو فولفو منافسه القديم كاديلاك لكن انتصار، 18.4. كاديلاك لماذا سجلت أسعار كسر، والمبيعات لا تزال راكدة؟

ميزة تدريجيا تتآكل

تحليل كيفية كاديلاك كشك، يجب علينا أن ننظر أولا في كيف تصبح قائدا كاديلاك العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية.

في عام 2016، كاديلاك هي أيضا ليست محط اهتمام من المشجعين، وتباع فقط 118000، ولكن بحلول عام 2017 على المبيعات لتصل إلى 173،000 قدم وساق، ولكن أيضا استعجل إلى 2018228000. ثلاث سنوات فقط، وهذا معدل النمو، ولكن أيضا لتصبح كاديلاك يتابع مرسيدس-بنز، BMW، تجاوزت المبيعات السنوية الرابعة أودي في الصين 20 مليون العلامة التجارية الفاخرة، لتحتل المرتبة الأولى في السيارات الفاخرة من الدرجة الثانية.

ومع ذلك، في 2019 فقد تغير الوضع، سوق السيارات في الصين بشرت منذ 2018 بعد عامين متتاليين من التراجع في مبيعات السيارات، والبيئة الشتاء هذا لم يسبق له مثيل من قبل. وكانت المبيعات السنوية بأكمله سوق السيارات أسفل 8.2. ومن المثير للاهتمام أن خالفت العلامات التجارية الفاخرة هذا الاتجاه. BBA غيرها من العلامات التجارية الفاخرة الخط الأول في حالة من النمو، مخيم الخط الثاني، تجاوزت مبيعات لكزس المنافسة القديمة كاديلاك 20 مليون وحدة، كاديلاك، بينما كان يحاول الحفاظ على موقع زعيم من الدرجة الثانية، ولكن الفجوة بين المعارضين وكانت من بين أقل قليلا.

يمكننا ان نقول ان العلامات التجارية الفاخرة هي ضد هذا الاتجاه، لكنه فشل كاديلاك لاستقبال أرباح المقابلة، مبيعات مخالفة لها استمرار الشعور بالضيق الذي كان تقريبا خارج لكزس. كاديلاك الجواب هو أنه، في 2019، وفترة استبدال المنتج، والمنتج الهزيل، لتحديث معايير الانبعاثات، الولايات كاديلاك تأخير ست سيارات لا يمكن مجاراتها. مما أدى إلى وسيلة تسويقية رئيسية ظهرت فترة النافذة، وبالتالي فإن تأثير المبيعات. ولكن في الواقع بعيدا عن ذلك بسيط.

أسعار المفرطة تضر الأساس العلامة التجارية

في ظل الظروف العادية، ونحن نعتقد أن سعر جذب بالتأكيد المزيد من المستهلكين لشراء، ولكن العلامة التجارية الفاخرة في سوق السيارات، وسعر المحطة ليس هو المقياس الوحيد، بل هو الكثير صحيحا قبل العلامات التجارية الفاخرة متفوقة لها مكانة أقل الاجتماعي، ولكن بعد كل العلامات التجارية الفاخرة علاوة على قدرة أو متفوقة على غيرها من العلامات التجارية. على قوة العلامة التجارية، BBA تسمية بها، على الرغم من أنه باستمرار الثمن كاملا، ولكن تم الإبقاء على نظام الأسعار، لا يؤثر على نغمة بهم.

في سوق السيارات الفاخرة من الدرجة الثانية، لكزس من صاحب الخط، وارتفاع مضاعفة مبيعاتها سمعة الحاجب، بالإضافة إلى زيادة مشتركة على السيارات ذكر، 2019 بشرت أيضا في السعر الرسمي "، وES200 أرخص بدءا ديها 290000 يوان ، وارتفعت بنسبة 1.1 مليون نسمة. في المقابل، سعر كاديلاك وكسر باستمرار بيت القصيد، والمراوح، والأصدقاء إسقاط Tucao صعبا للغاية.

كاديلاك في التحول القياسية 2019 الانبعاثات، لأن القلق 5 الاسهم اسرة تشينغ، "150000 لشراء سيارة كاديلاك ATS-L" أصبح بؤرة الحدث، وقد أعرب العديد من المستخدمين أصحاب القديم بالأسى، ودفع الأصلي أموالا طائلة لشراء سيارة ولكن الآن السعر محاربة كسر، تخيل مثل هذا المعدل المنخفض التحوط سوف كاديلاك لها سمعة جيدة في السوق الثانوية ذلك!

ليس هناك شك في أن الإفراط في الاعتماد على حرب أسعار، ولا شك يصب جذور العلامة التجارية. يخذل كاديلاك صورة العلامة التجارية تضر أكثر مما تنفع، والآن صورة العلامة التجارية الخاصة بها رخيصة للتخلص من السيارة، وإدخال النماذج الراقية، تصاعد الخدمة، وتعزيز قدرة قسط العلامة التجارية الخاصة بهم. كاديلاك لا يزال نكتفي بما حققناه، بدأت مبيعات في الانخفاض.

حتى أكثر إثارة للخوف هو أنه بمجرد أن تنخفض الأسعار، فإنه من الصعب أن أعود. أسعار حاليا، خفضت كاديلاك أيضا من السيارات الجديدة، مثل المدرجة ستة أشهر فقط XT6، تقارير وسائل الإعلام في شنغهاي 4S خصم متجر وصلت 13 مليون نسمة، التي متوسطة الحجم SUV التوجيه 45.97 وان -54970000، الآن فقط 320000 أكثر من التي يمكن شراؤها. كما بلغت الفوائد CT6 بسهولة 100000، وحتى في نوفمبر من العام الماضي المذكورة كاديلاك CT5 أيضا $ 30،000 الخصم. وفقا لسعر الخصم، وقد وصفت كاديلاك الأمريكية العلامة التجارية الفاخرة المواقع الأصلي كتسمية شبه الفاخرة، واضحة في السوق العلامة التجارية الفاخرة، وتغير سعر استراتيجية ليست جيدة بما فيه الكفاية.

المشكلة الأساسية هي أن جودة المنتجات

وهناك تاريخ من العمر 120 تقريبا العلامة التجارية السائدة السيارات الفاخرة الأميركية، لماذا الشروع في السعي طريقة التكلفة المنخفضة للمن وجودها، والسبب هو أن مشاكل جودة المنتج. في نهاية 2019، أكملت للتو الارتقاء بالقرب كاديلاك CT6، فإنه أشار إلى 16292 سيارة بسبب مشكلة في السيطرة على الفرامل البرمجيات وحدة الإلكترونية، وهناك مخاطر أمنية. على الرغم من أن نذكر هو المسؤول عن أداء أسعار السيارات، ولكن القدم الأمامية المدرجة فقط، وقدم الخلفي من النماذج التي قدمت أمام اللجنة استدعاء، كما يوضح جودة المنتجات بصفة عامة.

وبطبيعة الحال، وزارة السيارات كشك الجماعي، تتأثر أيضا أداء كاديلاك، بعد كل شيء، سواء عام أو فورد، انخفضت المبيعات المحلية بشكل حاد في السنوات الأخيرة، والسيارات الألمانية والسيارات اليابانية ويتجلى المزيد من القوة في مواجهة الشدائد، ومحدودية سوق السيارات في الداخل، وسمعة جيدة، وسوف أعلى نماذج نسبة التحوط الفوز لا شك فيه الثقة، وبالتالي فإن وزارة الخارجية الأميركية من السيارات التي تجرى يغفر سيئة.

خاتمة

لكاديلاك، كيف يمكن لمنتج تنافسي وجذاب، لإثبات أنه لا يزال زعيم العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية مهم جدا. لذلك ربما 2020 مبيعات كاديلاك لا تزال تعتمد على رخيصة حصل على مقعد واحد، ولكن كيف للتعامل مع المستقبل، يحتاج إلى الكثير الذي يتعين القيام به!