وعلى الرغم من عام 2018، المنتهي في أقل من شهرين، ولكن وتيرة وقوع أحداث كبيرة تعزز إلى حد كبير دائرة السيارات في الصين، في الأسبوع الماضي أسهم مشتركة لكسر الجليد من اختراق الغبار يستقر، الرئيس التنفيذي لشركة العالمية للBMW كه الزحافات الثلجية فاتحة " وقت الذروة "لوضع اللمسات الأخيرة على المستقبل بعد BMW BMW بريليانس نسبة حقوق المساهمين مشروع مشترك بنسبة 75، هذا الأسبوع، كانت فولكس واجن في شنغهاي أيضا" خطوة كبيرة ".

19 أكتوبر شنغهاي فولكس واجن "، كما اعلن المسؤول" أول جديد محطة للطاقة التي البناء SAIC فولكس واجن في شنغهاي، وفقا للتقارير، فإن سيارات الطاقة الجديدة، ويقع SAIC فولكس واجن مصنع في شنغهاي أنتينج، فإن إجمالي المشاريع الاستثمارية من 17 مليار يوان المزمع الانتهاء منه في 2020 الإنتاج والتخطيط بطاقة سنوية تبلغ 300،000. زرع مساحة البناء الإجمالية حوالي 610،000 متر مربع.

عناوين الصحف السيارة وأشار APP أنه في حفل وضع حجر الأساس، يمكن وصفها بأنها قادة المجتمعين، بمن فيهم رئيس السيد تشن هونغ SAIC، الدكتور جوديث رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن فولكس واجن المجموعة (الصين وقد حضر) الرئيس والمدير التنفيذي الأستاذ Heizmann والمدير العام لSAIC فولكس واجن المحدودة السيد تشن شيان تشانغ وغيرها الجماعية الحفل.

رئيس مجلس مجموعة فولكس واجن من ديس إدارة

رفيعة المستوى مثل هذه تشكيلة من الضيوف أثار قلق طبيعي الراقية، خاصة وأنه يفترض هذا العام فقط مكتب، عدد الدكتورة جوديث مجموعة فولكس واجن واحد، وهو أنه بعد ظهر بكين للسيارات مرة أخرى السوق الصينية.

وكما نعلم جميعا، في 2018 يمكن وصفها سوق السيارات الصيني على النحو الكامل من الوسائل التي تمر بمرحلة انتقالية بين الصين والولايات المتحدة الخلافات التجارية، التعريفات الجمركية على الواردات، وتحرير من أسهم المشروع المشترك من دعم الطاقة الجديدة والسياسات الجديدة الأخرى تراجع سنغافورة وتأثير عميق على المشهد التنافسي لسوق السيارات في الصين، سوق السيارات الصيني في زيادة طفيفة، ولكن أيضا لسوق السيارات، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" لم صفاء الطويل. ظهر ديس هذا شنغهاي أصبحت مثيرة للاهتمام بشكل خاص، في الواقع نوع من القصة في عقدة الوقت الحساس، في العالم الجمهور رقم واحد وراء الصين؟

السوق الصينية لتحقيق الاستقرار، وتعزيز "الحجر الصابورة" دور السوق هو بلا شك واحدة من المقاصد جوديث أشرف شخصيا على الصينية، مع تنفيذ معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة، وأصيب الجمهور في مبيعات السوق المحلية، وفقا لإحصاءات تظهر أنه في سبتمبر، والجمهور انخفضت مبيعات السيارات التجارية 18.3 لتصل إلى 485،000 على أساس سنوي، بانخفاض 46.4 على أساس سنوي إلى 73،000 في أوروبا الغربية. ومن المتوقع انخفاض أن يستمر هذا الاتجاه أن يستمر، من الصعب أن يكون هناك تحسن كبير، وهو ما يعني أن مبيعات كان بمثابة السوق الصينية أصبح الموقف أكثر أهمية.

ولكن المنافسة في السوق الصينية أصبحت أكثر تعقيدا، على الرغم من أن الجمهور سبتمبر من هذا العام، بلغ إجمالي مبيعات على ما يرام، أعلنت مجموعة فولكس واجن (الصين) 2018 تسليم تسعة أشهر: مجموعة فولكس واجن (الصين) واثنين المشتركة وكانت فولكس واجن للعملاء البر الرئيسى للصين وهونج كونج تسليم 3040000 سيارة، بزيادة قدرها 5.0، بما في ذلك 137600 السيارات المستوردة - الشركة - شنغهاي فولكس واجن وFAW.

ولكن خلال شهر واحد في سبتمبر، شهدت الجمهور انخفاضا في السوق الصينية انخفض بنسبة 10.5 إلى 277800 على اساس سنوى. على طول، والسوق الصيني في سوق الإعلام العالمية تحتل موقعا رئيسيا لنصف السوق الصينية من حيث ديكسي، وبطبيعة الحال يجب ألا تضيع.

تسليم مجموعة فولكس واجن في الصين كمية العام الماضي إلى 4180000، وهو ما يمثل نحو أربعة في المئة من مبيعاتها العالمية. ووفقا للأشهر التسعة الأولى من أداء مجموعة فولكس واجن، وتسليمها هذا العام في الصين، لا يزال من المتوقع المبلغ يتجاوز 4 ملايين، ولكن إمكانات السوق في الصين يتباطأ. يبدو ميريديث في الصين في هذه اللحظة، والطبيعة هي لاختتام 2018 فولكس واجن يهتف في Huashun لي.

في كلمته التي ألقاها في حفل الافتتاح، أشاد ميريديث نقطة معينة SAIC فولكس واجن والجديد زخم سوق الطاقة، وعبر عن أمله الجمهور الاستفادة من إمكانات تصميم جديد سوق الطاقة.

وقال انه بحلول عام 2017، جميع الماركات مجموعة فولكس واجن في الصين تم تسليم أكثر من 400 مليون سيارة جديدة، من بينها 200 مليون سيارة من شنغهاي فولكس واجن. في مجال الطاقة الجديدة، والصين مع أصبحت كتلة الجسم 800،000 أكبر الإنتاج والمبيعات في العالم، ومن المتوقع في عام 2018، وهذا الرقم سيرتفع 50، في حين أن مجموعة فولكس واجن أيضا أن تأخذ الصين كسوق رئيسي لبمحركات في السنوات المقبلة 7--8 أطلقت ما مجموعه 40 النماذج في الصين في إنتاج سيارات الطاقة الجديدة. ومن المتوقع ان يلقى 1500000 سيارات الطاقة الجديدة عام 2025، وعدد الكيلومترات السيارة الجديدة تصل إلى 550 كم.

وقال انه بالاضافة الى ذلك، رئيس SAIC تشن هونغ، متحدثا عن مقعد يشيرون أيضا إلى ديس آخر هدف الصين "، وبعد ذلك بعامين، سيتم نصب ذكي مصنع متكامل الرقمية، والأخضر هنا وفولكس واجن ومقرها المانيا سوف تنتج الجديدة منصة السيارات الكهربائية، بما في ذلك أودي، فولكس واجن وسكودا العلامة التجارية في مجموعة متنوعة من منتجات الطاقة الجديدة ".

ومن الجدير بالذكر أن هذه هي المرة الأولى التي أكدت الجانبان على ان SAIC وفولكس واجن، وهذا المصنع الجديد سينتج المستقبل أودي SAIC سيارات الطاقة الجديدة، SAIC أودي والتي هي في عملية النهوض حدثا بارزا، بالإضافة إلى الفترة من السنة، أودي أعلن رسميا: "AUDI AG الذي عقدته مجموعة فولكس واجن للحصول على حصة 1 في شنغهاي فولكس واجن،" لقد أخذت فولكس واجن وSAIC الخبرة في العمل او يانغ تشيان (توماس Owsianski) مدير عام جديد أودي من الصين مكتب مقدما ما إذا كان هذا يعني ميريديث للشمال والجنوب أودي في محاولة لإيجاد توازن جديد؟

ظهر ديسكين شنغهاي هذا الوقت، مع مخزون سيارات مشروع مشترك اللفة الساخنة الحالية بعيدا مع أصحاب المصلحة من المناقشات. في المشروع المشترك تصبح BMW بريليانس نسبة حقوق المساهمين بعد اختراق "أول من أكل سرطان البحر"، ثم الذين سوف يكون القادم "بي ام دبليو بريليانس" لقد أصبح محور موضوع نقاش ساخن.

وكما نعلم جميعا، فقد كان الجمهور للجميع نسبة الأسهم ديه خططه الخاصة، وسوق السيارات في الصين هو أن معظم الشركات الأجنبية الناجحة، ومجموعة فولكس واجن هو من دون شك المستفيدين من هذه السياسة، التي هي مجموعة فولكس واجن تعلق أهمية كبيرة على احترام أسباب تتعلق بالسياسة الأساسية.

في وقت سابق من هذا العام يعطى "إشارة بواو" لصناعة السيارات سهم مشروع مشترك المحلية من إطلاق سراح مفروغ منه، مجموعة فولكس واجن (الصين) استجابة مناسبة في المرة الأولى. وردا على موقف الجمهور ليست غير ذات صلة، سياسة مجموعة فولكس واجن من الحساسية والقدرة على فهم واضح أيضا. "إن مجموعة فولكس واجن قلقة للغاية حول الأسهم من مناقشة مفتوحة، ومرحبا بكم في هذه سياسة الباب المفتوح." مثل هذا الموقف الإيجابي "أزيز".

السيارة] عناوين الملاحظات APP في الجولة الخامسة من المشاورات الحكومية الصينية الألمانية في يوليو من هذا العام، وأيضا كتلة من التفاصيل حول معنى عميق جدا. ووفقا لتقارير وسائل الإعلام المحلية، وحضر قادة الحكومتين السيارات الصينية الالمانية عند القيادة معرض للسيارات، اثراء محتوى حوار مقعد مع رئيس الوزراء لي كه تشيانغ، رئيس JAC العام الألماني.

"الشركات الألمانية تحتجز الآن؟" وردا على سؤال رئيس الوزراء لي كه تشيانغ. "نحن والصينية نسبة الشركات الإنصاف هو 50:50." الشخص المسؤول عن الإجابة.

"أنت ترغب في أن تكون أيضا بعقد الصين تروج لجولة جديدة من الانفتاح والتحرر من الأسهم الأجنبية في مجال السيارات من. الحد" قال رئيس الوزراء لي كه تشيانغ "، وشركات الإلكتروني المسجل في الصين، كل من إعانات جديدة مركبة الطاقة، نحن يعاملون على قدم المساواة. "هناك تكهنات بأن العالم الخارجي، هو JAC الجمهور المرجح أن تصبح واحدة من أول من كسر الملكية الأجنبية للمشروع المشترك أيضا.

التقى رئيس مجلس الدولة لي كه تشيانغ مع مجموعة BMW في الرئيس التنفيذي لشركة كروجر من دائرة السيارات الألمانية تعميق التعاون نظرا للتوقعات، "كل واحد منكم على اغتنام هذه السوق الضخمة من الصين، ولكن أيضا المزايا النسبية للقاعدة الانتاج والصين وألمانيا أمله في أن التعاون الثنائي أكثر نجاحا، والاستمرار في تحقيق وضع مربح للجانبين ".

من قبيل الصدفة، ديس هذه الرحلة من شنغهاي، وصناعة السيارات وتتعمق أيضا "خط المواجهة" مفتوحة فقط هذا الأسبوع، أكتوبر 17، تسلا (شنغهاي) المحدودة 973 مليون يوان فاز 1297.32 فدان الأراضي الصناعية، وسقط المصنع جعل تسلا في شنغهاي من حيث القيمة الحقيقية. وفي مطلع تشرين الثاني، سيعقد قريبا أول معرض الصين للاستيراد الدولي في شنغهاي، ميريديث والجمهور في هذا الوقت "لكمة" شنغهاي فتح هذه العاصمة، وبطبيعة الحال تؤدي إلى ثروة من الجمعيات.

سواء كانت تراهن على الطاقة الجديدة حول، أو أسهم مشتركة من مناقشتها، فإنه يشير إلى أن الجمهور يتوقع أن تكون قادرة على اغتنام هذه الجولة سياسة الانفتاح مكافأة، وميريديث يمكن أن نتوقع بشكل طبيعي للقبض على هذه المجموعة، مثل كروجر "التعاون المربح للجانبين بين الصين وألمانيا في القطار السريع ".

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها