وعند النظر إلى منتصف حجم سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المحلية، قد وضعت كبرى الشركات المصنعة لارتفاع موقف السوق نجوم. ومع ذلك، من خلال ظهور المبهر، والمستهلكين، حقا يمكن أن تختار عدم العديد من النماذج. اسأل نفسك، انظر المكوك في شوارع BBA الذين تتعب الشكوك تحقيق ما يلي: قطيع من الترف هو حقا ما تريد؟ هل هناك بديل لكلا الفاخرة تسليط الضوء على وغير تقليدية؟
الجواب واضح: هناك هي، وزوج - إنفينيتي QX50 الجديدة وفولفو XC60.
إنفينيتي QX50 تصور جديد للتصميم والإبداع التكنولوجي، قوة الإبداع سانلي بناء الفاخرة، سلمت الأماكن فولفو XC60 في الدول الاسكندنافية إلى أسفل، واحد هو أفضل، ننتظر ونرى.
تصميم الخيال - النمط الجمالي والاسكندنافية اختراق
إنفينيتي QX50 الجديدة الملتزمة "الجمالية اختراق" مفهوم التصميم، لتسليط الضوء على "السلطة" و "أنيقة" اثنين من العناصر. مصبغة نقرا مزدوجا اللدودين، موجة تموجات مصبغة المدخول، والمصابيح الأمامية المصفوفة بين النجوم، والكامل للخطوط النحت من الجسم، من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة صدفي غطاء محرك السيارة والمميز على شكل هلال D-الدعامة، وكسر قوة و جماليات أنيقة والقوة والأناقة في مجموعة واحدة.
في الواقع، إنفينيتي تصميم تاريخ تاريخ طويل، منذ ظهور 1989 من النماذج الأولى كان معروفا Q45، إنفينيتي لتصميم متميز، أنشأ FX 2003 قوة العلامة التجارية الشخصية، لا يزال قيد يحتذى مفهومها الفريد.
في هذه العملية، و"تصميم أول" لقد كانت الفلسفة دائما عبر تاريخ تطور العلامة التجارية، وأصبحت إنفينيتي العلامة التجارية سمة مميزة، إنفينيتي QX50 الجديدة "جماليات اختراق" تفسير جيد لذلك.
وضعت فولفو XC60 من تصميم الاسكندنافية، خطوط الجسم حادة، رياضي جدا، على غرار الغلاف الجوي الكامل، ودعا الشمال الجمالية تصميم نموذج.
ومع ذلك، فإن الرياضة فولفو XC60 يبدو أكثر من كافية وأنيقة، ولكن هي إنفينيتي QX50 الجديدة في "السلطة" و "أنيقة" لرسم الخط الفاصل بين سهولة، والحق فقط.
التكنولوجيا والابتكار --VC توربو محرك-E
هذا المتغير الجديد VC-توربو إنفينيتي QX50 شنت ديزل نسبة ضغط المحرك، ونسبة الضغط وفقا لظروف مختلفة 8: 1 (أداء التوافق) إلى 14: 1 بين الاختلاف المستمر (اتجاه فعالية)، تحققت "دورة أتكينسون" التبديل و "دورة أوتو" سلس، مع الأخذ بعين الاعتبار قوة والاقتصاد.
متغير تقنية ضغط أقرب تاريخ أصول العودة إلى 1920s، والعقد الأخير من القرن 20، جنبا إلى جنب مع لوائح الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد، متغير تكنولوجيا نسبة الضغط في عيون من الشركات المصنعة للسيارة مرة أخرى، ولكن معظمهم يموت موتا طبيعيا.
بدأت نسبة ضغط متغير محرك إنفينيتي مقرها في عام 1998، من خلال التحولات والانعطافات، صعودا وهبوطا استمر لمدة 18 عاما، وذلك بفضل طفرة في تكنولوجيا المحاكاة الحاسوبية وتكنولوجيا المواد، مكرسة إنفينيتي أطلقت أخيرا في عام 2016. الجديد 2.0 لتر VC-توربو محرك، ومجهزة عام 2018 إلى نموذج استراتيجي جديد QX50، وهذه الأخيرة لتصبح "أول إنتاج كتلة في العالم مجهزة نسبة ضغط متغير توربو نماذج المحرك."
130 سنوات بسبب نزوح المحرك لا يمكن تغيير، لا يمكن تغيير نسبة الضغط، بحيث تم تصميم "الاقتصاد وقوة" من الصعب التوفيق بين التناقضات. هذا المحرك إنفينيتي كسر الحواجز التقنية، ودعا "الداخلية ذروة محرك الاحتراق للعلوم والتكنولوجيا".
الجديد إنفينيتي QX502.0T ديه نسختين الطاقة المتاحة الطاقة المنخفضة، نسخة منخفضة الطاقة من قوة أقصاها 180kW، عزم الدوران الأقصى من 380Nm، نسخة عالية الطاقة من قوة أقصاها 200KW، عزم الدوران الأقصى من 380Nm.
تم تجهيز فولفو XC60 مع العائلة محرك-E، هي نفسها، ويشتمل هذا المحرك أيضا العديد من تعميم التكنولوجيا الحالية، سواء ذكي والكهرباء.
فولفو XC602.0T ديه نسختين الطاقة المتاحة الطاقة المنخفضة، نسخة منخفضة الطاقة من قوة أقصاها 140 كيلوواط، وأقصى عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر، وقوة أقصاها عمل عالية EDITION 187 كيلوواط، وأقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر.
من البيانات، فإن كلا من الطاقة المنخفضة أو إصدار عالية الطاقة من النسخة، قوة QX50 الجديدة، المعلمات عزم دوران يجب أن تكون واحدة أفضل.
"قوي أيضا تناول كميات أقل من لك من أنت"، وQX50 الجديدة من حيث استهلاك الوقود ولكن أيضا أقل من فولفو XC60. إنفينيتي QX50100 كم استهلاك الوقود 7.4L، فولفو XC60 هذه البيانات هو 7.9L. أداء أفضل واستهلاك أقل للوقود، حتى أن زعيم QX50 الجديدة في XC60 توليد القوة هذا واحد الكثير.
ومن الجدير بالذكر أن صناعة اعتادوا على خط إنفينيتي يواجه الآن وائح الانبعاثات أكثر صرامة هي أيضا قبل خطوة واحدة.
من خلال تعديل وحدة التحكم بالمحرك، وتغيير كمية الهواء توقيت اشتعال المحرك، والوقود في غرفة الاحتراق قدر الإمكان القضاء على دولة الاحتراق غير مكتملة، والحد من فعالية انبعاثات أكاسيد الكربون، وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات والجسيمات، الجديد إنفينيتي QX50 أولا لتلبية معايير الانبعاثات ستة B في البلاد، إلى الفرص المتاحة في السوق الاستيلاء.
في هذه المرحلة، وسلسلة محركات محرك-E مجهزة فولفو XC60 لا تزال في البلاد من خمس مراحل، أدنى قليلا.
في نظام النقل، وإنفينيتي QX50 الجديدة شنت XTRONIC على CVT نقل متغير باستمرار، CVT في تركيبة مع VC-توربو يمكن تعديلها في أي وقت وفقا لحالة التشغيل الفعلية لظروف القيادة، عندما سلس انتاج الطاقة الدافعة لطيف، عندما يقود XTRONIC مكثفة الدعم المجاذيف CVT النقل اليدوي، ومع 8 العتاد التناظرية، فمن الممكن لتوفير السائق لا يفقد نقل التحول إيقاع AT.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك عدد من العلامات التجارية الجديدة QX50 الأسود ونعمة، للخروج في نيسان "ProPilot مساعدة" نظام القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي إنفينيتي "أداس" أنظمة مساعدة السائق الذكي هو واحد منهم.
وشنت اثنين فقط من نفس المستوى، وهو نفس المستوى في 10 من مجموع 12 تقود العلم والتكنولوجيا الذكية نعمة السوداء، ونظام يمكن أن تساعد السائقين لرؤية أبعد وأسرع استجابة، وقيادة أكثر ثقة وأكثر أمنا، وقادرة على 360 رصد في الوقت الحقيقي، والإنذار المبكر والتدخل تصنيف المخاطر، والحد بشكل كبير من عبء القيادة تحت لمسافات طويلة، والازدحام في المناطق الحضرية، وقوف السيارات ومشاهد أخرى.
تم تجهيز فولفو XC60 أيضا مع نظام القيادة "الطيار مساعدة" يتمتع بحكم شبه ذاتي، ولكن في الولايات المتحدة، "تقارير المستهلك" في العدد الأخير من إنفينيتي QX50 الجديدة من "أداس" نظام مساعدة السائق فولفو XC60 فوز، ولكن مع عدد من المناطق ". متفوقة "فازت القائمة الإجمالية الثالثة. وأشار "كونسيومر ريبورتس" خاصة بها: "من حيث الحفاظ على انتباه السائق، وProPilot نيسان مساعدة الطيار مساعدة Biwoerwo القيام به بشكل أفضل".
قوة الإبداع الفاخرة - الفضاء والتكوين
إنفينيتي QX50 فلسفة جديدة محورها الإنسان، جنبا إلى جنب مع التصميم الآداب والعلوم الإنسانية، والتي تبين براعة الملمس والمواد المتقدمة، لا تدخر جهدا لخلق الداخلية. أثار ألفونسو Eerbaisa كلمتين أساسيتين في التصميم الداخلي للQX50 الجديدة: mitate (انظر التشريع) وshitate (لقطة).
الوسائل السابقة الأواني من الأشياء مثل رسم مفهوما مجردا والروح، وهذا الأخير هو مكان أكثر وضوحا إنفينيتي تصر على الصنعة التقليدية. والمثال النموذجي هو QX50 اختيار أكثر أناقة جديدة من المواد، والجلود، واستخدامه هو فقط 10-15 من الإنتاج العالمي السنوي من جلد الطبقة الأولى العليا من الجلد وناعمة وحساسة تعمل باللمس، مع كرسي NASA انعدام الجاذبية، وإعطاء الركاب موظفين ذوي كفاءة عالية ركوب يشعر.
فولفو XC60 الداخلية أريد أن أؤكد أن مفهوم "احترام الإنسان"، على ركوب الخيل، وXC60 يأتي معيار مع المقاعد الجلدية نابا، على الرغم مفهومة في نقطة المريحة للنظر، فمن الصعب أن تجعل الناس يشعرون على الفور سيارة فاخرة ينبغي علينا الملمس. مقارنة جديدة إنفينيتي QX50، فولفو XC60 ركوب الاعتدال يشعر عقلانية جدا، وعدم التعبير عن الفردية وتسليط الضوء على متسع من الفضاء.
حجم الجسم، وإنفينيتي QX50 الجديدة أيضا تحقيق نفس المستوى من أعلى مستوى، المعلمات الطول والعرض والارتفاع بها هي أفضل من فولفو XC60.
التكوين، QX50 الجديدة دعم قابل للتعديل كهربائيا عجلة، عجلة القيادة ساخنة، ذاكرة عجلة القيادة، وجميع هذه التكوينات في غياب فولفو XC60.
QX50 حجم جذع الجديد هو 565 لتر، مقعد للطي 1139 لتر للتوسيع، وهذه البيانات XC60505 لترا.
بالإضافة إلى ذلك، جدد QX50 حجم الاطارات 255/45 R20، حجم الإطارات فولفو XC60، مقارنة مع 235/55 R19. QX50 مع عرض جديد الإطارات، ونسبة مسطحة، وحجم حافة هي أفضل من XC60، وسوف تكون أكثر جمالا والتوتر، تبدو الحركة أكثر. وبالإضافة إلى ذلك، جديدة وQX50 هذه المجموعة من الإطارات للإطارات الاستعداد للشقة، وXC60 فقط الإطارات العادية.
وفي الوقت نفسه، يستخدم جديد إنفينيتي QX50 نوع الفرامل بتكلفة أكثر تكلفة التهوية قرص الفرامل الأمامية والخلفية، وتستخدم فولفو XC60 بعد التهوية الأمامية قرص الفرامل القرص أكثر شيوعا. الكبح وتبديد الحرارة، وQX50 الجديدة أفضل بكثير من فولفو XC60.
وقال عنوان رئيسي:
ما يسمى ب "كلا شنغ يو شنغ ليانغ". منصة جديدة ذات الدفع الرباعي، والمحرك VC-توربو جديد، ومفهوم تصميم المنتجات الجديدة، وإنفينيتي QX50 جديدة على النحو الوارد مصلح العلامة التجارية جوهر داتشنغ جعل، مسح كافة الإمكانات للعلوم والتكنولوجيا، وإمكانات التصميم، وإمكانات بريق والترف SUV تحديات السوق هو الوقت المناسب. وفي مواجهة هذا المنافس، على غرار الاسكندنافية فولفو XC60، والعاطفة والقلب ويخشى نحن جميعا نشترك فيه.
