للرأسماليين، والتحول الصناعي، هو أفضل وقت دخول. تماما مثل سوق الأوراق المالية بأنها فترة من التكيف، دعونا نقلل من القيمة السوقية لرأس المال مربحة، ولكن في صناعة السيارات، بدت هذه الفرصة لتكون غامضة إلى حد ما، فإنه يتطلب تقدما ملحوظا في الرؤية والبصيرة. في هذا الصدد، مع التركيز على تطوير مركبات جديدة للطاقة وتصنيع أسعار السيارات هي مثال حي. الولايات المتحدة تسلا، BYD والصين، وممثل القوى الجديدة وي لجعل السيارات.

في سوق السيارات البلدان الأكثر تقدما، تسلا لديها سمعة القيام به، وذلك بفضل المخضرمين المسك والتكنولوجيا تيسلا فريدة ومبتكرة، مما يجعلها المحتلة بالفعل مرتفعات قائد المنافسة في السوق، حتى أودي وبورش هذا العلامة التجارية يريد إنشاء تسلا موديل 3 هذه المنتجات، والتكلفة ستكون أعلى بكثير Bitesila. أن تسلا مع مخرج جديد للطاقة، وتقريبا على قدم المساواة مع بعض الشركات المصنعة من حيث مصلح.

وي لتحويل السيارات فى الصين ولدت من العلامة التجارية، ولى بن هو أيضا البصيرة. ومع ذلك، والكثير من القوى الجديدة لبناء السيارات في ذلك، بالإضافة إلى وي الابتكار عرض للوضع الطاقة مما كانت عليه في مستوى الإنتاج الضخم أعلى بكثير من الأصدقاء من أسعار السيارات، وهو ما أعتقد بأنها اليوم هو الخروج نموذجي أجل الحديث و. كما BYD الكلمات، أنها تغطي مجموعة واسعة خارج مجال الطاقة الجديدة، ونحن اليوم الأول الامتناع.

حقا لا Xiangman، عندما وي لES8 بدأت للتو، فكرت مرة واحدة فمن المرجح أن تصبح تسلا الصين، ولكن مع تسليم ES8، المستخدم ردود الفعل سمعة، يبدو أن لى بن لجعل السيارات هذا الطفل نلقي نظرة على بعض بسيطة، وتطوير السيارات الصينية حتى الآن، فشلت في حل بعض المشاكل على الجودة، وسوف لن يكون هناك مشكلة بسبب وصول سيارات الطاقة الجديدة سوف تصبح حلها، وهذا هو السبب في الكثير من الزملاء يقولون "تحويل التجاوز" غير واقعي هذا الطفل.

هذه المرة، فإن مزايا شركات السيارات التقليدية تبرز، لذلك أخذوا مرسيدس-بنز، فولكس واجن، تويوتا، هذه الشركات المصنعة، لديهم للعب من خلال وقود السيارات، وحتى الجديد تحول صناعة الطاقة، نقطة الانطلاق هي أيضا عالية، تويوتا لا يدخل النظام الهجين أكثر من اللازم، بالإضافة إلى BYD المكونات يمكن أن تكون مختلطة مع واحدة بالقرب أعلى من الإنجازات تويوتا الهجين في مجال يمكن القول تقريبا لا أحد يمكن. الجمهور ترقية أيضا عن طريق المنصة MEB منصة MQB، ومستقبل فولكس واجن، أودي، سكودا سوف تعتمد على هذا المنبر لإطلاق عدد كبير من السيارات الكهربائية في المستقبل القريب.

ونحن نتطلع في مرسيدس-بنز، العلامة التجارية مرسيدس بنز من الذهب الخالص الكهربائية الفرعية EQ في سبتمبر 2018 عندما كشف النقاب عن أول إنتاج كميات كبيرة من SUV-- بنز EQC، ومحض الكهربائية متوسطة الحجم SUV أنه سيتم طرح رسميا حيز التنفيذ هذا العام، ومن المتوقع أن بيع الصيف، وحتى الآن، وقد تم بيع أوامر مرسيدس بنز EQC، ويعمل حاليا نقص في المعروض في الدولة، وأكثر من المتوقع في الصناعة، وفقا لخطط الإنتاج مرسيدس بنز EQ، والدولة أو سوف يستمر هذا النقص حتى عام 2020.

EQC مرسيدس بنز سيارة، من حيث التصميم تحتفظ بعض نماذج التصميم التقليدية، ويضيف بعض العناصر الفنية، مما يجعل أمام أكثر الطليعية، في السلطة واجهة السيارة وسوف يتم تزويد المحاور الخلفية كل من السيارات لتحقيق أقصى قدر من 300kW السلطة، وذروة عزم دوران يبلغ 765 نانومتر، مائة الصفر في 5.1 ثوان فقط. الحياة، والسيارة مجهزة قدرة البطارية 80kWh، وعمر البطارية حققت 450km، في وضع تهمة سريع، ويمكن الانتهاء من تهمة في حوالي 10 إلى 80 لمدة 40 دقيقة.

ومن الجدير بالذكر أن مرسيدس بنز عاد إلى السيارة توفر خمسة جهود استعادة الطاقة الفرامل، من أجل حماية الأميال السيارة. باختصار، في حين أن مرسيدس-بنز لم تشجع الاستثمارات الجديدة في قطاع الطاقة بشكل كبير، ولكن الوتيرة الحالية للعرض، حتى صناعة السيارات لتحقيق كهربة الكاملة في المستقبل، مرسيدس بنز هي أيضا قادرة على حماية نفسها مكانة عالمية عالية نهاية، والذي هو التراث جلب قوة، ولكن أيضا لوي وتسلا ينقصنا حاليا.