وكان المشروع طائرات C919 انتباه الجميع، ولديه الآن أول رحلة لها أكثر من عام، ومنذ وقت ليس ببعيد، ودعم محرك المحلي الانتهاء أيضا الاشتعال، يمكن القول: سارت الامور بشكل جيد، والتوقعات جيدة جدا، ومستقبل حاجة الآلاف من الطائرات، وكثير من الناس نتطلع إليها، وتطوير منصات خاصة للجيش، ولكن التوقعات العسكري لا يدعو الى التفاؤل.

C919

طائرة C919 لتحل محلها المنصات العسكرية الخاصة، وهناك الكثير من النواقص، لا يمكن تغييرها الجيش المستقبل، حتى لو كانت تستحق محرك المحلي لا يعمل! صعوبة كثير من الناس قد تغيرت قبل أن تتحول إلى محركات الطائرات العسكرية، يعتبر انخفاض معدل التوطين هي القاتلة، لكنهم يتجاهلون حقيقة أن جيشنا يحتاج إلى منصة الدفترية الخاصة، وليس منبرا تعديلها. قد يطلب من السابق لإجراء تعديلات شاملة، مثل: حراس الهواء 500، وهذا الأخير، سوى تعديل بسيط.

إذا تعديلها كقاعدة، بشرط C919 ربما لا توجد مشكلة، ولكن من غير المرجح أن يكافأ، وكلها تقريبا من الطائرات يمكن تحديدها. حاليا يتم تعديل جيشنا على استخدام 154، 737، وما إلى ذلك، هذا الشرط هم لا يتكلمون معدل التوطين، طالما بما فيه الكفاية، إلى جانب علبة رخيصة، C919 فقط على ما يكفي من حيث التكلفة لاستبعاده، واجب ينشط طائرة ركاب متقاعد الطيران المدني، C919 وربما حتى تقاعد من الطيران المدني، قد يتم تضمين الجيش في قائمة المرشحين.

C919

إذا كمنصة الدفترية الخاصة، ثم فشل C919، ليس أنه لا يمكن تعديلها، ولكن طبيعة متأصلة. ليس في معدل التوطين، ولكن لا يمكن تغيير الواقع: حجم الرأس، مهما كانت محسوبة، C919 الطائرات أقصى الاقلاع الوزن ليست سوى الطائرات 70 طن، أصغر قليلا من نماذج رئيسية مجهزة الخدمة الفعلية المنصات العسكرية الخاصة: نقل 9، مقارنة مع منصة النقل 9 بالفعل ناضجة تماما، C919، بالإضافة إلى أسرع الخارج، أي ميزة على الإطلاق، حيث للراحة، قد يكون أيضا أقل تكلفة، ولكن الجيش لم أداء التكلفة والراحة باعتباره أهمية، في كثير من الأحيان ناهيك عن أن الذكر.

وعندما فشلت منصة اواكس

المشكلة الأكبر هي أن جيشنا تكافح الآن للعثور على: منصة الدفترية كبيرة، وليس منبرا المتوسطة 70 طن. اخترنا 500 حراس الهواء تنتمي إلى الإحباط وأواكس المتوسطة يست السائدة، H-6 النفط، أيضا، لم يتمكن من تلبية متطلبات المستقبل، نحن بحاجة إلى ناقلة كبيرة وطائرات الإنذار المبكر المحمولة جوا، الحقلين، C919 لم أكن حتى فرصة.

هذا C919 ترك منطقة واحدة فقط: كانت الطائرات المضادة للغواصات، ولكن من الصعب جدا للتعامل مع متطلبات طائرات مضادة للغواصات بشكل أسرع، كلما كان ذلك أفضل، وأكثر تركيزا نطاق وعمر البطارية أبدا، والحالية التكنولوجيا عالية 6 في هذا الصدد استغرق تماما الرصاص على C919 رحلة أن الكثير من الفرق، الحمولة لا تعمل، وهذا هو القول، ما لم يكن موجودا ميزة ساحقة.

6 مع ما يكفي من التكنولوجيا العالية، لماذا تريد التغيير؟

وفي الوقت نفسه، تم تصميم C919 وفقا للطائرات التجارية والعسكرية بدلا من الكلمات، والعديد من الأنظمة والأجهزة تحتاج إلى إعادة تصميم، إنتاج، وتشمل: بنية الجسم، ولكن أيضا لفستان معدات الاتصالات، فضلا عن تركيب المعدات العسكرية، لا بد أن تنفق الكثير من والوقت، والتي تسبب مشاكل في الجدول الزمني، وزيادة التكاليف، قد تؤدي إلى ارتفاع التكاليف. باختصار، C919 لا يمكن استخدامها لأغراض عسكرية، وهو مؤسف للغاية، ولكن المشكلة الحقيقية جدا.