مع التطور المستمر للاقتصاد الوطني، وأصبحت السيارة ضرورة حياة الناس، فإننا كوسيلة عالمية من وسائل النقل، ولكن أيضا كيف تسبب كثيرا كل أنواع الخير أو تأثيرا سيئا، بما في ذلك سيارة المدينة الازدحام، والأرقام الفردية والزوجية في بعض المدن الكبرى خط الحد، ياو هاو مقيدا قيود الترخيص هي للتخفيف من حدة هذه الظروف.

وبسبب عدد السيارات في المدن من الدرجة الثانية المشبعة، مع العديد من رؤية طويلة الأجل للتنمية من أسعار السيارات سوف تخصص تدريجيا الى الريف تحت جهد بهذه الطريقة، وخصوصا في المناطق الريفية يبدو بحاجة إلى سيارة، ولكن الناس في هذه الأماكن ليست من السهل جدا للشراء قدرة السيارة، والكثير من أسعار السيارات في هذه المناطق حريصون على تسويق الاحتلال الخاصة بهم، والوصول إلى المثلية لسياسات الرعاية الاجتماعية الريفية لدعم سيارة وطنية، والسيارة إلى ولادة سياسة الريف أيضا.

سيارة لسياسة الريف مارس 200901-31 ديسمبر، الذي اشترى 1.3L حافلة صغيرة تقل التشريد، أو ثلاث سيارات والمركبات سرعات منخفضة ألغت الشاحنات الفداء، فإن البلاد بحاجة لمرة واحدة إعانات مالية.

من 1 أكتوبر 2015 إلى 31 ديسمبر عام 2016، وشراء 1.6 لتر وتحت سيارة ركاب، إلى النصف الضرائب على شراء السيارات.

نماذج الدعم هي: سيارات الركاب منخفضة الانبعاثات، مصغرة الحافلات والسيارات في الغالب المحلية. مستوى الدعم لصناعة السيارات واحد على عشرة من سعر الحد الأقصى من 5000 يوان ككل.

تتأثر سياسة بلادنا في ضربة واحدة تتفوق على الولايات المتحدة كأكبر سوق للسيارات في العالم. ولكن منذ الجولة الأولى من "سيارة إلى الريف" السياسة بعد الانتهاء، يبدو أن "سيارة إلى الريف" للعودة إلى الهدوء، لا الأمواج.

وفي 2018، والعودة إلى "سيارة إلى الريف" إعادة المتقدم، ومحرك نأمل معين شراء سيارة سوق الطاقة.

حيث المنزلية، وفقا لأحدث العروض السياسة أن الأسر الريفية لشراء سيارة غير مواتية، مع نفس السيارة إلى الريف قبل هوية الطبيعة، والحاجة هي رب الأسرة الريفية من الأسرة.

حيث التصميم، خلافا للنموذج الدعم من عام 2009، فإن الطلب على السيارات هو أيضا أعلى قليلا، وذلك أساسا لدينا العلامات التجارية المحلية، الأمر الذي يعكس أيضا دعم الدولة للالعلامات التجارية المستقلة، والعلامة التجارية الوطنية. يجب على السيارات القياسية الدعم تفي بالمعايير الحفاظ على الطاقة للحصول على الوظيفة والسيارة يتماشى مع تشريد الدعم من 1.6L أو أقل، يمكن للمركبات عالية الانبعاثات يكن لديك هذه سياسة الدعم.

وبطبيعة الحال، للمركبات الطاقة الجديدة، والتي تعزز حماية البيئة هو سياسة وطنية صالحة، ودعم أكبر. حوالي 3 ملايين نسمة.

كنت تستوفي الشروط، يمكنك التمتع به في نهاية أي نوع من التأثير الإيجابي؟

1. بشكل عام نسبة الإعانات عموما في شراء 10 من السيارة، وكمية الحد الأقصى من 5000، ولكن لنماذج محددة البلاد، فإن نسبة تزيد على 30، ويمكن أن تصل إلى 10 مليون دولار، ودفع لمرة واحدة ، وصول مرة واحدة. كثافة ليست صغيرة، يمكننا أن نرى حالة من المناطق الريفية والمزارعين لدينا مهمة جدا.

2. مع الفاتورة طالما أن شراء المركبات يمكن أن تنطبق على إعانات لدعم المالية المحلية، فإن المال ضرب بعد الحساب الشخصي. بطبيعة الحال، بعض الإغاثة المباشرة المقابلة تاجر الدعم، لذلك لا تحتاج إلى أن تسدد.

ويبدو أن هذه الإعانات جذابة جدا، لأن جهود خصم كبير، ومبلغ الدعم هي أيضا عالية، إلى جانب مبالغ نقدية أو سداد المباشر، لا تأخذ بعض إجازة رقم البطاقة أو أي شيء مثل عملية التسجيل أيضا الكثير من المتاعب، والعملية بسيطة الراحة عديدة.

نية لمذكرة

1. في هذا الدعم تفضيلية، لا يمكن إلا أن تنجذب السياسة، والتفكير عرضا كبيرا لا يمكن تفويتها، ولكن ليس له من الوضع والقدرات الفعلية الخاصة، الاستهلاك المعتدل.

2. بعد أن أمضى خطة اقتصادية معقولة، بعد كل شيء، بسبب "سيارة إلى الريف" محدودة نموذج السياسة، لذلك يجب علينا أن نتعلم المعرفة المناسبة من نماذج السيارات، واختيار نماذج تلبية الاحتياجات الفورية دون أسف.

في روتين المدينة اختلفت ولحظة عميقة، "تدفقات العائد" أصبح "سيارة إلى الريف" السياسة إلى حد ما لا يزال الحفاظ على مصالح الريف، في اتجاه لحظة، "سيارة إلى الريف" هو في الحقيقة مجرد عملية.