بعد تسلا من السماء لمواجهة "الرجل الحديدي" حلم الفضاء المسك، والمسك كما لو كان في الوصفة السحرية، مقارنة ب "تسلا الله" مكشطة أشاد، وجعل موسكر على الاطلاق لم أكن أتوقع أن تسلا مصلح من المشاكل يأتي مرة أخرى ومرة أخرى في المستقبل، حتى بلغوا الحد الاقصى ثلاث سيارات حلقة إرين، واسمحوا موسكر طغت.
قبل الموظفين السابقين ديس
ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، وعدد من الموظفين الحاليين والسابقين تسلا كشف الخبر، وإنتاج تيسلا الحالي لقطع الغيار والمركبات بين نسبة عالية من العيوب مدهش، أحد المهندسين المتوقع حاليا أن يكون 40 من مصنع أجزاء في فريمونت، كاليفورنيا بين تحتاج إلى مراجعة وإصلاح بعض، وبالتالي تأخير الجدول الزمني لإنتاج 3 من نموذج.
وفي الوقت نفسه، قال الموظف تسلا السابق أيضا أن معدل عيب الحالي مرتفع جدا، فمن الصعب الوصول إلى أهداف الإنتاج، من أجل التعامل مع تراكم قطع الغيار والسيارات المعيبة، وفريق تسلا من المهندسين والفنيين استخلاصها من مركز خدمة لمساعدة مصنع فريمونت إعادة صياغة وإصلاح. ولكن هناك أوقات عندما تسلا سوف تتخذ نهجا غير عادية، والأجزاء التالفة أو المتضررة من المصنع أرسلت فريمونت في ولاية كاليفورنيا لاثروب، مصنع الاستنساخ 50 ميلا، وليس في الموقع لحل المشكلة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن التقارير الأخيرة الأجنبية وسائل الإعلام، تيسلا المدير المالي اريك العلامة التجارية ليدز (اريك Branderiz) لأسباب شخصية وشركة مفترق طرق، في حين أن نائب الرئيس سوزان الريبو تيسلا المالية والمدير المالي أيضا دوران في المستقبل القريب. تسلا الشركة في غضون أسابيع قليلة لتفقد اثنين من كبار المدراء الماليين، ولا شك، على المسك ليس شيئا جيدا.
وهذا العام، كان تسلا أيضا عددا من المديرين التنفيذيين ترك الشركة، بما في ذلك جون ماكنيل، رئيس المبيعات والخدمات العالمية، نائب الرئيس لتطوير الأعمال ديارمويد أوكونيل، مدير KurtKelty تكنولوجيا البطاريات وهلم جرا.
كلا غادروا تسلا الموظفين السابقين والحاليين، "كسر منغ الأخبار" أو اثنين من كبار المدراء الماليين، لتكون في "النوم" دولة تسلا لا شك فيه سوءا.
شنغهاي منذ المصنع "إلى الأصفر"
منذ يونيو من العام الماضي، مصنع تيسلا في الصين على الأخبار في كثير من الأحيان كسر، والرئيس التنفيذي لشركة تيسلا المسك هو الموقف في نهاية عام 2017، وسوف يبدأ المصنع عملياته في الصين في غضون ثلاث سنوات. ولكن اليوم، لا يزال تسلا لم يعلن اتفاق محدد.
، في الآونة الأخيرة، وقالت حكومة بلدية شانغهاى في رسالة عبر البريد الإلكتروني المحدد للشائعات مصنع تيسلا في الصين، وسوف يواصل الجانبان دراسة متعمقة من خطط الصين للمصانع البناء، في الوقت الحاضر، لا يزال يجري مناقشة التفاصيل، مرة واحدة الانتهاء، وسيتم الإعلان في أقرب وقت ممكن.
ذكرت وسائل الاعلام المحلية مرة مسح الموقع الى شنغهاي بناؤها منطقة التجارة الحرة تسلا كان يفضل أجريت، يقول المسؤول: "تسلا لا يأتي إلى هونغ كونغ،" وسائل الإعلام المحلية وهذا جعل تفسيران: الأول هو لا يأتي إلى هونغ كونغ، والذهاب إلى أماكن أخرى، لم يتم الثانية في الصين، بعد كل الواردات. على ما يبدو، سواء كان هذا النوع من التفسير، منذ يظهر النبات الذي تسلا أو سوف يتم تأجيلها إلى أجل غير مسمى في شنغهاي.
كل جانب، والمسائل تسلا تروج بنشاط إنتاج السيارات في الصين، ولكن الصعوبات التي واجهتها في التواصل مع الحكومة المحلية، والاختلافات الرئيسية بينهما هو أن أصحاب المصنع الصحيح. في الوقت الحاضر، تقتصر ملكية الخارجية الصينية الى 50 في المئة، في حين يأمل المسك مصانع مملوكة بالكامل. في الواقع، تسلا يمكن أن تكون مملوكة في البلاد لن تختار مشروع مشترك، الأول هو لمنع تدفق التكنولوجيا، تليها على أمل الربح يمكن أن تكون حصرية.
على ما يبدو، المسك يريد أن يأكل محطة مملوكة بالكامل فقط أول شخص "سرطان" في الصين، وأيضا نعمة لذلك "الملك معاهدة" ان الصين لن توافق بسهولة لأنها لموسكر الطموح وقال ولن ندعها تفلت من أيدينا بسهولة، وبدء مسار جديد.
ترامب تسعى للضغط على الصين
مؤخرا، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا المسك (إيلون ماسك) على تويتر جريئة اليدوي آيت الرئيس الأمريكي ترامب، وقالت: "عموما أنا أعارض لرسوم الاستيراد، ولكن السياسة الحالية يجعل الأمور أكثر صعوبة، مثل ارتداء الأحذية المصنوعة من الرصاص سباق الأولمبية تشغيل ". في رأيه، الصين تفرض تعريفة بنسبة 25 على السيارات المستوردة، والتي هي 10 مرات من الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على الواردات نسبة من السيارة، انها ليست عادلة.
وفي اليوم نفسه، استشهد ترامب محتوى المسك تويت في البيت الأبيض أن شركات السيارات في الولايات المتحدة لم يتم معاملة عادلة قواعد التجارة الأمريكية في جميع أنحاء العالم "، هذا الوضع يجب أن يتغير." وهناك وعلق العديد من وسائل الاعلام الاجنبية ان "المسك هو في 'تغذية إغراء" الهجمات ترامب الصين بشأن المسائل المصانع تسلا في الصين. "
في الواقع، وتجارة السيارات المسك رد فعل لهذه الظاهرة "غير متكافئة" اثنين، أولا السيارات الأمريكية لدخول الحاجة الصينية لدفع 25 رسوم الاستيراد، والثانية هي شركة تابعة لشركة السيارات في الولايات المتحدة لاستكمال نسبة من إجمالي الأسهم في الصين، فقط 50 ، ترتبط استراتيجية التوطين في الصين المسك تريد أن تكون.
وبما أن السيارات المستوردة، مبيعات تسلا إلى الصين في حاجة أيضا إلى اتخاذ رسوم الاستيراد 25. لهذا من حيث ارتفاع أسعار بالفعل من السوق الصيني سيارات الطاقة الجديدة الأخرى تسلا، أداء التكلفة تقلص إلى حد كبير. وعلاوة على ذلك، في الآونة الأخيرة أيضا يحسن سعر تهمة تسلا شحن سريع محطة، ومتوسط معدل الكهرباء من زيادة تتراوح ما بين 20 -40.
بالإضافة إلى شحن السعر، وفقا لالتعرض السابق للرسالة، تسلا القيادة التلقائية تسبب الموت، واعترف تسلا كان السطو على الطيار الآلي. وفي الوقت نفسه، تشير البيانات، تسلا في الصين باعت فقط 14883، فقط مبيعات السيارات تعمل بالبطارية الصينية مجموع 4494313.
وهذه كلها مؤشرات على أن تسلا ليس الفم المسك ما يسمى ب "مثالية" سيارة، لا تزال هناك العديد من المشاكل. في قطاع الطاقة الجديدة في الصين، وليس فقط ارتفاع أسعار العديد من السيارات التقليدية واردة قوية، فضلا عن قوات مصلح جديدة في إطار مفهوم الإنترنت في الصين، ولكن من البيانات، تسلا ليست شعبية خاصة في الصين، في حين أن الطاقة الجديدة للصين فرص التنمية رائعة، بعيدا عن تسلا يمكن أن يهز بسهولة.
المسك حلم الطيران تم تحقيقه بنجاح، ولكن المصلح من الواضح أن ليس على ما يرام، وخصوصا في السوق الصينية نود أن ننتهز هذه "الدهون الكبيرة" ليست مهمة سهلة. كما أبل لدخول مصنعي الهواتف النقالة المحلية ليس فقط فشل في تدمير الصين، ولكن ولدت هواوي والدخن وغيرها من الشركات المصنعة للهاتف المحمول من الدرجة الأولى المحلية. في مزايا مبتكرة جدا وفرص واسعة لسوق صناعة السيارات والطاقة الجديدة في الصين، والصين من الطاقة الجديدة سيكون بلا شك غرفة أكبر للابتكار.
على ما يبدو، المسك يريد حل المشكلة الخاصة بهم "الأرق"، التوصل إلى فهم واضح للسوق الطاقة الصينية الجديدة الحالي، والحاجة إلى سيطرة أفضل نوعية تسلا نفسها.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
