سهلة سيارة مع انخفاض التوزيع السيارة أراد أصلا ليحصل على لقب ب "أغلى مرسيدس بنز SUV"، وقال زعيم GLA لي كنت وضعت على ما هو الموقف؟ أدركت فجأة، كنت قد نسيت تقريبا هناك. ولكن بعد أن قال إنه على عكس الأرثوذكس SUV مرسيدس بنز CLA حقا في انطباعي، التي تم تعريفها من قبل كروس GLA ينبغي أن تكون أكثر ملاءمة. عودة إلى الموضوع، خلفا للنماذج مرسيدس بنز GLC GLK، وبالفعل في السوق لسنوات عديدة، وبعد فترة وجيزة من السيارة أمام عملية شد وجه، وليس تغييرا كبيرا حدث بعد عملية شد وجه، إلا في وترقية نظام المراقبة، وذلك بالإضافة إلى كما يدعم CarPlay خارج الروبوت قدرات الإنترنت للهاتف المحمول. حتى اليوم، ونحن نلقي نظرة على أغلى مرسيدس بنز متوسطة الحجم SUV-GLC 200 لديه التكوين الذي، في النهاية هي توصية جديرة بالاهتمام.
نقارن هذه النماذج الرئيسية لمرسيدس-بنز GLC نسخة 260 ديناميكية، وهو ثاني أدنى نماذج التخصيص، سيارتين فرق السعر دليل من 35،000 يوان، ولكن لا يوجد فرق كبير في المظهر، ثم وهذا من ثلاثين ألف قطعة في نهاية المطاف ما هو الفرق ؟ هذا هو أكثر من ثلاثين ألف الجدير لنا لقضاء؟ ثم أننا ننظر إلى أسفل.
المظهر، مرسيدس GLC200 ولا تختلف كثيرا عن نماذج أخرى، أكبر الفرق في مصبغة كمية الهواء من موقف السيارات، وذلك باستخدام GLC200 الكروم، ونماذج أخرى من تصميم الإطار، الذي هو واضح بصريا.
كما متوسطة الحجم SUV، مرسيدس بنز GLC لا تستخدم تصميم الخارج صعبة، على نحو سلس الجانب من خط لجعل الجسم أكثر مزاجه أنيقة. وبالإضافة إلى ذلك، مرسيدس بنز GLC معامل السحب 0.31 فقط، فإن البيانات معامل السحب هو على مقربة من معظم السيارات المتاحة تجاريا، والتي للحد من استهلاك الوقود كما يوفر مساعدة كبيرة.
ملخص المظهر: مرسيدس بنز GLC 200 دينامية وكاملة من الشعور بالقوة وذلك يتماشى مع المظهر الجمالي في الوقت الحاضر المستهلكين السائد. جدير بالثناء أن مرسيدس GLC 200 النظام بأكمله باستخدام مجموعة الصمام مصباح، المرايا الكهربائية، وتسخين الأمامية والخلفية عكس الرادار التكوين مريحة، حيث ان النظام بأكمله مع حد أدنى نماذج عملية لا تضيع. أقل من ذلك، لا يوجد الرؤية الخلفية وظيفة مرآة السيارات يعتم، قد يكون له بعض التأثير على استخدام الليل.
وقد وصلت داخل، وأسلوب تصميم مرسيدس بنز GLC 200 ونماذج أخرى من نفس مركز العملية المادية وحدة على نفس المستوى بغض عقد واحد شمعة إلى المستوى.
ملخص الداخل: تم تجهيز بنز GLC 200 مع نظام التحكم في الجر، وأهم وسائد هوائية مساعد الطيار، وسائد هوائية أمامية، ستائر هوائية جانبية، وسائد هوائية الركبة وغيرها من تكوين الأمان، من حيث سلامة المركبة مع ضمانة جيدة جدا، وتعديل مقعد الكهربائية وتكييف الهواء الأوتوماتيكي أيضا لمعايير جديدة، شخصيا أشعر أن يجتمع الاستخدام اليومي للمستخدم.
السلطة، التي شنت محرك GLC بنز 2.0T، وثلاثة الطاقة المختلفة، والحد الأقصى من القوة التي ل135kW منخفضة قوة المحرك، وذروة عزم دوران 300Nm، GLC 260 نماذج قوة المحرك أقصى 155kW، ذروة عزم دوران 350Nm، GLC 300 نموذج المحرك أقصى قوة من 185kW، ذروة عزم دوران 370Nm، GLC 300 كوبيه SUV المحرك أقصى قوة 180kW، ذروة عزم الدوران من 370Nm. يقابل ذلك مع سرعة المحرك ناقل الحركة اليدوي الآلي 9.
خلاصة القول: وعلى سبيل المقارنة، ونحن نرى أن مرسيدس-بنز GLC 200 كنظام كامل من نماذج توزيع الحد الأدنى، من حيث تصميم السيارة ونماذج أخرى ليست مختلفة جدا، وعجلات 19 بوصة درجة كبيرة بما فيه الكفاية، الديكور وقطع على غرار الكروم التي تتم النماذج أيضا هناك ميزات. التكوين، لا بنز GLC200 الوراء، تكوينات أساسية تتراوح التكوين الراحة، مثل التكيف الكهربائية المرآة، مفتاح البداية، المقاعد الجلدية / عجلة القيادة القابلة للتعديل كهربائيا ومقعد وكما هي مجهزة مع نفسه ويمكن مقارنة نماذج مستوى القول أن هناك ميزة معينة. الجوانب الديناميكية للأداء تتقدم أيضا مع العصر، ومحركات الطاقة المنخفضة للغاية أكثر من كافية للاستخدام اليومي في المدينة، ونموذج دخول الاسعار هي أكثر معقولية. باختصار، إذا قمت بتكوين السيارة ليست مطالب عالية جدا، ثم إصدار المبتدئين مرسيدس بنز GLC 200 يستحق النظر. وأخيرا، أقول، يا هذا هو بيغ بن.
