17 ديسمبر الجيل الثامن كامري في الشهر الأول، والطلبات المتراكمة التي تتجاوز 20000، والتي تمثل 47 من الإصدار الاشتراك من 2.5L، شكلت النسخة ثنائية المحرك ل20، معا وهو ما يمثل حوالي 70. و239800 يوان إلى الإصدار الهجين، الإصدار 2.5L 21980000 لبدء الأسعار، ويساوي تقريبا إلى نماذج Magotan فولكس 1.8T، حتى بالقرب من أعلى نماذجها.

لصورة الشابة وتوليد القوة المتقدمة تصبح فرصة للراحة التوازن والتعامل مع متعة لوسائل الإعلام، عاد الجيل الثامن في مجال عالية القيمة سيارة عالية الدرجة، في السنوات الأخيرة، هو كسر تدريجيا احتكار السيارات عالية من الدرجة الألمانية 200،000 $ قطعة السعر أعلاه.

استهلاك التكاثر الكبير الترقية

في الأوساط الإعلامية، والكثير من المال حقا الساخنة الساخنة، ومع وضع هذا في الاعتبار، فإن البلدية شنغهاي يونيو تدعو العديد من التجار قوانغتشو تويوتا الحصول على شيء يعود إلى أكثر من "نهاية 12 سيارة فقط للتسوق، ولكن الكثير من الناس يسألون" "الكتاب الآن يجب أن ننتظر حتى مارس من العام القادم لتسليم،" أوصي نسخة ثنائية المحرك من "......

ولكن ليس الى المتجر، الجيل الثامن كامري على سيارة طويلة من الصعب العثور، لم يسبق لها مثيل، فمن توحي عمل مؤسسة قوانغتشو تويوتا المنشأة حديثا - في الحالات التي يكون فيها جيل السادسة وكامري. كما كان واحدا من عدد قليل من السيارات عالية الدرجة، ومقاومة كامري في وقت مبكر من لواء "الحصول على الدرجة العالية السيارات في العالم" هو.

ولكن الآن سوق السيارات بالفعل شهد عدة تغيرات هائلة، العلامة التجارية الجديدة، ونماذج جديدة بعد آخر، والتركيب العمري للالصين الطلب على السلع الاستهلاكية والأفضليات قد تغيرت أيضا، والنمو SUV السريع في حصة السوق للاستيلاء على سيارة، واسقاط أسعار السيارات الفاخرة، وسيارات السيدان مدينة انخفض معدل يمثل 75 في المئة من عام 2013 على 52.4 في عام 2016، وأول 11 شهرا من هذا العام انخفضت 50.9. في مواجهة المميزين على نحو متزايد المستهلكين، مثل هذا الصوت، يمكن وصفها بأنها نادرة الجيل الثامن كامري لديهم.

وفي مواجهة هذا الاتجاه تطوير سوق السيارات، ويعتقد نائب الرئيس قوانغتشو تويوتا التنفيذي لى هوى أن السوق تدخل الآن في الاستهلاك الفردي ونوعية سن المستهلك، "لقد حان ترقية الاستهلاك، ولكن ليس السعر من الترقية ترقية المستهلك، ولكن السلع الاستهلاكية ليس فقط آمنة ومريحة عند طرح المتطلبات الجديدة والعليا، وهذا هو شخصية وجودة المنحى. المستهلكين يريدون لتسليط الضوء على الاحتياجات الفردية والشخصية، والأمل أكثر جاذبية، في منتجات لأول وهلة، ولكن تحتاج أيضا إلى استخدام المنتج، يشعر على نحو أفضل علامة تجارية تحقيق راحة البال والثقة ".

قبل 10 عاما، وتوليد السادسة ويحترمون القانون منظمة تنظيما جيدا كامري لتلبية المستهلكين. "ليس لدي الناس،" الحاجات النفسية، والآن، وأكثر ديناميكية، ومثير والعدوانية كامري روي Zeshun ينبغي الاحتياجات الفردية للمستهلكين اليوم.

ودعما لتويوتا TNGA (تويوتا العمارة عالمي جديد) فلسفة مصلح والهندسة المعمارية لل، الجيل الثامن الجديد كامري "كل المسمار لخلق من العدم"، من الهيكل لسلطة النظام بأكمله إلى إعادة اختراع نظام التعليق عجلة من الشجاعة، وفاز المستهلك القلب، والتحسين المستمر والابتكار المستمر، وتشكيل القوة الصلبة القوية والقوة الناعمة، TNGA استيراد نماذج أخرى من تويوتا وقوانغتشو للسيارات عجلة أساس النمو السنوي.

الذي تولد من جديد الملك؟

ولادة من 35 عاما، والعالم هو يجلس على 20 مليون مستهلك، كامري كما هو معروف "من الدرجة العالية سيارة الملك"، وقال عمارة TNGA الاعتماد من الصفر، لإعادة اختراع العجلة، والمظهر، والطاقة، وضبط لديهم تغيرات هائلة خضعوا ، والتكيف مع التغيرات في الطلب من العملاء ورفع مستوى الاستهلاك، ولكن في الوفاق اليابانية وTEANA، وإدارة Shuangjunli الولايات المتحدة الكنز، وكذلك المنافسة القوية اشكنازي Magotan فولكس وباسات، الجيل الثامن كامري خلاف الهندسة؟

بعد تتطلع وجه العديد من المعارضين، ونقل كامري الأول باسم "اليسار وجراحة بو" أعسر أطلقت طبعة فاخرة لترسيخ عقيدة الجماعات تفضيل الأصلية، اليمنى الرياضة أطلقت لتلبية احتياجات الأصغر 80، 90 استهلاك شخص.

بفضل الهندسة المعمارية TNGA، حتى طبعة فاخرة يسلط الضوء أيضا على الشعور التكنولوجي والشعور الأصغر سنا، دفع بكثير أسفل الجزء الأمامي من الحاجز ضخمة ومبالغ فيها، LED أمامية بالمعنى الكامل التكنولوجيا لخلق تأثير مهيب كله الشعور. الرياضة جبهة الوجه هو أكثر حادة، X مصبغة وخطوط حادة تبرز تويوتا الشعار، سقف اسودت، نغمتين تقليم الداخلية، على غرار العدوانية جريء.

هناك خطوة "التنين مخبأة في عمق، تشي لا يمكن التنبؤ به،" الملك تلقى في المكثفات دون شعر. السيارات من الطبقة تكوين غالبا ما تكون ليست سيئة، وذلك أساسا لمعرفة من هو أكثر "شاملة" بعض. تنعكس في كامري الثامن من عدد وافر من المواد والتكنولوجيا والتصميم والتكوين، وما شابه ذلك تم ترقية مع ارتفاع صلابة الجسم غوا، سيارة أجرة والجسم الهيكل الجديد وجود قوة عالية وارتفاع قدرة الاستيعاب، في حين عشر القياسية وسائد هوائية.

أنظمة السلامة السلامة النشطة، الجيل الثامن تويوتا كامري مجهزة بأحدث سلامة تويوتا سلامة الحس تشي هنغ، قبل الحادث بما في ذلك PCS، LDA حارة نظام تحذير مغادرة، نظام AHB يضبط تلقائيا أشعة عالية ونظام DRCC ديناميكية رادار تثبيت سرعة، من خلال متقدمة كاميرا SLR ورادار ملليمتر موجة للمساعدة في تقديم المساعدة قيادة أكثر أمانا.

منذ وقت ليس ببعيد، في تجارب معهد IIHS التأمين لسلامة الطرق السريعة الولايات المتحدة الأمريكية، كان الجيل الثامن كامري أفضل تقييم في جميع المشاريع الاصطدام، قدمت تويوتا اختيار السلامة + (أعلى سلامة +) نتائج ممتازة.

مثيرة للاهتمام مسار الركض مليون شخص بلا روح

جلود جميلة مسألة رأي، ولكن روح تغيم مضحك. مقارنة مع المنتجات المنافسة، والجيل الثامن كامري فضلا عن "روح مثيرة للاهتمام،" مثل هذه الخطوة الكبيرة. نماذج الجيلين الأولين كثيرا ما انتقد "أكثر من مريحة، وعدم وجود العاطفة"، وتعطى الجيل الثامن كامري الروح الرياضية لها. في اختبار القيادة في الاجتماع الذي عقد منذ وقت ليس ببعيد، ساخرا المعلم وسائل الإعلام، "يمكن أن تدفع في النهاية تقييم الأداء من كامري". على هذه "الراحة" قبل سيارة عالية الدرجة، راض بالفعل مع وحدة - مكوكية ذهابا وإيابا بين المنزل اثنين الخط الأول، وعلى الطريق مفتوح تنغمس رحلة مجانية.

في كثير من الساحة اختبار المناولة في هذا تشتهر السكنية والتجارية، والمعروف عن الدرجة العالية مذهل سيارة تنفجر من القوة والمرونة. هناك أناس وسائل الإعلام من الاختبار الميداني مائة ميل في الساعة 8.3 ثانية من نتائج جيدة، وهي نسبة أعلى بكثير من اسمية 8.5 ثانية.

بفضل الهندسة المعمارية TNGA، الجيل الثامن كامري الهيكل الخارجي هو جديد، كبير القطار قوة التغيير أيضا رثاء تويوتا الشجاعة. 2.5L الديناميكي المحرك قوة بناء 5 سنوات الماضية، وتصل إلى الكفاءة الحرارية بنسبة 40، وكانت مزدوج نسخة المحرك 2.5L المحرك الكفاءة الحرارية بنسبة 41، والبعض الآخر مثل السكتة الدماغية طويلة، ونسبة ضغط عالية، اسطوانة مسامية مباشرة، وهو توقيت الكهربائية متغير صمام VVT-IE التكنولوجيا، وتكنولوجيا دورة VVT-IW أتكينسون، متغير نظام التبريد، وأنظمة تزييت المتغيرة وغيرها من "التكنولوجيا السوداء" هي رائدة في هذه الصناعة.

بالإضافة إلى محرك عالي الأداء، ونتائج كامري جيدة على الطريق الصحيح ولكن أيضا بفضل التحول-8AT المباشرة علبة التروس الموردين أيسين سيكي باعتبارها سليل لها مباشرة، واستخدام نوع العمودي ذراع ناقل الحركة، مع قفل المجال على كافة تقريبا، وغيرها من المزايا، مقارنة القديمة ناقل حركة ب 6 سرعات أوتوماتيكي، حجم أصغر، لتحقيق تسارع أكثر مباشرة ردا على ذلك، توسيع نطاق التأمين ما يقرب من 28 في المئة، ودولة كما لو ناقل الحركة اليدوي كما نقل الطاقة الكهربائية مباشرة، حتى أنه استجابة لبدء رد فعل أسرع أكثر مرونة، مع زيادة الهدوء وخفض استهلاك الوقود، انخفض استهلاك الوقود مجتمعة من السيارات الهجين إلى مائة كيلومتر 4.1 لتر أو أقل.

للسائق يجلس خلف عجلة القيادة، والجيل الثامن كامري مغر، يختلف عن الياباني ضوء توجيه السيارة العام، والجيل الثامن كامري جهد توجيه الكثير من العميقة، وتوجيه الدقة المدمجة، إلى جانب الجسم العريض، وانخفاض مركز الثقل، وحتى في المنعطفات بسرعة عالية، وثبات السيارة هي أيضا قوية جدا.

ركض المسار بضع لفات لأسفل، يمكن أن يشعر الجيل الثامن كامري على أداء القيادة من النماذج السابقة من التغيرات الكبرى، يصبح أثقل، وأكثر استقرارا، وهذا هو قليلا مثل السيارات اليابانية التقليدية، وأقرب إلى الأوروبي يشعر سيارة. في جانب واحد من الجسم مركبة أكثر جمودا، وانخفاض مركز الثقل، من ناحية أخرى، القيادة، ومجموعة التعليق في إطار فرضية كل من الاستخدام اليومي، فمن أكثر ملاءمة لاهثة. ولكن مع الأخذ في الاعتبار معظم سيناريوهات الاستخدام اليومي، وأنا خائفة وحدة - ومعظمهم من منزل اثنين من الوقت الخط الأول، ولكن هذا لا يؤثر على وكامري الجديدة جلب بعض المفاجآت.

أفضل سوق المحك، نموذج 2.5L وسيل من الطلبات لنماذج ثنائية المحرك بدأت بالفعل بيع الجيل الثامن كامري 2018 في الطلقة الأولى. على الرغم من أن استخدام محددة من بقاياه أداء اللاحقة أن ينظر إليها، ولكن ليس هناك شك في أن هذا لدت من جديد كامري، وحتى سوق السيارات الراقية وأشار إلى اتجاه التنمية.