"في ظل كل وسيلة لالممرات حافلة مخصصة يانان المرتفعة؟"، "هذا الممر هو أيضا صالح لمدة 24 ساعة؟"، "هل فعلا حافلة مجهزة أضواء حصرية، أولوية أعلى من السيارة الخاصة؟" في الآونة الأخيرة، في شنغهاي خطوط الحافلات خاص قلق، وهذا هو افتتاح 71 حركة المرور على الطرق الجديدة.

حركة المرور على الطرق في 71 خطوط يمتد من البوند إلى يانان الطريق، مينهانج، شانغهاي وكونمينغ محطة محورية للحافلات ومواقع المحطات يقع على بعد ثلاثة كيلومترات إلى الجنوب من مركز النقل شنغهاي هونغتشياو، مرتبطة مباشرة إلى محور وأكبر محطة مركز النقل شنغهاي هونغتشياو فى شانغهاى أكبر وأكثر ازدهارا منطقة بوند.

خط افتتح الهدف الرئيسي هو تحسين شبكة النقل العام، من خلال سلسلة من عدة محور النقل المهم Hanghua، السرو، Gubei ومنطقة التنمية هونغتشياو، جينغان معبد، ساحة الشعب، بوند، وما إلى ذلك، على الطرق الرئيسية في المدينة تشكل "عظم السمك مثل "،" + تغذية الخط الرئيسي من خلال نقل "، وهيكل شبكة النقل العام، وتحسين تخصيص الموارد العامة، لتعزيز إعادة الهيكلة وتطوير الحافلات في المدينة. وهذا يشبه فعلا لخطوط الحافلات وBRT جينان، وشيامن وغيرها من المدن.

الوجه الجديد للأشياء شنغهاي جياوتونغ تشغيل فعلا وركوب أسفل كيفية تأثير ذلك؟ حركة 71 الطريق في السيارة مترو الانفاق وبالمقارنة مع ما نقاط القوة والضعف؟ ذهب "سيارة اليومية" للصحفيين أيضا للاستفسار عن ذلك.

71 الطريق، مترو، الذي قاد أسرع؟

وجدت للصحفيين "سيارة يوميا" في مشغلي الحافلات الجانب يانان الطريق الشرقية ثلاثة فروع من 71 حركة المرور على الطرق في إنشاء محطة الحافلات المستقلة، ومحطات أخرى مع مختلف هذا الموقع مستقل نسبيا، ويتوافق مع محطة الافتتاح الجانب الأيسر من الحافلة للسيارة، والحق من الحافلات العادية قبالة الباب، وبالتالي فإن قيادة السيارة الطريق وأيضا تعيين منصة إلى اليسار لمعظم الطريق، وهذا هو، وإيقاف الموقع من قبل معظم حارات ثنائية الاتجاه في منتصف بت.

وينقسم خط التشغيل إلى قسمين السيارة، يتوقف السيارة 18 مترا و 12 مترا حافلة التقليدية، عادة ما يكون محرك الديزل مع مختلف، وهذه المركبات هي الطاقة الجديدة كقوة دافعة، وقد تم تجهيز السيارة في مجموعة العلوي القطبين، يمكن استخلاص الطاقة من الطرق المعبدة فوق خط سماء المنطقة. وعلاوة على ذلك، في جزء حيث لا يوجد سيارة سلك وضع يمكن استخدام السعة التخزينية البطارية الخاصة بها، لتوفير الطاقة للحافلة.

"سيارة اليومية" مراسلون تأخذ حركة المرور 71 الطريق في فترة الذروة، وذهب شين كون من نقطة عبور طريق يانان الشرقية، وعملية من الخبرة، و 95 من الوقت، ويمكن للسيارة السفر على الطريق خاصا الطريق 71 ، هذا الحدث لم يحدث المحتلة من قبل حارات سيارة وحافلة خاصة يحدث، الطريق الطريق 71 تشغيل سلس جدا.

ومع ذلك، عندما 8 محطات بالقرب جينغان معبد، حدث خط الازدحام، وهناك ثلاثة مرور مرور 71 تصل في وقت واحد المنصة، الحافلة 71 مما أدى إلى تقتصر بواسطة مركبة السابقتين سرعات التشغيل. المستفادة للصحفيين ان ثلاث شركات ذات الصلة المرسلون الحافلة، والآن 71 حركة المرور على الطرق في ذروة التخليص رحيل لمدة 2 إلى 3 دقائق، وفي حوالي أربع دقائق الذروة مسطحة. يمكن فترات قصيرة رحيل تقليل وقت الانتظار الركاب في المحطة، ولكن عندما تكون السيارة في الجبهة للحد من السرعة، يمكن أن يؤدي بسهولة إلى الازدحام متعددة السيارات، والطريق 71 في حجم الآن كانت هناك مثل هذه المشكلة.

للصحفيين وجدت في ركوب، عملية خط يمتد الطريق نحو سلس، والسيارة لا تزال سرعة أعلى من 60 كيلومترا في الساعة في، ولكن عندما تكون هناك الطرق المنخفضة أو تحدث التقاطعات، دون أي تأثير، وضرب السائق على المكابح سوف إبطاء، مما أدى إلى بمتوسط سرعة فقط الكاملة حوالي 19 كيلومترا في الساعة، وتحسب في النهاية تستغرق الرحلة الكاملة 1 ساعة و 5 دقائق.

وفي وقت لاحق، ذهب مراسل من وإلى محطة محورية مركز شين Kungong آخر هونغتشياو اتخاذ الخط 2، وصلت في الطريق الشرق نانجينغ، وإزالة نقطة عبور من محور هونغتشياو لآخر، واتخاذ المترو الاستخدام الكامل 40 دقيقة فقط، مقارنة مع المزيد من الحركة 71 مرات في الطريق باختصار. بعد توجه مراسل لشين كون بالسيارة من مركز عبور البوند الطريق، على الرغم من أن بعض الازدحام في الجزء الأول من يانان المرتفعة فقط، ولكن بعد كيلومترين، استخدام الازدحام انخفاض على ارتفاع، أيضا على بعد دقائق فقط من 38 إلى الوصول إلى شين كون مركز عبور الطريق.

على النقيض من أسفل، والقيادة أسرع، ولكنها تحتاج إلى اتخاذ يانان مرتفعة الطريق، ومترو الانفاق في المركز الثاني، و 71 حركة المرور على الطرق في الترتيب النهائي. مراسلون زار عثر عليها في يانان مرتفعة، وهي جزء من أربع حارات في اتجاهين الطريق الأصلي، لأن أسفل الخط احتلت اثنين 71 في اتجاه حافلة حارة، من أجل أن تصبح في اتجاهين نقل مزدوج، الازدحام بشكل ملحوظ. إذا كنت ترغب في غير شانغهاى ورخصة السيارة الخاصة من رفع المنصوص عليها، قد يستغرق وكذلك المترو أو في 71 حركة المرور على الطرق.

71 شارع في حركة المرور ليست سوى البداية

ربما لمجرد أن نرى "71 الطريق في حركة المرور"، وهو المصطلح غريب نوعا ما، انها مجرد تسمية شنغهاي، ولكن جوهر هو BRT BRT. BRT لشنغهاي هو جديد جدا، ولكن في المدن الصينية الأخرى لديها بالفعل كمية معينة من شعبيته. 1999 بناء كونمينغ أول السريع BRT الطريق العابر، وسوف تعرض BRT في الصين، بعد 30 ديسمبر 2005، فتحت بكين أول خط BRT قياسي مرتفع بالمعنى الحقيقي، ثم ستدخل BRT في الصين مرحلة تطوير منطقة واسعة.

بعد أن بدأت جينان، تشانغتشو، وشيامن، يانتشنغ وأماكن أخرى بناء BRT. وBRT سيلعب حقا دورا هو أول مدينة جينان، في وقت قصير، بنيت جينان خط BRT ستة، وهي المرة الأولى في العملية برمتها من اتصال الشبكة في دائرة، وتشكيل الدوائر حلقة مغلقة. فرز الأصوات وضع حلقة مغلقة وممارسة حق الأولوية، بحيث تكون القيمة الفعلية للBRT وتحسنت كثيرا.

الآن، ونماذج حركة المرور في شنغهاي فتح فقط طريق 71، وفتح للخط كامل من دور تخفيف حركة المرور الذي لعبته تكاد لا تذكر، حتى بالنسبة للسيارة لنقل الناس، 71 في حركة المرور على الطرق لم قيمتها كاملة. عندما توسع خط لتشكيل حلقة مغلقة، ثم هو الوقت المناسب للعب حقا في قيمة حركة المرور.

بالإضافة إلى عدم وجود خطوط، تفتقر إلى الخبرة التشغيل هو أيضا نقطة رئيسية. مسار حركة المرور مراسل من السائق 71 في ذلك، لأن السيارة هي الآن فترة طويلة جدا ومنخفضة جدا سبب الهيكل، سرعة تشغيل سيزيد ذلك أن النصف الخلفي من جسم السيارة أثناء تشغيلها أسفل الطريق البالية، والمركبات التالفة، التي تسير واحدة من أسباب سرعة منخفضة جدا.

في الأضواء، المراسل أيضا علمت أنه على الرغم من إعداده أضواء له أولوية، ولكن لم يكن هناك أكبر اللعب، والأولوية إشارة أضواء تزال متخلفة عن غيرها من المركبات. عندما تدريجيا تم حلها محيط المعدات من التحسن التدريجي، السائق والسيارة تسير مشاكل، 71 في حركة المرور على الطرق تشغيل سرعة يمكن تحسنت كثيرا.

71 شارع في حركة المرور قد لا يكون مثاليا الآن، بطيئة، مع خط قليلا، ولكن عندما تستمر أنظمة خط والحافلات لتحسين، ومثلت ربما في 71 المرورية التي كتبها BRT إجابات باص.

من حيث مشغلي حركة نعتقد أنه بعد 71 عاما الطريقة التي المرورية، وليس مترو الانفاق، فإنه لا يزال وسائل النقل العام، والنقل الحضري كمكمل، فهذا يعني حقا هو "ساعات الذروة لضمان أولوية حافلة"، أي في الصباح وساعة الذروة المسائية حارة تم حظر طريق يانان الآخرين لا يمكن أن تتحرك، والعديد من المركبات الاجتماعية الأخرى عندما الأضواء ليست من خلال التقاطع، وتقع في جانب من حركة المرور على الطرق الطريق 71 ويرجع ذلك إلى قناة خاصة مكرسة لا يزال على نحو سلس، وضمان وسائل النقل العام السريع نسبيا، الالتزام بالمواعيد، والراحة.

ون / لين Jiahao

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]