كما مجموعات من تلاميذ المدارس سعيدة بحماس أن أذكر صيف عام 2018، "الفصل الدراسي الأول" يمكن اعتبار رسميا وصل الى نهايته. وفي الوقت نفسه، فإن شركات السيارات الكبرى تحجم أو الإفراج عنهم تدريجيا نتائج المبيعات في النصف الأول من التردد.

في كومة سميكة من النصوص، من بينها، أسعار السيارات العديد من الأداء يمكن أن يقال لتكون مثيرة للاهتمام بشكل خاص. عليهم أن يتعلموا با المبارز، هناك أولئك الذين نشعر بخيبة أمل واضطروا إلى التراجع. مبيعات نصف الليل قوس قزح نسج صورة من فضول حزمة التعبير، نقدم أكثر إثارة للاهتمام "أسعار السيارات الأنهار والبحيرات."

جيلي للسيارات

في النصف الأول من السوق السيارات غير مستقر، وهناك دائما بعض التعلم الرقم السلطة الفلسطينية على خلفية أكثر طويل القامة. لالعلامة التجارية الخاصة بها من المخيم، والتي تستخدم لاتخاذ موقف العلم سيارة با جيلي، بطاقة تقرير وردية ليست جديدة.

في النصف الأول من هذا العام، ونماذج جيلي مع المزهرة الكامل لاتخاذ 766630 السيارات تحت أداء المبيعات، بزيادة قدرها 44. ساهمت "الجيل اسم بو" الأسرة 159325 وحدة، وساهمت الأسرة على المدى الطويل 260552 وحدة، ساهمت العائلة المالكة ما يقرب من 290000 والفروع الجانبية لا توزع بالتساوي على ما يبدو أكثر ثراء من النمط العام للتعلم با النمو المرتفع.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن نذكر أيضا غرام قلق طوق. من بين الأشهر الستة الماضية، وسجل غرام يقود مجموعه 46252 سيارة النصوص، 01 غراما من مبيعات الرصاص في يونيو كسرت مليون تقريبا.

وبالإضافة إلى ذلك، من الواضح أنها غير راض على الطريق الفتوة المدرسة جيلي مع مبيعات السيارات مجرد وقف هذا الخط من العمل. في النصف الأول من النمو السريع بين في "مدرسة الحياة" من الواضح أيضا غنية جدا. دخول عام 2018، لي شوفو وجيلي التي تمر بمرحلة انتقالية لبناء خطوة كبيرة يمكن وصفها بأنها السفر المتكرر على الأراضي الكبيرة، على التعاون يدا واحدة مع السكك الحديدية الصينية للاستثمار المحدودة وتأسيس الشركة الوطنية للسكك الحديدية تينسنت قيرغيزستان والتكنولوجيا المحدودة، وتهدف منصة EMU واي فاي البناء والتشغيل، فقد سارعت الجانب الآخر لوضع اللمسات الأخيرة بالتعاون مع الصين لعلوم الفضاء ومجموعة الصناعة، جيلي مخطط لحركة المستقبل نظام السفر على استعداد للخروج.

وإذ تشير إلى 1.58 مليون مبيعات الهدف المحدد في بداية محظوظ، سنجد أنها أنجزت 49 في المئة عن غير قصد، تساوي تقريبا إلى التقدم فوز بالمباراة. مثل هذه النتائج، فليس من المستغرب أن هناك الكثير من الطاقة تطوير الميمون "الأنشطة اللاصفية" كان.

بكين هيونداي

اذا قلنا ان العام الماضي أي شركة الذباب يوم تعيس أكثر في السوق الصينية، فمن المؤكد أنها غير الكوريتين يجب أن شركات السيارات الذهاب. في البقاء على قيد الحياة صعبة انخفضت مبيعات 2017 بعد على غرار الهاوية، والمبيعات بكين هيونداي في النصف الأول من هذا العام، بشرت أخيرا في بعض التحسن.

2 يوليو، مسؤول بكين هيونداي الإفراج فورا أرقام المبيعات في النصف الأول من هذا العام، اعتبارا من الآن، بكين هيونداي هذا العام خلال الفترة من يناير إلى المبيعات التراكمية لل380،000، بزيادة قدرها 25 في حزيران. زيادة من وجهة نظر قيمة، والأداء بكين هيونداي جيد نسبيا، ولكن مع الأخذ في الاعتبار الظروف الخاصة للعام الماضي، والنتائج لا تزال بأي حال من الأحوال دعا مطمئنة.

ومع ذلك، من وجهة عرض نماذج تجزئة، وأداء بعض المنتجات لا يزال يمكن أن تجلب الراحة الحقيقية لبكين هيونداي. على سبيل المثال، وهذا طوق تتحرك السيارة الرئيسية إلى ستة المبيعات التراكمية السابقة تجاوزت 10 مليون وحدة، بزيادة قدرها أكثر من 2 مرات، والأسرة SUV حقق 72 في العام على اساس سنوى النمو.

على الرغم من أن لا تزال بعيدة لم تكن الثورة كلها ناجحة، ولكن يتم تحديد بكين لاستعادة السوق الصيني الحديث هو واضح. فقط داخل المبيعات الشتائم في الحفل الذي أقيم مؤخرا، وفريق بكين هيونداي صعودا وهبوطا في مجموعة الجماعي مبيعات 950،000، وسوق المرتبة التاسعة في الترتيب العسكري. وتثبت مباشرة سلامة الملايين من عدد غير قليل من "لا كسر ولان ليس كذلك" وسيلة.

قوانغتشو هوندا للسيارات

لهوندا، في النصف الأول 2018، كان الشيء الأكثر أهمية التفاح من الجيل الجديد من أكورد فنغيون. على الرغم من أن مبيعات استبدال نظرا لظهور عدد من الانهيارات الأرضية الصغيرة في شهر مايو، ولكن الجيل العاشر الوفاق ولم دعونا ننتظر وقتا طويلا، في يونيو وهو أول شهر كامل من المكاسب مبيعات 13241 سيارة على النتائج، نظم بنجاح "عودة الملك".

وعموما، لم تقلبات صغيرة في الاتفاق لن يجلب لها تأثير كبير جدا على مبيعات هوندا في النصف الأول، على الرغم من أن تجبر اللاعبين الأساسيين لتدوير في النصف الثاني من المباراة للراحة، ولكن كانت دائما معروفة للتنمية متوازنة من هوندا هناك أكثر المزيد من "مقبض حمل" اللاعبين. على سبيل المثال، خلال الفترة من يناير إلى يونيو باعت 40348 سيارة، أي بزيادة قدرها أكثر من 30 من "المحتمل" متوسطة الحجم SUV ولي الطريق، وآخر مثال خلال الفترة من يناير إلى إجمالي مبيعات شهر يونيو من 55571 وحدة من صغير صالح السوبر المدنيين، مثال آخر لديه دلالة سيارة سيدان عائلية مفتاح منخفضة اللاعبين لينغ فصيل، وتباع أيضا 51295 سيارة في النصف الأول.

وبالتالي، لا قسم الجزئي لهوندا قوانغتشو ردا على التناوب على الوضع الرئيسي من هذا القبيل من شأنه أن يكون الحصول بكثير. ومع ذلك، فإن مثل هذا السيناريو مسترخي ولكن لم تظهر الا في النماذج العلامة التجارية هوندا، وعندما ننتقل للمواطنين عدسة "الأصدقاء" عندما أكورا، فإن الوضع لا يدعو الى التفاؤل ذلك.

في النصف الأول، والعلامة التجارية أكورا اجمالي مبيعات 3982 سيارة، بزيادة 38.7 في العام على انخفاض عام. لم آمالا كبيرة من المحلي TLX-L لا تضع مخلص اللعب، متوسط المبيعات الشهرية تصل 100 فقط وهبوطا. آمال عالية المقبلة لجيل RDX الجديد أيضا تأخير لاول مرة.

توطين إيقاع لا يمكن إنقاذ اكورا السبب، فإن ارتفاع أسعار ولم يحدد خصائص احتياجات نقطة بيع لتحمل المسؤولية. يمكن للمرء أن يتصور أنه إذا الجيل RDX الجديد لا تزال لا يمكن تحقيق انفراجة في كل المستويات، حتى لو قوة "الأخ الأكبر" هوندا قوية مرة أخرى، المزيد من المشجعين، والمساعدة لم تعد قادرة على ولادة "الأخ الأصغر" موطئ قدم قوي في السوق الصينية أ.

شنغهاي فولكس واجن فولكس واجن وFAW

كلما قمت بفتح المبيعات والرسوم البيانية واحدة في معظم الشهر الأخير، فإنه يجب أن يكون من بين المراكز الثلاثة سيتم اثنين من وضع علامة "العام" على هذا الرقم. والمنزل المجاور "حقلين" مختلفة، SAIC فولكس واجن وفاو فولكس واجن مشروع مشترك تم الأخوين الأداء بحيث يتم أكد للجمهور.

فقط في شهر يونيو الماضي، من ناحية اثنين في اليد وكلاهما صعد اثنين من كبار القائمة. من بينها، شنغهاي فولكس واجن 176866 المركبات المزيد من النتائج وقائمة نقرا الجبن فاز لى بطولة. مواجهة هذا السيناريو، ونحن تنفس الصعداء فحسب، "كيف وحيدا هو الذي لا يقهر"، ولكن يبدو ان لديه شيئا ليقوله.

إلى النصف الأول من النصوص، وصلت المبيعات التراكمية للSAIC فولكس واجن 1020494 مركبة، ناجحة اختراق مليون علامة، ولكن أيضا وسيلة لتحقيق نمو مزدوج الرقم خلال العام، وبطبيعة الحال فاز أول سوق سيارات الركاب المحلي. من بينها، المخيم لا يزال افيدا الأسرة سيدان أدت الطريقة، يكتسب 241433 وحدة. مخيم SUV أكثر مخيبة للآمال، مع 147941 سيارة في نتائج النصف الأول يتفوق على معدل النمو العام على اساس سنوى، لتحقيق نمو قوي بنسبة 22.9.

نوع آخر من شنغهاي فولكس فاجن سكودا أيضا جيدة إبقاء الأخبار تتدفق منذ دخول عام 2018، مع SUV في مجال "البرق" التخطيط المستمر، وأخيرا في النصف الأول سيصل إلى 16.8 مليون دولار، بزيادة قدرها 10.7، وكسر اثنين علامة أرقام.

فاو - فولكس واجن أداء هنا على الرغم من انخفاض طفيف في يونيو، ولكن خلال النصف الأول، FAW - أداء فولكس واجن لا تزال جيدة جدا. ووفقا لبيانات الاتحاد 1 - يونيو FAW - باعت فولكس واجن ما مجموعه 932867 سيارة جديدة، وصلت بزيادة 9.5.

ومع ذلك، من أجل FAW - فولكس واجن، وربما ينظر في النصف الأول من 2018 الأداء فقط كما المشهيات، بعد كل شيء، سواء كان ذلك في يونيو واللباس فقط MQB منصة لاول مرة من الجيل الجديد على وشك أن بورا يرتدي هالة "أول SUV" المدرجة أغنية استكشاف T-روك، ويفترض سيعطي FAW الشوط الثاني - أي مفاجأة صغيرة على الجمهور نسخة المبيعات.

سور الصين العظيم للسيارات

جيلي، تشانجان من المكاسب نشر مختلفة، ومبيعات السيارات سور الصين العظيم في النصف الأول من هذا year'd تعكس في الواقع صورة قاتمة لسوق السيارات في فصل الشتاء. والعلامة التجارية مستقلة "مقتل ثلاثة اشخاص"، وهو عضو من سور الصين العظيم من المبيعات في النصف الأول ولكن هذه اللعبة تجعل حقا بعض "القتل" لم يصل. وفقا للبيانات الرسمية، كانت في النصف الأول من هذا العام إجمالي المبيعات من سور الصين العظيم 415300، بانخفاض 10.9.

من بينها، في النصف الأول من العلامة التجارية هارفارد بيع 42121، بانخفاض 26.8 في المئة، WEY العلامة التجارية باعت 10481، up'd صلت 231، ولكن هذا يرجع أساسا إلى العام الماضي فقط VV7 WEY العلامة التجارية يجلس نموذج، وهذا العام ارتفع إلى ثلاثة.

وتشانجان، جيلي نفس زعيمه العلامة التجارية الخاصة بها، لماذا كان سور الصين العظيم ولكن الأداء الضعيفة جدا في النصف الأول؟ من البيانات، خيط رفيع من المنتجات وأخشى أن تتحمل المسؤولية الأساسية. مع استمرار المنافسة في الظهور، كان الكتف "على أمل الأسرة"، ومبيعات هارفارد H6 تواصل الانخفاض، وحتى يونيو، باعت هارفارد H6 فقط 26279، للمرة الأولى منذ سقوط 2015 أقل من 30000، "الله سيارة "في الاسم وربما أكثر صعوبة للحفاظ على.

بالإضافة إلى H6، ونماذج أخرى هفال ليس لديهم "أكثر من مليون" من اللاعبين. ما إذا كان يتم إطلاقه قريبا H4 أو العام الماضي لا يزال "نادي المليون" من H2، فشل الأداء في النصف الأول لتصل إلى المستوى المتوقع. آخرون، مثل H1، H5 هذه المنتجات شعبية أداء المبيعات الشهرية ربما اثنين أو ثلاثة من مئات المركبات وأعلن المنتجات إلى الفقرة الأخيرة من دورة الحياة.

ظاهرة أخرى جديرة بالملاحظة هو أنه في النصف الأول من معدل نمو سوق السيارات هذا العام في السيارة بعد مرور 74 أشهر مرة أخرى تتفوق على سيارات الدفع الرباعي. ومن الواضح أن هذه ليست علامة جيدة لاثنين من السنوات السابقة بواسطة جنون سور الصين العظيم SUV وتقفز. تحت اتجاه الدعوة للسوق، من أجل إعادة تأمين علاماتها التجارية الخاصة بها فرق الصدارة الموقف، برنامج سيارة ركاب جريت وول موتور الذين يقدر عددهم بنحو إعادة أسرع قليلا مما كان متوقعا.

قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي

في النصف الأول من هذا العام، وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي بنسبة 39 من نتائج يمكن القول أن يكون تحسد عليه حقا، فليس من المستغرب يتم إدخاله في اليوم الأول من شهر تموز أول من نشر نتائج مبيعاتها الخاصة في النصف الأول، وسحب كانت أسعار السيارات "الشمس إنجازات "لعقد هذا الحدث اللعبة. ليس ذلك فحسب، وذلك اعتبارا من نهاية يونيو، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي حققت 23 شهرا متتالية من عام على نمو المبيعات في العام، وحققت مبيعات كسر مليون دولار لإنجاز بارز لمدة 10 شهرا متتالية.

كان قادرا على الحصول على مثل هذه النتيجة، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي لا يزال أكبر مساهم في عدد لها "المنقذ بمفرده"، وسيارات الدفع الرباعي المدمجة أوتلاندر. ووفقا للاحصاءات، والنقدية المدرجة أوتلاندر مبيعات تجاوزت 150،000، بلغ خلال النصف الأول من 2018 مبيعات 56582 وحدة، بزيادة قدرها 52.

ومع ذلك، فإن قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي وساق واحدة في اليوم ويبدو أن اقتربت من نهايتها، وقد تم كشف النقاب عن النصف الثاني من الرائجة سيارة جديدة الكسوف الصليب ويلسون أغنية القادمة في بكين للسيارات وتشونغتشينغ معرض السيارات مرتين، وأساسا فإن النصف الثاني من الافتتاح الرسمي أمرا شبه مؤكد الشيء.

في السابق معرض السيارات بكين وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي حققت أيضا لنفسه "هدف صغير": تأثير 30 عاما في عام 2020 أداء المبيعات في النصف الأول من هذا العام من وجهة نظر، وهذا هدف يصعب تحقيقه ليست كبيرة، ولكن أيضا الحاجة يي للنظر في ما إذا كانت الأغنية التالية كما أوتلاندر لقوة.

وتقول عناوين الصحف

في صورة وراء طاولة تكدست التي أدلى بها الأرقام الباردة، ولكن كان مخفيا، "بعض الدموع السعيدة"، صعودا وهبوطا. بعد بعض المخزون، فإننا سوف نجد بسيطة ولكنها في الحقيقة هي وراء المبيعات التي "لاعب" أو يوم ممطر أو خط ألف فولت لتأثير نقلل من شأن العدو تخطيط مختلف من غياب التخطيط.

لأسعار السيارات، هذا العيد من الواضح أن شيئا غير موجود. وكان النصف الثاني من السباق لم يفرج عنه بعد ان نتائج النصف الأول بدأت بالفعل. سواء سعيدة أو الإحباط، علينا أن نستمر في فرك وجهي في المعركة. وبعد ستة أشهر، أسعار هذه السيارات، "التعبير"، كيف التغييرات، جيلي، والجمهور له الضحكة الأخيرة، أو سور الصين العظيم، عودة عكس الريح الحديثة؟ ] عناوين السيارة ستواصل APP على التركيز.