عام 2016، وقال التايلاندية إطلاق العام للبورش صينية الصنع في SR9، هذه السيارة استعادة ما يقرب من بورش ماكان تصميم، بعد، للتصديق تماما، الكثير من الشباب لديهم حلم بورش، يمكن أن يكون أكثر سهولة، ولكنه يسمح أيضا وصل Zotye في "الذروة"، اسم رن Zotye الشريط على سوق السيارات بأكمله.
SR9 في القائمة، المبيعات يمكن اعتبار جيدة جدا. الشهر الأول بعد أقل من أسبوعين وصل إلى أكثر من 3،000 وحدة، في حين أن شهر الثاني هو طفرة إلى ما يقرب من 7000 وحدة. كما تعلمون، لوضعها لطيف و"صنع في الصين بورش"، ولكن في الواقع لا أحد يعرف، SR9 هو نماذج مسروق بالكامل. كسيارة المنزلية، SR9 هذه النتيجة مقتنع جدا.
لسوء الحظ، لم يدم طويلا، ابتداء من عام 2018، بدأ SR9 تخلى تدريجيا من السوق، انخفضت المبيعات بشكل حاد، حتى عندما فقط أدنى رقمين. في مثل هذا الوضع الصعب، SR9 بشرت أخيرا في خفض المدرجة منه لاغلاق دورة حياتها بالكامل، ولكن أيضا أكثر من عامين، لسيارة، وجدا-لم يدم طويلا هذا. وعلى الرغم من SR9 لا تزال معروضة للبيع، ولكن لم يكن هناك أحد على استعداد كامل للشراء، في العام 2019، ومجموع مبيعاتها هي صفر.
لا يمكننا أن ننكر الجمهور القدرة على قسم التايلاندية شريط القياس الدقيق تصميم، اليوم نظرة SR9، إن لم يكن بضعة شعار واضح، على مسافة، فإنه من السهل أن يعتقدون خطأ أن هذا هو بورش ماكان، عين الضفدع على جانبي غطاء محرك السيارة مصباح الاسلوب مع التعرف جدا، والكامل للخطوط انتفاخ العضلات، وتنفيس مصبغة تقليم وشعور قوي الحركة على كلا الجانبين، فضلا عن تصميم سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها، خط نافذة أنيق، هذه التفاصيل هي في الواقع انها بورش. لكن SR9 لا تستخدم نفس بورش من خلال المصابيح الخلفية، أصبح الذيل المكان الأكثر بسهولة تمييزها.
أنها لا تبدو وكأنها مجرد والداخلية أيضا لم يهرب كلمة المنزلية. شكل كامل مطابق تقريبا في السيطرة، ومنفذ تكييف الهواء، ومركز مدار الساعة، وتحول رافعة أزرار المادية على كلا الجانبين، وبورش جدا طعم. وبطبيعة الحال، في السيارة على رأس الملمس، واثنتي عشرة عشرة آلاف من SR9 أو لا يمكن مقارنة مع Wuliushiwan من ماكان. تكوين SR9 أداء أكثر عمومية، ونماذج توزيع منخفضة مجهزة مع اثنين فقط من أكياس الهواء، أو الهالوجين، ولا ESP، مساعدة التل، أضواء النهار، تنفيس الخلفي، في لوحة التحكم، الخ، بسعر دليل صلت 108800 النماذج، هو أقل سخاء.
كان SR9 طول الجسم واتساع 4744/1929/1647 ملم، قاعدة العجلات 2850 مم، لمدة خمس متوسطة الحجم SUV، والفضاء لا تزال نسبيا للقوة، وحتى العديد من فترة طويلة قاعدة العجلات Bihanlanda، بل هو اعتراف يستحق المكان. في حين أن الجزء قوة مرضية تماما، و2.0T SR9 مجهزة بمحرك ديزل، وأقصى قوة 190 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذه البيانات SUV في المتوسط وهي عامة جدا، ونظام ناقل حركة ب 6 مع سرعة التصفح المزدوج مخلب 5MT انتقال. متعدد الوصلات وضع هيكل السيارة الأمامي ماكفرسون.
وعموما، SR9 داخل وتفعل بالضبط مثل بورش، الفضاء هو أيضا كبير، ولكن بالإضافة إلى هذه الحيل، والباقي ليس مكان وردية جدا، بسيطة التكوين والأداء الديناميكي هو أيضا عامة جدا. تولى الانتهازية طريقا مختصرا، على الرغم من أنه ليس لديه الأضواء اثنين في وقت واحد، ولكن عندما المستهلكين الهدوء تدريجيا والعودة الى العقل، وسوف يشعر مضحك جدا. وسوق السيارات اليوم قدرة تنافسية عالية، العديد من المصنعين بدأوا التركيز تصميم أكثر وأكثر الأصلي، R & D، SR9 لا أكثر فائدة. وبالإضافة إلى ذلك، أصحاب SR9 سمعة الخاصة للجودة ليست مرضية جدا، وقد ساهمت هذه العوامل في إنتاج باختصار عاش فيها. ومع ذلك، فإننا لا أشعر بالأسف لهذا الغرض، لأن هذا هو قانون السوق البقاء للأصلح. وبهذه الطريقة فقط، سوق السيارات في الصين للحصول على أفضل للتنمية.
