وهناك الكثير من الناس يريدون فقط لبدء ركوب اللغط، التي بدت أكثر وسيم، ولكن لا ينصح للمبتدئ أو مباشرة لبدء اللغط، سيارة أثقل عموما، والسلطة هي كبيرة نسبيا، وبعض السيارات Pobai ملف على ذلك، لذلك يجب أن يكون هناك تسخير التكنولوجيا ل من، ولكن كاواساكي 400 هو أكثر ملاءمة للمبتدئ مثل اللغط.

مجهزة مواز محرك أسطواني اثنين والمياه المبردة، أقصى قوة 33.5KW / 9600 دورة في الدقيقة، وأقصى عزم دوران يبلغ 38NM / 8000 دورة في الدقيقة، والتكوين هو مستوى زعيم 400CC. وضع مياه التبريد، ونظام حقن الوقود العرض. يستخدم نيسين نظام الفرامل ثنائي مكبس الجبهة رخصة 310mm الفرجار الفرامل واحدة خلف في اتجاه واحد الفرامل الفرجار المزدوج المكبس، مع استخدام ABS، أداء السلامة هو لطيف جدا

تم تجهيز كاوازاكي نينجا 400 مع انزلاق القابض المساعدة، ومدى صعوبة يونغ Shounie من مخلب المعتاد حوالي 20 من المحافظة، الأكشاك واضحة، لا لبس فيها التحول، على نحو سلس جدا. الشريحة تساعد مخلب لتجنب بالاستعداد المفاجئ سبب العجلات الخلفية لتنزلق في ارتفاع المبحرة السرعة. هناك تصميم الإطار الجديد.

خفيفة الوزن وزن الجسم 168kg فقط أخف وزنا من ربيع NK400 محليا كثيرا، وحوالي 6.8 كجم أخف من السابق صغير كاوازاكي نينجا 300. يجلس ارتفاع 785mm، للجمهور، يمكن أن الكثير من الناس لا طويل القامة بسهولة إدارتها. ولكن هناك أماكن سيئة، وكاوازاكي نينجا 400 إلى البلاد، وقد تم مخصي السلطة، يمكن أن تكون سيارة جيدة جدا، و 130 الحد الأقصى للسرعة، وسرعة 130، وليس كما مازحا شخص ما تشريد 125، يمكنك الذهاب إلى فرشاة وحدة نقدية أوروبية، والطاقة يمكن استعادة 180km / ساعة.

هناك القدرة على المناورة وخفيفة الوزن، نينجا 400 من السهل جدا للاستخدام، بغض النظر عن أين تذهب، قوة طفيفة يمكن أن تجعل توجيه السيارة عشوائيا بيئة العمل، وهناك خففت نسبيا، وهذه الميزات تسمح يمكن بسهولة مبتدئ بدء، فإنه لا المظلوم للتكيف مع الوضع، ولا يزال لديه مظهر جيد، تبدو أكثر وسيم من النينجا 300، يصبح الجسم أقل زيادة النزوح، وسعر 49800، واحدة من شأنها أن تسمح للناس العاديين في محاولة ما يمكن قبول السعر، وهذا هو، بشكل عام، النزوح بما فيه الكفاية كبيرة، عملية بسيطة، جميلة المظهر، وضمان الجودة والراحة هي أيضا عالية. مناسبة جدا للمبتدئ مثل اللغط.

أرجو من الجميع يمكن أن يكون لها دراجة نارية تريد.