في أذهان زبائننا الصينيين ، فإن لكزس مرادفة لزيادة أسعار شراء السيارات ، بل إن الطابور لالتقاط السيارات وزيادة الأسعار الرسمية أمر شائع. إذا قمت بشراء سيارة لكزس دون إضافة عشرات الآلاف من الدولارات ، فإنك تشعر بالحرج لفتح فمك ، وهو ما يكفي لرؤية نظرية التسويق القوية لشركة تويوتا.

نظرًا للانتشار المستمر للوباء في الأسواق الخارجية ، في 3 أبريل ، وفقًا للخطة الأصلية ، أغلقت تويوتا 5 مصانع إنتاج في اليابان و 7 خطوط إنتاج ، ومن المتوقع أن يتم تخفيض طاقة إنتاج السيارات الجديدة من تويوتا بمقدار 36000 وحدة. ومن المقرر استئناف العمل حاليًا في 15 أبريل ، ولكنه يعتمد أيضًا على الوضع الفعلي. أهم شيء هو أن مصنع Kyushu ، الذي ينتج طرازات Lexus بشكل أساسي ، متضمن أيضًا ، ويتم تصدير أكثر من 90 من طرازات Lexus لمصنع Kyushu إلى السوق الصيني.

يقال أن لكزس ES ، UX ، NX ، RX ، وما إلى ذلك ، والتي هي أكثر شعبية في السوق الصينية ، وسوف تتأثر بعض نماذج الصادرات الخارجية بدرجات متفاوتة. يجب أن تعرف أن الطاقة الإنتاجية لكزس منخفضة بالفعل ، فقد أدت زيادات الأسعار وقائمة الانتظار إلى جعل تسويق الجوع زلقًا للغاية ، لكنني لم أتوقع أن يجعل هذا الوباء المفاجئ يتذوق "عواقب" عدم وجود سيارات مخزون.

الأمور نادرة ، واعتقدت في الأصل أنه بعد قطع لكزس للإنتاج ، ستزيد الأسعار بدون ضمير ، ولكن بشكل غير متوقع ، في مواجهة السوق الكئيبة الحالية ، بدأت لكزس بالاستسلام. في الآونة الأخيرة ، وفقًا لفهمنا ، لم تشهد جميع الموديلات التي يبيعها وكلاء لكزس في بكين أي زيادة في الأسعار ، بل ظهر خصم نهائي يصل إلى 80000 يوان ، ولا تزال شركة LM تحتفظ فقط بزيادة في الأسعار تصل إلى مئات الآلاف ، ولا توجد سيارة. متاح.

على العموم ، لا تزال بعض الموديلات تحتوي على سيارات موجودة ، وبالطبع ، فإن النماذج الموجودة في المخزون ليست أيضًا شائعة في السوق الصينية ، بما في ذلك السيارة المبتدئة CT 200 ، وهناك أيضًا خصم 10000 يوان. هناك أيضًا سيارة Lexus LS الرئيسية ، التي تنتمي أيضًا إلى السلسلة غير المباعة ، ولكن على الرغم من عدم وجود سيارة حالية ، فقد بلغ الخصم النهائي للسيارة الجديدة ما يصل إلى 80000 يوان. وهذا النطاق نادر في العلامات التجارية الأخرى.

ثم دعونا نلقي نظرة على الموديلات الأكثر مبيعًا ، حيث تحتوي نسخة لكزس ES على مخزون صغير ، ولكن لا يوجد خصم ويستغرق الأمر 3 أشهر لاستلام السيارة. ما هو أكثر من غير المتوقع هو أن لكزس NX و RX خصومات مختلفة أيضًا. الحد الأقصى للخصم من NX يصل إلى 40000 يوان ، ولكن ليس من المؤكد ما إذا كانت هناك سيارة. في حين أن الزيادة السابقة في السعر بمقدار 50000 أو 60.000 ، لم يعد إصدار الوقود يزيد ، والنسخة الهجينة يمكن أيضًا منحها خصمًا يتراوح بين 30،000 و 40،000 يوان ، والذي يمكن اعتباره جذابًا للغاية.

في مواجهة سوق السيارات القاسي ، هل اكتشفه ضمير لكزس؟ بتعبير أدق ، يجب أن يكون هناك حل وسط. لم يكن الوضع متفائلاً منذ دخوله عام 2020. في يناير ، تم بيع 16000 وحدة ، بانخفاض قدره 14.7. في فبراير ، لم يتم الإعلان عن المبيعات في الصين بشكل مباشر. ومع ذلك ، وفقًا للتوقعات ، تم بيع 5،660 وحدة فقط في السوق الآسيوية في فبراير ، بانخفاض سنوي 56 ، يمكنك أن تتخيل أن أداء لكزس قاتم للغاية.

اكتب في النهاية

بصراحة ، على الرغم من أن Lexus لم تعد ترفع الأسعار وتصدر خصومات معينة ، فقد فات الأوان. بعد كل شيء ، فإن الطاقة الإنتاجية ضيقة للغاية. لا يزال الوقت الذي يستغرقه المستهلكون لاستلام السيارة أخيرًا يعتمد على الوضع الفعلي. استئناف المصنع بعيدًا ، وقد زاد الاستهلاك. عدم اليقين في شراء السيارات.