للشعب الصيني لن عطلة من 25 ديسمبر ثمانية أطفال عطلة، 25 ديسمبر 2018، وينبغي ان تكون صغيرة من المتحمسين عطلة - في هذا اليوم، وزارة النقل الافراج عن مسؤول اشعار من 1 يناير 2019، وإلغاء مجموع كتلة من 4.5 طن وما يلي العاديين النقل البري رخصة مركبة الشحن وشهادة التأهيل السائق.

وقال بيك اب رفع الحظر لسنوات، مرة واحدة جعلت من جديد تقدما كبيرا.

في الصين، وشاحنة بيك آب تابعة للضوء العادي، الكثير من أصحاب شاحنات النقل الاستخدام اليومي ينبغي أن يقتصر السياسة. قبل السياسة الجديدة، يجب أن يكون تصاريح النقل البري ذات الصلة شاحنة على متن الطائرة، وحركة المرور وطني في هذه الفترة، ولكن أيضا اختبار في السنة، في حين أن المطلوب شهادة الكفاءة سائق أيضا لاجتياز الامتحان من أجل الحصول عليها.

وفي الوقت نفسه، وفقا لفي العام السابق الذي صدر في سبتمبر السيارات الجديدة من معيار وطني (GB7258-2017 "التشغيل الآمن السيارات الشروط الفنية") نفذت هذا العام، في الماضي اضطرت للمطلوب كلمة هيئة رذاذ والعصا الشريط العاكس، لم مرة أخرى إلزامية.

لمجموعة متنوعة من القيود، كانت الشاحنات الصغيرة في البلاد لا النار، أقل بكثير من السيارات العادية، سيارات الدفع الرباعي وغيرها من سيارات الركاب الشعبية. ولكن حتى تدريجيا "خففت"، ويعتقد شيا القرع والتنمية بيك آب في الصين لا تزال تواجه تحديات. نستطيع حتى التأكيد على أن سوق التقاط الصين لن تكون شعبية كما في الولايات المتحدة.

على الرغم من أن "الشهادات المزدوجة" لسنا في حاجة، وليس أن تأخذ في حدود المدينة لا تزال تنفذ في الغالبية العظمى من المحافظات والمدن. في أذهان العديد من المشجعين بيك آب، وأثر هذا القيد هائلة.

ولكن في النهاية، لا يمكن اختيار المدينة في حقيقة مطلقة لا يؤثر على السبب الحاسم للسوق صغيرة، حتى لو كانت صغيرة وحررت تماما، الذي يعيش في المدينة التي ستشتري شاحنة صغيرة لفتحه؟

لوضعها بصراحة، التقاطات الساخنة في الولايات المتحدة، أن هناك الكثير من الطلب على لاقط سوق الولايات المتحدة. من جهة النظر الاقتصادية، هناك حاجة ماسة من أجل أن يكون سوقا قوية، في حين من الصين الظروف الوطنية، وبيك اب الطلب ليست عالية.

حتى في الولايات المتحدة، وليس كل من يحب صغيرة. "نيويوركر"، ومثل غيرها من المدن الكبرى في العالم مثل مرسيدس بنز، BMW هذه السيارة الفاخرة. الأكثر منظمة العفو الدولية بيكا أن بعض الأميركيين، المزارعين الأميركيين "واسعة" - الولايات المتحدة الريف قليلة الكثافة السكانية، والشاحنات الصغيرة ويمكن شحن البضائع، ولكن أيضا وسيلة من وسائل النقل، والبيئة الطبيعية لأمريكا الريفية.

حتى في شعبية النسبية لالتقاط الأمريكي، سيارة بيك آب ليست على مستوى اختيار، وتعتبر "المتخلف" حصرية. في المدن الصينية، قد يكون هناك الطيور الجارحة جزء صغير جدا وسلس المشجعين الإبحار، ولكن بالنسبة لمعظم الناس، وليس الرغبة في استهلاك كبير جدا وضخمة الوقود المرتفعة، وقوف السيارات ليست صغيرة جيدة.

ويبدو أن ما لا يمكن اختيار في المدينة، في الواقع، ليس مهما - نماذج بيك آب أصلا للاستخدام في المناطق الريفية، ومعظم شاحنة بيك اب الأمريكية تسير أيضا في الحقول. سوف الطاقة في المدينة، وأبدا نيابة عن سكان المدينة تقع في الحب مع بيك آب.

لذلك، والمناطق الريفية في الصين، ونحن حقا في حاجة الى التقاط؟

رغم أنه في السنوات الأخيرة سوق السيارات في المناطق الريفية في الصين يتطور تدريجيا، ولكن سوق السيارات الرئيسيين للصين لا يزال في المدينة، وفقا لبيانات 2015، ملكية السيارات لكل 100 أسرة في البلدات الريفية تخفيض أسعارها فقط.

ووفقا للإحصاءات المنزلية، فقد حوالي 900 مليون نسمة في المناطق الريفية، ولكن قسما كبيرا من هؤلاء الناس في الواقع يعيش في المدينة، وعلى المدى الطويل السكان الذين يعيشون في المناطق الريفية لديها أقل من 50. الأهم من ذلك، فإن الخسارة من سكان الريف من 300 مليون نسمة، انه قوة أقوى الشرائية والإبداع من الشباب، والعمل في هذا الجزء من السكان، والعيش، وكان الاستهلاك في الأساس تنتمي إلى المدينة. حتى البقاء في الريف والشباب في المدينة نادرا ما زالت تعمل في الإنتاج الزراعي، لديهم ليس بالضرورة الطلب الفعلي على بيك آب.

في الواقع، فإن شعبية للسيارة في المناطق الريفية في الصين حتى في وقت سابق من الذهاب المدينة. ثلاث أو أربع عجلات السيارة مزرعة في أقرب وقت قبل 20 عاما اكتسب شعبية في وقت سابق، كان هناك مجموعة متنوعة من جرارات بعجلتين في كثير من الأماكن، ويمكن القول أن شعبية السيارات في المناطق الريفية في الصين، حتى قبل المدينة - بيك اب سابق في المناطق الريفية والمدن ليس كما العديد من القيود، ولكن لا يزال لا سيما مبيعات لافتة للنظر، فقد لشرح المشكلة.

القرع يمكن للإنسان أن يقول، مع الإلغاء التدريجي لفان والمركبات الزراعية، لتلبية الاحتياجات المتنوعة لشاحنة بيك آب في حين ربما سوف تستهل في موجة من النمو، ولكن لاقط الطلب في السوق قررت في الصين تصل أبدا أن الوضع في الولايات المتحدة ، ولكن ليس مثل سيارات الدفع الرباعي وسيارات الصالون التي أصبحت التيار الرئيسي للسوق السيارات في الصين.