هذا العام 24 أبريل فيراري في بكين الصين وسط مكان، وبنى جناح صغير، هو للتدليل على قوة هذا قوية جديدة فيراري 488 بيستا، وهو 488 بيستا لاول مرة في السوق الآسيوية، لكن في الآونة الأخيرة كانت هناك وسائل الاعلام الاجنبية اختبار فيراري 488 بيستا سيارة التمويه، وكانت نتيجة الاختبار هو شيء من مفاجأة.
0-100كم / ساعة سرعة الاداء فقط 2.26 ثواني، 0-200km / ساعة تسارع الوقت هو مجرد 6.94 ثانية لمعرفة السوبر الرئيسي فيراري لافيراري مائة مرة ميلا في الساعة 2.9 ثانية، 488 بيستا في الواقع أفضل بكثير من شقيقه الكبير بسرعة! ؟ ويبدو أنها تريد أشياء.
هذا "الإختراق انه" بقرة هذه حقا؟
المزيد من نظام الطاقة. 488 بيستا مجهزة 3.9T V8 محرك توربو مزدوج يقترب كثيرا من 488 تحدي تكنولوجيا المحركات سباق التي اندلعت 721 حصانا و 770 نيوتن متر من عزم الدوران الذروة من 488 GTB خارج 51 حصانا. بالإضافة إلى أكثر حصانا، يستخدم المحرك أيضا تناول ألياف الكربون والعادم و Inconel، يمكن أن يكون أكثر متعة للتنفس، ولكن أيضا تقليل وزن المحرك.
تم تغيير الهيكل الداخلي للمحرك أيضا، ويحدث قضيب مكبس التيتانيوم خفيفة العمود المرفقي والمكونات الأخرى، مما يقلل كثيرا من الجرعات للمحرك، محرك تسمح أيضا الأجزاء الوزن لديهم استجابة أفضل ديناميكية.
الديناميكا الهوائية الأمثل. أن تستند 488 بيستا على GTB الأمثل الديناميكا الهوائية 488، تصميم المصد الأمامي الجديد لا تبدو أكثر حيوية، ولكن أيضا للجبهة توفر مزيدا من القوة السفلية، وسط كمية الهواء الوفير يمكن توجيه الهواء لتغطية حزب الإطلاق، مثل تصميم مبالغ فيه، أليس كذلك أذكركم من سباقات الفورمولا واحد؟
هيكل السيارة الخلفي وضعت أيضا على الجناح الخلفي أكبر والناشر أكبر أن فيراري الأمثل كبير الديناميكا الهوائية هذه السيارة جلبت المتاعب لهذه التغييرات؟ مقارنة 488 GTB، يتم زيادة 488 بيستا في هذا الضغط بنسبة 20، وانخفض مقاومة الهواء بنسبة 20!
وخفيفة الوزن. بالإضافة إلى فقدان الوزن يأتي فوق المحرك، 488 بيستا بالطبع، وأيضا مع عدد كبير من ألياف الكربون على السطح الخارجي والأجزاء الداخلية، وعن ولادة حركة سيارة، والضوضاء القطن غير موجود في هذا النوع من الشيء . بعد السعي وراء خفيفة الوزن في نهاية المطاف، هذه السيارة الجديدة من 90KG خفض الوزن 488 GTB، كبح السيارة فقط 1280kg.
في نعمة من هذه التقنيات، أصبح الأداء الديناميكي للسيارة الجديدة أكثر المعلقة، كما يبدو من اسمها بيستا (المسار) نفسه. ويمكن القول أن السيارات على الطرق المشروعة، على الرغم من أن قوة قوية جدا، ولكن ينبغي أن تعطى مائة تسارع كيلومترا والرسمية 2.85 ثانية، 2.26 ثانية مستخدما وسائل الاعلام الاجنبية لديها اختبار مختلف جدا.
أنها ليست حقا مثل بقرة
لاختبار وسائل الاعلام الاجنبية من هذا مدهش 2.26 ثواني 100 كيلومترا سرعة الاداء، لم يفاجأ سلسلة صغيرة، ولكن من الشكوك القلب.
لماذا؟ ماكلارين سينا V84.0 لتر مجهزة بمحرك تيربو مزدوج، قوة قصوى تصل إلى 800 حصان و 800 نيوتن متر من عزم الدوران، ووزن السيارة فقط 1198KG. مقارنة مع 488 بيستا، أكبر حصانا لها، وعزم دوران أقوى وأخف وزنا من وزن الجسم، ولكن أيضا مائة مرة بالساعة 2.8 ثانية.
هي ماكلارين قوة مصلح على ما هو أسوأ بكثير من فيراري، يبدو من غير المحتمل، حتى مثل بوجاتي تشيرون الرياضة السوبر الإنفاق 8.0L أربع أسطوانات توربو W16 مع محرك 1500 حصان، فإنه تتطلب تسارع 0-100كم / ساعة أيضا 2.4 ثواني.
وهذا الاختبار من المرجح أن يكون على فيورانو فيراري نفسه، تعمل بهم العشب بالطبع كل شيء على ما يرام، لديهم لتسريع تحقيق في الموضوع من أجل تحقيقه، قد يكون مائة ميل في الساعة في مسار انحدار اختبار، أو قضاء المزيد من الإطارات قبضة البقعة لفحصها.
كتب في الماضي
488 قوة بيستا وقوية حقا، وتجلى ذلك في فيورانو 1: 21.5 اللفة، فقط 1.5 ثانية أبطأ من لافيراري، وهذا كان في فصل الشتاء اختبار اللفة بها، إذا كان الطقس أفضل قليلا، ربما تحولت حقا الجافة لافيراري. 488 بيستا حقا الماشية، ولكن في الحقيقة قوية مثل اختبار وسائل الاعلام الاجنبية ذلك؟ كل هذا لا يزال لغزا، شياو بيان يريدون ذلك أيضا قوة حقا قوية جدا، وقال انه فاز شياو بيان وجه.
