وقد مي روي باو وسوناتا، ومن المعروف K5 باسم "الشعب سامبو" (في الواقع "X الحرير سامبو"، وقليل من المناظر الطبيعية)، وحتى ماي روي باو XL 9 أكثر من 4 أمتار طويلة من السيارات تجاوزت Magotan فولكس والمظهر و وقد وصلت بالفعل الأبعاد المكانية على مستوى السيارات الراقية، لكثير من المستهلكين، جذابة جدا.
السيارات الكورية في انخفاض كبير اليوم اليوم، مي روي باو XL في حين ضعفت الخصمين الأخوة، توسيع توهج مزايا أقرب تصبح بشكل طبيعي، وخاصة، وقضاء نفس القدر من المال لشراء وزارة الخارجية الأمريكية سيارة، لذلك يتمتع بجاذبية أكبر. فقط في ديسمبر الماضي، قدم SAIC-GM شيفروليه ثلاثة أنواع من القوة ما مجموعه 8 نماذج، والنطاق السعري لل17،99-26990000، أو الاستمرار في اللعب السعر ميزات الودية فعالة، وذلك في نهاية المطاف ما الكثير من الأشياء الجديدة لمراقبة هذه السيارة أيضا ذلك؟ اليوم، الفاصوليا شقيق تأخذ لك أن ترى:
من الخارج، مي روي باو شيفروليه XL لا تزال تحتفظ العليا والسفلى مصبغة بيجو أمام وجهه، في البعد الأوسع من الوضع هو أكثر كامل بكثير، عملية النمذجة النهار تشغيل أضواء ومصابيح الضباب مع الشبكة مع شان نحن يكمل كل منهما الآخر، جنبا إلى جنب مع نوع مصباح كشافات إندو تسهيل عملية والتلاقي حول الجزء العلوي الأيمن من المصباح والكروم الشبكة. اضطر جانبية تحت تأثير على المدى الطويل، ويبدو أن نحيل جدا، مع ذيل مقلوبة قليلا، وهو ما يمكن ملاحظته كوبيه الموقف. الذيل لم يعد الكثير من التغيير، مجرد استخدام مقطورة عائلة جديدة، في الواقع، هذه هي الطريقة الوحيدة لتغيير الاسم.
في الداخل، وتخطيط متناظرة من الضوابط لا يزال الحفاظ على أسلوب تصميم السيارة أكثر المتشددين الأمريكيين، ولكن الشاشة غرامة LCD المواد العاكسة لتعزيز نسيج من الداخل، وأزرار تبسيط في أسفل تكشف عن أسلوب عمل سميكة. ومن الجدير بالذكر أن أمام مساعد الطيار في السيطرة على استخدام تصميم سريع طبقات واسع، والجزء العلوي من الزخرفة الفضة يعكس أيضا، حاسة البصر رسمي ثلاثي الأبعاد من نسيج قوي جدا. ولكن للأسف أكثر، الجديد مي روي باو XL لا يزال لا إيقاف زر التشغيل الإيقاف الأوتوماتيكي، مما يجعل يسد في المدن الكبيرة أصدقاء تقاطع في كثير من الأحيان باهظة، مافريك مفهوم التصميم الأميركي بحيث أن الناس قد فقدوا صالح.
السلطة، أطلقت جديد مي روي باو XL 1.5T، 2.5L و 1.8L ثلاثة أنواع من توليد القوة الهجين، والتكيف مع تغيرات السوق، والمهارات من بيع للحد من الحواجز، وقادرة على الاستجابة للتغيرات في عصر جديد للطاقة، ومجموعة اختيار يزيد الفور، قريبة جدا من الناس. مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس وE-CVT هو أقصى درجة من القيادة نعومة مي روي باو XL، لذلك لا تقلق على راحة القيادة في السيارة.
عموما، هذا Mindray كنز XL من الخارج إلى الداخل يعطي المعرض شعور جيد التصميم، والجوانب الديناميكية باستخدام مجموعة من التشكيلات لجعل أكثر انتقائية، والدرجة B سيارة في الميدان ابتداء من 180000، مع القدرة على المنافسة جيدة. ولكن أكبر معيبة لأنه لا يبدأ تلقائيا ووقف مغلق بشكل فعال، وبالتالي، هذه التكلفة السيارة حتى العديد من الأصدقاء شاقة. هناك الآن MAGOTAN مونديو السعر ابتداء انخفضت كثيرا، وهذا هو بلا شك خطوة روي باو XL مارست ضغوطا كبيرة.
