يتحدث مبيعات فولكس واجن CC يبدو لم تكن خاصة عالية، ولكن ذلك كان يطلق عليه أجمل للجمهور، حتى سمعتها لا يزال بعيدا.
أعتقد أن المشجعين، إن لم يكن الجمهور، ينبغي أن يكون والكثير من الناس يعترفون بأنه قبل 10 عاما ان تايوان حصل على جائزة تصميم النقطة الحمراء فولكس واجن CC هو جميل حقا لالتقاط الأنفاس، ولكن بعد ذلك بعد عملية شد وجه عام، قيمة فولكس واجن CC الين أكثر ومرهق المتوسط، مما يؤدي العديد من المشجعين بالفعل، أقل تعترف تدريجيا اسمها معظم الجمهور الجميل. ولكن في النهاية لسماع عند تلك السيارة إلى وقفها، لنكون صادقين، وقلبي لا يزال بعض يغيب صغير. ولكن كل هذا كان حطمتها وصول السيارة الجديدة، السيارة كما دعا فولكس واجن CC، ولكن جيل جديد كليا، والقيم لونه إلى نفس الجمال لالتقاط الأنفاس، ويمكن أن يقال أن تكون ذروة الجمهور في السنوات الأخيرة ليس من قبيل المبالغة ، وبالتالي فإن مواجهة فولكس واجن CC النماذج القديمة وقفها، يبدو أننا لا يجب أن تتخلى عن تدريجيا، بدلا من ذلك نتطلع إلى هذه السيارة CC الجديد.
لذلك، عندما الجيل الجديد فولكس فاجن CC وقد أدرجت فقط، ولكن أيضا جذبت انتباه العديد من المشجعين. ولكن هذا هو الحال عال الافتتاح، ولكن لم يحقق مبيعات مرضية. يمكنك أن ترى من المبيعات والرسوم البيانية في العام الماضي، مبيعات فولكس واجن CC هي أعلى نقطة في يناير من هذا العام، باعت 07900، وهذا هو أفضل مبيعات على الإطلاق لCC، ولكن آسف، ليس هذا هو جيل جديد من CC المبيعات، جيل جديد من CC من أغسطس سرد، وهو أول شهر كامل على السوق منذ سبتمبر الماضي CC ينظر، باعت 1695، وفي أكتوبر، وCC تباع فقط 1681، من الذهب والفضة تسعة عشر موسم المبيعات ، جيل جديد من CC يمكن أن يسلم إلا على مثل هذا الجواب، سوف يصابون بخيبة أمل بعض الناس. وفي المستهلكين النهائيين لا أعرف ما هو، أم أننا مجرد المبالغة في تقدير هذه السيارة الجديدة؟ اليوم ونحن نلقي نظرة.
لأول ظهور للقيمة اللون، هو في الواقع أكثر الجمهور الجميل. يمكن أن ينظر إليه قبل مواجهة جيل جديد فولكس واجن CC يستخدم المتضخم الصنبور الكروم تصميم الشبك الأمامي الذي يبدو جذرية خاصة، وبطبيعة الحال، في عائلة العامة، وكسر الأسرة شعبية من تصميم الجبهة هو الأكثر النقطة المعلقة. حتى الآن افيدا جديد وباسات بدأت أيضا اعتماد تصميم جبهة جديدة من هذا الحجم الكبير، ولكن يجب أن أعترف، الوجه الأمامي للCC، فريدة من نوعها حقا، وتستحق من أكثر جمهور جميلة، وحتى يسمى B-كلاس هو أجمل. ونتيجة لأعلى وضعه من MAGOTAN، وتحديد المواقع نماذج باسات، الشركات المصنعة هي أيضا القياسية للنظام كله كله مصدر ضوء LED، وتأثير الإضاءة ممتازة، وبالإضافة إلى توزيع الحد الأدنى، ونماذج أخرى تتم مطابقة ضوء المسافة التكيف، وتحول المصابيح الأمامية، بدوره مساعدة مصباح، وترتيب الإضاءة مماثلة إلى حد كبير مع أودي.
أما بالنسبة الجانبين، وتراجع في العجلة الخلفية الرياضية التصميم، وينبغي أن حجم كبير لن تكون قوية جدا. ولكن لنكون صادقين، والآن أرى هذه العجلة تعود إلى الأعلى مع الحصري 18 بوصة، ونماذج أخرى ليس لها سوى عجلات 17 بوصة، مقارنة مع تفتقر قليلا شعور الحركة. من حيث حجم الجسم وطولها وعرضها ما يصل إلى 4864 * 1870 * 1447mm، قاعدة العجلات 2841mm، حجم عملت بشكل جيد جدا، وبطبيعة الحال، والأكثر أهمية هو، وحجم الجسم وحسنا فعل في ظل هذه الظروف، والنمذجة أيضا خاصة الرياضية، والتي حتى أكثر كمالا.
أما بالنسبة العمق، ويمكنك ان ترى خطوط واضحة جدا من التصميم، وخصوصا الخلفية للأسفل صغير، رياضي يست جيدة جدا، المصابيح الخلفية تميل إلى أن تكون متحفظة، ولكن مع ذيل كامل لا تزال حادة جدا. الثنائي الصف الأخير هو أيضا المحافظ قليلا، ولكن كامل الخلفي، مع وجود منسقة للغاية، ولكن لا تنتمي إلى حركة نوع الهوس.
يجب أن أعترف، وجيل جديد من CC في المظهر هو في الواقع جيدة جدا، ولكن في الداخل، وأعتقد أننا يجب أن سمعت المستهلكين للداخلية Tucao، وببساطة تبدو مختلفة. ولكن النقطة الفعلية للعرض، بعيدة كل البعد بالفعل مبالغ فيه، ولكن لديها بعض خطير، T-نوع تخطيط الموجهة نحو الأسرة من الكونسول الوسطي وكذلك من خلال تنفيس تكييف الهواء، وMagotan فولكس هو ببساطة نفس الشيء نفسه، ولكن في الواقع اللون الداخلي أو MAGOTAN الذين تقل أعمارهم عن الكثير من الحرج في منطقة العمل، يعكس CC أيضا مستوى موقعه. وبالإضافة إلى ذلك، وشاشة LCD 9.2 بوصة في تكنولوجيا التحكم كائن جيدة، ولكن جدا من المؤسف جدا أن هذه الشاشة يدعم فقط الهاتف الإنترنت لا يدعم سيارة الشبكية، عصر السيارات الجديدة في الواقع ليست لديها هذه الميزة، ولكن ليس بعيدا جدا عن الركب. بالطبع، هناك المزيد مما يؤسف له هو لوحة LCD 9.2 بوصة هو نموذج أعلى المعتمدة، كان فقط في البلدان المنخفضة الدخل مع 6.5 بوصة يمكن أن تختار، لذلك تبدو حقا أسوأ بكثير من المظهر.
موقف مقعد السائق، عجلة القيادة هي أيضا مألوفة جدا تصميم الأسرة VW، لا شيء جدير بالاهتمام أن أقول، في حين الشعور التكنولوجي كامل أداة LCD لوحة تبدو حقا بما فيه الكفاية، ولكن للأسف، وهذا هو أيضا أعلى مع الحصري. بعد قراءة الداخلية بأكملها يمكن تلخيصها، ونموذج أعلى للداخلية إلا أنها لا تزال قادرة على تلبية المستهلكين الجمالية، ولكن بالإضافة إلى الأعلى مع، قديمة حقا، والمظهر حقا قليلا يعني العالم للفرق. ولكن فقط أفضل قليلا أن يأتي نظام التكوين آمنة القياسية مع ست وسادات هوائية، وكذلك التعب ونصائح القيادة، ولكن تفكير متأن للحظة واحدة، هذه السيارة ليست على مستوى المبادرة ينبغي أن يكون الفرامل القياسية حتى الآن؟
جوانب المقعد، بسبب لون المقاعد الأمامية مع نظرة وبعض الحركة، ولكن هذا ليس حقا المقاعد الرياضية، الصف الأمامي من فوجيا الرئيسي دعم قابل للتعديل كهربائيا، وهذا يأتي النظام برمته القياسية، ولكن أيضا على مقعد التدفئة كامل ويأتي نظام موحد، لم إصدار التهوية شحاذ، هذا التكوين لا يزال أصيلة تماما. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الضروري إدخال الأبواب بدون إطار، وسيم حقا، ولكن بعض العادية لوحات الباب قليلا.
ومن ثم إلى الخلف، أولا وقبل كل ذلك من المؤكد أن أداء الفضاء هو جيد جدا، وسوف لن تسمح لك يشعرون بنوع من الاتفاق، وعلى الرغم من أن تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، ولكن الإرتفاع هو في الواقع جيدة، ولكن كان يعود بلا شك أفضل من التكوين كله معيار نظام تكييف الهواء الخلفي مستقل، لاحظ تكييف الهواء، وليس منفصل تكييف الهواء تنفيس، يريدون العودة والمفقودين سوى فتحة سقف بانورامية.
وعلاوة على ذلك، بمعنى بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم أيضا يزيد من قدرة الجذع، والجزء الخلفي بأكمله من حجم الصندوق كبير جدا، وعلى نحو سلس جدا، ولكن ليست عالية جدا لوضع الأمتعة.
وأخيرا السلطة، وفولكس واجن CC مع السلطة وليس غريبا أيضا، ومجهزة مع اثنين من محركات 2.0T قوة منخفضة، نسخة منخفضة الطاقة من قوة أقصاها 186 حصان وعزم الدوران الأقصى من 320Nm، والطاقة بشكل عام، مع 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، و0100km / ساعة سرعة الاداء من 8.2 ثانية، في حين لا النسخة عالية الطاقة من قوة أقصاها 220 حصان وعزم الدوران الأقصى من 350Nm، مقارنة مع النسخة المنخفضة للطاقة الكثير من الخير، ويمكن 0-100كم ذلك سرعة الاداء / ساعة تصل إلى 7.5 ثانية. نفس المستوى هذا نتيجة جيدة إلى حد ما، وبطبيعة الحال، مجرد السعي لتسريع والمدنية هو في الواقع أسوأ بكثير من CC.
مجتمعة، وهذا هو حقا أجمل في مظهر للجمهور أن يعطينا أكثر منطقية من التأثير البصري، في أماكن أخرى، لا يبدو قويا جدا في المناطق، وخاصة في المناطق الداخلية، بالإضافة إلى الأعلى مع النماذج المتبقية لم يجرؤ نظرة ، في حين أن سعر المشترك ل25،28-30980000 للتوجيه، من الصعب حقا أن لديهم الرغبة في شراء، بعد كل شيء، وسعر الخصم بعد انج هوي يمكن شراء سيارة جيدة. ولذلك، فإن الحالي فولكس واجن CC، قوتها ضعيفة بالفعل.
