معرض شنغهاي للسيارات هذا العام، تقريبا يمكن أن ينظر إليه على أنه تراكم كبير من نماذج سيارات الدفع الرباعي، شركات السيارات المختلفة تقريبا تعتبر سيارات الدفع الرباعي الجديد وضعت في كشك في المكان الأكثر بروزا. لكن السيارات بكين يقع في القاعة رقم 4.1 كشك، ولكن المفاجأة الرئيسية سيدان، الجديد صعب بيكي D50 على مركز الصدارة، نائب رئيس بكين للسيارات المحدودة، والمدير العام لبكين للسيارات المبيعات تساى جيان جون متحمس أيضا قاد شخصيا وسائل الإعلام للأصدقاء المتفرجين سيارة.

صعب D50 الجديد يتميز لغة التصميم الخارجي الجديد، ووضع نماذج جوانب الجراح نفسه من قبل المصمم الإيطالي الشهير، مع مفهوم التصميم Offspace، يتم وضع السيارة الجديدة كسيارة مدمجة. ووفقا لوقال تساى جيان جون، هذه السيارة هي نموذج الإنتاج الأول في استراتيجية سيارة الجيل الثاني من بكين لصناعة السيارات، فإنه يمكن اعتبار بيكي صعب في عصر 2.0 من الجبال.

"كان يوم أمس ذكريات اليوم، وغدا هو حلم اليوم. في هذه اللحظة، ونحن في انتظار الكشف عن عهد جديد في العالم، والانتظار لفتح عهد جديد، حيث يحمل طاقة هائلة على قدم وساق". لبيكي صعب الجيل الثاني استراتيجية المنتج، سكرتير الحزب من رئيس بكين للسيارات المجموعة شو خه يى استخدام اللغة الشعرية للتعبير عن ثقته. إطلاق صعب D50 الجديد ليس فقط على ترقية المنتجات الرئيسية، ولكن أيضا نموذجا مصغرا للمجموعة السيارات بكين، وهو تطور جديد.

بيكي في عصر 2.0

أسعار السيارات المحلية في العديد المحلية، ومشروع بيكي الحكم الذاتي هو بداية متأخرة. "تعال في وقت متأخر، لم شرسة، والوقوف شركة". وفي مقابلة مع بيكي 19 أبريل المقابلة الأولى منذ الموقف الجديد للرئيس سهم بيكي تشن هونغ ليانغ مرة أخرى لتلخيص أسلوب بيكي المشروع الخاص بهذه الكلمات . بالمعنى الدقيق للكلمة من التحدث، 11 مايو 2013، إدراج صعب D70 يعتبر مشروع بيكي الخاصة البداية الحقيقية للطريق، ولكن الآن أكثر من ثلاث سنوات.

إذا نظرنا إلى الوراء إلى عام 2016، بيكي الخاصة صدمة المتفجرات لهذه الصناعة، ومعدل نمو سنوي قدره 35.59 في المئة لقيادة السوق الأوسع، اعترفت الصناعة "الظلام الحصان". ووفقا لبيانات رسمية تظهر أن BAIC، 2016 العلامات التجارية بكين (بما في ذلك صعب وبكين وانغ وي سلسلة من ثلاثة) باعت ما مجموعه 457000 سيارة جديدة، قطاع سيارات الدفع الرباعي التي وصلت المبيعات التراكمية 241500، وهو "زيادة" 611.49 في المئة، منها صعب وارتفعت العلامة التجارية 87، في حين وصلت سيارات الطاقة الجديدة 2016 مبيعات سنوية 48،000، أي بزيادة تصل إلى 138.73.

منذ عام 2009، والتكنولوجيا صعب، بكين للسيارات اعتبارا من عام 2010 بدأت لإجبار ماركة السيارة الخاصة به، وخلال خمس سنوات، وخلق صعب، وانغ وى، بكين ثلاث علامات تجارية مستقلة. التكنولوجيا صعب من خلال الاستحواذ والهضم، وارتفعت 1.0 بيكي الخاصة عصر R & D القدرة. "بعد كل منصات هضم صعب المصنعة والتقنيات، بيكي تملك أن إعادة اتخاذ الطريق طويل من العزم والثقة." وجهة نظر في تساى جيان جون، من بداية عام 2016، بيكي دخلت رسميا في عهد مستقل 2.0.

أدخل عام 2017، متأثرة السنة الجديدة الصينية والسياسة الضريبية الشراء، مبيعات السيارات بيكي في الشهرين الأولين من العام الماضي على أساس النمو المرتفع فجأة فقدت الزخم، خصوصا في ساب D50 وأجزاء أخرى من مرة واحدة على الساخن بيع صفقة مبيعات السيارات حدث . وفي هذا الصدد، كان والمطلعين الخاصة بيكي قال في وقت سابق، "تماما مثل نماذج سيارات الدفع الرباعي في العام الماضي، ونماذج السيارات (هيكل) لديها استبدال العمودي." في الواقع منذ العام الماضي، وقد أوقف صعب العلامة التجارية أكثر مما كان مخططا له طراز سيدان، وذلك لتلبية أفضل حقبة جديدة من 2.0 المنتجات.

إذا كان عن طريق التكنولوجيا الهضم صعب قوة رسميا مستقلة سوق سيارات الركاب هو من صفر إلى واحد من نقطة الصفر، قوي جدا وداعا لعصر 1،0-2،0 مرات أكثر من الصقل، فمن بكين للسيارات وللاختيار من بينها عملية غرامة . قبيل مقابلة مع العاطفة بكين للسيارات نائب الرئيس العميد ليو: "لقد شهدنا SAIC ROEWE RX5، ولكن أيضا نرى أن لديها Maxplan؛ انظر أيضا قوانغتشو للسيارات تشي تشوان جيدا، لكنه هناك GA5 هذه التجربة. عملية التجربة والخطأ مؤلمة، مرة واحدة منافسيه على التفكير بوضوح، وسوف تكون قادرة على أكثر من عشر خطوات أمامك ".

من SUV في التنمية التركيز على قدمين

"بيكي كتبها باستمرار تعثر على مفهوم السيارات، مع بعض فهم جديد." واعترف ليو في مقابلة مع الصحفيين. وذلك من أجل في عصر 2.0، بيكي مستعدة بشكل جيد لدينا لدفع الثمن من التجربة والخطأ لعملية تصحيح الخطأ. في معرض شنغهاي للسيارات، تستخدم السيارة الجيل الثاني من استراتيجية جديدة لتطوير هوية، وأفضل عناصر التصميم الأسرة، ولكن تفعل نهج شامل لتحسين تجربة المستهلك على التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر في السيارة.

لتخطيط المنتجات، وقال تساى جيان جون للصحفيين: "المشي على قدمين هو السبيل الوحيد لتطوير أسعار السيارات، من اتجاه التنمية، والسيارة لا يمكن أن تضيع، وتركز العام الماضي SUV، تركزت موارد كاملة لسيارات الدفع الرباعي، والتي لا ينبغي أن تترك وراءها. ولكن تخطيط المنتجات لا يمكن أن يكون لوحة قصيرة، هو إدخال D50 سيدان الجديد هو فرصة جيدة للغاية ".

في واقع الأمر في عام 2016، أطلقت السنة بكين سيارة مكثفة من 6 سيارات الدفع الرباعي، من صعب X25، X55 صعب، بكين (BJ) 40L وبكين (BJ) 80، ثم الى بكين لصعب X35 ( اندلاع مركزة BJ) 20، المنتجات الخاصة بيكي، ولكن أيضا إلى الحصول بسرعة على السوق مكافأة SUV. عام 2016، بلغت مبيعات سيارات الدفع الرباعي لبكين منتجات السيارات كانت 53، مثل السيارات ونماذج MPV تمثل 37 من مبيعات السيارات الجديدة للطاقة تمثل 10.

مع الجيل الثاني من سيارة التطور الكامل للاستراتيجية المنتج، والتكنولوجيا، وبيكي صعب الدخول في حقبة جديدة من النمو السريع، كما يتم الضغط بيكي 2.0 أضعاف مسرع، لعام 2020 بكين مبيعات السيارات السنوية مستقلة 800،000 الجديد أهداف الطاقة 200،000 تضع الأساس.

"المستهلكون العشب أكثر اخضرارا دائما، وأنها لا تحتاج للقيام الملكية أعلى ثلاثة أو كبيرة، وجعل المركز الرابع ليس هناك فرصة." على الرغم من أن خطة مجموعة طموح، ولكن أستطيع أن أرى أكثر من سنة على رأس مبيعات بيكي الخاصة منذ تساى جيان جون، في هذه اللحظة قلب مليء الثقة.

نص / هونج هوا

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]