انخفضت بايدو في الأوقات العصيبة، لو تشى بعيدا، انخفضت التغييرات على مستوى عال، وكذلك القيمة السوقية القيل والقال المصاحبة، حتى أن شبكة الإنترنت العملاقة تكافح مع العلاقات الأزمة الجمهور.

وعلى الرغم من الاضطراب الإدارة، ولكن العمل اليومي لا تزال بحاجة إلى مواصلة القيام، على وجه الخصوص، وتقدر في نفس الوقت لو تشى لى بايدو أبولو منصة الأعمال، ولكنها تحتاج أيضا إلى إظهار الثقة في المضي قدما بثبات نحو العالم الخارجي.

لى فنغ تشي القيادة صافي أخبار جديدة، مايو 24، بايدو وتقاسم سيارة مشغلي الباندا المشروع بدء تشغيل السيارة تقاسم السيارة منطقة مظاهرة الطيار الآلي في المدينة الجبلية تشونغتشينغ، أعلن رسميا عمليات تبادل سيارة هبوط الطيار الآلي.

* باندا عالية سيارة الرئيس التنفيذي لشركة يو

لهذا الإصدار، وصلت يين مينغ شان، ليفان موتورز المؤسس والمدير العام لقسم السيارات بايدو الذكية قو منصة هاو الأبعاد أيضا في مكان الحادث، وتبين مدى أهمية هذا المشروع الشركتين.

بعد ذلك، سوف الباندا التعاون الطيار الآلي بين سيارتين المشتركة تبدأ عملية المحاكمة، يمكن للمستخدمين العاديين تجربة تقنيات سفر جديدة لجلب اثنين معا.

وصول الدفعة الأولى من حصة الطيار الآلي تشونغتشينغ يانغ جيانغ منطقة جديدة 6 الباندا ليفان 330 سيارة كهربائية هي وسيلة بنيت، ومجهزة ستة أجهزة استشعار جوانب كاميرات (اثنان الجبهة، التي تقع على الزجاج الأمامي ولوحة ترخيص الأمامية مقرها، حوالي واحد على كل جانب، والجزء الخلفي من السيارة واللوحة الخلفية في كل من أ) الكشف عن البيئة المحيطة من السيارة، ومجهزة رادار بالموجات فوق الصوتية للكشف عن 12 عقبة في جميع أنحاء الجسم من المارة والسيارات.

يتم وضع علامة * سيارة مجهزة رئيس كاميرا تطلعي مع الكلمات NVIDIA

المشهد الجانبين المشهد باندا يوضح استخدام مكالمة APP سيارة ذاتية القيادة للمشاركة في نقاط الوصول سيارة معينة متصلة السيارة الحالية للمستخدم تشغيل في وضع الطيار الآلي في حوالي 10-20 كيلومتر في الساعة. بطبيعة الحال، فإن الحاجة إلى سيارة التلقائي بعد السيارة، والمشهد هو بايدو والأمل من الجانبين لحل نقاط الألم المستخدم. أيضا، يحتاج المستخدمون فقط انقر على APP تكون السيارة، فإن السيارة العثور على أماكن لوقوف السيارات أقرب إلى تطوير طريق الملاحة، وقيادة السيارة تلقائيا إلى هذه النقطة، وأماكن وقوف السيارات مختارة لوقوف السيارات وقوف السيارات الذاتي وفقا للحالة.

آخر 13 نوفمبر السيارات ليفان، وصلت باندا سيارة تعاون مع بايدو أبولو أبولو اثنين يصبحوا شركاء بايدو منصة مفتوحة. فإن التعاون الثلاثي توسيع حول الطيار الآلي، الطيار الآلي تعزيز تطبيقات الأعمال تقاسم السيارة.

على وجه التحديد، والتعاون الثلاثي، وأبولو منصة مفتوحة جلب السيارات ليفان لدعم خريطة عالية الدقة، الطيار الآلي وغيرها من الموارد والقدرات التقنية، مما يتيح البحث يفان السيارات الطيار الآلي والتنمية؛ والسيارات ليفان مسؤولا عن تصنيع السيارات، ول باندا سيارة للبناء واختبار المركبات ذات الصلة سوق المركبات العاملة، العروض سيارة الباندا الهبوط السيناريو، فإن الأطراف الثلاثة أن تتعاون من أجل تعزيز تنمية الإنتاج الضخم من السيارات تقاسم القيادة التلقائي.

في ذلك الوقت، والتعاون الثلاثي القائم ليفان 820 السيارات الكهربائية لبناء أول ظهور تقاسم سيارة ذاتية القيادة، فمن بايدو أبولو الطيار الآلي على تنفيذ الحلول.

بعد شهرين، حتى شهر كانون الثاني من هذا العام، معرض CES فتح، بايدو وZF، سيارة باندا وليفان معا أطلقت مجهزة منصة مراقبة ZF أوتوماتيكي ركوب ProAI نماذج مستوى L3 المشتركة في الطيار الآلي أمريكا بايدو مركز D & R لاول مرة. وكانت شبكة لى فنغ أيضا اختبار القيادة الفكرية الجديد ركوب هذا "باندا سيارة الطيار الآلي".

في الواقع، وفقا لشبكة لى فنغ دفع التفاهم الفكري والتكنولوجيا الطيار الآلي الجديدة المشتركة في حالة هبوط قطاع السيارات، وليس فقط بايدو أبولو وسيارة باندا هذا واحد.

في الشهر الماضي، وشركة تكنولوجيا الطيار الآلي تشي وكر أعلنت منصة التشغيل وتبادل أول سيارة البخار التعاون Gofun، من خلال جهود فريق المشروع أكثر من شهر، ووكر شيلي القائم على منصة التشغيل على Gofun نموذجين شيري صممت مع EQ5 أطلقت L3-L4 المركبات الآلية قدرة القيادة رسميا. مركبات والتعاون الباندا بايدو ليست هي نفسها وهي مجهزة خط 16 VELODYNE يدار على وكر الفكري وأول البخار Gofun نموذج الطيار الآلي، والتكلفة لأعلى بشكل واضح.

بايدو والباندا وجهه نحو الإنتاج على نطاق واسع من هذه النماذج بعيدا، بعد كل شيء، كانت مدعومة السيارات مصنعي المعدات الأصلية ليفان المحلية.