[قناة] المحيط الهادئ شبكة السيارات الثقافة عام 1897، استضافت ألمانيا أول معرض في العالم ملحوظا في (معرض فرانكفورت للسيارات سلف)، وبالتالي فتحت الفرنسي الباب أمام عالم جديد، في بيتهم قررت أيضا أن "عملية عرض" لشيء ما. في عام 1898، رائدة صناعة الفرنسي الذي قاد البير دي ديون نادي السيارات الفرنسية أطلقت وصالون للسيارات باريس الدولي أن يكون، وهذا هو السلف من معرض باريس للسيارات.
هذا العام، معرض باريس للسيارات واحدة من معرض السيارات الخمسة الاوائل في العالم يحتفل رسميا بالذكرى 120 لهذا العام، ولكن ليس ذلك سعيدة مئات المسنين. لأن العلامة التجارية فولكس واجن، ميتسوبيشي، فورد، نيسان، مازدا، MINI، كرايسلر، وفيات، فولفو، بنتلي، لامبورغيني ...... (حسنا، لا يمكن أن يقول أي شيء) سيكون جماعية "وقفت".
وكان معرض باريس للسيارات هذا المعرض التقليدي وصفها بأنها العجزة، المعمرين، بل هو صورة مصغرة لتاريخ تطور صناعة السيارات في قرن من الصعود والهبوط. في هذه السنوات حافلة بالأحداث في قرن، كان معرض باريس للسيارات حرب عالمية، دمر الكساد الاقتصادي (مغلقة)، ولكن أيضا خلق الحشود الذروة التاريخية، شهدنا عدد لا يحصى من انطلاق اول مرة سيارة جديدة.
ولكن في الذكرى ال120 من قيمة اليوم، نحن لا نريد أن نرى ظهرت أفضل صورة: أسعار السيارات على نحو متزايد نظام بوذا، ورفض الحضور كل عام، هو السيارات التقليدية تظهر هذا الانخفاض حتى الآن؟
معرض باريس للسيارات في الصعود والهبوط القرن
| 1898 نيان
في الدورة الأولى من معرض باريس للسيارات، و 220 عارضا و 140000 متفرج تجمعوا في حدائق التويلري مكان، حدث غير مسبوق مماثلة لفي "الدرجة الأولى" معرض فرانكفورت للسيارات. يجب أن تكون جميع المركبات على شاشة واحدة التحدي أكثر إثارة للاهتمام أنه يجب علينا الاعتماد على قوتهم ومن باريس وفرساي، لإثبات أنه ليس قذيفة سيارة فارغة، لا تزال السيارة أدنى شك في عصر النبلاء وطبقة النبلاء الاشياء، وهذه الأنشطة ليالي مذهلة.
| 1901 نيان
واحدة من قاعدة جنبا إلى جنب مع نمو معرض باريس للسيارات الذي بعد 60 عاما مع تزايد شعبية عالية معرض باريس للسيارات، وقد طغت حدائق التويلري من تدفق المعرض، في معرض باريس للسيارات هذا العام، وانتقل رسميا إلى القصر الكبير في الشانزليزيه طويل القامة، وتصبح .
| 1950 نيان
هذا العام، الذي عقد معرض باريس للسيارات في وقت واحد في بورت دو فرساي وقصر الشانزليزيه، والدراجات والدراجات النارية هي أيضا على خشبة المسرح، سوف تستهل في ذروة تدفق غير مسبوق.
| 1952 نيان
دخلت صناعة السيارات في فترة ذهبية من التركيز على التنمية، من أجل الحصول على المزيد من الاهتمام ونضارة، اختارت الجمعية العامة أول امرأة على السيارات بيع، معرض السيارات لم يعد منزل الرجل.
| 1954 نيان
معرض باريس للسيارات مرة أخرى انطلقت المجتمع، وهذا المصطلح تظهر الجمود سبب توجيه حركة المرور حول المعرض، وعدد من المرة الأولى تجاوزت 100 مليون دولار.
| 1957 نيان
في تلك السنة، تظهر لصناعة السيارات في اليابان في الأفق الناس، لا تويوتا ولا هوندا، وصناعة السيارات الأمير الأفق ل(أدرجت في وقت لاحق في نيسان)، الذي تم التعاقد لجعل مصنع أوروبا أصبح معرض باريس للسيارات مؤثر في جميع أنحاء العالم من معرض السيارات الدولي.
| 1977 نيان
سيعقد تردد معرض باريس للسيارات بناء على طلب من الشركة المصنعة للتغيير إلى كل عامين. معرض فرانكفورت للسيارات الذي عقد بالتناوب. من بينها، يقام معرض باريس للسيارات في السنوات الزوجية، لمعرض فرانكفورت للسيارات الذي عقد في السنوات الفردية.
| 1978 نيان
تمت إزالة معرض باريس للسيارات مكان من القصر الكبير في فرساي، برعاية الأرض إلى قاعة المعرض الحديثة بالقرب من بورت دو فرساي في قلب باريس.
| 1988 نيان
كانت تعرف سابقا باسم "صالون دي l 'للسيارات (باريس صالون الدولي للسيارات)" تم تغيير اسمها "مونديال دي l' للسيارات (السيارات الدولي)"، وترجم الصينية بأنها "معرض باريس للسيارات"، واحدة من أعلى خمس سيارات في العالم تشكلت تدريجيا.
| 2010 نيان
على الرغم من أن سوق السيارات المستهلك الرئيسي قد تحول من البلدان المتقدمة إلى البلدان الناشئة في أوروبا وأمريكا، ولكن معرض باريس للسيارات لا تزال تحافظ على موقفها. وفي الوقت نفسه، فإن الجمعية العامة لمتابعة تطور الموضوعات الأمن الجديد المقترح، والطاقة الجديدة وحماية البيئة. جذبت 2016 معرض باريس للسيارات 107260000 و 10،000 للصحفيين وسائل الإعلام (التي غالبية وسائل الإعلام من 100 بلدا).
حول الدورات الأخيرة من المركبات الثقيلة
على الرغم من أن أسعار السيارات معرض باريس للسيارات ظهرت أقل وأقل، ولكن لا تزال هناك الكثير من المركبات الثقيلة في معرض باريس للسيارات، وبخاصة مفهوم السيارة مختلف وأكثر الابهار. لذلك، ومن المعروف أن معرض باريس للسيارات أيضا باسم "دوارة مفهوم السيارة".
في عام 2010، سيتروين DS4 في معرض باريس للسيارات، لأنها تمثل جوهر هاتشباك المدمجة PSA، لها مظهر أنيق وفكرة أفضل عن السيطرة. ولكن منذ وصوله إلى الصين، بحيث يفهم الناس تصميم الفرنسي والغرفة الخلفية مزدحمة وقد حكم عليه بالإعدام.
في معرض باريس للسيارات 2012، أعلنت أودي أودي Q2 ثلاثة أبواب مفهوم السيارة، في ذلك الوقت بالفعل باستخدام منصة حدات MQB جديدة لبناء.
سكودا رابيد (المحلية كما شين روي) هي 2012 معرض باريس للسيارات، والذي يؤدي أصبحت البلاد نماذج فاترة.
في عام 2014، أدلى تويوتا C-HR العام في معرض باريس للسيارات، على الرغم من أن هذا SUV المدمجة في وقت متأخر، ولكن أيضا في المستقبل لدخول السوق الصينية تصبح نماذج تألق المدمرة.
وكان الرائد الجديد إنفينيتي Q80 مفهوم الإلهام العرض سيارة العالم عشية معرض باريس للسيارات عام 2014، في الوقت شعور كبير من القتال والغلاف الجوي الطليعية، ويشير الاتجاه تصميم مستقبل نماذج إنفينيتي.
في معرض باريس للسيارات عام 2016، وجيل جديد أودي Q5 أصبحت معظم نموذج لافتة للنظر نجمة، جديدة الداخلية التكنولوجيا العالية والخارج من الجانب سيارة نعمة كامل بذلك، ولكن بعد إدخال المحلية بقاعدة عجلات وإطالتها من قبل 88mm و، والمكاسب الطاقة الطبيعية العديد من المشجعين.
سكودا Kodiaq (كودي سينانياكي) أنجزت أيضا في عام 2016 في معرض باريس للسيارات، في حين أن إدخال الصين في غضون عام، والعلامة التجارية سكودا لتصبح نماذج سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية (على الرغم من أن لا يكون أكثر)
توسيع النص الكامل المتبقية (1/2)
سيارة الشركة وراء يغيب 2 / ال120 ذكرى بداية العودة جديدة الى أعلى الصفحة
معرض باريس للسيارات تشهد برودة الشتاء
في السنوات الأخيرة، اختفى عدد متزايد من أسعار السيارات في معرض السيارات في باريس. وتشمل هذه القائمة يغيب العام: فولكس واجن، MINI، ميتسوبيشي، فورد، نيسان، أوبل، بنتلي، لامبورغيني، وفيات كرايسلر، الفا روميو وجيب، ويشمل أيضا 2016 أي مشهد مازدا، سوبارو، فولفو، استون مارتن ورولز رويس.
وفي هذا الصدد، نعم، لا تشارك في أسعار السيارات معرض السيارات باريس أعطت دائما أسباب مختلفة لشرح GIVEN فورد: "إظهار الوقت مع المنتج إطلاق عملية التخطيط لها عندما يكون هناك فجوة،" شركات السيارات اليابانية هي بصراحة: " إظهار نفسه تأثير الانخفاض، وعدم التعرض الذاتي ". وقال الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن أندي بالمر أيضا: "إن الماضي لا يمكن أن يغيب عن الشعور المعرض، ولكن في الواقع، بالإضافة إلى إنفاق المال في معرض أننا يمكن أن يكون خيارا أفضل."
لذلك، في الواقع، وأسعار السبب السيارة هي شوانغ يو بالي للسيارات يمكن تلخيصها على النحو التالي: الفئة الأولى، "جدول زمني" غير لائقة. المعنى الضمني هو أننا لا تناسب بين (أسعار السيارات ومعرض السيارات التقليدية)، ولدي للعب.
في الماضي، وتذاكر السفر، "تذكرة من الصعب" كانت أسعار السيارات عصر كل لاظهار الخمسة الأولى، ولكن مع أقل جاذبية وتنوعت السيارات المعرض التسويق، وشركات السيارات تريد أن تظهر سحرها لم تعد تقتصر على مرحلة معرض السيارات التقليدية، مثل فورد، فإنها ستتبنى نهجا جديدة للتسويق في فرنسا ليحل محل معرض باريس للسيارات هذا العام، مثل دعوة المستهلكين لجعل محرك اختبار اليوم.
الفئة الثانية " الميل ليست متجانسة "الآن والسيارة ليست سوى أربع عجلات بالإضافة إلى المحرك، وأسعار السيارات تحتاج أيضا إلى إضافة نقاط على أساس" التوابل "، مثل الذكاء الاصطناعي، والقيادة الآلية، الشبكات سيارة وهلم جرا، وذلك لتلبية أذواق الجيل الجديد، حتى متنوعة مثيرة للعلوم والتكنولوجيا المعرض الإلكتروني هي أسعار السيارات هي الخيار الأفضل، واحدة مملة نظرة مقارنة لعرض السيارات التقليدية، CES (معرض الالكترونيات الاستهلاكية)، MWC (المؤتمر العالمي للجوال) مزيد من التركيز على التفاعل الخبرة، في حين جمع أيضا مزيدا من الاهتمام، وبالتالي أصبح محببا لدى العديد من أسعار السيارات.
في 2018 CES آسيا، جلبت مرسيدس بنز EQ الرؤية الذكية فورتو مفهوم طيار سيارة
الفئة الثالثة " محافظ يتقلص، لا حول "ولعل هذا هو جزء من معظم شركات السيارات لا أريد أن أقول أن سر وفورد وجنرال موتورز وكرايسلر وفيات وBMW، ودايملر وغيرها من عملاق خفضت بالفعل أرباحها المتوقع هذا العام، ورسوم اشتراك لقضاء عشرات الملايين من اليورو في شك أسوأ من ذلك، على ما يبدو، في نظر أسعار السيارات معرض السيارات التقليدية ليست شكل من أشكال التسويق ارتفاع نسبة الجنس، وضعت أمام منظماتهم، فضلا عن إطلاق المنتجات، واختبار القيادة، تذوق، فضلا عن الدعاية الشبكة، وسائل الاعلام الاجتماعية، الخ انتقال، لأنها فرك بشق الأنفس نقطة ساخنة في المعرض، وتدفق الاستيلاء، للاستيلاء على المبادرة باعتبارها ملكا لهم عصامي الساخنة.
في الواقع، والسبب الوحيد هو: وفورات في التكاليف. الآن أن أسعار السيارات لا يمكن اعتبار من المتوقع أن معرض باريس للسيارات لجلب محصولها، فلماذا لا تنفق عليه في مكان آخر؟ على سبيل المثال، التي سبق ذكرها تطوير التكنولوجيا الإلكترونية، وأنشطة تجربة اختبار القيادة وهلم جرا. في الواقع، كما معرض باريس للسيارات وغيرها من معرض السيارات الدولي في نفس التقليد قد ذهب في تأثير الإنترنت والتكنولوجيا العالية، من خلال اختبار الزمن.
كيفية استعادة حلم أن نرى مئات من السنين معرض باريس للسيارات
لحسن الحظ، كان معرض باريس للسيارات ليس الرضا "كبار السن". في مثل هذه تغييرات جذرية في الثورة السيارات، معرض باريس للسيارات كونها بمناسبة الذكرى السنوية 120 من هذه الفرصة، كما صدر العديد من Henzhao، متعهدا استعادة الأرض المفقودة، مثل السنوات الفردية من قبل للدراجات النارية مشاهدة وللسيارات في وقت سابق من هذا العام وضعت المنظمة عقد معرض السفر الدولي الجديد في باريس ومعرض تكنولوجيا السيارات باريس الدولي (Mondial.TechParis) أربعة أقسام المعرض، في حين أن إدخال المنافسة ريادة الأعمال، والتكنولوجيا الالكترونية وغيرها من العناصر.
| باريس الدولي للدراجات النارية مشاهدة مونديال دي لا موتو باريس
باريس الدولي للدراجات النارية مشاهدة (مونديال دي لا موتو باريس) وقد عقدت على مدى السنوات الفردية، ولكن المنظمين إلى زيادة جذب المعرض، وسيتم طرح عرض دراجة نارية على عقد هذا العام، أي ضعف العدد، لكنه تحدث أيضا وسيلة جديدة لإظهارها.
| معرض باريس الدولي للسفر مونديال دي لا Mobilit باريس
باريس المعرض الدولي للسفر (مونديال دي لا Mobilit باريس) من شأنها أن تغير الطريقة نسافر مجموعة متنوعة من الأدوات والتقنيات موضوع نمط الحياة، وتشمل العارضين المبتدئة، الشركات المصنعة للسيارات، المؤجرين، وشركات إدارة الأسطول، البنوك، والطرق السريعة المشغلين ومواقف السيارات وموردي الطاقة وشركات النقل حتى.
| باريس الدولي للسيارات معرض التكنولوجيا Mondial.Tech باريس
باريس الدولي للسيارات معرض التكنولوجيا (Mondial.Tech باريس) هي مفتوحة فقط للمهنيين، ستعرض الابتكارات التقنية في مجال السفر السيارات والمستقبل، وتصبح السيارة ومصنعي قطع الغيار، وعمالقة الصناعة والشركات الناشئة منصة الاتصالات.
وبالإضافة إلى الأنشطة العادية، العرض، المحافل الخارجية والمؤتمرات، والمنظمين عقد سباق الجائزة الكبرى المبتكرة المبتدئة، لعبة تشمل السفر المستدام، والكهربائية والمواد المختلطة وأنظمة تخفيض الوزن، على متن الراحة المعدات، وتخزين الطاقة، النقل الذكية، والأمن، والتشغيل الآلي وأمن الشبكات.
وفي الوقت نفسه، أيضا ملطخة معرض باريس للسيارات الحالية "العلاقة" مع صناعة التكنولوجيا الفائقة، وسيعزز معرض الالكترونيات الاستهلاكية (CES) إظهار التفاعل. المستهلك الأمريكي معرض الالكترونيات سيكون الرئيسي شيشا بي إذا السيد الرئيسي في مرحلة ما قبل الافتتاح لمؤتمر باريس الدولي للسيارات النقاط الفنية 1 أكتوبر الكلام، ستعقد المستهلك الأمريكي معرض إلكترونيات مؤتمر جديد في باريس 3 أكتوبر يقع في القاعة رقم 7 مركز باريس للاتفاقية.
فلسفة كان يقول: "هناك أمر معقول"، وجهة نظر أخرى، فمن المعقول أن تختفي، وسوف يكون دائما ينسى تلك الأشياء قانونيه وتخلى عنها مرات، ولكن نحن سعداء لرؤية معرض باريس للسيارات هذه المبادرة العام لتحتضن التغيير، وتبحث دائما عن الجديد اللعب.
ملخص
على المسرح الكبير هذا القرن، كما في مسرحية من أسعار السيارات فقدوا بعض استعدادهم لأداء، وحتى بعض Ciyan، في ظل تشتت حشد من المغادرة، لكنه نفى معرض باريس للسيارات كممثل للمعرض السيارات التقليدية لا تزال علامة التراث الثقافي. على الرغم من أن الراهنة معرض باريس للسيارات تشكيلة قوية مما كانت عليه في الماضي، ولكن يمكننا أن نرى معرض باريس للسيارات على كبار السن كما تعلم مدى الحياة، بغض النظر عن كيفية الوضع الراهن، على الأقل وحده، غير راغبة في أن القضاء عليه من خلال الأوقات التي كان يستحق احترامنا، وأعتقد أن معرض باريس للسيارات أيضا فإنه لن يكون دعوة الستار.
في الأيام القليلة المقبلة، سوف نقوم بزيارة شخصيا باريس، وأظهرت أحدث زاوية عرض نظرة جديدة معرض باريس للسيارات، تفسير نماذج مختلفة من أبرز للجميع، لذلك ضبطها البقاء. (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات لديها Huijun)
