ووفقا لوسائل الاعلام الاجنبية ذكرت مؤخرا أن المحرك Skyactiv-X مجهزة جيل جديد من مازدا 3 (Angkesaila)، الأسرع في العالم ومن المتوقع أن العرض الأول في أكتوبر 2018، و قد سمع سيتم استخدام محرك دوار للسيارة الكهربائية موسعة نطاق EV أخبار، توجه الآن في مازدا 2 سوف يكون أول شنت على الجسم في 2019، هو تكنولوجيا مازدا هي على وشك الدخول إلى عصر القفزة الكبرى إلى الأمام حتى الآن؟
مازدا 2017 معرض طوكيو للسيارات، نشرت Skyactiv-X مجهزة قوة جديدة من "كيبيك (كاي) مفهوم"، وعلى الأرجح للجيل القادم من مازدا 3 مفهوم النموذج.
في الواقع، لقد ذكرت مرارا وتكرارا من قبل، مازدا في السنوات الأخيرة، بالإضافة إلى متعة القيادة الرئيسي، "شعب واحد"، والسعي لسحق الاحتراق الداخلي أداء الطاقة المحرك هو أكثر وضوحا، وخصوصا مع Skyactiv-X ستلاحظ مع رئيسي تجميل مازدا 3 مع إطلاق، وأنها ستكون أول من السماح لضغط الاشتعال (CI، واشتعال ضغط، وتستخدم عادة في محركات الديزل) مقدمي محرك البنزين يتحول نحو الإنتاج الضخم للمستودع.
<-1005 Xvidx / <
مع Skyactiv-X ستلاحظ مع عملية شد وجه كبير مع إطلاق مازدا 3، مازدا سوف تكون أول من السماح لضغط الاشتعال مقدمي محرك البنزين يتحول نحو الإنتاج الضخم للمستودع.
قال مسؤولون، Skyactiv-X محرك البنزين من الحالي Skyactiv-G محرك البنزين عزم الدوران إلى مزيد من الزيادة 10-30، وتحسين كفاءة احتراق البنزين بنسبة 20-30، وحتى ليتفوق القائمة محرك الديزل Skyactiv-D. وأيضا لأن المحرك يمكن أن توفر كفاءة الاحتراق الأمثل في سرعة مجال أوسع، وبالتالي فإن علبة التروس أكثر تنوعا من الاختيار، والتي سوف تساعد على تحسين أداء السيارة وأداء الطاقة.
لSkyactiv-X المحرك مع كهربة الأعمال، وذكر وسائل الاعلام الاجنبية الأخيرة أيضا أن رئيس قسم التنفيذية أمريكا الشمالية ماساهيرو مورو عام 2018 عندما أعربت أمريكا الشمالية للسيارات المشاركين Skyactiv-X المحرك سيتم إطلاق نسخة هجين في 2019. وبعبارة أخرى، فإن ذلك يعني عملية شد وجه كبير خلال إطلاق مازدا 3، بالإضافة إلى نماذج البنزين مجهزة Skyactiv-X محرك، فإنه قد يكون لها أيضا Skyactiv-X محرك النماذج الهجينة القائمة.
أمريكا الشمالية رئيس قسم التنفيذية مقابلة ماساهيرو مورو، أعرب Skyactiv-X المحرك سيتم إطلاق نسخة هجين في 2019. وبعبارة أخرى، فإن ذلك يعني عملية شد وجه كبير خلال إطلاق مازدا 3، بالإضافة إلى نماذج البنزين مجهزة Skyactiv-X محرك، فإنه قد يكون لها أيضا Skyactiv-X محرك النماذج الهجينة القائمة.
من جهة أخرى، بالإضافة إلى محرك Skyactiv-X، أكد مازدا أيضا بضعة أيام قبل محرك العلامة التجارية الدوار الكلاسيكي، والتحول إلى محرك بديل للسيارات الكهربائية ذات المدى الأبعد، وتوليد الطاقة، ويخرج في 2019. في ذلك الوقت المسؤول لم يحدد والتي سيتم استخدامها في السيارات، ولكن من خلال وسائل الاعلام الاجنبية ذكرت مؤخرا أن بدا أن تنتمي إلى المعنى الأصلي للسيارة هو مازدا 2!
المديرين التنفيذيين مازدا في أوروبا، أكدت مؤخرا وسائل الإعلام خارج العلامة التجارية محرك دوار الكلاسيكي، والقادم 2019، في شكل طويلة المدى الظهر السيارات الكهربائية في السوق.
على الرغم من أن المسؤول لم علنا أكدت وسائل الاعلام الاجنبية أن يقول، ولكن في واقع الأمر في عام 2013 كان لمازدا 3 الجيل مازدا 2 EV مزولة تقوم على مازدا 2 RE إنشاء النماذج. التي تضم مزيجا من قوة المحرك الكهربائي 101، وتقدم تحت أرضية وحدة بطارية الليثيوم، و333c.c. تشريد نحو 38 حصانا المحرك الدوار، وكذلك خزان صغير من حوالي 9 لترات . وعندما كان هذا النموذج مفتوحا لتجربة بعض وسائل الاعلام الاجنبية، لديها مسافة المبحرة من أكثر من 300 كيلومتر، مقارنة مع جهاز طويلة المدى لم يتم تحميل المركبات الدوار الكهربائية ما يقرب من 100 كم التحمل.
كان مازدا ديميو 3rd جيل (مازدا 2 الساعات الشمسية) في عام 2013 EV، استنادا إلى مازدا 2 RE إنشاء طويلة المدى الكهربائية نموذج السيارة.
إذا كان إصدار الإنتاج النهائي للبنية السلطة EV مازدا 2 يتبع اختبارها سابقا، وسائل الاعلام الاجنبية يقدر والتحمل يكون في ضربة واحدة إلى 400 كيلومترا، أعلى من النموذج الأولي 2013 من كثير. على عرض الرسالة القائمة، سواء بشكل ملحوظ تحسين الأداء الداخلي محرك الاحتراق Skyactiv-X المحرك أو الدوارة خطة محرك الترقية إلى استيراد السيارات EV التحمل، كل المقبلة في غضون 2 عاما قدمت تدريجيا أمام المستهلكين، بطبيعة الحال، سوف نستمر في تتبع وجلب المزيد من التقارير المباشرة.
