"هل رأيت لوس انجليس 4:00 تفعل؟"

أتذكر بوضوح كوبي براينت هذه المقابلة الكلاسيكية عندما سأل مراسل لماذا كان ناجحا للغاية، وقال انه لا يستجيب، مجرد طلب من الحكم.

الساحل الشرقي، نهر أويحيي

رأى براينت لوس انجليس مركز ستابلز 04:00، الوايمري على الاطلاق ونتشو Oujiang 04:00 في.

في وقت مبكر من يوليو 2016، وقع الوايمري والحكومة ونتشو اتفاق تستعد لبناء أول مصنع في نهر Oujiang المصب، والموقع هو فساد خطيرة إلى الشاطئ، ومختلفة جدا حديقة صناعية اليوم المنشار، مع الموظفين من الكلمات ، كان الرقعة الشاسعة من مقفر، لا أرى أي أثر للحياة.

وأشار مؤسس شين هوي الوقت، مازحا أعطى، بعد أيام PDI في 30 سبتمبر 2018، وهو ما يزيد على 1300 أيام وليال، وتقريبا إلى "ملهى ليلي" كل يوم - "لقاء الليلة الكلي" حتى يتم تحديد الطائرات ردية الليل، فإنه لن نضيع الوقت خلال النهار.

وعرف شركات السيارات التقليدية تطورت سيارة، 0-1، ويستغرق حوالي 48 شهرا إلى 62 شهرا، ولكن ليس الكثير من الوقت غادر الوايمري.

هذه الإنجازات في وقت متأخر مجنون ليلا في مقابل 65 مليون متر مربع من نبات أنجزت في 16 شهرا، وهذا هو قوة جديدة، وصلت أول صناعة البناء والتشييد مستقلة 4.0 القياسية مصنع السيارة الذكية، وأول سيارة إنتاج وEX5 في شهر مارس من هذا العام من خط التجميع، وممثل من خلال خط منتجات شاملة، حتى يوليو، وقد تم اختبار عدد الكيلومترات ما يقرب من 2 مليون كيلو متر.

والمثير للدهشة، وبلغ سعر شعبية سيارات الطاقة الجديدة تصل، والوايمري هنا غير موجود، EX5 فعلا قبل يومين، وعلى نطاق واسع، والتسليم في الوقت المحدد. "، وقال، القيام به." حتى كتابة هذه السطور بعض PPT، يجرؤ هراء أنهم تحت قوات مصلح البيئة الجديدة الوايمري فقط

في يوم المؤتمر، فإنه يقدر أن لا أحد على الاطلاق وهو مشهد، تحت أعين شاحنة محملة أسطول EX5 انسحبت من المصنع، وكانت متجهة الى 15 مدينة في جميع أنحاء البلاد، وبطبيعة الحال، فإن هذا لا ينبغي أن يكون مجيد الأشياء، الوقت أرسلت سيارته إلى أيدي المستهلكين، فقد كان دائما على حق والسليم.

مسبك رفض

وعند النظر إلى الأكثر شعبية منها عدة العلامة التجارية الجديدة للطاقة، Goodway حاليا الشركة الوحيدة مع المصانع، والبعض الآخر إما قيد الإنشاء أو تكون راضية عن نموذج OEM القائمة.

في أكتوبر عام 2015، تولى شين هوى من منصب نائب الرئيس لشركة فولفو ورئيس الصين في 2009 للمشاركة في قصص فولفو وطويلة الماضي، تحولت الآن إلى الوايمري، مؤسس، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي. بين موجة كبيرة من قراره التخلي عن 70 عاما من الغرباء موقف لا يحسد عليه، قفز إلى مصلح، ومائتي معارفه القديمة، لبدء حياتهم مصلح حلم بها.

في نفس العام، تفوقت الصين على الولايات المتحدة كأكبر سوق للسيارات الطاقة الجديدة في العالم، ومبيعات تجاوزت 330،000، كانت الدولة قد شنت سلسلة من السياسات التفضيلية لدعم بنشاط سيارات الطاقة الجديدة، تنجذب الماشية الأرواح إلى بمفرده واحدة، صناعة السيارات ألمع مخدر الصين مشهد نابض بالحياة.

ومع ذلك، والاستماع الى الكثير من "البكاء الذئب" قصة، وعلينا جميعا موقفا متشككا إلى العلامة التجارية الجديدة للطاقة. من جهة تعارض الطبيعي من المجهول، من ناحية أخرى، من يدري هذا هو تطوير تكنولوجيات جديدة، مصلح على محمل الجد، أو مشاعر الناس الغش، واستخلاص الكعكة، والإعانات كذبة كاملة وجولة أخرى من الاستثمار، وأخيرا، حزم امتعتهم والرحيل.

شن هوى صناعة السيارات في السنوات القليلة الماضية، وقال انه يعتبر صنع السيارة الذكية، ومعظم ثلاث نقاط مهمة، فريق واحد وتملك الموارد اللازمة، وثانيا، هناك واقع تجربة والثالث هو التفكير الإنترنت. من الواضح، ثالث الرئيسي هجوم الآخرين، والتفكير على أي حال، أنا جيوبهم انتباه، بالتأكيد بعض الناس على شراء والاستثمار.

في المقابل، فإن الخطوة الأولى هي بناء الوايمري، فإن هذا النهج يبدو وأسعار السيارات التقليدية، محافظ، في الواقع، هذه هي الطريقة الأكثر راديكالية، أن نعرف أن مصنع تم بناؤه، لم يتم إنفاق الأموال على عدد قليل من PPT الشيء من العلبة.

لماذا تستمر في المحطة الأولى، التي من المقرر أن له خبرة عملية سابقة.

سنوات فولفو في وقت مبكر، وسيدان S80، مرة واحدة مسبك في الصين، R & D وسلسلة التوريد يعتقد فولفو هي من جهة، والصين ليست فقط مسؤولة عن محتوى الفني للمسبك جدا، يبدو وكأنه رابط واحد، من الناحية النظرية، دون أي خطأ، كشفت نتائج مجموعة متنوعة من عيوب الجودة وأصحاب تشكو، وقال انه قرر وقف الإنتاج مما يؤدي إلى S80.

هل كان لهذه التجربة، كان مصمما على عدم النظر في مسبك، وسيلة يجب أن يشاهد الوايمري أسفل خطوط إنتاجها، التصنيع على نطاق واسع ليست ورشة صغيرة، والتي عبرت من الكمية إلى تغيير نوعي، منذ المصنع لا يمكن إلا أن مباشرة لعملية الإنتاج ومراقبة الجودة.

بعد الشعر الوايمري، والناس حقا لا يمكن أن تكون؟

بعد قراءة أسفل اللفة، الوايمري تسليم المشاركين المصانع مرضية للغاية أيضا وجرأة من غيرها، ليتم تسليمها في ذلك اليوم بحلول نهاية عام 10000، العام المقبل هو تأثير 100000. لا يكون مصنع بالدهشة ويبلغ حجم انتاجها السنوي من 200000، لن تنشأ تسلا الوضع النقص.

والمشكلة هي أن من البيانات الصادرة عن الاتحاد نظر، في النصف الأول من 2018 مبيعات سيارات الركاب الجديدة للطاقة (وليس بما في ذلك المركبات التجارية) هو 351900، بقدر ما مصلح من القوى الجديدة، وقد سمع سمع ، 1.3 فقط من حصة، أي 4544.

فقد أوضح أن المزيد من الناس يشترون أسعار السيارات خمر سيارات الطاقة الجديدة (بما في ذلك الكهرباء وتعمل بالكهرباء).

الأول هو أن تبيع 71000 من BYD، المركز الثاني SAIC هو 57000، والثالث هو 54000 بيكي الطاقة الجديدة، وجاءت الطاقة الجديدة شيري وJAC 20000 من 33000، عادة ما ينظر العديد من شعبية كبيرة على الانترنت لا الظل.

عرضي، لا توجد العديد من القوى جديدة من سيارات الإنتاج، هو مفهوم السيارة قذائف أكثر فارغة، بالإضافة إلى التسليم ولكن أيضا يمكن تصفية عدد، وربما بعض واحد لم تبع كان هناك المزيد من المتاجر هو من ناحية تحسب لهم، انتهت إلى المستهلكين، احصاءات تقريبية، أربعة لا يقل عن 50 قوى جديدة مصلح المشاريع، سمعنا قليلة جدا تقريبا. على العكس من ذلك، التقليدية شبكة أسعار السيارات تاجر وشعبية يفوق بكثير القوة الجديدة، ولكن أيضا لشراء سيارة الأمن، أليس كذلك؟

في الوقت الحاضر الأكثر مبيعا السيارة الكهربائية هي السيارات A00-صغيرة، وهو ما يمثل 44.41 من حصة، وأعلى بيكي الطاقة الجديدة EC السلسلة، مجموع مبيعات النصف الأول بلغت بلغ 40000. ليس من الصعب أن نرى، وشراء سيارات الطاقة الجديدة للمستهلكين، بدقة، في هذه المرحلة من المستهلكين على شراء السيارات الكهربائية، وتنقسم الى طرفان، واحد هو دخول المستوى الاتجاه السائد سيارة، والآخر هو اللعب كبيرة مكلفة .

الأول هو تعاني من ضائقة مالية، أو لا يمكن تحمله، لا رخصة تبادل لاطلاق النار، وعشرات الآلاف من الدولارات التي تنفق قليلا، لشراء سيارة كهربائية التنقل، وهذا الأخير هو تماما للالأوائل الأثرياء، وهناك غيرها من مرآب للسيارات الوقود، مجرد شراء نماذج السيارات الكهربائية الفاخرة، نظرة مبكرة على عصر جديد.

الوايمري EX5 سعر دليل من 18،65-24730000، وفقا للمعايير الوطنية وبكين الدعم، السعر الفعلي لل11،23-16480000 فقط، وهذا السعر SUV المدمجة، حتى لو كان وقود السيارات على ارض الملعب، لديها أيضا بأسعار معقولة الأسعار التنافسية.

وبالإضافة إلى ذلك، 10-15000000 هي الدعامة الأساسية للسوق، ولكن أيضا معظم القوة الشرائية للمستهلكين، والوايمري ولم يلعب أن مجموعة طويل القامة، وهذا وعد العلامة التجارية هي "معقولة"، النموذج الأول الضرورة إلى الأرض، في أول أسبوعين من تسليم للجمعية العامة، وفتح بيع EX5 تلقت ما مجموعه 4016 أوامر، وذلك في مهدها أسعار السيارات، ويمكن القول أطلقت الوايمري الطلقة الأولى.

ولكن كيف الأداء خليفة EX5، ولكن أيضا من خلال اختبار الزمن، ثم في السنوات القليلة الماضية، على زخم السيارة الكهربائية لا تبدو حتى شرسة، ولكن أيضا لقبول فترة من الزمن من عامة الناس، ناهيك عن EX5 الوجه ليست شيئا موجة جديدة من الحماس مجموعة - فهي متحفظة وأكثر استعدادا لقبول وقود المركبات التقليدية، وتقول ان المال لعدة سنوات من الادخار، وكيف يمكن للتهور عندما الماوس.

أفضل وقت لزراعة شجرة هو اليوم

لقد أثبتت الوقائع أن اليوم شراء المستهلكين الطاقة الجديدة ليست البيئة، وكثير منهم قلقون من قبل الترخيص، إدراج السيارة الهجينة الأكثر مبيعا خمس مدن هي محدود قيود ترخيص، وراء شنتشن وشانغهاى، BYD وSAIC على التوالي.

بكين هي أفضل مدينة بيع السيارات الكهربائية، وليس بكين مثل السيارات الكهربائية، ويتم إدراجها السيارات الهجين في الواقع في العاصمة لا تتمتع الإعانات وخط المحلي، والسيارات الكهربائية فقط لتلبية متطلبات هاتين السياستين محدودة، وهو حماية الشركات المحلية.

حتى في نظر معظم الناس، بالمقارنة مع السيارات الكهربائية، والمكونات في السيارات الهجين هو ثاني أفضل خيار، وهذا هو ما يمليه الواقع، ومرافق سيارة كهربائية من الواضح يست في مكانها، لا أحد يريد أن يعاني من اضطرابات القلق الأميال، ويحدق في كل يوم كم عدد الكيلومترات المتبقية النطاق.

وهذا هو أيضا كيف باعت السيارات الكهربائية 189000، ولكن ليس لإدراج مختلطة 80000، لأن الكثير منهم في السيارات الكهربائية سرعات منخفضة الموسيقى القديمة، فضلا عن أسعار السيارات لسياسة الاندماج مزدوجة، كان لدينا لاستيعاب جزء من السيارة الكهربائية، خلال هذا الوقت، والسيارات الكهربائية لا تبدو نمو 96، وارتفعت الشاحنات مزيج تندس 182 على أساس سنوي، والكثير ما وراء الزخم من السابق.

هذا عالقا في نقطة حرجة في الوقت المناسب، والآن المدنيين pedelec كثيرا، ولكن الناس لا تقبل، حتى أدركنا ذلك اليوم، كل ذلك ركض لشركات السيارات التقليدية، لالوايمري، قد يكون من الخطأ الوقت لبناء سيارة كهربائية المناسبة، على أي حال، لحظة الأولوية من خلال الحصول على هذه الفترة من آلام النمو، سوف تكون هناك فرص في الخطط الكبرى المستقبل.

شن هوى نفهم أيضا أن "شركة السيارات الجديدة هناك نوعان من والمبيعات لمدة ثلاث سنوات فترة النافذة '' يجب سنوية تبلغ أكثر من 100،000، من أجل البقاء على قيد الحياة" حتى تخفيض الإعانات الحكومية، وبخاصة في المشروع المشترك، وأسعار السيارات التقليدية لسيارات الطاقة الجديدة دخول الصين، وبعد ذلك عندما تريد شق طريق جديد، فإنه من الصعب للغاية.

الرعاية الحرير الوردي

في شبق قناة الصغرى عدد الجمهور (قناة الصغرى رقم الاشتراك البحث: شبق أو cartracks الانتباه) قسم التعليقات المادة، وسوف نختار واحد كما اللسان أكثر السامة، أو أكثر مهنية، أو من خلال التعليقات الأكثر إثارة للاهتمام في التعليقات نشير عدد مثل المراكز الثلاثة في ومعلق هذا هو مؤهل "جائزة اللسان السموم" والحصول على الجائزة! جوائز للفترة الحالية:

(مرة واحدة الفائزين اختار، فإننا سوف يخطر أكد في منطقة الرسالة، يمكنك فقط إضافة رسالتنا الصغير الموظفين (ID :. Sunshin201305)، لإبلاغ معلومات المستلم)

كان الأسبوع الماضي "جائزة اللسان السم" تعليق التعاون 9 المادة كما يلي:

تألق، سيكون هناك المزيد من الفوائد أوه!

"IMHO" | الكاتب: لي نيسشين