بعد تايوان السيارات المصنعين Gogoro Gogoro 2 أطلقت مايو 2017، في نهاية يناير 2018 إطلاق النسخة الفاخرة Gogoro 2 ديلوكس، والمذكورة لاحقا في السنة، ضرب إعادة إطلاق أصحاب الشباب من Gogoro 2 البهجة، والتأكيد على الأداء Gogoro S2. هذه المرة نحن اختبار اختبار القيادة من هاتين المجموعتين نفس الجسم، ولكن مجموعة مختلفة تماما من طرازين جديدين.

محرك الأقراص الأول اختبار مجموعة الاختبار Gogoro 2 البهجة وGogoro S2 كل من نفس الجسم، ولكن مجموعة مختلفة تماما من طرازين جديدين. عندما أقدم قبل عامين، وأيضا اختبار قيادة النسخة الأساسية من Gogoro 2، عندما دليل مؤلف العملي لسيارة كهربائية كاملة من الثناء، ولكن هذه التجربة نفس الجسم، ولكن هناك مجموعة جديدة من نماذج، لديها تجربة مختلفة تماما للتجربة. Gogoro 2 البهجة أقرب إلى فارس الإناث

استمرار Gogoro 2 خطوط على المظهر Gogoro 2 البهجة والوظائف العملية وديلوكس نداء الإصدارات الملمس، لا يوجد أي تغيير في المظهر، ولكن الزئبق في الزرقاء والشمبانيا سيارة لون الذهب الجديدة، بالإضافة إلى ذلك، هو أكثر أهمية هو تغيير العجلات الأمامية والخلفية التكوين 12 بوصة من ارتفاع مقعد فاخر خفض 20mm خ، ومكانة لذا قصيرة نسبيا بالنسبة لمعظم النساء فارس، وبطبيعة الحال، لا مزيد من الضغوط. وعلاوة على ذلك الشكل، Gogoro 2 البهجة عارية الصف إلى لوحة القيادة التي خط التدفق، لديه شعور المؤثرات البصرية أكثر خفيفة الوزن.

سيتم استبدال العجلات الأمامية والخلفية من التكوين 12 بوصة من ديلوكس ارتفاع مقعد 20MM خفضت، وبالتالي مكانة قصيرة نسبيا بالنسبة لمعظم النساء فارس، وبطبيعة الحال، لا مزيد من الضغوط. ومن الجدير بالذكر أن Gogoro 2 البهجة في وقت الاطلاق، أعيد تصميمه في الماضي تعرضت لانتقادات من قبل النساء أكثر صعوبة للوقوف في العمود. التصميم الجديد من قبل توفير 25 على الاستخدام الفعلي، وغيرها الكثير حقا بسهولة، بالإضافة إلى وظائف النسخ الاحتياطي المساعدة، من أسلوب التوقف الخلفي هو أيضا جهد من السهل جدا. وضع البدء في السبابة من اليد اليسرى، عندما تكون السيارة متوقفة، اضغط على زر عكس ذلك ببطء الى الوراء مركبة، سرعته ليست سريعة جدا، والمساعدة في كلا القدمين الظهر بسهولة جدا.

في الشكل، Gogoro 2 البهجة عارية الصف إلى لوحة القيادة التي خط التدفق، لديه شعور المؤثرات البصرية أكثر خفيفة الوزن.

استمرار Gogoro دالة المنفعة ديلوكس الإصدار 2 على أساس مطالب الملمس مظهر Gogoro 2 البهجة. ركوب الفعلي والطاقة وإلى حد كبير لا فرق في الطبعة Gogoro 2، تسارع من صفر إلى 50 كيلومترا في تسريع ساعة 4.3 ثانية وتصل سرعتها القصوى 90 كيلومترا في الساعة، بسرعة ثابتة على بعد 40 كيلومترا في الساعة، مع القدرة على التحمل أقصى 110 كم، والحكمة مع سباق نوعين من القيادة وسائط للاختيار من بينها.

Gogoro 2 النسخة الأساسية لا فرق القوة، التسارع من صفر إلى 50 كيلومترا في تسريع ساعة 4.3 ثانية وتصل سرعتها القصوى 90 كيلومترا في الساعة. فوائد محرك كهربائي، وهذا هو، عندما تتحول مفاتيح أسفل (أي خنق)، وعلى الفور قوة كافية جدا فورا إلى العجلات الخلفية من خلال السلسلة، يمكن أن تبدأ بسهولة عندما يكون هناك ضوء أخضر من السيارات. لكن Gogoro 2 السرعة التصميمية 90 كيلومترا في الساعة، مقارنة مع تمديد الجزء الخلفي من سيارة البنزين، Gogoro 2 البهجة في نهاية هذا بالطبع سيكون هناك قوة الكريمة، ولكن لا يمكن أن يستمر لتسريع الشعور.

فوائد محرك كهربائي، وهذا هو، عندما تتحول مفاتيح أسفل (أي خنق)، وعلى الفور قوة كافية جدا فورا إلى العجلات الخلفية عبر سلسلة. ولكن ميزة Gogoro 2 البهجة، والشيء الأكثر أهمية هو للحد من إطار 12 بوصة (Gogoro 2 لأول 14 بوصة و 13 بوصة في الخلف)، وتحسين مرونة كاملة، وإن لم يكن ذلك واضحا، ولكن معظم الخيل في المناطق الحضرية المهم بالطبع هو المرونة، بدوره دعم وقف هو أيضا كافية تماما، إلا في مواجهة الحفر بسبب ارتداد، والسماح للطاحونة العمود على الأرض، ولكن العائق الوحيد هو الميل بالطبع أيضا أصغر أن هذا هو نتيجة حتمية لانخفاض حجم مربع.

بعد انخفاض كتلة إلى 12 بوصة (Gogoro 2 غير جبهة 14 بوصة، 13 بوصة العمق)، وتحسن المرونة الشاملة. الفرامل SBS متزامنة الكبح جزء تكوين، السيارة الجديدة، التي دفعتها عندما اضغط على الفرامل، يتم تعيين عدد لقوة الكبح الفرامل الأمامي، بحيث عندما الفرامل التشغيل، والعمل في وقت واحد من الأمام والخلف، والعجلات الخلفية يمكن تخفيض إمكانية المآزق، ولكن إذا كان الأمر كذلك، لذلك الشر بعد طرق الشر حتى قبل أن ينتقل على طريق جبلي، والتعامل مع السيارة سيكون لها تأثير واضح. Gogoro S2 أداء قوي جانبا، الفضاء أكثر قابل للتعديل

Gogoro S2 في المظهر، وبطبيعة الحال تمشيا مع S1، لون القياسية Gogoro S السلسلة: والرمادي انقراض الجرافيت، سيارة سوداء قريبة السكن، مع الإطار الأسود، والجبهة والبديل الخلفي تصميم ذراع سبائك العجلات، بالإضافة إلى عاريا أمام نظارات واقية مع أداة صغيرة، فإنه يوفر الشعور أداء البرد. وبالإضافة إلى ذلك، وعدم الانزلاق وسادة المقعد جزء استبدال، جنبا إلى جنب مع الكلمات S لوحة الأداء.

Gogoro S2 في المظهر، وبطبيعة الحال تمشيا مع S1، وذلك باستخدام الألوان القياسية Gogoro S السلسلة: انقراض الجرافيت الرمادي.

مع إطار أسود، والأمامية والخلفية سوينغ الذراع عجلات سبيكة تصميم، بالإضافة إلى نظارات العارية أداة الأمامية صغيرة، لأنها توفر أداء شعور البرد. وبطبيعة الحال، فإن التركيز على هذه التغييرات في مظهر لا Gogoro S2، ولكن تحسين الأداء. تم تجهيز Gogoro S2 مع السلطة 7.6kW لتغيير المحرك، لذلك يسرع هذا الإصدار أداء السيارة من السيارة الكهربائية من صفر إلى 50 كيلومترا في الساعة فقط 3.9 ثانية، مقارنة الأصلي 4.3 ثانية مع 0.4 ثانية لتعزيز سرعة مجموعة الحد الأقصى هو 92 كم. على التجربة الفعلية، Gogoro S2 ككل من البداية إلى السلطة الأقسام عالية السرعة هي أيضا أقوى من النسخة العادية، ولكن الفجوة ليست واضحة جدا (أصحاب يشكلون قد يأتي الفرق الوزن مرة أخرى).

تحول الأسود إلى بأكمله يشعر أداء السيارة، زلة وضع على جزء وسادة المقعد وسادة مقعد، مع الكلمات S لوحة تصنيف الأداء. بالإضافة إلى السلطة، Gogoro S2 على الرغم من عدم تغير لهيكل الإطار، ولكن نظام التعليق الأمامي والخلفي وقدم قابل للتعديل التخميد نظام التعليق يمكن تعديلها وفقا لاحتياجات أصحابها. في منحنى الأداء، فمن دعما جيدا للغاية، إلى جانب الميل كافية، والسماح S2 تكون قادرة على أداء رياضي جيد.

إدخال تعليق قبل وبعد التخميد نظام تعليق قابل للتعديل ويمكن تعديلها وفقا للاحتياجات أصحابها. الكبح الجوانب، زادت Gogoro S2 الجبهة أقراص ل245MM، في الوقت نفسه وضعت قدرة تباطؤ أقوى من الإشعاع إلى اربع المكبس الفرجار، بحيث مطالب السيارات الرياضية سيارة. وللأسف، فإن الأمامية والخلفية الفرامل مازالوا مرتبطين التكوين SBS، وإن كانت هناك بعض الضمانات على الأمن، ولكن بصفة عامة، بعد قاطرة مع الشر طفيف في زوايا، يمكنك بسهولة ضبط زاوية خط في زوايا، والأمامية والخلفية الربط الفرامل عندما إرادة الشر لأن الأول دفعتها لتوليد الجسم دينامية الوقوف على التوالي، والالتفات إليها للسيارات الأداء، أو سوف يقلل أداء تعاملها.

Gogoro S2 الجبهة أقراص ارتفع إلى 245MM، في نفس الوقت وضعت قدرة تباطؤ أقوى من الإشعاع إلى اربع المكبس الفرجار، بحيث مطالب السيارات الرياضية سيارة. بعد وعموما، Gogoro 2 هذا دراجة نارية عملي جدا، وانضم إلى اثنين من البهجة وS سلسلة نماذج، حتى أن السيارات خارج الوظائف ذات المنفعة، هناك نهج مختلف، مما يسمح للمستهلكين الحصول على مزيد من الخيارات.