تشانغ CS55 المدرجة في بداية العام الماضي، بدا مجرد هجوم على معظم المنافسة المحلية الشرسة في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة القرن الذاتي. في غضون أشهر قليلة انها مدرجة في مدينتي، وكثيرا ما نرى ظلالها على الطريق، وكنت أشعر غامضة: CS55 بيع ما يصل! في الواقع CS55 هو في الواقع شهر من تاريخ الإدراج حافظت على نتيجة جيدة جدا. بعد عام واحد، وCS55 الجديدة المدرجة رسميا هذا الشهر، والغرض اليوم هو أن ننظر إلى أداء CS55 جديد، يمكن أن يؤدي "الحصان الأسود" إلى المستوى التالي؟

  مقدمة من نماذج جديدة:

سعر CS55 جديد من 8،49-13390000، وأضاف نسخة دينامية الأزرق من طراز (بسعر 116900 يوان)، الأزرق نسخة ديناميكية من هذا النموذج هو أكبر الفرق في 1.5T الأصلي + 6AT على، مجهزة ضوء 48V نظام مختلط. حول نسخة دينامية الأزرق من هذا النموذج، سوف نشرح بالتفصيل لاحقا. نحن ننظر إلى النسخة العادية من أداء CS55 جديد.

أكبر تغير هو شكل السيارة الجديدة مع نقطة مصفوفة مصبغة محل "CHANGAN" رسائل الشعار قبل، وتفاصيل التغييرات في هذا تأثير كبير جدا على العموم، شخصيا أشعر أن هذا الوجه الجديد على الأقل يبدو أن ارضاء للعين. آخرون، مثل حجم وتفاصيل الشكل ليست تغييرات بالمقارنة مع النماذج القديمة.

استمرار القسم القديم من تصميم الجانب، يتم إخفاء هذا التصميم سميكة C-عمود وعمود D-مميزة جدا. في انطباعي، مثل ML مرسيدس بنز (GLE)، فورد إكسبلورر، والتنقيب عن شيفروليه لاند روفر ديسكفري سلسلة الدوائر الذين يمثلون هذا التصميم، وهذا النموذج هو نادر في قطاع سيارات الدفع الرباعي، اسمحوا لي أن أعتقد لأول مرة كما انها لا الحصر.

المواد الداخلية النمذجة والتحكم في النقد والاختلاف ليس كثيرا، ولكن في السنة في وقت لاحق من هذا القبيل نقطة سيطرة مركزية نظر أيضا أنيقة جدا، والنموذج الجديد أساسا لتعزيز التفاصيل والتكوين.

في التكوين، اختبار قيادة هذه القمة مع CS55 هو في الواقع بحسن نية: فتحة سقف بانورامية أوتوماتيكية تكييف الهواء المزدوجة منطقة، تشغيل المحرك ووقف، وقوف السيارات التلقائي، فرامل اليد الإلكترونية، وصور بانورامية، والمصابيح الأمامية LED لديها هذه. الأهم من ذلك، تكوين السلامة النشطة، وهذا CS55 يعطينا ما يكفي من المفاجآت، نظام تثبيت السرعة التكيفي والإنذار المضادة للتصادم، وعلى خط المساعدة، ورحيل لين تحذير هذه هي، في الأساس معا الحية.

  تجربة اختبار القيادة:  مركبة الجوانب الديناميكية النسخة العادية والقديمة لم تتغير، لا تزال مجموعة من 1.5T + 6AT، قوة المحرك القصوى من 115kW (156Ps) / 5500rpm، عزم الدوران الأقصى من 225N م / 2000-4000rpm، نقل 6AT من أيسين.

CS55 ككل هو نسبيا سهلة للبدء، ومثل دواسة الوقود والمكابح والمقود الاتصال الجسدي لا توجد مشكلة، أيضا استخدام أكثر سلاسة. تأخذ عجلة القيادة، والقيادة شدته المعتدلة، وليس وهمي، الزي المثبط يشعر، ولها خفيف، معتدل، ثلاثة أنواع حادة من جهد القيادة، ولكن الفرق ليس كبيرا بشكل خاص.

السلطة المنخفضة للتطور مملة إلى حد ما، ولكن ليس ذلك "ضعيفة"، 2200rpm أعلاه قد تحسنت بشكل كبير، وعلى نحو سلس، وسوف الاستخدام المناسب لهذا انتاج الطاقة تستمر لفترة أطول من الزمن. بعد كل شيء، والتشريد محرك صغير + كامل قوتها، وسرعة تسارع فائقة 100km / ساعة يكون هناك بعض الجهود لإضعاف. لخص، إذا السفر في المناطق الحضرية فقط أو نقطة المنزلية العادية للعرض، CS55 في السلطة ليست مشكلة.

انتقال الراحة الشاملة هي جيدة، لا مشكلة رفع المنطق والعتاد، وعلى الرغم من دوونشيفتينج السرعة ليست سريعة، ولكن المقارنة الأفقية، ويمكن أن يكون مقبولا، ولكن أفضل مما كنت أتوقع أفضل. إذا كان لدي لتصيد الأخطاء، ثم أدنى المتكرر الوقود / عملية استخراج النفط، يمكن أن يشعر انتكاسة طفيفة، لكنني لا أعتقد أن الناس سوف يستغرق وSUV على مستوى 100،000 حتى اللعب؟

كروز على التكيف المتكاملة هو تسليط الضوء على هذه السيارة يقع، ومجموعة العمل التابعة لها هو 0-130km / ساعة، وتغطي مجموعة واسعة السرعة. العمل كروز على التكيف، والاتصال الهاتفي العرض LCD كاملة وبعد ذلك واجهة العمل (بما في ذلك المركبات حول المعلومات رمز حدود / سرعة، الخ)، بالإضافة إلى متابعة خارج السيارة في الجبهة، وسوف يكون النظام على عجلة القيادة في ظروف غامضة خط حارة التدخل لتصحيح عجلة القيادة. ومع ذلك، لأن القوانين واللوائح، يمكن للنظام تساعد فقط على السيطرة على عجلة القيادة لفترة وجيزة، مثل القيادة بسرعة عالية، شرب الماء في هذه الحالة لا طائل منه تماما.

CS55 استخدام الجبهة ماكفيرسون، التعليق الخلفي متعدد الوصلات، والهيكل هو ضبط مريح الجزئي، مع شعور معين من الثقيلة، وأكثر من مطبات يمكن أن يشعر صلابة معينة، والشعور العام هو جيد، وهذا هو تستحق الاعتراف.

 نسخة دينامية الأزرق للنموذج واختبار القيادة تجربة  نسخة دينامية الأزرق من هذا النموذج هو أكبر تغيير في 1.5T العام + 6AT على أساس الزيادة في النظام خلط ضوء 48V، والأداء الديناميكي هو أفضل قليلا، ولكن المظهر الأساسي والنموذج العام متسقة، والذيول عادلة و"48V الهجين" من تحديد الهجين.

نحن بحاجة الى التذكير بأن أنها ليست سوى نسخة دينامية الأزرق نموذج، وبعبارة أخرى، إذا كنت تفضل ذلك، فإنها يجب أن تقبل بأن يتم إعطاء التكوين الثابتة. السيارة تنتمي إلى تكوين السيارات مع ارتفاع مقابل اليوان المذكورة أعلاه 133900 من أعلى نماذج، بسعر 116900 النسخة الزرقاء سينتقل أقل معينة، مثل الاتصال الهاتفي LCD كله، وقوف السيارات التلقائي، التلقائي تكييف الهواء المزدوجة منطقة، مقاعد كهربائية، مقاعد بتدفئة، تثبيت السرعة التكيفي، فضلا عن العديد من السلامة النشطة يتميز على ذلك ليست كذلك.

الأزرق يزيد النسخة ديناميكية نظام خلط ضوء نموذج 48V، أي ما يعادل محرك إضافي، قوة أقصاها 16 حصانا المحرك، عزم الدوران الأقصى 50N م، لا يمكن أن تتحرك مع نقية، وتوفير طاقة إضافية على سرعة منخفضة في بيئة العمل، أي ما يعادل ضرب محرك دور "الثانوي".

في المرحلة الأولى من هذا المحرك وقد شاركت في العمل، وهو تحسن جيد في النسخة الأداء العام للCS55 في انخفاض تطور، والشعور الواضح أخف أداء مختلط الإصدار في عزم الدوران المنخفضة إلى الكثير خفيفة، وهذا ما يدور حوله كل شيء. مع الزيادة في السرعة، وانتاج الطاقة الكلي لحصة متناسبة من السيارات تقل تدريجيا، وأواخر السلطة في الأساس لا تختلف عن نماذج الطبعة العادية، مثل عجلة القيادة، فمن الواضح أن هيكل السيارة الأخرى هي نفسها.

وبالإضافة إلى ذلك، ونحن نعلم أن بداية الجاني المتكرر هو زيادة استهلاك الوقود، والسيارات التي للعب في عملية تأثير الحد الأقصى، ويقلل من عبء إضافي على المحرك، وبالتالي فإن نفس البيئة الخارجية، وهذه الصيغة دينامية الأزرق، وهذا هو، ونحن في كثير من الأحيان وقال النسخة مزيج خفيف هو بالتأكيد أفضل من الإصدار كفاءة في استهلاك الوقود العادي، رغم عدم وجود المؤيدة للاختبار، ولكن تقدير تقريبي للمحافظة ينبغي أن تكون قادرة على 1-2L مائة كيلومتر. الحفاظ على الطاقة، هي أهمية هذه الخطوة النسخة الزرقاء من طراز II.

  ملخص كامل: المقطع ملخص سنتكلم عن هذا الإصدار ديناميكية الأزرق للنموذج ذلك! على الرغم من أن نماذج تكوينه للمقارنة بين بعض رث، ولكن لا ننسى أنه أرخص من أعلى نماذج ما يقرب من 20،000، إن لم يكن المقارنة الأفقية، ثم، وتشكيلها هو جيد بما فيه الكفاية. وخلال قمة مع الأكثر أهمية هو أن لديها انتاج الطاقة أفضل واستهلاك الوقود أكثر اقتصادا، وبالتأكيد أفضل من هاتين النقطتين تكوين للواقع. بالنسبة لي، هذا الإصدار الجديد من هذا النموذج هو لتحريك السيارات الزرقاء بالكامل في معظم فعالة من حيث التكلفة، إذا كانت الدعاية في مكان، وكمية من المشي لا توجد مشكلة.