50:50 إذا ظهرت في مناسبات مختلفة ، فقد يعني معاني مختلفة ، ولكن إذا ظهرت من حيث السيارة ، فربما يعني أن هذه السيارة لديها إمكانات معالجة ممتازة. بعد كل شيء ، في الماضي ، عندما ظهرت كلمة 50:50 في إعلانات السيارات ، عشرة تسع وثمانون في إعلان سيارة بي إم دبليو ، البطل الذكر الوسيم بي إم دبليو أخرج من الألعاب البهلوانية للسيارة ، مما جعل المشجعين أمام الشاشة مأسورين.
في الواقع ، السبب الذي يجعل BMW تصبح معيارًا في عالم التحكم لا ينفصل عن نسبة وزن الذهب 50:50. ولكن لماذا تم ذكر عدد قليل من العلامات التجارية الأخرى؟ الجواب قاسي بعض الشيء ، لأنه لا يمكن القيام به!
نسبة وزن الجسم 50:50 تعني أن وزن الجسم يتم توزيعه بالتساوي على العجلات الأمامية والخلفية ، وعندما تكون السيارة ثابتة ، فإن وزن العجلات الأربع هو نفسه تقريبًا ، وهو قريب من نسبة الوزن المثالي. في هذه النسبة ، لن تزيد السيارة من توازن قبضة العجلات الأمامية والخلفية تحت التسارع السريع ، وسوف ينزلق الإطار ، وعند الانعطاف ، لن يتسبب في انخفاض أو زيادة في الوزن بسبب الوزن غير المتكافئ للعجلات الأمامية والخلفية. وبعبارة أخرى ، دع أداء مناولة السيارة يكون له الأساس الأمثل.
على عكس تصميم السيارة الكهربائية النقية ، بالنسبة لسيارة الوقود ، فإن المحرك ، وعلبة التروس ، وخزان المياه ، والرادياتير ، وما إلى ذلك في المقدمة ، وخزان الوقود والإطار الاحتياطي في الخلف فقط يمكن أن يزيدان الوزن قليلاً ، والذي يصعب تحقيق التوازن قبله وبعده. فقط في بعض السيارات الفائقة من الطراز الأول ، أو الدفع الخلفي للمحرك الأمامي مثل BMW ، فإن السعي النهائي للقدرة على المناورة على استعداد للازعاج للوصول إلى الوزن المعاكس للذهب بنسبة 50:50. ومع ذلك ، في هذه القائمة ، من الضروري إضافة سيارة دفع رباعي كهربائية نقية من الصين ، وهي أيون LX من شركة قوانغتشو للسيارات الجديدة للطاقة ، الملقبة بـ "Super Run SUV".
من الصعب الوصول إلى سيارات الوقود أو السيارات المدنية ذات المحركات في الواجهة الأمامية بنسبة 50:50. ومع ذلك ، بالنسبة لشركة Aion LX ، تنعكس المزايا التي تم تطويرها استنادًا إلى الجيل الثاني من منصة حصرية كهربائية حصرية GEP2.0. تتمحور المنصة على تخطيط "بطارية + محرك كهربائي" ، ويتم وضع البطارية تحت الهيكل المعدني ، وذلك باستخدام المحرك المزدوج الأمامي والخلفي المزدوج عالي الأداء والمتزامن ذو المغناطيس الدائم الرائد من قبل الصين ، بحيث يكون لها توازن طبيعي من الأمام إلى الخلف من حيث الوزن. من منظور هيكل جسم Aion LX خفيف الوزن ، فإن هيكل جسم السيارة مصنوع من سبائك الألومنيوم ، والجزء العلوي من الجسم مصنوع من الفولاذ ، وهو عبارة عن هيكل هجين حقيقي من الألمنيوم والفولاذ يساعد على التحكم في وزن الجسم وضبط الأوزان الأمامية والخلفية.
إن مزايا الوزن المعاكس للذهب 50:50 كثيرة ، فبالنسبة لـ Aion LX ذات الطاقة البحتة ، يتجاوز وزن الجسم 2 طن ، ويمكن أن ينفجر المحرك 700 نيوتن متر ، ويصل عزم الدوران على العجلة إلى 3900 نيوتن متر. من الناحية النظرية ، سيتم تجاوز المرحلة الأمامية من التسارع بسبب المركز ، وسوف تنزلق الإطارات بشكل كبير بعد تلقي قوة قوية. لكن Aion LX لم تتأثر على الإطلاق ، فالتسارع لمسافة 100 كيلومتر لا يستغرق سوى 3.9 ثانية. هذه هي البيانات التي يمكن إكمالها بواسطة السيارة الخارقة. حتى Aston Martin لديها العديد من النماذج التي لا يمكنها إكمال هذه النتيجة.
كما أن وزن الذهب 50:50 يجلب تحكمًا ممتازًا إلى Aion LX. في الاختبارات الفعلية ، لا يتم المبالغة في وضعية جسم Aion LX أثناء الانعطاف الشديد. التتبع قوي جدًا ولا يجعل الناس يعتقدون أن هذا تايتشونغ SUV كهربائية نقية كبيرة. غالبًا ما نستخدم "ملك خط مستقيم ، نموت في زاوية" لإثارة سيارة لامبورغيني قوية ولكنها ضعيفة ، لكن Aion LX ليست هذا النوع من المركبات ، وقدرتها على التعامل غير متوقعة حقًا. منذ شهر فبراير ، بدأ إصدار Aion LX للدفع الرباعي رسميًا أيضًا في التسليم ، وسيتمكن المزيد من المستخدمين من الاستمتاع بتسارع تشغيل فائق السرعة بطول 3.9 كم 100 كيلومتر مع الحصول على تجربة تحكم مرنة وسلسة ومستقرة.
من منظور الصناعة بأكملها ، يمكن لشركة Aion LX تحقيق ثقل موازن للذهب بنسبة 50:50 وتسارع 3.9s 100 كم ، والذي يمكن اعتباره أعلى مستوى في صناعة السيارات الكهربائية النقية. ربما كان رد فعل قوي على بعض "الاستسلام" التي ظهرت في الصين بعد أن وصل تسلا إلى الداخل.
