في النصف الأول من عام 2018، أنشأت سوق السيارات التجارية الكثير من "المستحيل". ونقلت تعتبر عموما أقل شأنا من سوق الشاحنات الثقيلة في العام الماضي، ما زالت لزيادة المبيعات، "بطريق الخطأ" كسر على التوالي مبيعات قياسية شهرية، سياسة الطاقة التعديلات المتكررة جديدة من سوق سيارات الركاب، ليس فقط لا "الخلط"، ولكن كانت هناك مبيعات "انفجار"، في ما وراء البحار الأسواق، والشاحنات والحافلات شركات كبيرة واحدة متكررة، وحصل على يصب ......
التميز في بيانات السوق، في حين أن صناعة المركبات التجارية، موجة أخرى من "خطوة كبيرة" قادمة لا محالة. بعد 1 يوليو، وهناك الكثير من المركبات التجارية يرتبط ارتباطا وثيقا بسياسة تنفيذها، ما تأثير ذلك على صناعة المركبات التجارية؟ في الدعوة "الفعالية من حيث التكلفة" الوطنية للحظة، هذه السلسلة من السياسات التي بدورها تجلب الخير إلى صناعة الخدمات اللوجستية؟
وفي هذا الصدد، "الصين للسيارات نيوز" مراسل نوع شاملة للسياسة، وجمع الآراء من جميع الجهات، للقراء.
1
فرض حظر شامل على مركبات النقل غير المتوافقة
9 مايو 2018، المكتب العام لوزارة النقل، مكتب وزارة الأمن العام، ومكتب عام وزارة الصناعة أصدر بالاشتراك في "تعزيز الحكم إشعار سيارة شاحنة" ( "لاحظ")، ومتطلبات من الجولة 1 يوليو يحظر مركبات النقل غير المتوافقة.
عام 2016، أدرج شاحنة مسطحة طويلة في وزارة الحكم عليهم. أدخل عام 2018، وزارة الاتصالات هو أكثر من الحكم حاملات السيارات تحت لكمة. "لاحظ" شرط، ومطابقة "المركبات والمقطورات وعربات القطار خارج أبعاد وحدود الحمولة المحورية والجودة" (GB1589-2016) المطلوبة لتكون موحدة نسبة شاحنة مركبة تصل إلى 100، محور مركز تدريب مركبة مركبات النقل المتقدمة وينبغي أن تستخدم على نطاق واسع.
2
شراء ضريبة مقطورة شراء السيارات النصف
لتعزيز الرفض مرتبط تطوير النقل، وتحسين الخدمات اللوجستية الكفاءة وخفض التكاليف اللوجستية، وزارة المالية ومصلحة الدولة للضرائب، وزارة الصناعة 31 مشترك صدر إشعار من 12018 يوليو إلى 30 يونيو 2021، لشراء مقطورة النصف الضرائب على شراء السيارات.
ووفقا لإعلان صادر عن الإدارات الثلاث من منتجات إدارة مقطورة من خلال وصفها للحد من ID الضرائب على شراء السيارات. وزارة "سيارة شهادة مصنع" الشركات والأفراد لتحميل أو "السيارات المستوردة ورقة المعلومات الإلكترونية" في التعريف الضريبي التحقق ومعلومات يمكن التحقق منها أحيلت إلى إدارة الدولة للضرائب. السلطات ضريبة الشراء ضريبة غيرها من المعلومات الواجب تقديمها وفقا للتحقق من الهوية الضريبية وزارة الصناعة ومركبة المقبض، لإجراءات تخفيض الضرائب على شراء السيارات.
3
تنفيذ استهلاك الوقود الجديد الحد
20 يونيو 2018، أصدر معهد بحوث وزارة النقل السريع في "تنفيذ الحد من استهلاك الوقود المرحلة الرابعة من مركبات النقل البري"، الذي دعا مركبات النقل البري منذ 1 يوليو 2018 يجب أن ترضي استهلاك الوقود المرحلة الرابعة من متطلبات الحد القياسية.
"التشغيل حدود استهلاك الوقود شاحنة وطرق القياس" (JT / T 719-2016) اعتبارا من 1 أبريل 2017 تنفيذ الرسمي للمتطلبات التنظيمية، ومركبات النقل البري منذ 1 يوليو 2018 يجب تلبية استهلاك الوقود المرحلة الرابعة من الحد القياسي، في حين أن المرحلة الثانية ستكون إشعار الوقف التام، أنه بعد 1 يوليو إنتاج وقود المركبات التشغيل القياسية المطلوبة للوصول إلى متطلبات الرابعة الحد المرحلة.
سوف صدور "النقل حدود الرابع من استهلاك الوقود المرحلة"، وجعل مطالب جديدة على مؤشر الوقود وانبعاثات المركبات، فإن العديد من شركات السيارات تواجه أيضا تحديات جديدة.
4
جنرال خفض الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة إلى 15
22 مايو، وإعلان وزارة المالية: منذ 1 يوليو 2018، للحد من الرسوم الجمركية على السيارات وقطع الغيار. معدل السيارات من 25 و 135 معدل عنوان 20 من 4-15 من سعر البند، فإن معدل قطع غيار السيارات، على التوالي 8، 10، 15، 20، 2579 من التعريفة الإجمالي إلى 6.
ووفقا لوزارة المالية في الإعلان عن شروط الشاحنات ومعدلات الرسوم الجمركية سيارة ركاب خفضت إلى 15، ومعدل أجزاء التعريفة الى 6.
5
الأزرق الوطنية شاحنة تسمية إلغاء شهادة الكفاءة ورخصة التشغيل
6 مايو نائب وزير النقل ليو شياو مينغ وقال انه زيادة تحسين الحوافز عدد الشاحنات، لتعزيز التفتيش السنوي، الذي درس الاندماج. 16 مايو، اقترح الاجتماع التنفيذى لمجلس الدولة، "من هذا العام، 1 يوليو - 30 يونيو، 2021 إلغاء 4.5 طن وشهادات التأهيل الشحن العادية التالية ومركبة رخصة التشغيل."
هذا العام سوف تستمر وزارة النقل لتعزيز أوجه التآزر مع الادارات المعنية لتعزيز العامة المركبات على الطرق الوعرة الشحن خارج الموقع التفتيش السنوي، وتحسين الظروف لسائقي الشاحنات تتوقف للراحة، لتعزيز أولوية سائق شاحنة للمشاركة في أعمال تأمين إصابات النقابات والانضمام إليها، وإلغاء 4.5 طن والبضائع على الطرق العادية التالية مركبات النقل شهادة الطيار وشهادات التأهيل، لمواصلة تخفيف العبء على سائقي الشاحنات التجارية والإنتاج الأمثل وتحسين بيئة الأعمال.
6
النفط "الوطنية ستة" القياسية التي سيتم تنفيذها
20 يونيو 2018، عقد المكتب الاعلامى لمجلس الدولة مجلس الدولة إحاطات سياسة العادية، نائب وزير وزارة البيئة البيئة Zhaoying مين وقال في الاجتماع ان الصين ستنفذ ستة معايير البنزين والديزل البلاد من 1 يناير 2019. وفقا لالسماء الزرقاء معركة خطة مدتها ثلاث سنوات لنشر، لتعزيز تطوير نوعية الوقود والديزل ووقود الديزل العادي وبعض السفن الممر المائي الداخلية "ثلاثة الاندماج النفط" لرفع الجودة الشاملة من وقود الديزل هو جزء مهم من هذه الخطة.
بعد تنفيذ المعايير الجديدة، فإن البلاد ستة مؤشرات من البنزين والديزل تلبي تماما مركبة مرحلة الاتحاد الأوروبي مع مستوى النفط القياسية، بالمقارنة مع معيار وطني الحالي خمسة، انبعاثات الجسيمات لها بنسبة تصل إلى 10.
7
فحص الشاحنة، وتفتيش واختبار الانبعاثات "ثلاثة صادرت واحد"
16 مايو، قررت الإدارة ذات الصلة هذا العام لتحقيق الشاحنات فحص وتفتيش وانبعاثات اختبار "ثلاثة أنواع من وحدة التفتيش". أعلن السياسات، وتسبب على الفور قلقا واسع النطاق. وردت وزارة النقل ان الشاحنة سوف يتسارع "ثلاثة واحد استولى"، لضمان نهاية.
حتى الآن، وقد بدأت جيانغشى وتشينغهاى وشانشى وانهوى وقانسو وشنشى وسيتشوان وقويتشو وغيرها من المحافظات لتنفيذ هذه السياسة.
8
شنتشن مركبات الديزل الخفيف واجب قبل تنفيذ ستة أمم
29 مارس في الموقع الرسمي أصدرت لجنة شنتشن الموئل والبيئة في "شنتشن جنة الموئل والبيئة في بلدية شنتشن الأمن العام شرطة مكتب حركة المرور على تنفيذ معايير الانبعاثات الوطنية ضوء محرك السيارة الهواء للسيارات الملوثة المرحلة السادسة من إعلان (مشروع ) "وطالب من 1 يوليو 2018، وشنتشن، والمبيعات، وتسجيل ونقل المركبات التي تعمل بالديزل الخفيفة ينبغي أن تفي الدول الست لن تكون قادرة على تسجيل. من 1 يناير 2019، يجب أن مبيعات السيارات البنزين الخفيف واجب الامتثال لستة أمم، أو أنها لن تكون مسجلة على البطاقة، ونقل إلى السيارات الأجنبية، ونفس الشيء يجب أن تنفذ وفقا للأمم الستة.
9
البلد شنتشن، تنفيذ ثلاث شاحنات من خطوط عدد الفردية والزوجية
27 أبريل، أعلنت شنتشن الخط في أماكن مختلفة وطرق الشاحنات الديزل عالية الانبعاثات التحكم والحد. منذ 1 يوليو 2018، والبلد شنتشن لوحة ترخيص، ثلاث شاحنات الديزل، وذلك باستخدام وضع خط الحد الأرقام الفردية والزوجية، وفترة خط الحد من 7 أيام: 00 ~ 24: 00، ومنطقة خط الحد تشمل الطرق في المدينة (باستثناء الطرق السريعة ومطار شنتشن، أشياء وزارة الموانئ والبحر جي Xingnong الطريق السريع دفعة خارج السوق وخطوط التغذية).
يوم 7: 00-24: 00، وتحظر خارج الموقع مرور الشاحنات في مدينة شنتشن، ومطار شنتشن والطريق السريع شرق غرب والموانئ، وافق البحر جي Xingnong الأسواق وخط التغذية الطرق السريعة ليست ضمن نطاق خط الحد.
10
حظر شنتشن لا يلبي المعايير الصين IV لمركبات الديزل للدخول إلى الشرق والغرب بورت
في الآونة الأخيرة، أصدرت ميناء شنتشن والشحن والسلطة المرور الشحن "في مدينة بورت ومكتب شحن من البضائع في عام 2018،" "لاحظ بشأن تنظيم عمل خطة عمل مستدام" شنتشن الأزرق، أحكام من 1 يوليو 2018، لا تلبي حظر البلاد معايير الانبعاثات IV للشاحنات الديزل (بما في ذلك السيارات الصديقة للبيئة المكونات الرئيسية في عداد المفقودين) في منطقة الميناء الشرقي والغربي.
وقال إشعار أنه منذ 1 يوليو 2018، ميناء شنتشن والشحن وسيتم هيئة النقل الشحن يعيشون شاحنة الديزل لا تلبي معايير الانبعاثات الوطنية IV نشرت من قبل الشعب لجنة البيئة سيتي (بما في ذلك السيارات الصديقة للبيئة المكونات الرئيسية في عداد المفقودين) القائمة، شطب المتعلقة مركبة وهونج كونج اكسبريس، ومنع المركبات ذات الصلة محاولة مرة أخرى لهونغ كونغ اكسبرس.
11
فضل قوانغدونغ شاحنة ثقيلة DPF التجمع
24 مايو، "البرامج مقاطعة قوانغدونغ شاحنة الديزل مكافحة التلوث خاصة (2018-2020) (مشروع)" الدعاية ابدأ، والتلوث شاحنة الديزل سيكون خطوة كبيرة.
تحسين مستويات الانبعاثات شاحنة الديزل التشغيلية، بدءا 1 أكتوبر 2018، الشاحنات التشغيل الجديدة الثقيلة واجب الديزل (للصرف الصحي، والخدمات البريدية والخدمات اللوجستية وغيرها من الأغراض) فضل لتثبيت فخ الجسيمات (DPF) في النماذج جهاز العادم المعالجة اللاحقة.
12
لا يسمح شاندونغ مركبات نقل البضائع الخطرة لرجال الأعمال التابعة لها
من 12 مارس وحتى نهاية هذا العام، مقاطعة شاندونغ، وسيكون مركبات نقل البضائع الخطرة من التركيز والسيطرة، وإدارة الأعمال الرئيسية ودبابات تابعة للطبيعة المركبة لا يتطابق مع وسائل الإعلام وغيرها من القضايا. في عملية الإصلاح، داعيا الى الممارسات التجارية القضاء جوهر التابعة لها، ابتداء من 1 يوليو لا يسمح المواد الكيميائية الخطرة، سيارة تابعة الأعمال.
منذ 1 يوليو، مثل ظهور السيارات الجديدة التابعة الأنشطة التجارية، وفقا للوائح تسمح السلطات لملاحقة الشخص الرئيسي المسؤول عن مسؤولية الحكومات المحلية، وإلغاء "تسمح شركات نقل بري"، "تصاريح النقل البري" و "الرخصة التجارية." وفي الوقت نفسه، وذلك قبل نهاية العام سنقيم أيضا "القائمة السوداء" النظام، والفقراء شركات التصنيف الائتماني، والممثل القانوني للسيطرة الفعلية وصانعي القرار الرئيسيين في "القائمة السوداء"، وإشعار الجمهور.
كل
مربع
ووتش
نقطة
وزارة معهد النقل البري سيارة بحوث الهندسة خبير تشو وى
سياسة على الصناعة كفاءة التكلفة والخدمات اللوجستية تلعب دورا تحفيزيا
وأشار تشو وى إلى أن لا تزال تواجه صناعة الخدمات اللوجستية في الصين مع انخفاض الكفاءة، وارتفاع تكلفة وغيرها من القضايا. من أجل "القوة اللوجستية" إلى الأمام، المزيد من الفعالية من حيث التكلفة هي أولوية أعلى. باعتبارها وسيلة لا غنى عنها لنقل المشاركين في صناعة الخدمات اللوجستية، وكيفية تقليل تكاليف النقل والإمداد من قبل تحديث وتحسين وسائل النقل، أصبح قضية ساخنة في هذه الصناعة لاستكشاف بنشاط.
"مقطورة ضريبة الشراء بواقع نصف سيارة يمكن ان يوفر الكثير من تكاليف الشراء للالخدمات اللوجستية وشركات النقل، الأمر الذي أدى بشكل غير مباشر إلى خفض تكاليف التشغيل الإجمالية. وفي الواقع، فإن الغرض من تنفيذ سياسة مقطورة ضريبة الشراء هو تقليل تكلفة النقل والإمداد والنفقات النقل. واللوجستية قال واحدة من الأدوات الرئيسية الناقل السلع، وتكلفة السيطرة مقطورة إلى حد ما، يمكن أن تسمح الشركات لتحقيق خفض التكاليف ودور كفاءة ".
سيتم إلغاء مقطورة السياسة الضريبية شراء تنفيذها في نفس الوقت، 4.5 طن من الشاحنات العادية التصاريح وشهادات التأهيل العاملة، في حين سيتم أيضا منعت المركبات غير متوافقة من الطرق. من "خدمة أنابيب الصرف الصحي" وجهة نظر، وسياسة وطنية من خلال سلسلة من اللكمات الجمع، وتعزيز تطوير الخدمات اللوجستية والنقل من وجهات نظر متعددة، لزيادة خفض الدعم اللوجستي تكلفة ممارسة الأعمال التجارية.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن منطقة قوانغدونغ تزيد من القضاء على الإدارة التجارية والسيارات القديمة من الناحية البيئية، فإنه من الأهمية الإيجابية. ولكن تجنب "مقاس واحد يناسب الجميع" في عملية التنفيذ، وإلا هناك احتمال الرصاص للمشاكل الاجتماعية. وفي الوقت نفسه، المركبات ألغت تسبب مشاكل التلوث الثانوية تحتاج إلى عناية.
وعموما، أصدرت الدولة سلسلة من السياسات وصناعة الخدمات اللوجستية، "فعالية التكلفة" ستلعب دورا، ولكن تأثير صناعة المركبات التجارية، لا تريد أن تشكل في نهاية المطاف إلى "لسد الفجوة" من الوضع. الكل في الكل، لمشاكل الصناعة الحالية، لا يمكن ببساطة أن تعتبر واحدة من العقد، ولكن للقيام بعمل منهجي.
نائب رئيس الاتحاد الصيني للوجستيات والمشتريات جنة الخبراء تعيين يرتدي
تدخل الحكومة تعمل لتدريجيا قبل أثناء، وبعد التغيير التنظيمي
توحيد السيارة هو مفتاح الوقاية والعلاج من الحمل الزائد، تنظم اللوائح الحالة الراهنة فقد أصدرت المركبات غير الملتزمة، ولكن في سياق من البلاد لا تزال هناك عيوب كثيرة.
الأسباب الرئيسية لهذه المشكلة الزائد، لأن إنفاذ ليست موحدة في جميع أنحاء البلاد، لذلك هناك ظاهرة قانون كريشام. للعاملين في الخدمات اللوجستية، ويجب أن يكون اتساق السياسات على بينة من أهمية قواعد عادلة لتطوير هذه الصناعة.
مقطورة تخفيض ضريبة الشراء وكفاءة صناعة الخدمات اللوجستية يمكن أن تعزز، ولكن أيضا لتشجيع بعض التكنولوجيا الجديدة، ومعدات جديدة، نموذج جديد يطبق أفضل الخدمات اللوجستية وسوق النقل. ووفقا لشراء السياسة الضريبية، حوالي 100،000 يوان مقطورة يمكن أن يتمتع $ 5000 الامتيازات الضريبية الشراء. للخدمات اللوجستية الراقية ومجالات النقل، مثل سلسلة التبريد والنقل من سوق المواد الكيميائية الخطرة، وأنها قادرة على التمتع بفوائد أكبر. ومع ذلك، من ناحية أخرى، المقطورات وأكثر للمنتجات الاستهلاكية لمرة واحدة، والتردد من الاستهلاك ليست عالية، مقطورة إلى النصف سياسة ضريبة الشراء يمكن أن تعزز النقل المتعدد الوسائط، ورفض ربط تطوير النقل وغيرها من وسائل النقل، ولكن تحتاج أيضا إلى الانتظار للسوق استجابة.
وبالإضافة إلى ذلك، تنفيذ "إلغاء 4.5 طن وشهادات التأهيل الشحن العادية التالية وتصاريح تشغيل المركبات"، "فحص عربة، والتفتيش وانبعاثات اختبار" ثلاثة في واحد تفتيش '' لهذه السياسات يمكن أن تقلل من شركات الخدمات اللوجستية وسائقي الشحن معالجة ذات الصلة درجة إجراءات مرهقة. تنفيذ هذه السياسات، ولكن أيضا أن البلاد رفع القيود تدريجيا، وتعزيز صناعة الخدمات اللوجستية التنمية الصحية والسريعة.
وعموما، فإن تنفيذ هذه السياسات أن الحكومة تدريجيا للمشاركة في مرحلة ما قبل التدخل أثناء، وبعد التغيير التنظيمي.
شنشى الثقيلة تراك، منسق السياسة أبحاث المحدودة سوق جيا Qiongjing
السياسة لها تأثير أكبر على الاتجاه المستقبلي للسوق الشاحنات
ركز عدد كبير من الصفقة الجديدة على تنفيذ الشوط الثاني، سوف يكون لها تأثير أكبر على اتجاهات مستقبل سوق الشاحنات.
من بينها، والتنفيذ الكامل لعدم الامتثال مركبات النقل سياسة الإلغاء، يمكن أن تزيد من تحفيز حماسة السيارة للمستخدم، مما أدى إلى نمو مبيعات شركات السيارات.
في الوقت الحاضر، وطول التحميل والعرض خارج أبعاد خارجية للمقطورة سيارة، ولا سيما التحميل المزدوج، ثنائية المحور هي التي شنت مقصورة الركاب على العمود الخارجي مقطورة سيارة، تحميل الراكب السيارة على وسائل عبور لوحة المساعدة هم تم التعرف على أنها نماذج غير متوافقة. إذا كنت قضاء على هذه الفئة من المركبات، ويتوقع أن يكون 30000 من الطلب في السوق حاملات السيارات.
وبالإضافة إلى ذلك، سوف مقاطعة قوانغدونغ، وتنفيذ خط الحد البلاد، ثلاث شاحنات وسيارات الديزل الثقيلة واجب لتتناسب مع سياسات DPF تشجع المستخدمين على تسريع وتيرة المركبات المحدثة، مما يؤدي إلى طلب معين للسيارات.
الشوط الثاني، البلاد ومن المتوقع أن يتم تنفيذها في وقت مبكر في بعض المناطق ستة المركبات الخفيفة والشركات الشاحنة يمكن التعامل بهدوء مع، المفتاح يعتمد على الاحتياطيات الفنية في المركز. ونحن نفهم أن عدة شركات تنشط حاليا في البحث والتطوير، وتراكم التكنولوجيا الجارية ست دول. ولكن النقطة استعداد للعرض، ليست جيدة جدا، والكثير من أسعار السيارات لم تفعل ذلك بعد إنتاج النماذج ست دول. إذا كان قبل النصف الثاني من تنفيذ ستة أمم، ومن المرجح أن تحدث دون وسيتم بيع السيارات، لجلب بعض من هذا سيكون له تأثير سلبي على مبيعات الشاحنات.
وعموما، فإن أثر السياسات البيئية الوطنية في سوق الشاحنات هو أكثر وضوحا، ولكن لن يتم سن تأثيرها على المبيعات و9.21 تأتي مباشرة وذلك عندما حكم على إطلاق الصفقة الجديدة كما GB1589-2016، أكثر من دور في تعزيز أو جلب تأثير على بعض قطاعات السوق.
خنان مستخدمي بطاقات الثقيلة مملكة الحق: السياسات العملية أكثر ملاءمة لتطوير صحي ومنظم
بالنسبة للمملكة الحق في الانخراط في نقل البضائع، يشعر بالقلق المزيد عن "إلغاء 4.5 طن وشهادات التأهيل الشحن العادية التالية وتصاريح تشغيل المركبات،" تنفيذ. وأشارت الهيئة إلى أن المملكة شهادة الكفاءة معايير الأهلية ومتطلبات الفحص مماثلة لرخصة القيادة، وتراخيص مكررة، العديد من المشاكل التي تم تحديدها. وبالإضافة إلى ذلك، واستعراض من قبل شهادات التأهيل السائق وتصاريح سيارة تعمل ليس فقط الإجراءات المرهقة، رسوم عالية، ولكن أيضا في عملية تحديد الهوية هو مضيعة للوقت، لمن تشغيل وظيفة سائق شاحنة تسبب عبئا ثقيلا.
إلغاء تصاريح شهادة التأهيل وتشغيل المركبات، والغالبية العظمى من سائقي الشاحنات هي الأخبار الجيدة. لزيادة عدد من راحة المستخدم، ولكن أيضا ناقص جزء من رسوم فحص المركبات، مما يلغي الحاجة لسلسلة من الإجراءات تطبيق أكثر تعقيدا.
إلى النصف وخفض الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة لهذه سياستين مقطورة ضريبة الشراء، والحق في تمثيل المملكة، طالما أنها تقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية والنقل، ونحن سوف تدعم تنفيذ السياسات. "في الوقت الراهن بسبب ارتفاع تكاليف النقل، وانخفاض أرباح العام بعد العام، في هذه الحالة، سيكون حذرا جدا عند مستخدمي السيارات، وليس لقضاء أكثر من اللازم. وإذا كانت البلدان تعطي بعض السياسات التفضيلية، لسائقي الشاحنات، ولا شك، هو وقال انه شيء جيد، ولكن أيضا لتعزيز التنمية في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل أفضل وأسرع ".
وبالإضافة إلى ذلك، مركبات الشحن، مقاطعة قوانغدونغ، وإطلاق سراح المستمر من خط الحد والسياسة البيئية، مملكة الحق في يعتقدون أن التلوث البيئي من العقل هو جيد، ولكن أي تشريعات ولوائح يجب أن تكون معقولة وعملية، ولكن من الممكن أيضا. ببساطة لمركبات خط الحد أو قبل وسيلة لتنفيذ أعلى معايير الانبعاثات لتحقيق الغرض من حماية البيئة، وربما قليلا أكثر راديكالية.
ون جيا باو: لي المجد للتحرير: Sunwei تشوان
حق النشر
