بالتوقيت المحلي يوم 8 مايو، أصدرت تويوتا السنة المالية 2019 (أبريل 2018 إلى مارس 20191-31 يوم مايو) الأرباح. الافراج عن البيانات المدرجة في الشركة التابعة دايهاتسو موتور وهينو موتورز تويوتا شركات المجموعة، والبيانات المالية المشتركة للنطاق المستهدف. مع السنة المالية 2019 تويوتا تقارير علنية، مع تويوتا مسابقة بين اثنين من أكبر شركات السيارات فولكس واجن جاء أخيرا إلى نهايته.

قبل أرقام الأداء السنة المالية على إدخال الشركتين، يجب عليك تأكيد مفهوم الوقت. مثل الغالبية العظمى من أسعار العام والسيارات، والسنة المالية مع السنة التقويمية فوري، في حين تويوتا وشركات السيارات الأخرى، مثل الهند، أسعار السيارات، السنة المالية التي تغطي عامين تقويمية، تبدأ 1 أبريل من العام السابق، إلى مارس مسيرة 31.

وهذا يعني أن أسعار السيارات "في العام المالي الماضي،" فولكس واجن يشير إلى السنة المالية 2018، أي 2018 سنة تقويمية، تويوتا 2019 السنة المالية، هو أيضا 1 أبريل 2018 إلى 31 مارس 2019.

2019 السنة المالية، باعت تويوتا 10603000، ارتفاعا طفيفا بنسبة 1.6، ولكن أقل شأنا من الجمهور العام. 2018 مبيعات فولكس واجن تسليم العالمي من 1،083.4 مليون، بينما في السنة المالية 2019 وفقا للفترة الزمنية لإحصاءات تويوتا وفولكس واجن مبيعات تسليم العالمي (أبريل 2018 - مارس 2019) إلى 1076 مليون.

وارتفعت أرباح التشغيل أربع أسواق معا

على الرغم من أن على "مبيعات السيارات" هذه المعلمة، قد فقدت تويوتا للجمهور، ولكن السابق من هذين الجانبين، وهذا النوع من الأداء في الإيرادات (إيرادات صافية) والأرباح التشغيلية (إيرادات التشغيل) القيام به؟

حققت مجموعة تويوتا التي تعمل الإيرادات من 302256 مليار ين (18534 مليون دولار)، بزيادة قدرها 8461 مليار ين (حوالي 51900000000 يوان) خلال العام الماضي، بزيادة قدرها 2.9.

الأرباح التشغيلية، بلغ تويوتا العام المالي الماضي 24675 مليار ين (حوالي 1،513 مليون دولار)، مقارنة مع 23998 مائة مليون ين قبل عام، بزيادة قدرها 2.8. أرباحا صافية بلغت 18828 مليار ين (حوالي 1155 مليون RMB) تويوتا، والحد من 6111 مليار ين قبل عام (حوالى 37.5 مليار يوان)، سقط 24.5 على أساس سنوي.

تويوتا كانت أربع مناطق في السنة المالية 2019 أرباح التشغيل ارتفعت أرباح التشغيل التقيد في أمريكا الشمالية 144100000000 ين (حوالي 8920000000 يوان)، بزيادة قدرها 9. السوق المحلي الياباني، الأرباح التشغيلية ارتفاعا طفيفا بنسبة 1.7 لتصل إلى 16904 مليار ين (حوالي 1،046.8 مليون دولار)، وكان هامش الربح 10.2، تويوتا هو بلا شك المناطق الأربع في السوق الأكثر ربحية. إلى الصين في السوق الآسيوية، الأرباح التشغيلية من 4537 مليار ين (حوالي 28090000000 يوان)، مع الفترة نفسها من العام الماضي بنسبة 24.9 مليار ين مقارنة. ومن الجدير بالذكر، في السوق الصينية، السنة المالية 2019 المبيعات والأرباح التشغيلية لشركة تويوتا على حد سواء زيادة، بزيادة قدرها 14.2 و 16.5 على التوالي. الأسواق الأوروبية قفزت أرباح التشغيل بنسبة 58 إلى 121100000000 ين (7.5 مليار يوان).

الولايات المتحدة والصين للاستيلاء على السوق، وسوف تكون قادرة على تحقيق أهداف الربح؟

في إعلان النتائج، تويوتا نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي كوباياشي ضوء اثنين (كوجي كوباياشي)، وقال الجهود المبذولة للحد الخصم عززت أرباح التشغيل لشركة تويوتا في أكبر سوق (سوق أمريكا الشمالية) هو. ووفقا لأوتوداتا هذا العام خلال الفترة من يناير إلى مارس الماضي، وتراجعت جهود الخصم العلامة التجارية تويوتا 8.1 لتصل إلى 1967 $ لكل مركبة سنويا، في حين أن صناعة شدة الشاملة للخصم 3574 $ لكل مركبة.

وفي الوقت نفسه، كوباياشي الصور تعيين هدف طموح، وهذا هو، في غضون سنتين من هوامش الأرباح التجارية في أمريكا الشمالية (حاليا 1.3) بنسبة زيادة كفاءة المحطة وخط الانتاج الى 8. وقال المحلل السيارات تاكاكي ناكانيشي تويوتا في الولايات المتحدة أن هناك مجالا لزيادة كبيرة في الربحية، ولكن فقط إذا والسياسة الجمركية الرئيس الأمريكي ترامب لن يؤثر على بيئة الأعمال في الولايات المتحدة. وأضاف ناكانيشي: "إذا تدهور البيئة، والمستقبل سيكون هناك العديد من الشكوك، وأهداف الربح تويوتا في الولايات المتحدة وخطة خفض تكلفتها يصبح من الصعب للغاية."

تويوتا تتوقع صافي أرباح السنة المالية 2020 لتنمو بنسبة 20. في آفاق قاتمة للخلفية صناعة السيارات العالمية، والربح المستهدف هو بارز بشكل خاص. ومن المعروف جيدا، وصناعة السيارات العالمية تكافح للتعامل مع معايير الانبعاثات الجديدة، وعدم اليقين حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة. من ناحية أخرى، بما في ذلك أسعار السيارات تويوتا، بما في ذلك الطيار الآلي، تكلفة التكنولوجيا كهربة استثمرت أيضا الصعود.

وحتى الآن، وقطع تويوتا التكاليف لتحسين الأرباح التشغيلية أصبح جزءا هاما. أطلقت تويوتا برنامج خفض التكاليف العدوانية لتعويض العوامل السلبية في جميع أنحاء الأسواق الأمريكية والصينية. تكلفة أحدث المبادرات، بما في ذلك تثبيط الحوافز المبيعات، وخفض تكاليف التشغيل النبات وحتى تقلل من كمية اللوازم المكتبية. وقال الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا (أكيو تويودا) في مؤتمر صحفي في طوكيو: "على مدى العام الماضي، بدأنا في إعادة خطة المستقبل من تويوتا في تحقيق الاستفادة المثلى من هيكل التكاليف وثقافة الشركات، وجهود تويوتا يزال. وقالت قضية تويودا "ردا على أكبر سوق للسيارات (الصينية) تباطؤ اقتصاد في العالم، قاوم تويوتا الضغط، مع مبادرات مثل تخفيض الرسوم الجمركية على واردات السيارات التي ابتكرت في العام الماضي رقما قياسيا جديدا لمبيعات السيارات في الصين.

2020 السنة المالية، متوقعا مبيعات تويوتا معين كما 1،074 مليون دولار، على الرغم من أن مبيعات قياسي جديد خاص بها، ولكن لا يزال أقل من عامة الناس في أبريل 2018 --2019 مبيعات مارس. لا يمكن أن يتحقق تويوتا إذا كان 2019 نمو الصالح العام، انخفاضا مستمرا في الربع الأول من عام 2019 (أي، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 2.8 على أساس سنوي)، وقبل مستمر من الجمهور لا يزال يريد أن فاز في عام 2020.

ون / سون ليلى

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]