وعند النظر إلى 7 MPV نماذج اليوم، بالإضافة إلى مبكرا لدخول السوق الصينية بويك GL8 والقادمة الشبكة سيارة حمراء كلمات MAX، والمبيعات من نماذج أخرى لا تشعر فاترة. المبيعات الشهرية من 3000 على الطاقة ليست سهلة، بعد كل شيء، هناك احتياجات سوق السيارات سبعة من المستهلكين يفضلون نماذج سيارات الدفع الرباعي شعبية.
في سوق MPV، هوندا أوديسي تفعل كل الأفراد والمؤسسات على حد سواء، وتصان في استهلاك الوقود والمتانة. ومن لم يفت GL8 والأعمال التجارية، من حيث المتانة أيضا أكثر دواما من MAX سونغ. في هذه الحالة، باعت أوديسي في الشهرين الماضيين على التوالي في حين سوف أكثر من 4000 وحدة قريبا الدخول في نماذجها تجميل منتصف المدة. في الآونة الأخيرة، أوديسي الجديدة رسميا للبيع، أطلقت السيارة الجديدة ما مجموعه 5 نماذج، النطاق السعري من 22،98-29،98 يوان جيانغ شقيق اليوم، ونحن ننظر إلا في أوديسي الجديدة.
الجزء الأمامي، واصل هوندا أحدث "تبسيط الصلبة" (خط تدفق الثبات) مفهوم التصميم، وإلغاء السابق المزدوج تصميم شريط من الكروم، وحلت محلها أربعة شرائط الكروم، أعلى شريط من الكروم أيضا ملامح خاصة معالجة الذهب الظلام، وتوصيلها إلى المصابيح الأمامية، وتعزيز الشعور بالوحدة من الوجه الأمامي بأكمله. وعلاوة على ذلك، هوندا LOGO أكبر من، مصباح المصباح مستطيلة يبلغ مرتبة في شكل صغير، بمعنى تصميم جدا، أدى الضباب الخفيف بعد X من نوع وترقيات مع المصد الأمامي، شكل المفسد قدم كما رياضي جدا.
الجسم، الأوديسة لا تزال تبدو مألوفة، وحجم الجسم 4845/1802 / 1697mm، وانخفاض العرض 3MM، وزيادة ارتفاع 2mm في، قاعدة العجلات لا يزال هو نفسه، لا يزال هو 2900mm. خطوط يست معقدة جدا، تصميم الغلاف الجوي مستقرة إلى جانب وافر من شرائح رقيقة من عجلات اللون، المصممة لتلبية الجسم المواقع بسيط والأعمال وطنه.
الجزء الخلفي، وليس أقدم بكثير من التغيير هو فقط في الزاوية اليمنى السفلى من المركز القديم لالأوديسة الرسائل تتحرك. الكروم شريط عن طريق العمق، مع المصابيح الأمامية المتكاملة، تصميم السيارة الأمامي ورعاية بعضهم البعض، تصميم العادم مخبأة يحسن سلامة العمق.
تغيير بالمقارنة مع مظهر السيارة، أوديسي الجديدة المزيد من التحسينات التي داخل الجسم، بما في ذلك تغيير أداة شاشة ملونة LCD، مقارنة مع عرض أحادية اللون السن أكثر وضوحا للوصول إلى المعلومات. زيادة في تخصيص حفظ حارة وظيفة تثبيت السرعة التكيفي، بناء على طلبات المستهلكين أوديسي أقدم على يسار المقود يضيف إلى كيان التشغيل مفتاح زر كتم الصوت، ونمط شامل من الداخل لم تتغير كثيرا، والغلاف الجوي لا تزال مستقرة الاسلوب.
ترقية مقعد، وجهد أوديسي جديد تحت القدم، ووضع الصف الثاني من المقاعد اريك طبقة النبلاء المقاعد الفردية، وليس فقط زيادة سمك وسادة المقعد، يتم زيادة مقعد التدفئة أيضا، بقية الساق / عربة الظهر قابل للتعديل كهربائيا وغيرها من المهام، وقال تتحرك من الدرجة الأولى أيضا.
ومن الجدير بالذكر أن أوديسي ترعى جديدة إلى السوق الصينية، وإلغاء نظام الوسائط المتعددة السابق، لأول مرة تصميم كوة المزدوجة، التي من الواضح شيء الناس يحبون، هي واحدة من نقاط البيع من أوديسي الجديدة.
أنظمة الطاقة، وهوندا أوديسي الجديدة الاستمرار في استخدام هذا المحرك وعلبة التروس CVT 2.4L توليد القوة، والقوة القصوى 186 حصان وعزم دوران 243 نيوتن متر، وهذا مزيج من الذهب بعد سنوات من التجارب في السوق، بالتأكيد أن أقول هوندا لقب ملك فتيلة الذاتي، ليست هناك مشكلة 1.5T محرك ديزل.
منذ الأوديسة في الصين لمدة 16 عاما، وكانت مبيعات مستقرة والترتيب. عندما MPV المحلي لم يرتفع، انها تقريبا المنافس الوحيد GL8. مريح GL8 الرئيسي هو بوضوح أكثر شعبية مع الشركات والإدارات والوحدات، لديك لشراء بأنها المركبات التجارية لاستقبال الضيوف، والأوديسة، مع ركوب ممتازة وتشعر شريحة مذهلة من معدلات التحوط في هذا القطاع من السوق.
أوديسي قد لا تستند إلى التكوين، والمظهر، والطاقة وغيرها من جوانب نموذج الفوز، الذي يعتمد على القوة الشاملة في البلاد القيام بعمل جيد - ليست سيئة، أوديسي الجديدة لرفع مستوى بعض النقاط الألم لردود الفعل المستخدم في السن، وعلى سهولة الاستخدام، مصنوعة من الراحة ومساحة التخزين لتعزيز نطاقات مختلفة، والضوضاء وقضية تعليق ضبط الخلفية التي تهم المستهلك، وأنا سمعت أن للحصول على نتائج جيدة في الأوديسة الجدد الذين سوف متابعة المعلومات بعد اختبار القيادة إلى تقرير أن لدينا، حتى لا تنزعج!
