الرحلة الطويلة، في الواقع، وهو الاسم الكامل تشي تشوان الألوان. ظهرت للمرة الأولى في "هوميروس" الذي قصة "الأوديسة"، يحكي قصة أوديسيوس شهدت صعوبات متعددة في البحر أخيرا إلى قصة مسقط رأسه. بعد حرب طروادة، أدى أوديسيوس أسطوله إلى الجزيرة عمالقة البدوية، وبعد ذلك من خلال جميع أنواع المصاعب وانتقلت إلى جزيرة كاليبسو. وفي وقت لاحق، من خلال مساعدة العديد من الناس إلى جانب زوجته لم الشمل. قصة بحر من الأميال خطير، أشاد الحكمة، والشجاعة، قصة قوية.
واليوم عرض هوندا أوديسي، لها علاقة معينة مع الأصل. اسمه هوندا أوديسي هذه السيارة هي في الواقع أكثر تمثيلا لأهمية مرافقة أوديسيوس سافر على متن السفينة. لضمان الركاب أغراض السلامة هوندا أوديسي هو أيضا الولادة في المنزل، وهناك علاقة معينة مع قصة "أوديسي".
موقف أوديسي هو MPV، ولكن أيضا أكثر من المسلم به أن فعالية من حيث التكلفة سيارة، والأعمال التجارية ونماذج جمع المنزل، والوصول إلى المستهلكين المحليين. وفي الشهر الماضي أوديسي لأداء المبيعات جاءت في مبيعات السيارات اليابانية 5629 في مبيعات MPV الأولى في الثانية فقط بين العلامة التجارية الخاصة بها وبويك GL8، والأداء المتميز. انقر على المذكرة المقدمة من هذه السيارة.
2018 سعر أوديسي من 22،98-35480000، أو أساسا نفس بويك GL8 في سعر البيع، سواء أيضا مع كل المنافسين قوية أخرى. MPV هو معظم القضايا حجم الجسم رائعة والتعبير المكاني والراحة. كان طول هوندا أوديسي واتساع 4845/1802 / 1697mm، 2900mm قاعدة العجلات. في حين كانت مبيعات أول مشروع مشترك طول بويك GL8 MPV واتساع 5256/1878 / 1776mm، 3088mm قاعدة العجلات، وجدت أوديسي أوجه القصور واضحة بعد التباين.
باعتبارها MPV، وقد تم تجهيز أوديسي مع أبواب منزلقة كهربائية، واستخدام المصطلحات أو تستحق الاعتراف. يمكن أن يرى هو نفسه بأنه "2 + 2 + 3" ومعظمهم من رجال الأعمال من نوع تخطيط أوديسي MPV، وذلك باستخدام مصممة صفين من المقاعد الفردية لتوفير تجربة سفر ذات جودة عالية للركاب. ولكن للأسف، ومثل معظم السيارات اليابانية لديها مشكلة شائعة، وهذا ليس النظام بأكمله يأتي معيار مع المقاعد الجلدية.
يمكن أن نرى هو نسخة فاخرة من مقعد السيارة حساسة للغاية، تصميم فريد يشعر وكأنه يجري في سيارة فاخرة. يتم توفير مقعد ترتيب التدفئة، ولكن لا تهوية مقعد. يمكن أن نرى أيضا تم تجهيز مع فتحة سقف كهربائية مزدوجة، زيادة مساحة الشفافية، مما يتيح بيئة سفر مريحة. لهو MPV تركز أكثر على الجزء الخلفي من السيارة هو الخبرة في هذا الصدد أوديسي جيد جدا.
استخدام 2.4L السلطة الطبيعي أن يستنشق المحرك، وأقصى قوة 186 حصانا وعزم دوران الذروة من 243N م باستخدام CVT علبة التروس. باستخدام ماكفرسون التعليق المستقل، الالتواء شعاع التعليق الخلفي. بشكل عام، باعتبارها MPV مع الكثير من الفضاء لأداء، ولكن ليس جيدة كما من مدى واسع لا GL8، بعد كل شيء، محدودة بسبب صغر حجمها، ولكن في الراحة والمساحة قادرة تماما على التعامل مع رجال الأعمال والمنزل يحتاج. آخر بالذكر نقطة تستحق أن الأوديسة مثل الاقتصاد السيارة اليابانية المعلقة على الاطلاق وقود من على بويك، وبالتالي استهلاك الوقود يحتاج أيضا إلى أن يكون هناك الكثير من الأسباب للمستهلكين لاختيار أوديسي منه.
