في الآونة الأخيرة، مع أول شركة طيران المحلي 002 للمرة الأولى محاكمات مغادرة البحر، وعدد من الموضوعات المتعلقة حاملات الطائرات النشطة مرة أخرى في كل ركن من أركان الشبكة. أجرى الجمع أيضا أول رحلة للطائرة الحرب الإلكترونية على متن حاملات-F -15D في المستقبل القريب، وحاملة الطائرات مطابقة أنواع الطائرات العمليات الخاصة فاز بطبيعة الحال الكثير من اهتمام الناس.

(على الرغم من أن مجلس القصير البحرية الصينية لديها حاملتي طائرات في وقت قريب، ولكن نحن بحاجة إلى شغل هناك العديد)

هذا واحد، نحن المتوقع أكثر جدا من ذات الأجنحة الثابتة أواكس القائم على الناقل هذا النوع من. هذا هو المعروف باسم "قوة مضاعفة ساحة المعركة" في نموذج معلومات الحروب الحديثة، وطائرات الحرب الإلكترونية القائمة على الناقل معا بما فيه الكفاية جزءا لا يتجزأ من سلاح الجو القائم على الناقل لتصبح تكوين النظام. ويمكن القول، من أجل بناء قوة مثل القوة الجوية التابعة للبحرية الأميركية كما دعونا نحلم، وهذه النماذج هي ذات التقنية العالية التخصص يجب أن تتدخل على عقبة.

(E-2D "سوبر عين النسر" هو الأكثر تمثيلا لطائرة تابعة للبحرية الامريكية، حتى الآن لا تتجاوز واحد)

منصة على الرغم من أن الصين في السنوات الأخيرة في مجال البحث والتطوير في مجال الثابتة الجناحين الإنذار المبكر على متن حاملات للطائرات أيضا وضع جهد كبير، وإنما هو أساس الناقل الثابتة الجناحين الإنذار المبكر متظاهر انفجار الحالي JZY-01 لهذا النقل -7 المستندة إلى تصميم ل، فإنه يمكن القول أن مرحلة النضج ليست كافية. ومع تصميم منصة جديدة تقوم على حاملة طائرات الإنذار المبكر الجديد لا يزال بفترة صعبة جدا على قدم وساق، ونحن نريد أن نرى وربما تحتاج القدرة الحقيقية على الانتظار لبعض الوقت.

(JZY-01 -7 النقل اختيرت منصة الأساسية محكوم عليه يمكن أن يكون إلا مجرد أواكس رادار المتظاهرين)

حتى لو تم الانتهاء من مستقبل هذه الطائرة الإنذار المبكر جديدة على عقدة الوقت، ونحن نرى على الأرجح مجرد البحرية الامريكية E-2D هو مماثل ل"هوك شارانسكي". إذا كنت تأخذ في الاعتبار أوجه القصور والعيوب لهذا النوع من البرامج الخاصة ومن حيث القوة، وهذا "هوك تشومسكي،" قد لا يكون الأداء العام أقوى من E-2D "المتقدم هوك".

ومع ذلك، فإن معاهد البحوث التي أجريت مؤخرا لعلوم الفضاء والتعرض الصناعة التي تمت معالجتها واحد يسمى "المنمنمة UHF امتثالي هوائي" التكنولوجيا في مقال نشر في مقال لها ثمانية أرجل، وربما يمكنك أن تساعد بلدنا على أن تكتمل في مجال طائرات الإنذار المبكر الولايات المتحدة الأمريكية "المتقدمة هوك" اللحاق بالركب.

(ورد ذكرها في مقال ثمانية أرجل ذات الصلة حققوا اختراقا تقنيا "التصغير VHF هوائي امتثالي")

انظر هنا تشير التقديرات إلى أن صديق يسأل، والتكنولوجيا "التصغير VHF امتثالي هوائي" والتقاط لدينا الصيد البلاد مع الولايات المتحدة "هوك المتقدم" ما الرابط؟ لدينا العيوب الرئيسية لا منصات اواكس ومن حيث القوة؟

في الواقع، هذه العلاقة لا تزال كبيرة جدا. ونحن نعلم جميعا أن معظم أواكس النموذجية الحديثة الإنذار المبكر هوائي الرادار التي شنت على قبة الرادار على شكل قرص، وهو نموذج "رئيس لوحة رأس" من نعرفه. وهذا "لوحة" لمنصة أواكس، ولكنها ليست عبئا صغيرة، لأنها تخطيط الهوائية الطائرات كلها له تأثير سلبي للغاية، مثل تركيب طائرات الإنذار المبكر يجب أن تمر مجموعة متنوعة من زعانف حوضية، تصميم الذيل متعددة الرأسي وسائل أخرى قدر الإمكان للقضاء على هذه الآثار السلبية، بالإضافة إلى "لوحة" في حد ذاته لا وزن صغير والشكل، ومنصة أواكس الطبيعية جلب المزيد من هيكل الوزن الساكن ومقاومة الرياح.

( "أعلى لوحة"، وأواكس نموذج التقليدية ستواجه وزن الجسم الموت والديناميكا الهوائية هو مشكلة كبيرة جدا)

يتأثر أيضا من قبل "لوحة أعلى" من عيوب هذا النموذج، عندما الجيل القادم من تصميم وطني طائرات الإنذار المبكر، تثار دائما هوائي الرادار امتثالي التكامل من الجسم في التفكير، قدر الإمكان للحد من اواكس الشاملة الآثار السلبية للتخطيط الهوائية، والحد من السحب وتحقيق النتائج وفقدان الوزن. في الصين، والاستيلاء على التقنية المذكورة "التصغير VHF هوائي امتثالي" في "امتثالي" الخصائص التقنية، إذا ما طبق على مستقبل أوائل حاملة طائرات تحذيرنا، لأن هذه يمكن تعويض إلى حل وسط بشأن "لوحة" من الآثار السلبية. بهذه الطريقة، واستخدام المشترك نوع من هوائي الرادار اواكس، وبطبيعة الحال ليست حساسة جدا لاحتياجات المنصات والسلطة، والسلطة هي وسيلة أخرى لمنصة حل مجلس القصير.

(G-550 هذا النموذج الإنذار المبكر العاملين، وإن لم يكن يصل إلى مستوى الهوائي امتثالي، ولكن الفكرة صحيحة)

بالإضافة إلى "امتثالي" الخصائص التقنية، ولكن هذه التكنولوجيا من "هوائي التصغير VHF" بالنسبة لنا من حيث وقت مبكر حاملة طائرات الإنذار بل هو أيضا حاسما. وبسبب هذا في سياق التكنولوجيا مقاتلة من الجيل الرابع والحالي الشبح استمر انتشار، سواء البرية أو الناقل القائم على أواكس، والتهديدات الرئيسية هي حولتها إلى وجوه المقاتلة الشبح.

أواكس أجل حماية البقاء على قيد الحياة ساحة المعركة، وكيفية القيام الكشف الفعال لمقاتلة الشبح أصبح واحدا من المتقدمين للإنذار المبكر الطائرات القاضي ما إذا كان المعيار. في جميع أنواع التكنولوجيا لمقاتلة الشبح، ورادار VHF مكافحة الشبح هو بسيط جدا وفعالة، وإذا كان يمكن أن تكون متكاملة لمكافحة الشبح رادار VHF في أواكس، والتي سوف تحسن كثيرا من فعالية مكافحة الشبح طائرات الإنذار المبكر والبقاء على قيد الحياة ساحة المعركة .

(إذا كان فعالا ضد مقاتلات الشبح، وطائرات الإنذار المبكر يعزز كثيرا من الفعالية التشغيلية والبقاء على قيد الحياة)

ولكن المشكلة هي أن VHF رادار التقليدي، هوائي حجم كبير جدا والحد الوزن اندماجها في منصة محمولة جوا في معظم العقبات الحرجة، يمكننا من خلاله من الصين في السنوات الأخيرة التي أدخلت سلسلة من مكافحة الشبح سمعة رادار VHF كان النموذج JY-26، JY-27 مجموعة الهوائي ضخمة جدا قد نرى بعض القرائن. حتى مع تشغيل الطول الموجي طويلة ومعروفة الأمريكية "هوك" الإنذار المبكر سلسلة طائرات الناقل، والذي يستخدم أنها قريبة فقط إلى الفرقة VHF من ديسي متر، يمكنك ان ترى VHF الرادار التقليدي يريدون دمج طائرات الإنذار المبكر الصعبة درجة.

(VHF هوائي الرادار المضادة للالشبح التقليدية التي مجلد ضخم لا يمكن أن تكون متكاملة على أواكس)

و"هوائي VHF المدمجة" للتغلب على هذه التكنولوجيا، يمكن القول أن مسح أكبر عقبة VHF الرادار المضادة للالشبح دمجها في الطرق المنصات المحمولة جوا. جنبا إلى جنب مع المزايا المذكورة سابقا الهوائي امتثالي، الذي الدعم الفني من أوائل حاملة طائرات الإنذار لإنشاء مسار جديد تماما قادرة على الالتفاف على منصة مجلس قصيرة مع السلطة من مزاياه في نفس الوقت. ليس هناك شك في أن هذه الطائرة الإنذار المبكر قادرة بشكل واضح "هوك المتقدمة" تلبية الاحتياجات المختلفة للحرب مستقبل أفضل مما هو حاليا على أساس الناقل الأكثر تقدما أواكس E-2D في العالم. (الشفرة / QG)

احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.