نص / ليلي
سوق السيارات لهذا العام، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" الشعب فاجأ قليلا جدا. الماركات اليابانية - وصلت "مازدا" مبيعات السيارات العلامة التجارية 19900. من بينها، الركائز Angkesaila العامة في حالة جيدة وأنيقة SUV-- "مازدا CX-5" هو أيضا سخية جدا الأداء العام. اليوم، إننا نختار الأكثر تمثيلا للAngkesaila، أكل نماذج زي بالنسبة لك لمعرفة ذلك.
مازدا Angkesaila جديد
مستوى المخطط التفصيلي، Angkesaila هو نظيفة السيارات الرياضية بما فيه الكفاية. منطقة الحاجز أكبر، مقارنة مع الجيل السابق من تأثير أكثر البصرية، والنظام برمته يأتي معيار مع المصابيح الأمامية LED، مما يجعل العين أكثر مشرق البصر. تمتد الطبيعي خطوط الجانب السيارة، تتدفق من خلال بناء احيط الأغنياء ثلاثي الأبعاد. أضاءت المصابيح الخلفية "أربعة المصابيح الخلفية المستديرة" الاسلوب هو غاية الرياضية. ومع ذلك، فإن السيارة لا تزال في تصميم الجيل السابق من السيارات في إطار الجمالي نفسه، ونضارة عيب طفيف.
خفض مستوى، تليها مازدا Angkesaila جديدة على غرار وظيفة بسيطة متحيزة. منعش الانطباع العام، والمجالات الوظيفية المختلفة هي في بسلاسة جدا، موقف صالحة للاستعمال. التطبيق، ومفاتيح يشعر رفع الجلود خياطة مقبض نسيج بالمقارنة مع الجيل السابق أنه تحسنت بشكل ملحوظ. سيارة على مستوى النظام، النظام برمته الجديد Angkesaila يأتي تعليق القياسي 8.8 بوصة شاشة LCD، ودعم CarPlay وCarLife. ولكن مازدا (50000 جائزة) يعتقدون بعناد من شأنها أن تؤثر على عملية اتصال من تركيز السائق، لذلك هذه ليست مساحة صغيرة من شاشة التحكم المركزية ليست الشاشة التي تعمل باللمس. ومع ذلك بسيطة ومنعشة، UI تصميم اللون الأسود والأبيض ومنطق واضح، حقا سهلة لاستخدام هذا النظام لضمان ذلك.
مستوى الفضاء، وAngkesaila طول السيارة الجديدة، قاعدة العجلات وتضخم مقارنة بيانات دفتر أخرى مع الجيل السابق، ولكن هذه لم تجلب تحسن كبير المساحة الفعلية. ومكتظة مساحة الرأس سائق 1.8 متر طولا وتماما. مساحة الركاب الخلفي مرضية تماما، تنتمي إلى نفس المستوى المتوسط المستوى، والالتواء شعاع التعليق الخلفي لم تجلب المزيد من المساحة. وبالإضافة إلى ذلك، أكبر إسقاط خلفية المركزي، أول خمسة ركاب غير ودي. ويأتي هذا النظام برمته القياسية مع الخلفية تنفيس تكييف الهواء، ولكن لا USB ميناء الشحن.
مستوى السلطة، Angkesaila أربع سيارات اليوم ولا شك في أن معظم الفقرة "المدرسة القديمة". المركبات أوصى تطابق 158 حصانا 2.0L + 6AT مزيج من امتصاص الذاتي، وبما يتفق مع النموذج السابق. السلطة التوربينات بالمقارنة مع الثلاثة الآخرين، وهذا هو بالتأكيد مزيج من القوة التفجيرية ومنافسه القدرة على التحمل. ومع ذلك، فإن استجابة ديناميكية هي الخطية جدا، ودقيق جدا، وكفاءة النظام بأكمله هي أيضا عالية جدا، يمكن اعتبار فصيل منفصل.
وقد تم معالجة دينامية القوة Angkesaila. جديد Angkesaila أشر إلى استجابة دقيقة جدا من الجسم هي ذكية جدا، والشعور العام هو سعيد جدا لتحويل. توجيه يشعر لينة جدا، وعجلة القيادة لديها فقط بمعنى الأيمن من التخميد. بالمقارنة مع الأجيال السابقة، انخفض هيكل السيارة التي تمت تصفيتها إلى الاحتفاظ بشعور من الطريق، ولكن هيكل داعم واستجابة لا تزال معلقة. الراحة، والهيكل حتى المطبات الصغيرة هادئة جدا، ولكن في مواجهة الحفر كبيرة، وسوف يكون هناك ارتداد أكثر أهمية.
وE Tezi جديد
A Tezi كله تغير الجيل الجديد في المظهر، وعلى رأسها الوجه الأمامي والخلفي. المصباح مصدر الضوء داخل الوجه الأمامي أكثر دقة، وتأثير أفضل البصرية. صافي الزيادة في الحجم، إلى داخل الشريط زينت شبكة مضلعة صغيرة، شريط من الكروم واسع من تحت الاطراف الداعمة للالمصابيح الأمامية، مصابيح الضباب المصد الأمامي وجانبي الإطار السفلي مجتمعة معا، ل خطوط مستقيمة.
تغييرات صغيرة في العمق، والمصابيح الخلفية الأكثر ثراء التفاصيل الداخلية، والشكل مثل محرك الطائرة. الكروم من خلال كل من صقل في الموقف، وزيادة الضوء الخلفي مجسمة. يتم إلغاء خطوط أخرى للغطاء الجذع الخلفي من أكثر تدرجا، البلاستيك وسيطة غطاء أنبوب العادم.
المظهر العام لم تتغير بشكل ملحوظ، تفاصيل سبق ذكره أعلاه، والمؤثرات البصرية قد تحسن بشكل عام الملمس، جو أكثر هدوءا.
السيارة بأكملها ملفوفة المنطقة القشرية ارتفعت كثيرا، مع أعلى النماذج مع عملية نابا القشرية، والموقف من الجزء اتصال يمكن مواصلة زيادة تحت الجلد حشو الجسم. السيارة هي أيضا بزيادة قدرها تقليم الخشبية المزخرفة، واختيار الترباس القشرة الخشبية من هوكايدو، لتعزيز الشعور من الترف.
كما تم ترقية الداخلية ألواح الأبواب، فتحات تكييف الهواء وفي السيطرة على الموقف، وما شابه ذلك، والملمس الكروم والتصميم المادي. عالية لوحة مركبة بالترقية إلى نصف هيكل الرقمي نصف الميكانيكية، وانضمت إلى نظام مترابط على محرك السيارة، وتعزيز ميزات الترفيه، دعم carplay وcarlife.
وأخيرا، أقول بضع كلمات
ووفقا للبيانات موثوقة الصادرة عن الاتحاد، في سوق السيارات الصيني الحالي لا يزال في "الشتاء" في المنزل. وفي هذا الشتاء الباردة، والعلامة التجارية مازدا لديها مثل هذا الأداء، ولا شك جزء لا يتجزأ من جهود العلامة التجارية مازدا في المنتج والتسويق والجوانب الأخرى من الأجر. قوة المنتج الكبرى، هي أكثر فعالية من حيث التكلفة للسماح أصبحت مازدا مع أسباب اختيار العلامة التجارية الفعالة من حيث التكلفة.
