نص / ليلي
سوق السيارات لهذا العام، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" الشعب فاجأ قليلا جدا. العلامة التجارية الخاصة - "وصلت مبيعات السيارات سور الصين العظيم موتورز 115015. من بينها، أركان العامة H6 حالة جيدة، SUV أنيق - "H2S" هناك سخية جدا الأداء العام. اليوم، إننا نختار الأكثر تمثيلا للنماذج H6، H7 بالنسبة لك لمعرفة ذلك.
تحوم H6
مستوى المخطط التفصيلي، والسيارات H6 كافية لرسم بدقة يتماشى مع الطلب الفعلي من المستهلكين المحليين، النمط العام للغلاف الجوي جريء، على الرغم من بعد عدة التغيير السحر، والنمط العام هو أبدا الطريق السهل. لديها انحناء معينة من C-عمود، ولكن أيضا عدد كبير من الحركات ذات الصلة نعمة.
خفض مستوى، مع وجود اتجاه واضح للغاية في التكامل العمق، على نطاق واسع في المواد البلاستيكية لينة، وتسمى أيضا درجة نعمة الوضوح. مجموعة العمودي قبل معدني مصبغة مساحة واسعة المكرر وجود الحس العالي. ما يكفي من المواد الجلدية صارخة، ولكن أيضا عدد لا بأس به من طعم باهظة الطريق.
مستوى الفضاء، على مقربة من كامل الطابق الخلفي مسطح بدعم من 4/6 انقسام المقاعد الخلفية أضعاف شقة، ولكن أيضا تحقيق بما فيه الكفاية لجلب الراحة.
مستوى الطاقة، وسيلة تسويقية رئيسية 1.5T توربو TGDI السلطة الحقن المباشر من الجزء العلوي من الجسم، إلى حد ما، والقضاء على 4G سلسلة محركات بطاقة التباطؤ بطيء، وليس الخطي. منحنى القوة الشاملة على نحو سلس. اليومية سرعة التجاوز لديها الصنبور لاذع بعض القيت، كان استهلاك الوقود مراقبة جيدة إلى حد ما. ولكن مع شريك الأبحاث من سور الصين العظيم من الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب، وأداء أمر محرج نوعا ما بعيدا جدا، وربما لتطهير DCT علبة التروس المفرط خطأ unrighted رنان، وهذا علبة التروس ميل من لطيف، والعمل مهدئا، و AT علبة التروس تقليد الشريك الطبيعي.
مراقبة مستوى، H6 السيارات هيكل السيارات هارفارد عمل له المتداول المعتاد سميكة ثابت، بمعنى ديناميكية كاملة من عدد كبير من عربات وسرعة عالية في القيادة أكثر صلابة، أكثر بشكل صحيح المستوى العام للNVH.
تحوم H7
مستوى المخطط التفصيلي، وهذا هو نموذجي هارفارد وجه SUV. أسلوب صعبة، رتبت العناصر البصرية بما فيه الكفاية لائقة بشكل صحيح، على الرغم من أن يقف في 2019 اليوم، يبدو H7L مظهر أن هناك نقصا بعض ساحر، فقدت بعض الإحساس بالجمال، ولكن أيضا ليست عدم وجود الجمال، وهذا النوع لا المكرر جدا. ولكن هذا الجمال، له نكهة فريدة من نوعها واحدة تابعة لهذه العلامة التجارية في جامعة هارفارد.
خفض مستوى، فإنه تعكس العلامة التجارية الحالية الخاصة من يانع متطورة، رغم أن الكثيرين يمكن أن نرى قذيفة المتبقية من الماركات الألمانية الفاخرة، ولكن بشرت أيضا في السنوات مجد تنتمي إلى جامعة هارفارد. بالمعنى الكامل للتصميم، وذلك تمشيا مع ترتيب مقبض مريح من المفاتيح، وأيضا بما فيه الكفاية سهلة الاستخدام.
مراقبة مستوى، عكس فولفو XC60 القديم (معلمات | اقتباس) نماذج الهندسة المعمارية الشاملة، مما لا شك فيه أن بناء قاعدة جيدة. التوجيه هو ضيق، شنق صعبة، ولكن من خلال الحفر، ولكن أيضا مع الملوث فولفو "مرتفع جدا"، وحتى قد تتسبب درجة معينة من الهضم الراحة.
مستوى السلطة، وسور الصين العظيم منذ 2.0T تحقيق توربو محرك الحقن المباشر، لديها جيد جدا العنيف، وتعزيز استيراد Getrag ثنائي القابض الرطب، لديها أيضا جيدة شعور جميل السلطة مباشرة إلى نعومة العامة، على نحو سلس عالية السرعة، الطريق مرتفعة الخطية والشعور المباشر عند هذا الجزء، فهو لا يوصف جميل.
المساحة الأكبر أهمية ومستوى الفضاء الصف الثالث، أربع سيارات في أطول قاعدة العجلات 2850mm، وهو ما يكفي لتوفير مستوى أساسي من سخاء كما هو الحال جامدة بما فيه الكفاية وخطوط الجسم الزاوي، كما يوفر مساحة كافية منتظم خلق، مقعد أيضا قد تم لف SUV مقرها جامعة هارفارد دائما في سميكة، فقط أكثر وضوحا الإسقاط المركزي الخلفي، كم من الشرور بعض مشهد.
وأخيرا، أقول بضع كلمات
ووفقا للبيانات موثوقة الصادرة عن الاتحاد، في سوق السيارات الصيني الحالي لا يزال في "الشتاء" في المنزل. وفي هذا الشتاء الباردة، سور الصين العظيم للسيارات لديها مثل هذا الأداء، ولا شك جزء لا يتجزأ من الجهود التي تبذلها المنتجات ذات العلامات التجارية سور الصين العظيم، والتسويق والجوانب الأخرى من الأجر. قوة المنتج الكبرى، هي أكثر فعالية من حيث التكلفة للسماح أصبح سور الصين العظيم للسيارات ومع أسباب اختيار العلامة التجارية الفعالة من حيث التكلفة.
