محطة فورد السيد ويليام كلاي كام:

إلى نهاية العمر، يملك فورد الماجستير في هوا يونيو 2025 مؤتمر الاستراتيجية على الأيل، والآن لا نرى تشي الصك، وعلى الفور ونصف الساعة.

من أزمة عام 2008 أسعار السيارات الأمريكية الجماعية، والانكماش في عام 2018، قرر فورد للإصلاح في الصين، وهما أجران تباعد حدث السنوات العشر، 2025 استراتيجية مقابل "1515 الخطة"، وهما تباعد عقدة السنوات العشر. وبما أن 1903 شركة أجل Zuheng لي فورد فورد موتور لخلق حتى الآن، والتي استمرت 115 عاما، في الواقع، وتتكون من أكثر من عشر سنوات. من 2015-2025، والقدرة على تحويل الجداول من نجاح إلى آخر، وهذا يعني أنه أمر بديهي.

هل ورد من أي وقت مضى، "فورد يقول الركود"، وأصر خط إنتاج فورد 2020 أو ما إذا كان سيكون أكثر الابهار قاعة المعرض و، ولكننا نعرف أنه لخطاب المستثمر. على مدى العقد الماضي، وكان فورد قد وصلت بالفعل انجازات جديدة، مثل مرة واحدة من بين أعلى المعدلات في قائمة الطيار الآلي أبحاث نافيجانت، ومع ذلك، وسيتم مقارنة مع مجموعة أخرى من الرسائل يحجب: فورد الصين من الزلازل في العالم والموظفين حتى إلى الصين في تراجع المبيعات، والأرباح العالمي انخفض بنسبة 19، والخروج من السوق اليابانية، أغلقت سوق السيارات في أمريكا الشمالية في أستراليا أسفل مصنع ......

لا حاجة للمعاناة في صمت أمام الحقائق. ظننت أنني رأيتك ردع لفترة طويلة قبل مجلس الإدارة، بعد سقط يرتجف طفيف في أيدي كشف Lazi قلقا الاغماء والتوقعات.

فورد، هذا، فتحت صناعة سيارة كبيرة العلامة التجارية الثورة التكنولوجية منذ قرن من الزمان من نوعه، في النهاية كيف؟ كنت تنوي أثارت هذه المسألة وسائل الإعلام السيارات، ولكن أنا أعلم أنك تريد أن تسأل بعض الأسئلة المراقبين صناعة ما يعطى الجواب. في هذه الحالة، ولخص ثلاثة ازواج من الكلمات الرئيسية، ضحك الرأي المتواضع على استعداد الساعة الثانية عشر المنزل السخي.

زوج الأول: الباردة والساخنة

يجب أن نتذكر أيضا أنه قبل 45 عاما، "أعلى نسبة نمو المبيعات في الصين، وأعلى حرارة شركات السيارات الأجنبية الضغط على هذا التاج ينتمي إلى فورد. 2013-2016، و 19 إلى 49 زيادة في المجد، لذلك تألق اسم فورد في الصين. ومع ذلك، منذ الاشتباكات التجار عام 2016، وجاءت مبيعات فورد في الصين إلى طريق مسدود، وتقلص كل عام. 2018 وبعد خمسة أشهر، انخفضت مبيعات فورد في الصين أيضا خمسة أشهر، أي بانخفاض تتراوح بين 11 إلى 30. هذا البرد الثقيلة، المجمدة في مؤتمر للمستثمرين قبل خمس سنوات، وتألق من ابتسامتك.

هذا التحول 180 درجة ليس من المستغرب أن السوق متحمسين لذلك عندما كنت في العمل، يمكن أن نأمل في جني ثمار الحارة الذهبي، وعندما كنت تحمل بها، وكان من المحتم أن لينغ تشينغ تشينغ كان لا يزال نهاية بائسة بائسة. بمجرد أن تتشبع في الأسواق الناضجة في حين ترك فورد الطريق من الصين إلى الاستيلاء على عمق، ولكن قيام المبيعات لم يكن متوقعا تجميد.

على مدى السنوات الثلاث الماضية وهذا العام، مبيعات فورد في الصين

إذا كنت ترغب في العثور على إجابة لفورد فقدان درجة الحرارة في الصين، يرجى تذكر السنوات القليلة الماضية إلى "المعاملة الباردة" الصين: وسائل الإعلام قد بدا في التغييرات الصغيرة في نماذج الهروب 2016 يحركون رؤوسهم، بعد "1515 خطة" الصين لفترة طويلة فشل في الدخول في سيارة الثقيلة، التي تركت في الترتيبات سيارة جديدة، وعندما بعد SUV صغيرة، سبعة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وسيارات الدفع الرباعي المدمجة بوتيك سيدان المدمجة جولة جديدة من الاتجاهات، ونحن نرى تقريبا أي فورد في الصين باعتبارها على المدى الطويل فمن البرد في فهم اتجاهات السوق، على الرغم من تجار "انتفاضة" المصالح المتنافسة في اتجاهين، فضلا عن دور طرف ثالث تأثرا عميقا، ولكن فورد الوحشي ياكو تلك السنوات في مقابل لحظة نجاح، وهي قنوات شبكة وكلائها والبيئة غير مبال ......

مرة واحدة، عندما رن نائب رئيس تشانجان التنفيذيين السيارات من المراسلين وشكا: "فورد، وسوق الولايات المتحدة هو الأكثر أهمية، الصين حسنا، لننتظر ونرى." مرة أخرى، ومدى عض من 2011 الرياح الشمالية. كنا نظن "1515" يسمح فورد تماما في الربيع في الصين، الذين هم على دراية بجوار "العصر الجليدي".

هو أن فورد هو الصحيح وملء للضعف. FSDD صفقة جديدة تحول مستوى خدمة المستهلكين، كما أبرز السيد جونجي والعلاقات مع المتعاملين، 2025 تخطيط عددا مذهلا من السيارات الجديدة، والغالبية العظمى من تغطية ......

ومع ذلك، سوى الخطوة الأولى في بناء الإطار ليست كافية، والأهداف الطموحة تحتاج إلى النزول إلى أرضية من خلال العديد من التفاصيل لبناء مثل 50 نماذج جديدة، والعلامة التجارية فورد يمكن إعادة تعريف نماذج يمكن أن الدافع النماذج، وعدد من شحن النماذج، وكم كانت هناك المال؟ تسعير هندسة الاستراتيجية؟ كيفية اغتنام الفرصة السوق؟ إذا مونديو انرجي هذه اللحظة لا يمكن أن تأخذ كمية أو تعزيز النماذج الرئيسية للعلامة التجارية، وكنت أشعر أن "الجديدة سيارة تشكيلة" الذهب كم افعل؟ بعد تخفيف العلاقات مع المتعاملين، والتعب من السابق والألم وكيفية الهضم؟ يمكننا التأكد من أن قنوات البيع بالكامل لاستعادة الصحة وحالة استعداد؟

لعكس موجة البرد في الصين، ومعظم سوقا مهمة، تحتاج فورد أيضا إلى الحارة لعقد مئة في المئة، في جميع أنحاء كل زاوية، كل شبر من التفاصيل.

الزوج الثاني: سريع وبطيء

كشخص الصينية، ولكن أستطيع أن أفهم لماذا تم اختيار فورد على حقيقة أن الصين "تبريد"، بالمعنى الدقيق للكلمة، وهذا هو جزء من وقود السيارات العالمية فورد في انكماش الأعمال، والتخلي عن السوق اليابانية واستراليا وأمريكا الشمالية مصنع للسيارات العمل هو بالضبط نفس الشيء. لأن صناعة السيارات هي تمر بمرحلة انتقالية في المد، والجميع يعرف أن السيارة هي الطاقة الجديدة والتوجيه الذكي، ولكن كيفية التحرك كان مثيرا للجدل. القلق والارتباك امتد الى النطاق، أكثر بكثير من لشركة فورد للسيارات.

فورد، تريد أسرع اللاعبين. وهكذا، بدأ العمل قود المركبات الموجودة في الانكماش، والكثير من المال لشراء مجموعة متنوعة من السفر المحمول المبتدئة، من VELODYNE الاستثمار / آرغو القاعدة، SAIPS اقتناء / عربة، لتحويل المبنى إلى على غرار وادي السليكون ديربورن بارك، الرئيس التنفيذي السابق مارك فيلدز لبعض تسنغ جذري تشعر بالسعادة، وقال انه كان قادرا على الوقوف وراء عندما تم التحقيق معه. ومع ذلك، عندما يكون من المتوقع أن ينخفض إلى 90 مليار دولار امريكى، دعمكم له يمكن بالكاد أرباح عام 2017.

لا تنسى هذا المشهد في عام 2001؟ عندما كان الرئيس التنفيذي لشركة جاك ناصر الفصل الخاص بك، والمزاج هو نفسه بعد 16 عاما؟ إدارة الحقول عهد جمال عبد الناصر وفورد، ومكان خطأ في الحسابات ليست بطيئة جدا، ولكن تسير بسرعة كبيرة، هذا الاختلاف هو أن هدف عبد الناصر هو المورد الكهرباء، والهدف الحقول هو الطيار الآلي، وهما وتطلعي اتجاه شعور بالحنين، لكنها تتخلى عن الحاضر للمستقبل.

بيل فورد ومارك فيلدز

الحقول في مقابلة تلفزيونية CNBC عندما تحلق الروح العالية: "سوف المركبات الآلية يحدد العقد المقبل، نتوقع أن المركبات الذاتية تجلب لها تأثير إيجابي على المجتمع، قبل مثلما 100 سنة، خط التجميع فورد كما الاختراع." قضى هذا الاتجاه ليس خطأ، ولكن وقود المركبات الحالية لا تزال هي الأعمال الأساسية، ومستقبل جميل بالتأكيد، ولكن لا يمكن أن تشكل خطأ منفصل بين نفسه الآن. تشهد شعورك بالإحباط مع المورد الكهرباء الحقول هي الاتجاه، وبالتالي واجب لاستخلاص الدروس عزا ناصر له قد لا يكون الشخص على الإطلاق.

الصين لديها قول مأثور، "في العجلة الندامة". فورد شركات السيارات طموحة، ولكن نسيت أن فلسفة بطيئة - ماكرو يجب أن يتعلم التحكم في الصوت واقعية، وغالبا ما يرجع ذلك إلى عدوانية والإحباط.

إذا كنت إعادة تركيز الانتباه إلى السوق الصينية قبل 2016 ياكو قياسه ليس كذلك "خطوة جذرية أولا، ثم سقطت البكاء" نموذجية؟ في شركتك، قال الموظف أكثر من واحد منا أن نمو التجارة الصينية، "فورد تسير بسرعة كبيرة."

بصفته رئيسا للسيارة عائلية، كما تعلمون بطبيعة الحال المعادلة مقاومة الهواء: F = (1/2) C * * S * V2، وارتفاع سرعة محظور أكبر. تشانجان فورد في عام 2016 هي أقرب مليون مبيعات نحتفل للمرة الأولى، ونحن نأسف لإبلاغكم أن مع اقتراب السوق نقطة التشبع، والتفكير مرة أخرى عبرت احتمال عتبة منخفضة جدا، وإجمالي مبيعات فورد في الصين أعلى نقطة، وربما أيضا ثابت في السنة من 1.27 مليون، مما يسمح فورد الطعم ربما كان هذا هو أسرع السرعة عبر شريط.

أسرع، ولكن قد لا يكون أبعد.

الزوج الثالث: القديم والجديد

سرعة تغير الأزمنة ودعا كل يوم يمر، فإنه ليس من المستغرب أسعار السيارات وشرعت على عجل بشأن الانتقال المسار. ولكن، بعض الشركات تعمل الهيئة على طريق التحول، لا يزال في قلب الشيخوخة، بعد كل شيء ثقافة المشاريع الأساسية وهيكل إدارة الابتكار، وصعوبة أكبر من الابتكار التكنولوجي.

صناعة السيارات تحتفظ آثار أسعار العديد من السيارات العائلية، وبعض غادر لتوه اسم الخالد، وبعضها حتى الآن لا تزال الأسرة السيطرة على إدارة الدفة. في الأسرة يشارك في إدارة أسعار السيارات، بما في ذلك: فولكس واجن، ودايملر وبي إم دبليو وتويوتا وفورد ......

تحت، إطار إدارة مركزية العائلية القديمة، وتذوق العديد من شركات السيارات المرارة. مثل أسفرت إدارة مراقبة المجموعة الكاملة في القيادة متعددة، جثة منتفخة والأعمال المعقدة، وبالتالي الجمهور، "الباب الانبعاثات" وتويوتا "دواسة الباب" العملية، في الواقع، وبالفعل تعرض المشكلة ولكن بسبب الإجراءات البيروقراطية ونقل تأخير طويلة للرد. مثل هذه المؤسسات وبالتالي، على الرغم من سلالة قوية وفعالة، ولكن الفقراء، وإهمال الاتصالات صعودا وهبوطا، العديد من المشاكل مخفية دون حل.

علينا أن نعترف بأن نموذج الإدارة فورد وثقافة الشركات، ويمكن اعتبار الابتكار جريئة نسبيا. II من هنري فورد لجعل السيد تسنغ Zufu نعتقد تايلور "الإدارة العلمية" فعالة وغير إنسانية، إلى والدك في السنوات الأخيرة من حياته عرض فورد خارج المديرين الفنيين محل إدارة الأسرة، حدث تحول كبير. ومع ذلك، فإن عائلة فورد من خلال الطبقة المزدوجة نظام الأوراق المالية لا تزال نتشبث أغلبية حقوق التصويت، فإنه لا يزال يعني عدم وجود وفد الكامل للسلطة إلى المديرين الفنيين. حتى لو كان الناس يمكن الحصول على حافز الأسهم إدارة، انها عادة البقاء في مستوى الأرباح. لذلك، وقد أشار بعض المحللين إلى، مما أدى إلى المديرين الفنيين فورد التركيز على الأداء على المدى القصير، في حين تجاهل مستقبل على المدى الطويل.

في نفس الوقت، والبيروقراطية والسلطوية والطائفية لا يزال موجودا في العمارة فورد. مجموع مهندس تصميم فورد أداء قسم جمال حميدي والحقول، فقد كشفت البيروقراطية كتلة، لافتا الحقول حتى تعيق تطوير الأعمال المستقبل: "ردنا هو أولا وقبل كل لكسر طريقته الخاصة، وليس مع البيروقراطية فورد أسلوب تؤثر على تطور التحركات الذكية ".

لسوء الحظ، في هذه العمارة، والإداريين متباينة بسهولة إلى النقيضين، إما كسلان البيروقراطية البطيئة، إما العدوانية بصوت عال المجازفة.

أما بالنسبة المركزية والتلال، ثم مسؤولا عن السيد ما Ruilin لماذا تشانجان فورد سوف تندلع خلال "الباب خارج المحور"، لماذا اختيار قرون أدنى جنوب سكاي تيم؟ ولماذا خدم Luoguan كونج منصب الرئيس التنفيذي لشركة فورد الصين على عجل Guayin أقل من ستة أشهر فقط، وهناك مسرحيات إدارة فورد آسيا والمحيط الهادئ ما هو الدور؟ اعتقد وربما كنت أعرف أفضل مني.

كنت تعطي لتحديد المواقع فورد آسيا والمحيط الهادئ، فورد الصين، تم ترتيب تشانجان فورد وكيف الدور؟ ليس فقط بلدي المراقبين الخارجيين يرى بصيصا من جو غريب، ولكن Fufei من الداخل ليس في اليوم لمدة يومين. السلطة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ فورد في متناول اليد، والعمليات التجارية الفعلية فورد، فورد الصين قادرة على السيطرة على السوق لبضع صلاتنا والبحث والتطوير وتصنيع والجودة والتسويق، ما بعد البيع ...... تفريغ دائما تقريبا.

أيضا شركات السيارات الأمريكية جنرال موتورز في عام 2013. GM الصين مستقلة عن جنرال موتورز العمليات الدولية، فورد ناحية أخرى، ظلت الصين محاصرين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وعملية التعريب لا يمكن السماح بشكل كامل الذهاب. في الواقع، وعلى درجة عالية من التوطين يؤدي إلى بعض الخسائر في الوظائف في نقل، ولكن يمكن تحسين الاستجابة لاحتياجات المتخصصة للسوق الصينية. وإلا فإن فورد الاستمرار في اصطياد النظم والعمليات العالمية في الصين، والمنتجات، والاتصالات، وغيرها من جوانب تأثير لا يمكن أن يتحقق المستهدفة والاستجابة السريعة. العمارة الإقليمية يمكن أن أمثل، وإدارة أذونات يمكن فتح السوق الصينية، والذي هو وسيلة سهلة لمعرفة ولكن من الصعب اختيار تصميم.

فورد وفورد آسيا والمحيط الهادئ والموظفين ارسال الصين تحتل مناصب رئيسية كثيرا، عليك التأكد من عدد الأشخاص الذين يمكن أن تعطي حياتهم المهنية الصلبة كمنطقة أو السوق، وليس في عجلة من امرنا "مطلية بالذهب" انه غادر بضع سنوات؟ فورد الوضع الفقراء في الصين، عليك أن تسأل نفسك، إذا آلية عملهم وفصله؟

تحولت الفيل حولها، أبدا ليس من السهل. شركات السيارات العائلية العملاقة، ومعظمها في التفكير تغيرت. تويودا وضع الطاقة من طعم إدارة الأسرة، ودايملر تعتزم انقسام في سيارات الركاب والمركبات التجارية وثلاث شركات تمويل الشركات المستقلة، وإدخال الضوابط والتوازنات جيلي كأكبر مساهم منفرد من القوى المحافظة. فورد سوف تجعلك كيفية تعديله؟

فورد، الذي قاد العالم إلى عصر خط أنابيب لتصنيع الصناعي، و 4.0 في هذا العصر الصناعي ولكن اللعب محدودة، وتتركز كل العيون عليك وعلى الجسم خاصة السيد هان كاي. البطولية ملحمة تحت خلفية المجيدة من العالم، سواء كان يقابل ذلك أو يحجب؟ كتب فورد على هذه الفترة من تاريخ مساند القلم في يديك.

مع خالص التقدير،

شي جي

"البلدية السيارات"

26 يونيو 2018

الكلمات الست مفتاح لتخفيف فورد في الصين - خطاب للسيد بيل فورد

الكاتب / شي جي

عزيزي السيد ويليام كلاي فورد الابن،

انها ما يقرب من عام ونصف العام منذ أن رأيتك آخر مرة في "الصين توسع استراتيجية 2025" حدث في ديسمبر 2017.

بدلا من قبيل المصادفة. من أزمة عام 2008 في الولايات المتحدة الأمريكية إلى إعادة تشغيل فورد في الصين في عام 2018، فضلا عن الفجوة الزمنية بين خطط النمو اثنين في الصين، كل خطوة من عقد واحد. لفورد، وتتألف تاريخ 115 سنة من احد عشر عاما، لذلك هذا العقد هو الفترة الرئيسية لفورد، بطبيعة الحال.

بمجرد نفى ورفض أن فورد باسم غرف المحافظ وتظهر أكثر جاذبية في عام 2020. وإلى جانب هذه الكلمات للمستثمرين، ونحن نعلم أن فورد لم يجتمع مشكلة هذه السنوات، من سقوط حجم المبيعات في الصين إلى تراجع بك في سوق سيارات الصالون أمريكا الشمالية و اليابان، حتى يعتم مجدك مثل أعلى منصب للبحوث نافيجانت التصنيف ذاتية القيادة.

وذلك ما حدث لفورد؟ نحن نريد أن أطلب منكم. لكن أعتقد أنك تريد أيضا للحصول على الجواب منا. بموجب هذه الوثيقة، أقدم ثلاثة أزواج من الكلمات الرئيسية للرجوع اليها.

NO.1 الباردة والدافئة

أربعة أو قبل خمس سنوات، يمتلك فورد تاج الأسرع نموا في صناعة السيارات الأجنبية في الصين، وتتمتع بمعدل نمو دافئة بين 19 و 49 منذ عام 2016، ومع ذلك، انخفض حجم المبيعات عاما بعد عام في حين أرقام جميع شحنات شهرية ورفض على أساس سنوي في عام 2018، في 11 إلى 30 من المعدل. لذلك يمكن أن يشعر بوطأة من أحدث الأرقام.

يحتاج السوق زراعة مع الحماس والدفء. إذا قمت بذلك، ثم هل يمكن الحصول على ثمار الدافئة. على العكس من ذلك، سيكون لديك لمواجهة القفار بارد إذا كنت تقوم به تبرد. الربح فهم وفورد من الصين مع نمط بدم الباردة، بدلا من يتوسل القلب والروح، وتحول النمو إلى سقوط في سوق مشبعة بكثير مقارنة بما كانت عليه قبل عدة سنوات.

جلبت فورد الرياح الباردة إلى الصين أولا، ثم كوفئ مع البرد أولا، والرياح الباردة في محفظة نظرا لوجود عدد قليل من النماذج الجديدة ذات الأهمية التي أطلقت في الصين بعد "15 15 خطة" الانتهاء خذ MY 2016 كوجا على سبيل المثال، فإنه من تقريبا نفس النموذج القديم. ثانيا، عملت فورد ببطء في الاتجاه الجديد للعبور صغير، كروس 7 مقعد وسيدان المدمجة بعد شعبية سيارة الكروس أوفر المدمجة، والتفسير الوحيد لرد فعل فاتر قد يكون تجميد فورد في برودة . في الماضي، فورد مرة واحدة بالإكراه التجار لتتراكم الأوراق المالية بطريقة بدم الباردة، والتي تهدف للحصول على أفضل نتيجة حجم المبيعات. أنت تعامل قناة التوزيع والبرد والثلج، وبالتالي ستحصل على حجم المبيعات المجمدة.

مرة واحدة مسؤول تنفيذي من تشانغآن السيارات اشتكى لنا، "لفورد، والولايات المتحدة الأمريكية هي السوق الأكثر أهمية، في حين يمكن للصين أن الانتظار للحصول على فرصة." هذه الجملة هي أكثر برودة من الرياح في فصل الشتاء. فعلنا رغبتها في "15 15 خطة "جلب فورد إلى ربيع جديد، ومع ذلك،" العصر الجليدي "ويلي.

أوافق على أن فورد تحسين، على سبيل المثال، أنها ستطلق أكثر من 50 نماذج جديدة في الصين قبل عام 2025، وجدت علاقة أفضل مع المتعاملين.

ولكن الخطة هي مجرد بنية الأساسية والخطوة الأولى، يجب تنفيذ ذلك تماما. وينبغي بذل محفظة الجديدة من السيارات حجم والسيارات البقر الربح، ونماذج لرفع صورة العلامة التجارية وهلم جرا. التفاصيل مثل استراتيجية الأسعار و موعد إطلاق أيضا الاعتماد. إذا كان معظم الموديلات الجديدة 50 والمنتجات ومونديو انرجي التي لا يمكن أن يتمتع حجم هايت في الصين، فورد سوف تفتقر إلى النموذج الجديد، لا يزال.

نظرا لديك الرغبة في النجاح في الصين، يجب تكريس نسمع الحارة الخاصة بك، بكل إخلاص، من كل زاوية وعلى كل التفاصيل.

NO.2 سريعة وبطيئة

في الواقع، فإن برودة من فورد ليست فقط بالنسبة للصين، ولكن أيضا لالاحتراق الداخلي الأعمال السيارة محرك كله حيث أن هذه الصناعة برمتها تدخل مرحلة انتقالية نحو التنقل الأخضر والفكري. بمصنع كل سيارة يعلم أن غدا ينتمي إلى سيارات الطاقة البديلة وترتبط السيارات، ولكن كيف يمكن أن نصل إلى هناك؟

فورد يرغب دائما أن يكون أسرع عداء، لذلك رأينا وضع فورد استثمارات ضخمة في المبتدئة الجديدة بسعر الأعمال المركبة ICE تقلص، تحت إدارة السيد مارك فيلدز. من الاستثمار VELODYNE / A RGO القاعدة لSAIPS شراء / عربة، وكذلك تحويل مبنى ديربورن في وادي السليكون على غرار حديقة، يجب تقدير حصاد الحقول "في مجال التنقل الجديد، لذلك كنت دعمته عندما التقى الصدمة الأولى من الانتقادات. عندما تتلقى توقعات الأرباح المتدهورة من 9000000000 دولار، على الرغم من ذلك، فقد الحقول مظلة الخاص بك.

A ديجافو لعام 2001 عند رفض السيد جاك ناصر؟ ثم مشكلة مشتركة تحت إدارة عبد الناصر والتي من الحقول، يعمل على الصيام، ولكن ليس إلى ببطء. والفرق بينهما يعتمد على هدفهم، أي ناصر ل التجارة الإلكترونية في حين كانت حقول للتنقل الجديد كلا من الاثنين الحنين إلى المستقبل، ولكن ضحى اليوم. يجب أن الحقول تتولى مسؤولية الراديكالية، ومع ذلك، يجب عليك أيضا تحمل الثمن.

الصين، هو أيضا مثال آخر للسرعة كثيرا جدا عالي من فورد. كما فورد يرغب في الحصول على حجم مبيعات أفضل، وأصبح تكدس المياه السامة لإرواء العطش. وقبل عام 2016، مهملة فورد حاجة المتعاملين البيئة. تشانج " وفورد الحصول على ما يقرب من 1 مليون مبيعات في عام 2016، عندما seld فورد 1.27 مليون سيارة جديدة في الصين في ذلك العام. ولكن كما سوق السيارات يتجه أكثر وأكثر المشبعة، هل يمكن بالكاد كسر سجلات أعلاه.

وهناك الصين القديمة قائلا "مزيد من التسرع، وأقل سرعة". وأسرع تشغيل، والمزيد من السحب عليك أن تحمل. وأعلى سرعة مؤقتا أبدا يساوي وجهة أبعد.

NO.3 الجديدة والقديمة

يجب على الشركات تتطور ثقافة شركاتهم بينما يتجه العالم إلى مرحلة جديدة. قذيفة جديدة مع جوهر العجوز قط يعمل. وهناك العديد من الشركات المصنعة للسيارات إبقاء الناس عائلي الطابع تجريبي تشغيل، مثل فولكس فاجن AG، دايملر AG، مجموعة BMW، تويوتا موتور كوربوريشن و، شركة فورد للسيارات.

وأنا أعلم أن فورد قد تغيرت كثيرا في جانب من جوانب ثقافة الشركات ووضع إدارة، من تايلور أو يقول نظرية الإدارة العلمية تقدير من قبل الجد الأكبر الخاص بك، إلى نظام مدير المهنية التي أسسها والدك، ويعود انتباهكم إلى الأعمال الأساسية. ثنائي الطبقة هيكل سهم، ومع ذلك، شرائط بمعنى المالك من العديد من المديرين الفنيين. هذا جزء من السبب في بعض الأحيان المديرين التنفيذيين فورد يتوقون للحصول على حجم المبيعات أكثر جمالا بدلا من أسلوب التنمية أفضل. وبموجب هذا الظرف، والمديرين التنفيذيين قد يذهب إلى اثنين النقيضين، واحدة للالبيروقراطيين المتخاذل، والآخر للمغامرين جذري.

من الناحية المركزية و"معاقل الجبل"، لماذا كان هناك حدث الكثير من "محور الكراك" حالة من التركيز على فوجا عندما تولى مارين Burela على تشانغآن فورد؟ لماذا اختاروا أدنى مفصل التوجيهية التي قدمتها CTCS؟ لماذا جيسون استقال لوه وظيفته كرئيس تنفيذي فورد الصين إلا بعد عدة أشهر؟ فورد آسيا والمحيط الهادئ الأعمال وحاجز للتنمية فورد في الصين، في الواقع، هل تعلم؟

الصين تعد سوقا خاصا، في الحاجة إلى وجود قسم خاص للسيطرة على الأعمال. وبموجب فورد آسيا والمحيط الهادئ، وتوطين لا يمكن تنفيذها بدقة نظرا للمعايير وإجراءات العالمي. لفورد الصين، إلا أنها تفتقر القدرة على شرائح التحكم من R & D ، وتصنيع، QC، والتسويق للما بعد البيع وهلم جرا. GM الصين قد تؤتي ثمارها GMIO منذ عام 2013، من أجل تحسين كفاءة من خلال علاج الصين كسوق خاص، في حين فورد الصين دائما تحت سيطرة فورد آسيا والمحيط الهادئ.

سمعت أن العديد من المدراء التنفيذيين إرسالها إلى فورد الصين من الولايات المتحدة الأمريكية لم يحمل الطموح لتحسين الأعمال ولكن علاج الموقف على انه فرصة لالتذهيب. لذا البيروقراطية المتراكمة وتمتد جذورها إلى مشاكل في التربة.

فورد، مرة واحدة توجيه العالم كله في ثورة خط التجمع، وعنق الزجاجة اجتمعت في عصر الصناعة 4.0. يمكن فورد كسر الحاجز وتكون كبيرة مرة أخرى؟ الآن كل مركزات البصر عليك وعلى السيد هاكيت. ماذا سيكون تاريخ فورد يكون مثل بعد سنوات عديدة؟ الآن القلم تدوين التاريخ، ويتم التحكم في يدك.

أجمل التمنيات.

تفضلوا بقبول فائق الاحترام،

مارتن شي

iAuto شنغهاي

يونيو 26، 2018