مراسل شبكة المراقبة الاقتصادية تيان جين "في الوقت الحاضر ، استمرت العملية الاقتصادية الصينية في التعافي ، لكن أساس الانتعاش لا يزال غير موثوق به. في يونيو ، كان مؤشر مدير المشتريات الصيني (PMI) الذي تم إصداره للتو في يونيو 49 . وكان المؤشر أقل من خط التبود لمدة ثلاثة أشهر متتالية ، وكانت قدرة الاسترداد الاقتصادي في حاليًا.
في 15 يوليو ، في قمة صيف لوجستيات الصينية لعام 2023 ، أوضح ، رئيسًا لاتحاد الخدمات اللوجستية وشراء الصين (يشار إليه باسم "إنترنت الأشياء" الصيني) الصعوبات الحالية التي تواجه صناعة الخدمات اللوجستية الحالية. وقال إنه بشكل عام ، لم يعود الطلب على اللوجستيات الاجتماعية إلى المستوى الطبيعي للسنوات السابقة ، والذي أصبح عاملاً يؤثر على ثقة الشركات.
من منظور البيانات ، حافظت صناعة الخدمات اللوجستية المحلية على اتجاه مستقر منذ هذا العام. من يناير إلى مايو ، بلغ إجمالي الخدمات اللوجستية الاجتماعية في جميع أنحاء البلاد ما يقرب من 13.0 تريليون يوان ، بزيادة قدرها 4.5 على أساس سنوي ، واستمرت في الحفاظ على نمو ثابت. بعد الانتعاش المستمر في الأشهر القليلة السابقة ، انخفض معدل النمو 1.5 نقطة مئوية في مايو ، وتم إضعاف استرداد السوق.
وقال ليجورج إنه في البيئة مع عدم كفاية الطلب الكلي ، ظهر اتجاه تمايز هيكل الصناعة ، ونمت بعض المناطق ضد هذا الاتجاه. أولاً ، لا يزال اللوجستيات المستهلكين بسرعة. من يناير إلى مايو ، زاد إجمالي الخدمات اللوجستية للوحدات والمقيمين بأكثر من 10 على أساس سنوي. مع الموسم المقبل من يوم مايو و "618" ، يكون الطلب اللوجستي المستهلك على E -Commerce Express ، والخدمات اللوجستية الفورية وغيرها من الطلب اللوجستي المستهلكين قويًا. خلال فترة "618" ، تجاوز متوسط حجم الأعمال اليومي 400 مليون. في الوقت الحالي ، تتجاوز إيرادات الفرد الوطنية في الصين 10000 دولار أمريكي ، وتستمر مزايا السوق الكبيرة في السوق تدريجياً ، وسيستمر دور الاستهلاك في قيادة السوق. يتم ترقية طلب الأشخاص على اللوجستيات المستهلكين باستمرار ، وقد ظهر ظهور الخدمات اللوجستية بشكل أسرع وأفضل وتوفير ، والتي تحتوي على مساحة سوق ضخمة.
والثاني هو أن الخدمات اللوجستية لتصنيع المعدات تظهر صلابة قوية. من يناير إلى مايو ، مدفوعًا بالسياسات المحلية والصادرات ، حقق الطلب على لوجستيات تصنيع السيارات والآلات الكهربائية وتصنيع المعدات اللوجستية معدل نمو يزيد عن 15 ، بما في ذلك الطلب "الثلاثة الجديد" على الطاقة الجديدة ، واستمر دور الخدمات اللوجستية الصناعية. في الوقت الحاضر ، لا تزال الصين أكبر بلد تصنيع في العالم. مزايا تصنيع المعدات واضحة ولديها صلابة تنمية قوية. مع تمديد تصنيع المعدات في الصين نحو سلسلة القيمة المتوسطة إلى المرتبة العالية ، أصبح عدم توريد الخدمات اللوجستية الهزيلة في الاتجاه الدولي بما يتماشى مع الاتجاه الدولي عيبًا مهمًا لتقييد الترقية الصناعية ، كما أنه يجلب فرصًا واسعة في السوق.
ثالثًا ، لدى اللوجستيات الدولية إمكانات عالية. منذ النصف الثاني من العام الماضي ، استمر سوق الشحن الدولي في الانخفاض بسرعة. في الوقت الحاضر ، انخفض مؤشر شحن شنغهاي للتصدير الدولي للحاويات إلى أقل من 1000 نقطة. يعد الطلب الخارجي غير الكافي على البدائل سببًا مهمًا للسوق البارد. في الوقت نفسه ، لا يزال بعض الطلب اللوجستي الدولي أفضل. من يناير إلى مايو من هذا العام ، تراكمت قطارات الصين والوروب أكثر من 7000 عمود ونقلت 770،000 صندوق قياسي ، وزيادة على أساس سنوي قدرها 16 و 31 . استمرت العملية الشهرية في أعلى من الآلاف من الأعمدة ، وحققت قوى قيادة جديدة في بناء "الحزام والطريق". في العام الماضي ، تجاوزت واردات الصادرات الصينية الصينية وتصديرها 2 تريليون يوان. منذ هذا العام ، استمرت في النمو. بالإضافة إلى ذلك ، بما أن وتيرة "الخروج" في الصين قد تسارعت ، فإن تكامل سلسلة التوريد الدولية للطلب اللوجستي وإمكانات هائلة ، مما يشكل نقطة ارتكاز جديدة لمستويات عالية من الانفتاح.
