وجاء في بكين الى نهايته - العصف الذهني الشديد، وجهة نظر جديدة اشتباك، 25 يوليو بعد ظهر اليوم، برعاية عنوان للسيارات "أول محرك صغير الإزاحة منتدى التنمية اختراق واقعية".

حول محرك الاحتراق الداخلي التقليدية في ظل خلفية الحفاظ على الطاقة كيفية استكشاف منتدى المحتمل من صناعة والأعمال والسوق زوايا مختلفة، ورسم النزوح صغيرة ثلاث أسطوانات توربو محرك، مخطط كبير لاتجاهات التنمية المستقبل في هذه الصناعة، ولكن أيضا أدت هذه الصناعة، والأوساط الأكاديمية، دوائر البحوث التفكير العميق والرنين.

حيث الربيع النزوح صغيرة ثلاث أسطوانات توربو المحرك في؟ من الاحتراق الداخلي جمعية الصين صناعة المحرك، جامعة تسينغهوا، رولاند بيرغر، والاتحاد الوطني للخبراء، وكذلك من SAIC-GM وفورد وشركات السيارات الأخرى جيلي ورئيس المشروع المحرك دونغفنغ بيجو سيتروين ويتباهي موقفهم. يكمن الجواب في التسعة التالية هذه الآية.

"الطاقة الجديدة" المياه البعيدة "الطاقة المستعصية إنقاذ 'العطش'!"

مؤسس عناوين السيد زانج ياودونغ الكلام سيارة

في بداية المنتدى، مؤسس السيد زانج ياودونغ أول سيارة خطاب العنوان على خشبة المسرح لشرح المشاعر والمراقبة العقلانية من كبار سائل الإعلام المعنية الناس عن تطوير محرك الاحتراق الداخلي. في رأيه، "الطاقة الجديدة في المياه البعيدة لا يمكن أن تحل الطاقة الحالية إنقاذ العطش، واقعية برنامج التحسين المستمر هو الأمثل باستمرار محركات الوقود، حتى مع وجود محرك 1.0T إزاحة أصغر تحل تدريجيا محل المحركات الحالية."

"كهربة شاملة تحتاج عالمي التشريد صغير توربو المحرك."

نائب مدير مختبر مفتاح الدولة لسلامة السيارات والطاقة، جامعة تسينغهوا البروفيسور سونغ جيان اثنين

سيارة الأمن ونائب مدير المختبر الوطني للطاقة، قسم هندسة السيارات، جامعة تسينغهوا أستاذ كلمات تعتقد أن "التقدم التكنولوجي ودفع صغيرة اتجاه إزاحة المحرك، في حين أن السوق الصينية سياسات حماية البيئة وتوفير الطاقة، وتعزيز محرك صف صغير كميا، والأهم من ذلك، فإن الحاجة إلى محرك التشريد صغير شامل في مستقبل السيارات الكهربائية الكامل في التاريخ ".

"سواء كان ذلك هو الاستهلاك NVH، الأمثل الفضاء الوقود، وبراعة والأجهزة الأخرى، أو مطابقة الكهرباء وثلاث أسطوانات أكبر آلة ميزة".

أعضاء الرابطة جنة الخبراء الصين الصناعة محرك الاحتراق الداخلي السيد ويان مينغ

تشارك في عدة سنوات من خبراء التنمية المحرك، والسيد أعضاء لجنة الخبراء في رابطة صناعة محرك الاحتراق الداخلي الصين، ويان مينغ قامت قوة الطاقة التقليدية من تفسير مفصل لهذا الاتجاه دور والتنمية في المستقبل.

حلل "، والطاقة الجديدة هو الاتجاه، يمثلون مستقبل، ولكن قبل اختراقات تكنولوجية مفتاح السوق، والحاجة تسويق لدفع تدريجيا، وتأخذ فترة طويلة من الزمن، ومحرك الاحتراق الداخلي في فترة طويلة نسبيا من الزمن، ولكن أيضا يلعب لا دور البديل، في حين أن محرك الاحتراق الداخلي في حد ذاته قد تم إحراز تقدم مطرد، لديها امكانات كبيرة. "لفترة طويلة في المستقبل، ومحرك ثلاث أسطوانات كممثل للمحرك صغير الإزاحة تزال" واعدة "، هو على وشك الدخول إلى سوق شامل وقبول المستهلك "نقطة فلاش".

"سوبر تشارج التهجير أدناه 1،3 ليتر سوف سوق السيارات أصبحت الاتجاه السائد."

الركاب الوطني السيارات سوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة

"في الوقت الحاضر، لهذه الصناعة برمتها، والضغط سيارات الركاب الكبيرة نسبيا، وهذا الضغط أيضا يجعل من النموذج التقليدي تواجه فرصة الترقية ضخمة." تحليل الركاب الوطني السيارات سوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة، 1.5L منتجات من الطبيعي أن يستنشق لا يمكن تحقيقه بحلول عام 2020، و 5 لتر / 100 كم معايير محددة، والقيام مع 1.5T على مستوى غير واقعية. العلامات التجارية المستقلة بحاجة إلى تعزيز شحان الصغيرة النزوح، للقيام 1.0T إلى 1.2T هذه المنتجات لتعزيز فعالية وتحقيق المتطلبات التنظيمية تلبية الاستهلاك المنخفض للوقود، ولكن أيضا تلبية متطلبات منخفضة التكلفة.

"النزوح الصغيرة هو اتجاه الاقتصاد في استهلاك الطاقة."

العالمية رولاند بيرغر شريك Fangyin يانغ

رولاند بيرغر جلوبال بارتنرز Fangyin يانغ تقف في السوق، وجهة نظر الماكرو المشتركة طاقة المستقبل صناعة السيارات إنقاذ الاتجاه. وهو يعتقد أن الحد من الانبعاثات هو في الواقع عملية طويلة وتدريجية "عملية كهربة بأكملها، وليس مجرد مشكلة فنية. وتشمل كلا من التكنولوجيا، ولكن يحتوي أيضا على العاصمة، بما في ذلك جميع جوانب اللعبة وكذلك السياسات والتعاون، نحن يمكن أن تشكل حقا معا النهائي. "وسوف محرك التشريد صغيرة تلعب دورا هاما.

"في محرك ثلاث أسطوانات كممثل لل'تقليص'، 'بزر الماوس الأيمن التحجيم" أصبح الاتجاه الجديد في تكنولوجيا محركات الاحتراق الداخلي. "

SAIC-GM تكنولوجيا الاحتراق ومدير الهندسة المعمارية من محرك مركز السيارات عموم آسيا التقنية وانغ يشين

تكنولوجيا الاحتراق SAIC-GM ومدير الهندسة المعمارية من نقطة محرك عموم آسيا الفني للسيارات مركز انغ يشين نظر هي "، وفقا لمتطلبات أداء السيارة الفعلية، واختيار المناسب الاسطوانة التشرد والأمثل التصميم هو السبيل الوحيد للمضي قدما." سوف SAIC وGM إطلاق مجموعة واسعة من التطبيقات الشعبية بما في ذلك محركات صغيرة الإزاحة الجيل المقبل، بما في ذلك توليد القوة المتقدمة وتزامن العالمي من خلال أحدث التقنيات، والتكامل العميق، ومطابقة فعالة لزيادة تحسين اقتصاد وقود السيارات، والانبعاثات أقل، وتحقيق تحسينات في الأداء .

"إذا كنت تريد أن تفعل محرك الصغيرة الإزاحة، تحتاج إلى دفع الانتباه إلى العناصر الستة للأداء، NVH، الخ."

تطوير المنتجات توليد القوة، وكبار المديرين فورد آسيا والمحيط الهادئ وانغ يانغ

لوضع التوازن بين السلطة واستهلاك الوقود للمحرك "الكمال"، والذي من العوامل في الاعتبار ذلك؟ فورد في آسيا والمحيط الهادئ المدير المسؤول عن توليد القوة إدخال تطوير المنتجات إلى المحيط: "إن الأداء الأول. NVH هو أيضا مؤشرا على الزبائن الصينيين قلقون جدا حول، والثالث هو الكفاءة الحرارية للاحتراق، وحققنا أكثر من 40 من 30، والإعفاء من الآخر، وشددت لوائح الانبعاثات تدريجيا أنحاء العالم، والحجم والوزن من تكلفة الجهاز، هناك علاقة معينة، فإن التكلفة هي ذاتها، في الاعتبار عوامل الانبعاثات واللوائح استهلاك الوقود، لا يمكن أن تزيد من تكلفة انتقالية ".

"التكنولوجيا الاستكشاف التي لا نهاية لها، ومحرك التشريد صغير لتولي مهمة حماية البيئة."

مجموعة جيلي للسيارات بحوث الطاقة معهد تشاو Fucheng

"مواصلة تطوير محرك الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى مزيد من التصغير، يجب أن تأخذ الطريق المكهربة، وهذا قد يكون السبيل الوحيد إلى مستقبل كهربائي." المعهد مجموعة جيلي للسيارات تشاو Fucheng بحوث الطاقة لتقديم "التخطيط الاستراتيجي جيلي في، بالإضافة إلى طاقة جديدة للكهرباء النقي، والمكونات في تخطيط مجال الصوت الهجين، يحتاج محرك التشريد صغيرة أيضا للتعامل مع القوانين والأنظمة تلعب دورا هاما. "

"لقد أصبح سوق محركات صغيرة السعة تنضج، وقوة في الوقت الراهن."

نائب وزير التنين توليد القوة الهيكل مركز تكنولوجيا لين فنغ

قدم نائب وزير التنين توليد القوة الهيكل مركز تكنولوجيا لين فنغ ل، محرك صغير الإزاحة سوف يكون اثنين من التيار الرئيسي وحدة قوة العلامة التجارية التنين. وقال إنه يرى أنه مع تصاعد تغيير إدراك المستهلك وتكنولوجيا المحركات صغيرة السعة، وهذا السوق قد نضجت تدريجيا، قوة المحرك الصغيرة الإزاحة هو الآن!

اتجاهات السوق الحكم، تفسير رأي الخبراء، في الوقت الحاضر، والتشريد صغيرة ثلاث أسطوانات توربو المحرك في الأسواق المحلية والأوروبية قد بدأت في العودة إلى وجهة النظر السائدة، لتعزيز فهم شامل للتكنولوجيا واستمر المستخدم.

في المستقبل، لعبة متكاملة كهربة الكاملة من تكنولوجيا صناعة السيارات، ورأس المال، ودعم السياسات سوف تستمر، في ظل العديد من الشكوك، جنبا إلى جنب مع نزوح صغيرة ثلاث أسطوانات محرك توربو والتكنولوجيا الهجينة سيكون أفضل حل على المدى الطويل .

من خلال الجهود المتواصلة واقعية، مرة واحدة تأتي العقدة، سيتم تحويل كافة الاحتياطيات الفنية في اتجاهات المستهلكين لا يمكن وقفها.