اللوحة، رسم أو يسلط الضوء على الفيلم الطابع الفريد للسيارة لا يمكن أن تفعل؟ وقد لعبت لكزس أوروبا فريدة ومبتكرة، ودعوة المعلمين فن الوشم كلوديا دي السبع، لخلق الأولى في العالم الوشم مركبة على سيارات لكزس UX، وتبين أن الجمع بين التكنولوجيا وعملية صعبة اليابانية التقليدية.
حتى وشم تاتو للعديد من أنواع مختلفة من الناس، ولكن لأول مرة ولكن كلوديا الوشم على غير البشرية، ناهيك على الصفائح المعدنية من السيارات UX. لذلك، في سيارة بيضاء اللون-UX، كلوديا الأداة الأولى لإزالة الجدول الطلاء، ثم مثقاب صغير جدا ليحل محل إبرة الوشم العامة، واستهلاك 5 لتر من الدهانات لمحة "سيارة"، وحتى مع أوراق الذهب الجانب دخل إلى الحاضر أكثر وضوحا تأثير ثلاثي الأبعاد.
كلوديا وزوجها Yutaro اليابانية الكارب واتخذت وإلى أن تكتمل ستة أشهر الركيزة نمط Ukiyo الإلكتروني النمط، ثم قضى كامل الملونة خمسة أيام، مقارنة مع متوسط الوشم، والوشم تبدو الكثير من العمل الشاق للمركبات، بالإضافة إلى السطوح المعدنية تأتي صدمة محفور وغير قادرة على التحرك بحرية، ناهيك عن فعل أي مجال للخطأ، للمبدعين الضغوط هائلة.
ومع ذلك، حتى لو كان يوما سيئا الكائن القيام به، كلوديا لا تزال تجد قاسما مشتركا بين الناس والسيارات الوشم. وقال "عندما رجل وشم، لديك للنظر هو تحت الجلد والأنسجة العضلية، عندما الوشم هو للسيارة للنظر في كيفية تغيير الجسم لتغيير بنية السيارة،" كلوديا التمثيل. "يمكن القول إن UX كأفضل السيارات الوشم التجريبية، لأنه من الخط، الشكل والملمس وحتى النوافذ، كل شيء حيوية وجمالا."
لأول المركبات سيارات في العالم الوشم UX، لم كزس لا ترغب في بيع، ولكن حسب الطلب والتكلفة التقديرية للقضاء 120،000 على الأقل. ربما، لأكثر من ستة أشهر لبناء، فريدة من نوعها UX، وبالتالي فإن السعر ليس هو السيارات مقابل رسم السيارات، ولكن منتجات تكنولوجيا متطورة للغاية تستغرق وقتا طويلا.
