في الفم الكثير من المتحمسين على الطرق الوعرة وكثيرا ما يقول جملة واحدة: "إن سوق واسعة الأغلبية SUV تعمل على رفع درجة شاسيه السيارة."

كثيرا ما يقال نقطة الانطلاق من هذه الجملة بنية مركبة SUV مشترك يستخدم أونيبودي تستخدم عادة لإنتاج السيارات، ولكن الآن يبدو حقا التعسفي تماما، بعد كل شيء، حتى أحدث جيل من لاند روفر تستند على الطرق الوعرة الأسرة وجدت على نوع واضعة العمارة الجسم بناء، ولكن لاند روفر على الطرق الوعرة ارتفاع قدرة المكتشف حديثا، لم تسقط.

فقط بسبب خلقي هيئة غير اضعة لديه صلابة الجسم قوية، والأثر المادي وتحت الثقيلة حالة الحمل تخضع لقوة أكبر، والجسم غير اضعة لديه مزايا أكثر واضحة على الهيكل الأحادي التقليدي، وهذا هو السبب ونحن لا يزال هناك الكثير من التوتر المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، والحاجة لتحميل أكثر قوة، وقدرة سيارات شحن البضائع، والسبب في ذلك هو لا يزال قيد الاستخدام منذ ذلك الحين أعقبت ولادة بنية الجسم السيارات.

وبعبارة أخرى، فإن استخدام غير الحاملة للجسم SUV في كثير من الأحيان أكثر قدرة على العمل القذر، القيادة أصحابها في التعامل مع المطبات على الطرق غير المعبدة ويتحول في كثير من الأحيان من قيادة سيارات الدفع الرباعي مقرها مدينة عادية أكثر ثقة ، وقت عيد العمال، والآن ما يمكن أن الكادحين عدم تحمل الجسم SUV اختيار جديرا بالاهتمام، ونلقي نظرة.

يمكن القول RX8 ROEWE ROEWE العلامة التجارية في مركبة ثقيلة هذا العام، وأيضا على معرض السيارات بكين هذا العام والتركيز على الحلقة الأولى من سيارات الدفع الرباعي. RX8 هو هيئة غير حمولة من نوع في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لغة التصميم العام تتميز استمرار الأسرة، ولكن كان من الواضح أن الخلافات مع RX3 وRX5 الحضري المكرر، والتصميم أكثر وعورة ينسجم مع مكانتها المتشددين المتشددين على الطرق الوعرة .

من تصميم RX8 نرى أنه لا يريد مجرد سيارة المتشددين على الطرق الوعرة على أساس السوق، وعملية تجميع السيارات من الحفاظ على العلامة التجارية ROEWE مستوى عال نسبيا، حمار وحشي نظام التحكم الذكي، والخشب تقليم تجميل المظهر وما إلى ذلك، يعكس المكرر والفاخرة، والتخطيط سبعة مقاعد 2 + 3 + 2 يتماشى مع غالبية نية لشراء سبعة مقاعد الطلب SUV الأسرة.

من أجل تلبية الجسم الحاملة غير المتشدد، وROEWE RX8 مجهزة الدفع الرباعي لتحسين الأداء على الطرق الوعرة لها، وتحول رافعة الخلفي نظام الدفع الرباعي يتضمن مقبض مفتاح الوضع، واستجابة لأكثر تعقيدا أحوال الطرق كافية لتوفير وظائف التحول.

نيسان باترول من ROEWE RX8 ديك نقطة مماثلة هي نفس العلامة التجارية الخاصة تحت قيادة التركيز على النماذج الأولى في هذا المعرض السيارات بكين.

واستند الترقية على الأسرة لغة التصميم تقليم الكروم V-الحركة هو منصة نافارا شجاع وضعتها نيسان في طريق ميزات التصميم كبيرة، نموذجية من نمط المتشددين، سميكة ولها جبهة مواجهة كبيرة كاملة من الشعور بالقوة، أكثر صعبة، مقارنة مع نفس السعر مع مستوى المركبات على الطرق الوعرة، وسيلة أقدم من نماذج باجيرو جين تشانغ ين أكثر من المألوف في القيمة، والثمن هو نادر في المتشددين على الطرق الوعرة SUV.

الطريق من المواد الداخلية غير مكلفة نسبيا، ولكن بسبب العلامة التجارية مشروع وتحديد المواقع سيارة إملاءات مشتركة، وليس وسيلة لاستهداف العديد من ارتفاع في نهاية الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة، قليلا الداخلية الرخيصة ولن يؤثر على نيتها للمستهلكين حدد؛-أثبتت السوق QR25 قوة من الطبيعي أن يستنشق المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي التجمع 7AT، وإنما هو أيضا ضمانة كبيرة من الموثوقية.

بالإضافة إلى الدفع الرباعي إطار جسم السيارة، وطريق نظام الدفع الرباعي هي صعوبة العالي التشغيل الدفع الرباعي، والخلفية التفاضلية المحور جود الفك مع وظيفة القفل التفاضلي و بعد الجسر يمكن قفله عندما واجه من قبل أحد أقارب أكثر تطرفا الطريق.

إذا كنت لا أكتب هذا، وكثير من الناس قد يكون الطريق غير الحاملة للجسم SUV هزة جيانغلينغ فورد إلى النسيان، والموقف الحدود حاد في سيارات الدفع الرباعي المحلي قوي جدا، دعونا مزيد يهز الطريق قاتمة.

ولكن في كلتا عبر البلاد والوطن على حد سواء خيارات، الخيار لزعزعة الطريق بالتأكيد ليست سيئة. على الرغم من أن تصميم الطريق لزعزعة صورة من الناس الذين يعطون قيمة اللون عالية حقا، والشكل سميكة ممتلئ الجسم يبدو عادي، ولكن الكروم قوي مصبغة تقليم أو لتعكس حجم هذه السيارة ليست SUV صغير ولدت مع الشعور بالقوة.

التي توازن بين هزة الطريق والتنقل مدينة الداخل وعلى الطرق الوعرة استخدام المتشددين SUV، وبالتالي فإن استخدام مجموعة بسيطة من تشغيل الدفع الرباعي، هناك متعددة لوحة مخلب محدودة التكوين الانزلاق التفاضلية المركزية، مع أربع سرعات منخفضة قيادة وظيفة التضخيم عزم الدوران، محور خلفي قابل لل، وهو ما يكفي للتعامل مع غير معبدة السفر على الطرق الوعرة رأى اليومي.

وقد تم إدراج تربية الحيوانات الحارس أصلا والكثير من الناس عندما يتم سردها على دخول نماذج بديلة على الطرق الوعرة المعلقة، ولكن ايسوزو سيارات العلامة التجارية أداة منحازة جدا في أذهان الناس، وتربية الحيوانات الحارس التصميم هو في الواقع الطريقة التقليدية جامدة نسبيا، على الرغم من تقليم الكروم، LED وتعرض خلال النهار تشغيل أضواء وغيرها من التفاصيل في التصميم، ولكن كله أمام التصميم والشعور الأزياء لا تجعل الناس يشعرون تهميش.

ولكن تم تصميم منهج التصميم الداخلي كما يميل أكثر شعبية، على الأقل لم يعد لدينا الأصلي هو ذلك يبدو قليلا غريبة جولة لوحة التحكم في ظروف الجو، وتمتد العام من الطريقة التي ينظر أفقيا أكثر في الغلاف الجوي، وأكثر انسجاما مع استخدام واسع النطاق عادات والجمالية والبصرية. ويقال أن هذا التصميم الداخلي يهيمن عليه فريق المبارزة الصينى، لذلك يبدو لجعل نتائج استكشاف السوق لهطول الأمطار يستحق فعلا التقدير.

الحارس تربية الحيوانات، وبطريقة مشابهة إلى حد ما، ولكن أيضا منصة بنفس بيك آب SUV، والهندسة المعمارية غير أونيبودي تسمح تربية الحيوانات الحارس يكون لها أساس أكثر قوة، واستخدام أربعة نظام الدفع الرباعي المتشددين المركبات على الطرق الوعرة المعتاد، هناك المحور الخلفي إيتون القفل التفاضلي يمكن قفل المحور الخلفي، والقدرة على إنقاذ بالتأكيد بما فيه الكفاية بالنسبة للمستهلك العادي.

خاتمة : عدم تحميل نوع الجسم هو الجسم مع الأشكال المعمارية تقريبا "القديم" لوصف الجسم من جسم السيارة والطريق لوحات جسم فصل لصلابة الجسم وبذل المزيد من المساهمات، المعروف باسم الجسم على الرغم من أن هذا سوف تختلف مع العارضة يمليه الخصائص الفيزيائية، وكانت راحة على الطرق المعبدة في عداد المفقودين، ولكن كان قادرا على الحصول على مزيد من الصعود والهبوط "عاصمة" للتعامل مع الطريق في الطبيعة، مع السيارة في "العمال" لوصفها، وربما ولكن نقطة المكالمة.