[صيد الشبكة السحابية (مايكرو إشارة: ilieyun )] 8 شهر 5 ذكرت (ترجمة: ليو يي)
بواسطة اوبر وLyft متكاملة على APP، جاد يريد زيادة بنسبة 33 السائقين اوبر وLyft جعل الدخل السنوي.
للشبكة عن سائقي الشاحنات، وهذا أمر صعب بلا شك، ولكن إذا كانوا يريدون كسب المزيد من المال، وسيتم احتساب كل ثانية فإنه يأخذ في الاعتبار الطرق. ومع ذلك، هناك وسيلة لتحقيق أقصى قدر من دخلهم الآن، فإن المبتدئ تكون قادرة على مجرد اتخاذ بعض الوقت للتكيف. على الرغم من أن هناك العديد من السائقين التعليمات الفورية من المقالات والنصائح لزيادة الإيرادات، ولكن المؤسس المشارك لسنة محارب قديم اوبر جاد وعشب كوكلي ملتزمون بجعل السائقين بطريقة أكثر بساطة، بأمان أوامر.
وضعت كوكلي APP سائق يمكن أن يحدد شروط التصفية، والسائقين مساعدة حدد معظم المسارات المربحة في أقصر وقت ممكن. السائق يحتاج إلى القيام به هو إبلاغ أعد APP تماما، لا تحتاج بقية السائقين للعمل يدويا.
كوكلي حاصل على درجة الماجستير في الفيزياء، قبل أن يصبح سائق اوبر، فقد تم صناعة الأفلام في لوس انجليس. "كنت ذاهبا من خلال الأوقات الصعبة المطلقات ومحاولة معرفة ما يجب القيام به بعد ذلك." لقد كان ينام في السيارة، وبعد ذلك بالصدفة في منزل أحد الأصدقاء لمعرفة الإعلانات التجارية السائق اوبر، وكان قرر في وقت قريب للانضمام اوبر قبل أن يضيف أن أدرك هذه المهمة صعبة.
وقال كوكلي: "من أجل كسب المزيد من المال، كل سائق سيتم الانتقال ذهابا وإيابا بين شبكتي اوبر وLyft عن منصة سيارة بالطبع أن أفعل، ولكنني وجدت بعض الصعوبات بين الظهر اثنين التبديل APP وإيابا. ويبدو أن تكون غير آمنة للغاية. لأنه في حين كنت تستخدم رأي العين من الطريق، وعلى المرء أن يرى APP اثنين ".
لذا، طلب كوكلي رأي الخبراء، وبدأ النظر في نظام أفضل، APP يمكن أن تكون متكاملة على منصة واحدة، والسماح للسائق الحصول على أفضل ربح. ومع ذلك، قال الجميع له، في حالة اوبر وLyft API لا يفتح، ببساطة لا تستطيع أن تفعل هذا.
أدركت كوكلي أيضا أن هذا غير وارد، لكنه ذهب إلى سان فرانسيسكو لنرى أين يمكن أن تساعد بعض المطورين. النتائج التي هي عاجزة، فقط عندما تريد كوكلي للتخلي، وقال انه يعتقد من نشر إعلانات على كريغزلست، لمعرفة ما إذا كان أي شخص يمكن أن تساعد. على كريغزلست، التقى المطور والمؤسس المشارك مات Rajcok.
Rajcok اوبر وLyft ليس من خلال API، ولكن استخدامات الروبوت الوصول أدوات المساعدات AccessibilityService. وقد صممت هذه الخدمات لتوجيه الناس بأمان ذوي الإعاقة في استخدام الروبوت APP، وثبت أن الدعم المتكامل جيدا من اوبر وLyft.
وكانت تكلفة أي المطور كوكلي وشريكه المؤسس دواين شو لا تستطيع Rajcok بما في ذلك، ولكن القليل من الحظ حتى وصل بهدوء، عندما قال هذه الفكرة كوكلي أحد الركاب وموظفي Google أندرو عندما تايلور، تايلور أعتقد أن فكرة جيدة جدا، لكنه يحدث أيضا أن تكون في شركة الاستثمار في الأعمال التجارية الصغيرة، وحتى التصويت لصالح الولايات المتحدة Coakley10 مليون $ لتطوير هذا APP.
كوكلي مع الاستثمار الأولي استأجرت Rajcok، مستخدمين APP لديها الآن أكثر من 1 مليون شخص، فقد أصبح أحدث دفعة من Y Combinator الشركات خلق حاضنات المشاريع.
جاد يقتصر حاليا على السائقين لاستخدام الهواتف الروبوت. ومع ذلك، كوكلي كان يبحث عن حل لفون، فقد اتصلت اوبر، وخطط للحصول على اتصال مع Lyft، ومعرفة ما اذا هم الآن على استعداد للعمل معه. وحتى الآن لم تتلق كوكلي الرد، ولكن قد يكون هناك اوبر وLyft النيابة العامة أو توقف.
وقال كوكلي: "نحن نفعل كل ما طلب محام، ولكن أيضا الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لضمان الامتثال لدينا البحث والتطوير المستمر." وهكذا انه يأمل اوبر وLyft أن ننظر بنشاط في هذه APP.
في الوقت نفسه، وقال أيضا: "إن أكثر أمانا هذا APP، والمزيد من المال، والشبكة الأرجح عن سائقي الشاحنات للبقاء على المنصة، والتي تعود بالنفع فعلا على الجميع."
السائقين المهتمة أن تجرب الخدمة مجانا، تصل إلى 10 مرات في الأسبوع. بعد دفع رسم شهري قدره 12 $، أو $ 99 رسم سنوي.
أتى هذا المقال من شبكة الصيد سحابة، ينبغي للطبع، يرجى الإشارة إلى المصدر: HTTP: //www.lieyunwang.com/archives/347400
