بالمقارنة مع سيدان أكثر تقليدية، هاتشباك وسيارة أجرة لأنه تم تصميم الجذع إلى "واحد"، وزيادة المساحة الداخلية، ولكن يتم تقليل مساحة الجذع وفقا لذلك. هذا الفضاء "التحول" لا تحصل على الكثير من الاعتراف المستهلك، لأنها تشعر "يمكن أن تعقد" الجذع هو أيضا مهم جدا. متطلبات صندوق الشباب ليست هاتشباك أكثر شعبية، بالإضافة إلى عدم يهتمون الفضاء، والأهم، هاتشباك له النمذجة أكثر ديناميكية!

وأوصت سبب: تعتبر الغولف باعتبارها واحدة من أكثر النماذج الكلاسيكية من فولكس واجن، في السلطة، والتكوين، والمناولة، ونوعية الركوب، واستهلاك الوقود لديها أداء مرضيا. والمظهر الكلاسيكي حتى الآن ديناميكية، يمكن القول بأن الرجال والنساء خارج. تجديد نموذج الجيل 7.5 في الآونة الأخيرة شعور التكنولوجيا قد تحسنت، تعليق مستقل كما تحسنت إلى حد كبير نماذج القدرة التنافسية 1.4T بعد عملية شد وجه.

العيوب: جولف ليس فقط مساحة صندوق صغير ومساحة الخلفي ليس بما فيه الكفاية، وارتفاع الأسعار أيضا يجعل التكلفة ليست عالية.

وأوصت سبب: تم فوكس معالجة جيدا، سيكون لديك هذا متعة سيارة لدفع راض جدا. حتى النماذج 1.0T، لديها أيضا أداء ديناميكي جيد جدا. النظام كله يأتي معيار الصورة العكسية، بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى، ومعيار رادار عكس، والمشاريع المشتركة في نفس مستوى داخل سيارة نوع إلى حد ما.

العيوب: وقد انتقد فورد العمل الداخلية مع رائحة، في نفس فوكس دون حل.

وأوصت سبب: الروح Angkesaila التصميم ديناميكية وSkyActiv، ولها على غرار سحب قيم اللون وقوة قوية، لديها استهلاك الوقود أيضا أداء جيدا. رياضية هاتشباك من نسخة سيدان، إذا كانت الميزانية كافية لبدء النسخة 2.0L، يمكنك تجربة العاطفة Gengshuang.

العيوب: Angkesaila الفضاء الخلفي هو أصغر قليلا المقصورة طبيعة هادئة، عمل الجسم هي أعم.

وأوصت سبب: يي تتحرك هجوم مشرف سيدان المنزلية، والنسخة هاتشباك أفضل لتلبية رغبات الفردية. وقد تم تجهيز هذه السيارة سلامة تماما مع راحة مقعد مرتفع، مساحة التخزين، وسوق كبيرة تفضيلية، وإن لم يكن كبيرا عالية الجودة العمل الداخلية، ولكن ليس لديها شعورا رخيصة. من حيث السعر والأداء العام يات الخطوة XT جيدة، ومناسبة جدا للميزانية الشباب ليست عالية ولكن أيضا شخصية.

العيوب: 1.6L XT يات تحرك قليلا ارتفاع استهلاك الوقود وانخفاض تطور ضعيفة، والأداء الديناميكي والرياضي التصميم وجود فجوة معينة.