دخلت القوات الجوية خمسة عصر الآلة الحديثة، ولكن الآلات خمسة وضعت صعوبة مرتفع جدا، وهناك ثلاث دول فقط في تحقيق انفراجة في الولايات المتحدة وروسيا ودول أخرى لا تزال قيد التطوير، ولكن المستغرب هو أنه، نفس الأبحاث خمسة أجهزة، القوة الجوية في بريطانيا وفرنسا والقدامى أخرى أطلقت مجرد دعاية للمشروع، وقد تم تركيب اختبار الفني الايراني "الفاتح F313" على محرك اختبار الطيران المحلي، تماما المنتجات الدراسة الذاتية من إيران.
F313 نموذج أولي
في وقت مبكر من عام 2013، ايران النموذج الأولي علنا من هذا الجهاز اختبار التكنولوجيا، ولكن الغرب يسعى فقط إلى السخرية والشك، لا بل أعتقد أنها شيء واحد، ولكن لا يزال لم تعط إيران عن معنى، في عام 2017، ونحن نرى لاختبار لها فيديو نموذج الملاحة الساحلية، وبحلول عام 2018، فقد شهدنا صورة مماثلة أول رحلة لها.
وهذا يدل على أن إيران حققت في R & D ليست خطوة صغيرة إلى الأمام، حتى لو كان هو آلة اختبار التقنية، ويثبت أيضا أن لديه فرصة للحاق بركب المخضرم في مجال قوة تكنولوجيا الطيران، وقدم واحدة دخلت بالفعل في العالم الثاني القيادة.
الصورة الأولى رحلة
وبطبيعة الحال، فإن هذا المستوى الفني آلة اختبار ليست عالية، وذلك أساسا إلى القيود التقنية، إيران ليست نظام بحث كامل في كل شيء، جوانب كثيرة من لوحة قصيرة، مثل: الظروف نفق الرياح الاختبار، وتكنولوجيا المواد، ولكن إيران استراتيجية جيدة للغاية، وليس الكمال الجشع، ويدرك تماما من تلقاء نفسها أي نوع من قدرات البحث والتطوير، وفقا للشروط محدودة، وتنفيذ مشاريعهم. على سبيل المثال: إن الجهاز يستخدم ينبغي أن يكون محرك J-85 محرك F5، توطين إيران فقط حققت، يسمى: Owj، 2016 الإنتاج الضخم نيان، إيران هي واحدة فقط متاحة للاستخدام لمحرك طائرة.
النموذج
من المعلومات المتاحة، ورئيس هذا الجهاز اختبار تكنولوجيا صغير، مقارنة مع مقاتل فقط تقريبا F5، F22 ليست حتى نصف، إذا كطائرة قتالية، وأداء الفشل الطبيعي، ولكن بوصفها آلة اختبار التكنولوجيا لديها بما فيه الكفاية.
محرك المحلي
علينا أن أشيد الحكمة من إيران، في ظل ظروف محدودة للغاية، وسحبت إيران من أشخاص آخرين لا يمكن تخيل الأشياء. آلة الاختبار هي مستقلة تماما عن تصميم الجناح جنبا إلى جنب تصميم الهوائية التي هي فريدة من نوعها تماما، وV-نوع الذيل العمودي، الذيل غير مرئية تصميم رذاذ.
تصميم المحركين
مرة واحدة يمكن أن قوة دفع المحرك مستقبل أكثر ملاءمة ثم ترتفع بمقدار مستوى واحد على الأقل، تحتاج فقط إلى توسيع الشكل العام للطائرات، والتي يمكن الحصول على النموذج العملي، ولكن في الواقع التي تراكمت لديها خبرة كبيرة للبحوث الفضاء الايرانية والتنمية، ل تطوير نموذج خليفة مهم جدا.
الاختبارات سيارة أجرة
اليوم، اتضح: لا نقلل من قوة إيران! أكثر Henchou مواجهة العقوبات الغربية، لم عقود من العقوبات ضد إيران لا تجعل الانهيار، على العكس من ذلك لم تلعب أي دور صغير في تعزيز وان ايران اصبحت التكنولوجيات الناشئة في مجال الطيران، والآن وقد تم حتى التنمية الذاتية للنجاح الداخلي للجهاز الجيل الأول يطير. ومن المفارقات، كثير من الناس لا تزال مثل المبالغة في تأثير العقوبات الغربية ضد إيران، في الواقع، في ظل ظروف العقوبات، ان ايران لم يفقد أبدا إرادة القتال ومثمرة مخالف، الغرب تعتمد على العقوبات لاجبار ايران على الاستسلام، وهذا هو نكتة حقيقية.
