في معرض السيارات في قوانغتشو، فإنه مما لا شك فيه أكثر تحدث عن كامري الجديدة، ولكن نوع آخر جديد تويوتا المدمجة SUV، كما يستحق الانتظار.
مشروع مشترك الصينية سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة كعكة كبيرة، وصفت حاليا منصب ثروة مكتوما هوندا، تويوتا على ما يبدو لا يزال يجلس. الطبعة الخارجية من الهيكل القائم C-HR-تويوتا لخلق SUV الأول TNGA جديدة، وقد تم إطلاقها في اليابان والولايات المتحدة، وإدخال الصين عاجلا أو آجلا.
فى قوانغتشو للسيارات، أعلنت شركة تويوتا في 2018 لجعل مقرها خلية-بناء مفهوم سيارة WEY سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، في الواقع، الطبعة الخارجية من C-HR. وفي الوقت نفسه، C-HR يحتفل اسمها الصيني، الذي يدعى فاو تويوتا I زوا Yize، وقوانغتشو تويوتا C-HR تشاك الاستمرار في استخدام الاسم.
من التجارب السابقة، ومستقبل صينية الصنع C-HR والمهجر مظهرا متناسقا الأرجح، ولكن يمكن تعديلها وفقا للحالة الفعلية، لأن ذلك حقا أي شيء مثل تويوتا. هنا، وكلها ترتكز في الخارج C-HR، وأيضا مع FIG الخارج C-HR.
المظهر، وتصميم C-HR هو المتطرف جدا، وأول ما يرى الناس هذه السيارة، سوف يشعر بالدهشة جدا، لم أشعر تصميم تويوتا للسيارة. خطوط مركبة غنية جدا، وحتى تبدو قليل الذوق مفهوم السيارة، بل هو استثناء صارخ. بالطبع، يجب علينا أن ندرك أيضا أن هذا مظهر جذري، يجب أن يكون شعر قبيحة.
في الداخل، C-HR أيضا تغير تويوتا ميزات "متوسط الطراز القديم" على مر السنين، نفس الناس ينسون أبدا. متحيزة تصميم السيارة إلى جانب السائق، حجم شاشة كبيرة في ساحة السيطرة، وذلك باستخدام تصميم نظام التعليق، والاتجاه نحو مجموعة كبيرة جدا من الأطفال.
سواء C-HR أو كامري الجديدة، سواء التي يوجد مقرها في أحدث TNGA بناء تويوتا بنية سيارة جديدة، بل فريدة جدا لغة التصميم، وقد أعجب الجميع.
الفضاء، C-HR طول * العرض * الارتفاع على التوالي هو: 4390 * 1795mm * 1555mm، قاعدة العجلات: 2640mm. منذ C-HR نفسها ليست كبيرة جدا حجم الجسم، بالإضافة إلى تصميم أو بسقف منحني حتى مؤخرتها، ومكتظة الفضاء الخلفي، وخصوصا مساحة الرأس، طويل القامة الركاب يقدر محرجا نوعا ما. وبالإضافة إلى ذلك، كمنطقة النافذة الخلفية هي أيضا صغيرة جدا، تشير التقديرات إلى أن هناك سوف تركب في القمع الخلفي.
التكوين، وينظر الآن من الموقع الرسمي تويوتا الولايات المتحدة، التكوين C-HR مرتفع جدا، مثل عجلات 18 بوصة، سيارة 7 بوصة وشاشة كبيرة، وقوف السيارات الفرامل الإلكترونية، ومقاعد أمامية مدفأة، وخطوط إضافية أخرى. ولكن بعد محلية الصنع بالتأكيد جعل التمييز وفقا لأسعار مختلفة، دخول يجب عموما ليس لديها مثل مكانة عالية.
، يتوقع السيارة الجديدة القدرة على اعتماد وكورولا، RALINK نفس توليد القوة، بما في ذلك البنزين والإصدارات الهجين. نسخة محرك البنزين 1.2T أو محرك 1.6L، مطابقة يدوي 6 سرعات أو ناقل الحركة المتغير المستمر CVT. وهو نسخة الهجين محرك 1.8L، مع ECVT نظام الإرسال.
ملخص: العمارة القائمة على TNGA تويوتا لبناء أول SUV صغيرة العلامة التجارية الجديدة، تصميم السيارة ويشمل أبرز الداخلية والخارجية ومنعش حقا لتخريب الاعتدال الماضي وعي المستهلكين من الطراز القديم تويوتا. ولكن في التطبيق العملي الحاسم، والأداء هو أعم. ذلك أن القيمة الاسمية، باردة، أو لعملية ومريحة، فإنه يحتاج إلى أن تدرس بعناية. السعر الحالي والتكوين واضح مؤقتا، والتي ستحدد أيضا C-HR السعر النهائي سيكون، أمل تويوتا لا نخذلكم.
